国外(T梁+空心板+箱梁)桥梁施工组织设计Word格式文档下载.doc

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（2）优质高效的原则

加强领导，优化管理，优质高效。

采用先进、成熟的施工技术，科学地制定施工方案和切实可行的质量管理措施，建立健全严格的质量管理体系，确保创优规划和质量目标的实现。

施工中强化标准管理，控制成本，降低工程造价。

（3）方案优化的原则

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。

在施工组织设计编制中，对灌注桩基础施工、挂篮悬臂连续梁施工、桥梁预制等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可靠的前提下，择优选用最佳方案。

（4）确保工期的原则

根据合同文件对本合同段工期的要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。

同时力争在2010年9月22日前大桥上游半幅贯通，为马里国庆50周年庆典献礼，故大桥先施工上游幅。

（5）科学配置的原则

根据本合同段工程量的大小及各项管理目标的要求，在施工组织中科学配置，安排有施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。

选用优质材料，确保人、材、物、设备的科学合理配置。

（6）合理布局的原则

从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、临建布局、施工便道布置等，尽量减少施工占地。

1.2工程概况

1.2.1概述

拟建马里巴马科xxx桥位于马里首都巴马科市东部城区，索图巴漫水桥东侧，桥梁跨越尼日尔河，连接城市南北两岸，通过大桥连接线与尼日尔南北两岸的塞古公路与库里科罗公路连接，拟建桥位距离上游一桥（烈士桥）约6公里，距离二桥（罗伊法赫德桥）约7公里，距离上游约3公里处建有水坝。

巴马科三桥起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+294.181，路线全长约2294.181m，其中大桥长度为1626.5m。

桥梁起点桩号为K0+339.5，终点桩号为K1+966.0，全桥布置为（3×

30+24m）预应力混凝土T梁+（31×

20m）预应力混凝土空心板+（32+58+32m）预应力混凝土箱粱+（7×

19m）预应力混凝土空心板+（32+58+32m）预应力混凝土箱粱+（8×

19m）预应力混凝土空心板+（3×

30m）预应力混凝土T梁。

大桥南北两岸各设置一处互通立交，互通立交均采用半苜蓿叶形城市互通立交形式。

北岸互通立交区间为K0+000～K0+339.5,包括主线长度339.5m，A匝道长度270.53m，B匝道长度330.143m，被交路长度116.446m，被交路西段加铺路面长度175.829m，互通立交中共设置涵洞6道。

南岸互通立交区间为K1+966～K2+294.181，包括主线长度328.181m，A匝道长度242.007m，B匝道长度238.941m，被交路长度428.659m，互通立交中共设置涵洞5道。

1.2.2工程特点

（1）本项目地处尼日尔河中部平原，地形平坦，海拔高度320米左右。

桥位位于首都巴马科，交通运输方便，但本桥跨越尼日尔河，桥梁下部构造大部分处于河床范围内，河道为常年流水及季节性河水上涨，因此在施工中需要设置临时过渡方案（埋设圆管过水涵或搭设临时便桥）

（2）桥梁结构形式交错变换，施工期间受气候、环境（气温、雨水、劳力、材料）影响大，给施工带来较大难度。

（3）项目所在地巴马科气候炎热，年平均气温28℃，绝对最高气温达43.7℃。

（4）年均降水量1000毫米，6～9月为雨季。

桥位大部分处于尼日尔河床地带，雨水季节河水上涨对桥梁下构施工造成极大影响。

沿线地下水不发育。

大桥及引线附近地层主要为砂岩和夹砂砾石的亚粘土。

其中桥址处的冲蚀洼地（河床）内，岩层出露，岩性为弱风化～微风化砂岩，灰黑色，细粒结构，块状构造，具水平层理，主要矿物成分为长石、石英，发育有张开的节里、裂隙。

河床处冲蚀作用明显。

河床两岸引线，地表覆盖褐灰色~灰褐色夹砂及砾石的亚粘土，厚3～5米。

1.2.3线路主要技术标准

主线路基宽度为24m，行车道宽度为2×

2×

3.5m，其主要技术标准如表1-1所示。

表1-1项目主要技术指标表

序号

指标名称

单位

主要技术指标

1

道路等级

城市主干路

2

设计速度

Km/h

60

3

不设超高最小半径（m）

米

600

4

不设缓和曲线的最小圆曲线半径

1000

5

最大纵坡

%

6

停车视距

70

7

凸型竖曲线一般最小半径

1800

8

凹型竖曲线一般最小半径

1500

9

通航要求

不通航

10

地震烈度

＜Ⅵ度，不控制设计

11

百年一遇洪水位

317.5

12

桥梁设计荷载

城市-A级

1.2.4主要工程量

本合同段工程范围为路基、桥涵、相关配套工程。

各分项工程主要工程内容如下：

1、基础：

（1）桩基础：

桩径φ1.2m共8根；

φ1.5m共24跟；

φ1.8m共14根。

（2）扩大基础：

共117个

（3）横系梁：

共19个

2、下部构造：

（1）承台：

共2个

（2）墩身、台身：

共136个

（3）盖梁：

共128个

3、上部结构

（1）预应力混凝土简支T梁:

共70片。

其中:

30m跨6孔60片；

24m跨1孔10片。

空心板：

共954片。

其中：

20m跨39孔702片；

19m跨14孔252片。

（2）箱梁连续刚构：

三段32m+58m+32m（分左右幅共计6处）

4、桥面系及附属结构

桥面铺装混凝土约63750m2,护拦10200m。

主要工程数量表

工程项目

工程数量

备注

一

钢筋工程

I级钢筋

t

531.8

II级钢筋

6748.6

钢绞线

1127.2

钢材

4.86

型钢

8.1

二

混凝土工程

C20混凝土

m3

296.5

C25片片石混凝土

735.5

C30预制

354.7

C30现浇

17123.1

C50现浇

6700.9

C50预制

13768.4

C50悬浇

5399.4

第二章总体施工布置及规划

2.1总平面布置的依据及原则

2.1.1布置依据

（1）根据发包人发售的招标文件、设计图纸及现场踏勘所了解到的情况。

（2）严格执行国家及行业的有关规程、规范。

（3）根据本工程施工特点及布置条件，充分利用发包人提供的场内、外交通、场地、原材料供应等施工条件。

2.1.2布置原则

（1）遵循因地制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全、经济并利于环境保护的总原则，进行施工总平面布置。

（2）合理布置施工道路，确保土石方开挖、填筑、砂石骨料及混凝土等物料运输畅通，并缩短运距。

（3）充分考虑本工程项目间及与其它标段间的关系。

（4）施工场地布置，要充分考虑汛期排水及环保要求。

2.2施工总平面布置

2.2.1总平面图布置

由于本工程线路较长，桥梁工程量较大，梁板结构形式多样及现场气象、地理条件等特点，为满足施工要求，保证在计划合同工期内保质保量的完成施工任务，本工程拟将路基及桥梁分为南、北两个施工区，分南岸路基施工队、北岸路基施工队、南岸桥梁施工队、北岸桥梁施工队、南岸预制场、北岸预制场、南岸混凝土拌合站、北岸混凝土拌和站、南岸施工营地及北岸施工营地等，具体的施工总体布置情况详见附图一《施工总平面布置图》。

2.2.2施工道路布置

由于尼日尔河河床宽度较宽，且主桥均为跨有常流水的河谷，其河流湍急，深度约20m左右。

虽然Sotuba漫水桥距离xxx桥桥址上游30～200米，道路宽度为4～5米，但由于该桥修筑历史较久，道路承载能力极低，只能通行小汽车，并受雨季影响，雨季桥梁及道路淹没在水中，车辆不能通行。

巴马科第二大桥位于本桥梁上游7公里，桥梁长度为770米，道路宽度为24米。

如果大量材料通过二桥进行运输转运，仅能达到河床边位置的施工部位，且运输距离较远。

因此，拟在北岸修建施工便道从V7道路至K1+100，南岸修建施工便道从大桥南桥头至K1+160，施工便道总长度为1500米，其中需设置1-20米钢筋混凝土施工便桥3座，1-30米贝雷桁架桥2座。

施工便道宽度6.5米，施工便桥宽度4.5米。

施工便道结构示意图如图2.1所示：

图2.1施工便道结构图

2.2.3主要生产临时设施布置

根据本工程现场实际情况，生产临时设施主要包括：

砼拌和站、水泥稳定碎石拌和站、沥青砼拌和站、预制场、钢筋加工厂、机械修理厂等。

（1）砼拌和站

本工程主要为桥梁工程，其砼工程量较大，根据施工强度要求，分别在南北岸设置砼拌合站1座。

北岸拌和楼布置在互通匝道内，南岸拌和楼布置在南岸电站下游侧，每座砼拌和站配置1000搅拌机1座，均采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。

拌和站内混凝土砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，隔仓采用浆砌片石砌筑，分类存放砂石料。

混凝土搅拌站具体位置详见附图一《施工总平面布置图》。

（2）预制场

本工程共需设置2个预制场，分别设在北岸主线路基K0+000～K0+339.5和南岸主线路基K1+966～K2+294处，单个预制场占地面积约为8000m2。

具体预制场布置图见附图三《预制场布置示意图》

南岸预制场：

预制场内设置2套500型搅拌机、50t龙门吊2台、钢筋加工厂1个、预制T梁底座4个，预制空心板底座18个及砂石骨料堆场，该预制场主要负责南岸跨线桥T梁30片和南岸引桥空心板396片。

北岸预制场：

预制场内设置2套500型搅拌机、50t龙门吊2台、钢筋加工厂1个、预制T梁底座4个，预制空心板底座24个及砂石骨料堆场，该预制场主要负责北岸跨线桥T梁40片和北岸引桥空心板558片。

（3）其他

本工程钢筋堆场及钢筋加工厂布置在北岸B匝道外，生活营地旁，部分钢筋加工可在预制场内设置的钢筋加工厂内加工。

木材加工厂及机械维修厂布置在北岸B匝道内。

具体布置图见《施工总平面布置图》所示。

2.2.4办公生活临时设施布置

根据工程施工需要及人员配置，计划在南北两岸各设置一个生活办公营地，主要以北岸生活办公营地为主，北岸营地包括会议室、办