第一批新能源汽车推广应用城市Word格式文档下载.docx
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1、建立了新能源汽车联席会议制度,并成立技术专家组。
2、各区县成立推广应用协调机构。
产业基础:
北京市在发展新能源汽车方面已经形成“一园两基地”的布局:
包括昌平新能源汽车设计制造产业基地、房山高端现代制造业产业基地和北京新能源汽车科技产业园,三个基地分别代表着北汽福田、长安汽车和北京汽车在新能源领域的研发制造实力基地。
基础设施:
北京已有电动汽车充换电站65座,包含充电桩1048台,另有零散桩216台,充电桩共计1264台,累计提供充换电服务31.90万次,充电量1160.24万度,服务里程1873.29万公里,实现二氧化碳终端减排4000余吨。
北京未来将建大中型充换电站5座,充电桩3.57万个,1-2个燃料电池车辆加氢站。
2013-2017年,出租车更新车辆中电动车、天然气车、混合动力车各5000辆。
同时,在公务用车领域推广使用新能源汽车,2017年公务用车中新能源汽车推广规模达到5000辆。
2017年新能源汽车(不含公务用车)规模达到19.5万辆。
配套政策:
《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》、《北京市纯电动车示范推广市级补助暂行办法》、《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)(征求意见稿)》、《北京市新能源小客车示范运营管理办法》(送审稿)
财政资金投入:
1、市财政局按照中央财政补贴1:
1给予地方车辆购置补贴资金。
2、市发展改革委对公共服务领域基础设施建设、公共场所私人用基础设施建设提供总项目投资30%的补贴资金。
No.2天津
12000辆
公共11500辆;
私人500辆
成立天津市新能源汽车推广应用工作领导小组。
包括比亚迪、一汽夏利、长城等八家整车生产企业以及新能源大客车产业化基地。
拥有比克电池、力神电池,天津松正等新能源整车及关键零部件企业。
1、《关于加快天津市节能与新能源汽车示范推广工作的实施意见》;
2、《天津市节能与新能源汽车示范运营事故处理预案》3、《天津市纯电动公交车运行示范工程方案》;
4、《天津市节能与新能源汽车示范运行及产业发展规划(2013-2020)》
7.14亿元
天津已有7个充换电站、471个充电桩;
到2015年,天津市将建成换电站41座、整车充电站5座、电池集中充电站1座、电池配送站6座、交流充电桩1680个、加气站74座,将会形成满足城际间、区域间、布局合理、方便快捷的充换电与加气服务网络,方便消费者使用新能源汽车。
No.3上海
10000辆,其中乘用车7600辆
年度计划:
2013年近450辆;
2014年近2500辆;
2015年近7000辆
公共:
3200辆;
私人:
6800辆
由上海市分管副市长为组长,市财政局、市科委、市经信委、市发改委、市建交委、市交港局等委办负责人组成的上海市新能源汽车推进领导小组,负责总体工作指导以及与四部委对接;
领导小组办公室设在市经信委,负责制订推进方案、组织协调、节点评审以及最终验收等。
成立专家指导委员会,负责制定总体应用规划、技术方案认定和应用单位指导等。
上海拥有申沃、上海汽车荣威等新能源汽车企业,建立起较为齐全的配套零部件产业链。
通过整车产业的带动,新能源汽车的关键零部件产业链不断完善,如生产动力电池的上海航天电源、上海捷新、上海恒动等;
生产车用驱动电机的上海电驱动、华域电机、上海大郡等;
生产动力系统与电控的上海雷博、上燃动力、中科深江等。
《上海市推进战略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项工程实施方案(2012年-2015年)》;
《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》;
《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》
9亿元
建成充换电站12座、充电桩1460个、充电架142个、加氢站3座(其中移动加氢站2座),建成了初步的充电监控网络
No.4重庆
10000辆,全部为公共领域
重庆市新能源汽车推广应用联席会议制度,成立重庆市新能源汽车技术支撑专家组
《重庆市“十二五”新能源汽车产业发展规划》《重庆市主城区电动汽车充电站布点规划(2011-2015)》《重庆市“十二五”电动汽车充电设施建设规划》《重庆市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015)》
已建200个交流充电桩,3座综合充电站,9座快速充电站;
将建5座综合充电站11座快速直流充电站,275个慢充充电桩。
No.5-No.9五个省份城市圈
No.5河北省城市群〔石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口〕
13000辆
公共近9000辆;
私人近4000辆
根据河北省新能源汽车推广应用工作总体目标,领导小组办公室设在省财政厅。
《河北省大气污染和防治行动计划实施方案》;
《关于加快发展新能源汽车产业的政策措施》;
《河北省新能源汽车供能设施示范工程方案》;
《新能源汽车供能设施示范工程实施方案》
市财政补贴15.8亿元
将建大型标准模块化充换电站83座,充电桩5455台。
No.6浙江省城市群(杭州、金华、绍兴、湖州)
10100辆
成立河北市推广新能源汽车领导小组
编制浙江省新能源汽车高新技术产业园区发展规划
已有78个充电站,1026个充电桩,142个充电架,3座加氢站;
将建45座充换电站,3200个充电桩。
No.7福建省城市群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭)
10000辆
公共6950辆;
私人3050辆
省、市新能源汽车推广应用联席小组;
相关领域专家组成的专家小组
《新购置城市公交车辆省级补助资金管理暂行办法》;
《福建省加快战略性新兴产业发展的实施方案》;
《2013年全省工业转型升级专项行动计划》
No.8江西省城市群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)
5300辆
公共5100辆;
私人200辆
成立江西城市群推广新能源汽车领导小组、成立新能源汽车推广应用专家组。
《江西省人民政府关于支持汽车工业稳健发展的意见》等
地方补贴32900万元
已有5个充电站、860个充电桩;
将建4座充换电站,30座电池配送站,880个纯电动车充电桩。
No.9广东省城市群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆)
公共6000辆;
私人4000辆
由省发展改革委牵头成立专门的新能源汽车推广应用工作小组。
拥有比亚迪、五洲龙、广汽集团等整车企业。
《珠三角地区公交电动化推广实施方案》;
《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》;
《广东省电动汽车发展行动计划》;
《广东省战略性新兴产业发展专项资金新能源汽车发展项目管理办法》;
《广东省新能源汽车产业发展规划》
15亿元
将建194座充电站,9018个充电桩。
No.10-No.19十个省会城市
No.10合肥
5720辆
1220辆;
4500辆(全部乘用车)
1、成立合肥市新能源汽车产业发展领导小组;
2、增设专家组、产学研战略联盟、推广拥有工作组。
合肥市拥有江淮汽车、安凯汽车、国轩高科三家新能源领先企业。
合肥市目前已经有653辆电动公交车投入线路运营,约有4585辆纯电动私人轿车,和1000辆电动出租车穿梭在合肥市的大街小巷。
预计到2017年,合肥将保有“绿色”公交车2700台,使得“绿色”公共交通车辆比率达到40%。
《合肥市节能与新能源汽车财政补助资金管理办法(暂行)》;
《合肥市新能源汽车充电桩建设暂行规定》;
《关于进一步推进新能源汽车试点工作的若干意见》;
《安徽省汽车产业调整和振兴规划》
1、购车补贴3.1亿元;
2、基础设施补贴850万元;
3、电池回收补贴380万元。
已有8座充电站,2000个充电桩,10座维保服务站;
将建6座充电桩,5000个交流充电桩,1个电池循环利用点,1个电池回收处理站。
No.11太原:
5000辆
3900辆,私人:
1100辆
1、成立新能源汽车推广应用工作领导组;
2、成立政产学研用等各方面专家组成的专家组。
太原已有充电站7座、300个充电桩;
未来计划建设3座大型充换电站、11座中型充换电站、1750个充电桩。
No.12郑州
5500辆
公共4900,私人:
600
1、成立了“郑州市新能源汽车示范推广领导小组”,2、成立了新能源汽车示范推广专家咨询组
《河南省人民政府关于支持电动汽车产业发展的若干意见》;
《河南省人民政府关于印发河南省电动汽车产业发展规划(暂行)的通知》;
《郑州市人民政府关于印发郑州市汽车产业发展专项规划的通知》;
《郑州市关于支持新能源汽车产业发展的意见》;
《郑州市新能源汽车发展行动计划(2013年-2015年)》
购车补贴:
省补贴2亿元;
新能源汽车使用单位及个人承担7.7亿元;
市财政出资26.4亿元;
基础设施补贴:
4.9亿元
将建4座大型充换电站,3座小型充换电站,2800个充电桩。
No.13武汉
10500辆
公共4300辆;
私人6200辆
成立武汉市新能源汽车示范推广领导小组
《市人民政府关于进一步推动我市节能与新能源汽车应用示范和产业化发展的若干意见》
新能源公务车、环卫车、物流车、通勤车在单位内部停车场配置充电桩,按照1:
1比例配置;
新能源私家车充电设施建设,按照1:
1.2比例配置。
No.14海口
公共3000辆;
私人2000辆
成立海口市新能源汽车示范推广领导小组
车辆补贴政策。
按照国家补助标准的50%给予推广应用单位补贴,省、市财政个承担30%;
基础设施补贴政策。
对充换电站等配套基础设施,按主要设备投资额的40%给予建设单位补贴;
产业化扶持政策。
对该市新能源汽车研发项目和研发中心给予投资额30%的扶持。
省市投入35090万元;
企业投入73910万元。
将建3个充电站,3个换电站,4100个充电桩。
No.15成都
- 配套讲稿:
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