公路桥梁预制箱梁梁专项施工方案Word文档格式.doc
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第一节、钢筋工程雨季施工措施 29
第二节、混凝土雨季施工措施 30
第三节、其他必要措施 30
第五章、施工安全保证措施 31
第一节、安全目标 31
第二节、安全生产组织机构及安全生产职责 31
第三节、安全保证措施 37
第六章、文明施工措施 41
42
第一章、编制依据
(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ0412000)
(3)《公路工程质量检测评定标准》(JTGF80/1-2004)
(5)《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)
(6)天津市市政工程设计研究院出具的《外环东路张贵庄立交改造工程施工图设计》
第二章、编制说明
第一节、工程概况
该桥位于东丽区外环线K0+920处与铁路津山线相交里程为K150+256,是外环线上跨津山铁路的一座大型的立交桥,根据规划要求,在原桥两侧需各加宽9m新桥,新旧桥之间采用上部结构连接的方式连接,即桥面板刚接,盖梁、墩柱、基础不连接。
桥梁全长510m,分左右两幅。
原桥单幅宽13.25m,中央4m分隔带。
桥梁加宽后单幅宽22.25m,全宽48.5m,双向10车道。
由于旧桥使用已超过20年,而原桥10#、11#跨越新建津秦客运专线、京津城际延伸线,根据该位置两跨桥梁“桥梁检测报告”将10#、11#跨更换为20m小箱梁,梁高1.2m。
12#、13#跨上部结构原桥在2006年改为35m小箱梁,新加宽桥梁上部结构采用小箱梁,为保证新建桥梁梁底不低于原桥梁底,考虑横坡影响新建桥小箱梁梁高采用1.75m。
其余跨采用20mT梁,梁高1.3m。
第二节、桥梁布置
为保证原桥与新桥的良好结合,新建桥梁跨径应尽可能与旧桥一致。
在引桥部分跨径选择为20m,布置20mT梁,跨京津城际延长线和津秦客运专线为20m小箱梁。
既有津山铁路上方两跨为35m小箱梁。
箱梁跨径布置
跨越墩号
跨数
单幅单跨片数
左右幅梁总数
20mT梁
0-9轴
13-24轴
20
7
280
20m小箱梁
9-11轴
2
28
35m小箱梁
11-13轴
4
16
第三节、施工工期计划
一、施工总体部署
根据大施组及架梁时间安排,20米箱梁与T梁同时开始施工。
35米箱梁在冬季施工前完成。
二、施工计划工期
20米箱梁预制时间:
6.15-7.15
T梁预制时间:
6.15-10.31
35米箱梁预制时间:
在冬季施工前完成
第四节、箱梁T梁预制场平面布置及建设方案
1、预制场地布设
预制场设置在距离张贵庄桥施工现场15KM处的一块场地内。
在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和木工棚、试验室。
根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。
梁场布置见下图
预制厂布置35米箱梁台座16片,每片梁一个。
布置20米箱梁台座28片。
布置20米T梁台座20片,T梁台座为重复使用台座。
在箱梁预制区域设置一台5T龙门吊,支模板浇筑使用。
在T梁预制区设置2台15T龙门吊,支模板浇筑移梁使用。
2、基础、梁台座制作
预制场场地范围内,用砖渣填至预设的标高,然后用推土机平整后,用18吨振动压路机进行碾压,压实整平后,做20cm厚石灰土,然后用25号混凝土进行硬化处理。
在场地内设置纵向与横向排水系统,场地四周,挖好排水沟,场地内排水汇集后进入排水沟。
在预制场场地整体硬化处理后,地面经平整压实后采用200mm厚8%灰土硬化做基层,上面浇筑100mm厚的砼(C25)。
台座面层平整度要求±
2mm,且具有一定的顺坡以利排水。
同时预留好对拉杆预埋孔。
预制场的台座构造形式见下示意图:
根据设计要求35米箱梁设置向下1.7cm的反拱,20米箱梁不予设置。
另外在35米箱梁底模的设计时,除考虑刚度、平整度及一般构造要求外,考虑预制梁张拉后,底模两端支点处将承受预制梁的全部重量,因此该范围内的底模采取支撑桩进行加强处理。
T梁跨中预拱度为5.5cm,向上设置,梁端留50cm的水平段。
250mm厚C25钢筋砼
100mm厚的素砼垫层
】20#槽钢
δ10厚钢板
D
预制(底)台座的断面示意图
注:
D为预制构件底宽的尺寸
第三章、施工方案
第一节、预应力箱梁施工
1、模板制作
1.1底模
在预制台座顶铺设8mm厚钢板作为箱梁预制底模。
台座两侧各设一道20槽钢,在底模的两端预制梁吊点处预留40cm宽槽口,安放2cm厚活动钢板便于箱梁吊装。
为消除施加预应力后梁体产生的上拱度影响,在底模上预留反拱,反拱按二次抛物线设置。
并在底模上严格编号,分别使用。
1.2侧模
采用定型钢模板,由专业生产厂家加工制作。
保证面板的平整度,检验〈1mm/2m;
面板与背筋焊缝采用200*30mm断焊,背筋与背筋采用全焊。
并考虑到拼拆方便,设计时,在底部设置滚动轮,调节丝杠,偏心吊钩,对安放附着振动器的部位予以加强。
1.3内模
采用专业生产厂家制作的定型钢模板。
由于箱梁横隔板处过人洞尺寸较小,为便于拆模,内模采用定型组合钢模组拼,转角和异型部分特制,用U型钢卡联接,每隔70cm设一道支撑骨架,支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓联接。
内模在外面分段组拼成一整体,用龙门吊安装就位,内模底支撑在与梁体同配合比的水泥柱上,侧板用钢筋定位,上侧设压杠以控制其上浮。
为方便底板混凝土施工,内模顶板、底板均预留开口,待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。
1.4端模
端模亦采用5mm钢板加工制成。
端模的锚垫板(位置要保证准确无误),用螺丝固定在端模上,两端用螺丝调节其变化段的长度。
接缝处理
底板部的接缝采用对接形式,用3mm的双面胶粘结于底模的侧面上。
侧模、横隔板接缝用螺栓连接,中间夹止水胶垫(5mm厚)。
2、钢筋制作与预应力孔道制作
2.1钢筋施工
2.1.1进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证,并按照规范要求进行原材料力学性能试验,对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。
各项试验合格后方可用于工程。
2.1.2进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放,存放区要高于地面50cm,同时要覆盖进行防雨防锈蚀。
2.1.3钢筋表面应清洁,平顺无局部弯折。
钢筋加工配料时,要准确计算钢筋长度,减少断头废料和焊接量。
钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,设计无规定时,按规范办理。
2.1.4通长受力主筋的连接采用双面焊。
构造钢筋的连接可采用绑扎,绑扎长度不小于35d,且不小于500mm。
从事电焊的操作人员要有上岗合格证。
电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条,不得随意滥用。
2.1.5受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处,绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度,接头50%错开。
2.1.6钢筋骨架在底模上绑扎就位,按施工图纸要求将钢筋排列标记做好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查,确保符合规范要求。
2.1.7按设计要求设置预埋件时,若个别预埋件与钢筋有干扰,可适当调整钢筋间距,但不得随意截断钢筋。
2.1.8验收后绑扎好垫块,底模及外侧模处均采用塑料垫块,不得采用砂浆垫块,确保保护层厚度和梁体美观。
2.1.9安装内模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋(护栏、伸缩缝处)。
2.1.10钢筋加工允许偏差:
受力钢筋顺长度方向加工后的全长±
10mm;
弯起钢筋各部分尺寸±
20mm;
箍筋各部分尺寸±
10mm。
钢筋安装允许偏差:
受力钢筋间距±
箍筋、横向水平钢筋间距±
钢筋骨架尺寸长±
10mm,宽、高±
5mm;
弯起钢筋位置±
20mm;
保护层厚度偏差±
5mm。
2.2预应力孔道制作
2.2.1根据要求,箱梁预应力管道压浆采用真空压浆工艺,钢束成孔采用塑料双波波纹管,接头处锯齐后穿入联接套管内,再在接缝处用胶布缠绕粘贴;
2.2.2波纹管定位安装
绑扎钢筋的同时,要注意波纹管定位钢筋的安装。
波纹管的固定采用钢筋制作成“#”型与腹板钢筋焊接定位,在直线段每隔0.8米间距设一个定位架,曲线段起止点、中心点各设一个,其余部分间距0.5米设一定位架。
2.2.3要严格按照设计提供的波纹管的位置进行控制,调整好的波纹管要固定牢固,防止松动。
管道位置的容许偏差平面不得大于±
5毫米、竖向不得大于5毫米。
2.2.4安装锚垫板时,压浆孔或出气孔的位置应当朝上,避免水泥浆流入堵塞孔道。
锚垫块附近混凝土要加强振捣,确保密实。
2.2.5波纹管的安装验收合格后即可穿入钢绞线束。
在内箱模就位之前,钢筋的保护层垫块要绑扎完毕,为保证梁体混凝土外观,保护层垫块统一采用塑料垫块。
3、模板、混凝土施工
3.1模板施工
钢筋与波纹管施工完成且经检验合格后,进行侧模施工,侧模支立并加固完成后,进行面层钢筋绑扎与负弯矩施工,待全部钢筋施工完成后,进行模板校核与加固。
加固方法:
模板下口采用对拉螺栓穿过底模预留孔与模板预留槽钢进行加固,上口设置对拉杆,进行加固。
地面预埋地锚,采用导链连接模板与地锚,以防止模板位移。
并通过导链进行模板细部调整。
用经纬仪来调整模板的顺直度。
3.2混凝土拌制
3.3混凝土拌制工艺
混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护,均应按规范和监理工程师的指示进行施工,但要浇筑高强度、高质量的混凝土还要按下列工艺组织施工。
混凝土的拌和由拌合楼集中拌合,并准确控制水灰比及用水量,为提高混凝土强度及增加混凝土和易性,应掺入外加剂。
每小时生产混凝土60立方米,全用微机自动计量供料,外加剂先配制成溶液由自动计量系统供料。
拌和时间≥1.5分。
经常测试混凝土坍落度,不符合质量要求的混凝土绝对不准入模,可另作它用。
4.4混凝土入模与振捣
4.4.1在钢筋和模板检查合格后,开始混凝土浇注,混凝土拌合好后,用混凝土运输罐车运到待浇梁处,混凝土入模采用场内龙门吊灰斗浇注的方法。
混凝土入模前要保证混凝土不发生离析现象。
预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层浇筑振捣,浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板,浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端。
即首先浇注一段底板混凝土,待底板混凝土充分振实并找平后封堵内模底板开口,然后分层浇注腹板混凝土,最后浇注顶板混凝土。
每层浇注厚度不超过30cm,两侧腹板内下料要均衡,避免内模偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均,下层混凝土未振捣密实,严禁再下注混凝土。
4.4.2混凝土的振捣
混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法,腹板以附着式振动器为主。
插入式振动器不得振动钢束锚垫板,不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。
钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集,下料振捣都有困难,要采取随下料随振捣的方法,除使用30mm插入式
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