公路工程试验检测人员考试公路考试小抄Word文档格式.doc
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16、路面稳定类基层、底基层有(水泥土基层和底基层)、(水泥稳定粒料基层和底基层)、(石灰土基层和底基层)、(石灰稳定粒料基层和底基层)、(石灰、粉煤灰土基层和底基层)、(石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层)等
17、填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目包括(固积体积率)、(弯沉值)、(平整度)、(纵断高程)、(宽度)、(厚度)、(横坡)。
18、级配碎(砾)石基层和底基层实测项目包括(压实度)、(弯沉值)、(平整度)、(纵断高程)、(宽度)、(厚度)、(横坡)。
19、石灰稳定粒料基层和底基层实测项目包括(压实度)、(平整度)、(纵断高程)、(宽度)、(厚度)、(横坡)、(强度)。
20、沥青表面处治面层实测项目(平整度)、(弯沉值)、(厚度)、(沥青总用量)、(中线偏位)、(纵断高程)、(宽度)、(横坡)。
21、沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目包括(压实度)、(平整度)、(弯沉值)、(渗水系数)、(抗滑)、(厚度)、(中线偏位)、(纵断高程)、(宽度)、(横坡)。
22、水泥混凝土面层实测项目包括(弯拉强度)、(板厚度)、(平整度)、(抗滑构造深度)、(相邻板高差)、(纵、横缝顺直度)、(中线平面偏位)、(路面宽度)、(纵断高程)、(横坡)。
23、沥青混合料在进行密度试验时可采用(水中重法)、(表干法)、(蜡封法)、(体积法)。
24、现场密度的检测方法有(灌砂法)、(环刀法)、(核子密度仪法)、(钻芯法)。
25、路基土最大干密度的确定方法有(击实法)、(表面振动压实仪法)、(振动台法)、(试验路法)。
26、路面基层、底基层最大干密度确定的方法有(击实法)、(试验路法)、(计算法)。
27、沥青混合料最大干密度的确定方法有(马歇尔试验法)、(试验路法)、(空隙率折算法)。
28、弯沉测试的方法有(贝克曼梁法)、(自动弯沉仪法)、(落锤式弯沉仪法)。
贝克曼梁法测定的是(回弹弯沉),自动弯沉仪法测定的是(总弯沉),落锤式弯沉仪测定的是(动态总弯沉)。
29、路面弯沉仪由(贝克曼梁法)、(百分表)和(表架)组成。
其前臂与后臂长度比为(2:
1)。
30、沥青面层厚度大于(5厘米)且路面温度超过(20+2℃)范围时,回弹弯沉值应进行温度修正,修正的方法有(查图法)和(经验计算法)。
31、测定回弹模量的试验方法有(直接法)和(间接法)两种。
前者主要有(承载板法)、(贝克曼梁法),后者有(CBR法)、(贯入仪测定法)。
32、平整度的测试设备分为(断面类)和(反应类)两大类。
平整度的测试方法有(3米直尺法)、(连续式平整度仪法)、(颠簸累计法)。
33、CBR又称(加州承载比),是用于评定路基土和路面材料的强度指标,试验方法有(室内法)、(室外法)、(落球式快速测定法)。
34、通常,抗滑性能被看作是路面的(表面特性),并用轮胎与路面间的(摩阻系数)表示。
表面特性包括(路表面粗构造和细构造),影响抗滑性能的因素有(路表面特性)、(路面潮湿程度)和(行车速度)。
35、抗滑性能测试方法有(制动距离法)、(偏转轮拖车法)、(摆式仪法)和(手工、电动铺砂法)。
36、厚度的检测方法有破坏性检测和非破坏性检测两种,前者有(钻芯法)和(挖坑法),后者有(雷达超声波法)。
1、标准密度(最大干密度)和最佳含水量的确定方法
最大干密度是指在标准击实曲线(驼峰曲线)上最大的干密度值,该值对应的含水量即为最佳含水量。
(一)路基土的最大干密度和最佳含水量确定方法
高速、一级公路路基的压实度标准,对于路床0~80cm应不小于96%,路堤80~150cm应不小于94%,150cm以下应不小于93%;
对于零填及路堑、路槽底面以下0~30cm应不小于96%。
击实试验由于击实功的不同,可分为重型和轻型击实,两个试验的原理和基本规律相似,但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。
主要有击实法、振动台法和表面振动压实法。
(二)沥青混合料标准密度确定方法
沥青混合料标准密度,以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度或者试验段密度为准,当采用前者方法时,压实度标准比后者高,无论是用哪种方法,均存在对试件(马氏试件或芯样试件)测密度的问题,在进行密度试验时应根据混合料本身的特点,可采用下列方法之一:
(1)水中重法:
本法仅适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件,不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。
(2)表干法:
本法适用于表面较粗但较密实的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件:
但不适用于吸水率大于2%的沥青混合料试件。
(3)蜡封法:
本法适用于吸水率大于2%的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件,不能用水中重法或表干法测密度时,应用蜡封法测定。
(4)体积法:
本法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。
2、现场密度试验检测方法及适用范围
灌砂法
适用于现场测定基层(底基层)、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度,也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。
环刀法
适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试,但对无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过2天,且宜用于施工工程中的压实度检测
核子法
适用于现场用核子密度仪以散射法或直接投射法测定路基或路面材料的密度和含水量,并计算施工压实度,适用于施工质量的现场快速评定,不宜用作仲裁试验或评定验收试验。
钻芯法
适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度,以评定沥青面层的施工压实度,同时适用于龄期较长的无机结合料稳定类基层和底基层的密度检测。
3、简要叙述沥青混合料中沥青含量有哪些测定方法,各适用于什么条件。
射线法:
测定用粘稠石油沥青拌制的热拌沥青混合料中沥青用量,适用于沥青路面施工时沥青用量检测,以快速评定拌合厂工作质量。
离心分离法:
适用于热拌热铺沥青路面施工时的沥青用量检测,以评定拌合厂产品质量,也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。
回流式抽提仪法:
适用于沥青路面施工的沥青用量检测使用,以评定施工质量,也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量,但对煤沥青路面,需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。
脂肪抽提器法:
适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测,以评定拌合厂产品质量。
也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。
4.水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容?
有哪些检测方法?
应检测压实度、平整度、厚度、强度等。
压实度:
灌砂法平整度:
3m直尺厚度:
钻芯
强度:
7天无侧限抗压强度(可查施工自检报告)
5、确定最大干密度的方法有哪些?
答:
对于路基土,最大干密度的确定方法有:
击实法、表面振动压实仪法、振动台法和试验路法。
对于路面基层和底基层,最大干密度的确定方法有:
击实法、试验路法和计算法。
对于沥青混合料,最大干密度的确定方法有:
马歇尔试验法、试验路法和空隙率折算法
6、分项工程质量等级评定及评分
分项工程的质量等评定:
分项工程评分值不小于75分者为合格,小于75分者为不合格;
机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格,小于90分者为不合格。
评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
分项工程评分:
分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分。
(其中:
分项工程得分=∑[检查项目得分×
权值]/∑检查项目权值)
7、分部工程质量等级及评分
质量等级:
所属各分项工程全部合格,则该分部工程评为合格;
所属任一分项工程不合格,则该分部工程为不合格。
评分:
分部工程评分=∑[分项工程评分值×
相应权值]/∑分项工程权值。
8、单位工程质量等级及评分
所属各分部工程全部合格,则该单位工程评为合格;
所属任一分部工程不合格,则该单位工程为不合格。
单位工程评分=∑[分部工程评分值×
相应权值]/∑分部工程权值。
9、压实度检测方法有那四种?
压实度检测方法有:
灌砂法(标准方法)、环刀法(细粒土)、核子密度仪法(匀质土)、钻芯取样法(即为蜡封法适用于沥青、半刚性材料、水泥砼路面)。
10、压实度的含义?
对路基与路面基层的压实度是指工地实际达到的土密度与室内标准击实试验所行的最大土密度的比值。
对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
11、灌砂法中对量砂的要求?
量砂粒径为0.3—0.6mm及0.25—0.50mm清洁干燥均匀砂,约2040kg,使用前须洗净、烘干,并放置足够长的时间,使其在空气的湿度达到平衡。
12、灌砂法在试验时应注意的问题?
1)量砂要规则。
量砂如果重复使用,一定要注意晾干,处理一致,否则影响砂的松方密度。
2)每一次量砂,都必须测定松方密度,漏斗中砂的数量也应该每次重做。
3)地表处理平整,应做粗糙度。
4)在挖坑时试坑周边应笔直。
5)灌砂时应为碾压这一层的厚度。
坑的深度应接近标定罐的深度不应过深或过浅。
13、回弹弯沉值的定义:
回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大。
通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。
14、回弹弯沉测定时探头在后轴载双轮组轮隙中心向前3-5cm测轮隙处的最大弯沉值。
15、沥青路面的回弹弯沉以标准温度20±
2℃时为准,不在此温度测试时,对厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度修正。
16、当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥砼路面等进行弯沉测定时需进行支座修正。
当采用长度为5.4m的弯沉仪不用修正。
17、回弹弯沉在非不利季节时,应考虑季节影响系数。
18、用两个弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时,应按两个独立测点计,不能采用左右两点的平均值。
19、测定回弹模量的方法?
目前国内常用的主要有:
承载板法、贝克曼梁法和其他间接测试方法(如贯入
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