汽轮机检修方案主机文档格式.docx
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根据本厂规定的具体办法和要求进行,应对设备进行调查了解,分析设备的技术状况,落实检修项目,项目为一般和特殊项目两种,也可分为标准项目和特殊项目。
重工业特殊项目,具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。
2、检修准备工作
编制大修工作计划,安排施工进度,制定施工技术措施和安全措施;
做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。
准备好技术记录表格,组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案,学习工艺规程、质量标准,技术措施、安全施工方案及安全规程。
3、施工管理
贯彻安全施工规程,确保人身和设备的安全,严格执行质量标准。
工艺措施和岗位责任制,保证检修质量及时掌握进度,保证按期竣工,节约工料,防止浪费。
汽轮机大修工作开始尽快解体检查,分析设备技术状况,针对发现的缺陷,落实修理方法,及时做好检修记录,内容包括设备的技术状况,系统或结构的改变。
所有记录应做到正确完整,简明实用。
重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。
4、检修工艺及质量要求;
(1)先拆除机组上所有仪表,如压力表、温度表、转速表等,并将拆除部位的孔堵死。
(2)拆除调节汽阀的连杆及三角架(拆前应测好油动机的最大行程及长度并作记录,作为检修中调整及组装的依据)。
(3)分解拆除化妆板及骨架;
(4)拆除上缸保温,根据大修要求拆除下缸部分或全部保温。
(5)拆除导汽管保温,拆除导汽管;
(6)拆下前后汽封冒汽管,并将管孔堵死;
(7)拆除前后轴承盖,并用棉布盖好。
5、注意事项
(1)汽缸温度降至100℃时,才允许拆除保温层。
(2)汽缸温度降至80℃时,开始拆除汽缸螺栓。
(3)解体拆下的部件,均应按指定地方妥然放置。
(4)保温材料应进行回收,放在指定地点,现场清理干净。
6、检修工艺及质量标准
(1)向汽缸螺栓上滴注松动剂或煤油,并用手锤轻敲螺母。
(2)拆汽缸法兰上的稳钉。
(3)从汽缸封两头开始,依次至汽缸中部,对称均匀地分解汽缸结合面螺栓(空心汽缸螺栓每加热一只拆除一只),对其不空心的螺栓拆除困难时可用烤把将螺帽加温再拆除。
(4)在四角装好导杆,涂上透平油。
(5)检查确信汽缸结合面螺栓全部卸下后,用顶丝将大盖顶起2~3mm。
(中封面高压缸北侧有一焊牢处千万注意。
(6)用行车吊起大盖少许,测量检查四角升起的高度,调整好汽缸水平,使四角高度差不大于2mm。
(7)当大盖升起30~40mm时应5kg的大锤轻敲大盖外壳,用撬棍敲打索具及扣接处,检查汽缸隔板应无脱落。
索具应受力均匀,扣接牢固,方可继续起吊。
(8)汽缸吊出后,要放在指定的枕木上。
(9)拆下的螺栓帽要认真检查,如有损坏应修复或更换。
(10)翻大盖前必须拆下全部调速汽门,并用堵板封死。
(11)注意事项
1拆除螺栓应用板手,如需加热的螺栓应有充分的加热时间,不能有硬打等蛮干现象。
2拆下的螺栓螺母要编上号,螺母要回到原来的螺栓上,放置指定的地点。
3禁止工作人员将头、手伸进汽缸结合面,大盖脱离导杆时,四周应有人扶稳。
4起吊工作应有专人指挥,行车应有持证人操作,各部应有人监视,发现异常,均可叫停,查明原因消除后方可起吊。
7、翻大盖,工艺略(参照安装工艺)(注意安全)
8、汽缸的清扫与检修
(1)吊开大盖后,及时检查记录结合面涂料的冲刷情况,有无漏汽的痕迹和其它异常情况。
(2)用刮刀沿汽缸周边方向将涂料清扫干净。
(3)用Φ100的角磨子装上钢丝轮(磨头),或用砂布将汽缸隔板、隔套板、槽、汽缸洼窝等处的锈垢清除干净,并涂上铅粉。
(4)检查清扫汽缸螺栓、螺帽,并涂上铅粉油。
(5)用水平仪测量、检查汽缸水平,作好记录。
(6)在空缸的状态下将大盖扣在下缸上,紧1/2的螺栓检查结合面的间隙,一般以0.05mm的塞尺塞不进为合格,个别部位塞尺塞进的深度不超过法兰结合面的1/3也算合格。
(7)结合面变形较大时,需进行研磨,在上缸结合面上涂上红丹扣上大盖,紧1/2的螺栓,然后拆开吊走上缸,检查红丹印痕,根据红丹印痕对下缸刮平或研磨,直至红丹印痕均匀接触,用0.05mm塞尺塞不进为合格。
(8)结合面出现局部间隙时,可采用补焊、喷涂的办法进行处理。
9、扣大盖
(1)汽轮机扣大盖前必须详细检查,上下汽缸内的装配件全部装配完毕,动静间隙调整合格,并经双方验收合格,汽缸及凝汽器内无异物。
(2)用压缩空气吹扫上下汽缸内部。
(3)在下汽缸装好导杆,涂上透平油。
(4)用专用吊具吊起大盖,用水平仪在纵横二个方向进行汽缸调平。
(5)吊起大盖对准导杆慢慢落下,落至下缸400mm时,将预先准备好的支撑,撑住上缸的四角处。
此时将密封涂料均匀地涂在下缸面上,厚度约为0.5mm。
(6)取掉支撑,当上缸下落至下缸2—4mm时打入定位销。
(7)大盖完全落下后,盘动转子,用听棒倾听缸内应无摩擦声。
10、紧固螺栓
(1)需热紧的螺栓,先用1M长的扳手两人进行冷紧,热紧时螺帽旋转角度,要根据螺栓的长度大小而定,(M64以下的螺栓不须热紧)。
(2)螺栓热紧是用螺栓加热器或是烤把使螺栓温度慢慢升高,直至一个用1M长的扳手可以转动螺母至需要角度为止,热紧时(串孔螺栓)螺栓不得跟转。
紧固汽缸螺栓从中部开始,左右两侧对称地向前后汽封处依次进行。
11、隔板的拆卸
(1)转子吊开后,即可用吊环或专用工具把隔板栓好挂牢后,从下汽缸中逐步吊出。
(2)上缸翻盖后,卸掉紧固螺栓,从上汽缸逐级吊出隔板。
(3)当隔板有卡涩现象时,应用松动剂或煤油进行渗透处理,用铜棒轻轻敲打,待松动后再继续吊起,不得强拉。
(4)对隔板作详细检查,隔板有无伤痕,裂纹、变形;
喷嘴有卷边、突出、松动、开裂。
1检查隔板销饼,固定螺栓,螺钉是否完好。
2清理吹扫隔板及喷嘴的锈垢。
3如锈垢严重的隔板喷嘴、转子叶片可采喷砂处理,喷砂的汽压为3—5kg/cm2。
(5)隔板的安装
1隔板的组装工作是在汽缸内部所有部件检修工作完成后进行。
2将汽缸内部清理干净,无任何异物,用压缩空气将汽缸内隔板槽道吹扫干净,并涂擦干铅粉。
3将清理好的隔板依次用行车找正后缓慢而平稳地逐级装入缸内。
4上隔板用同样的方法装入上缸内,上好销饼,销饼各部间隙应符合要求。
5隔板洼窝找中心,新机组第一次大修时一定要进行,以后每隔2—3次大修检查一次。
12、汽封解体检查、清扫及组装
(1)拆下固定销饼和压板,沿汽封套箍槽取出汽封块,按标记依次拆完隔板汽封,高压汽封,再拆低压汽封。
(2)把拆下的汽封块、弹簧片分别按顺序装入汽封盒内,放在指定地点。
(3)在拆下的汽封块时,注意不许敲打汽封的梳齿,以免损伤梳齿。
(4)有的汽封块在汽封套箍内或汽封套箍在汽封洼窝内锈蚀,卡涩取不出来等情况时,应浇上煤油或松动剂,再用木板或竹片反复敲打左右两侧结合面,松动后即可取出。
(5)检查汽封套箍,隔板汽封槽,汽封块等应无污垢,锈蚀、裂纹、折断、弯曲、变形和毛刺等缺陷。
(6)检查高低压轴封疏水应畅通。
(7)检查弹簧片弹性要适当,弹性太小或折断的弹簧片,应更换。
(8)汽封块装入时,用手自然压入,并能自如弹回,固定镶装式汽封块应无松动。
(9)固定销饼与压板上紧后,不许高出结合面。
(10)组合好推力轴承,吊入转子顺汽流方向推至极限位置的状态下,用塞尺在汽封两侧水平结合面处检查轴向和径向间隙,新换的汽封块要用贴胶布法检查间隙是否符合要求。
13、转子的起吊、检修工艺方法和质量要求
(1)测量记录修前通流部分间隙。
(2)测量记录修前转子串动量,各主轴承间隙紧力,各油挡间隙,检查轴颈下沉情况。
(3)测量修前靠背轮情况。
(4)测量修前轴颈扬度。
(5)测量记录转子各处晃度及弯曲度,如:
轴颈、轴封套叶轮、推力盘。
(6)测量记录推力盘,靠背轮的飘偏度。
(7)拆下靠背轮螺栓,用顶丝顶开2—3mm。
(8)吊转子前拆开推力瓦。
(9)检查专用工具和吊具应可靠。
(10)转子吊起时,将水平仪放在后轴径处,调整好水平,使转子无倾斜现象。
(11)转子吊出后,平稳地放在支架上。
(12)对上述测量数据作全面分析。
14、转子的清扫与检修
(1)用手锤轻敲轮盘,打音要清脆响亮,不应有哑音,有哑音说明该轮盘有松动或裂纹。
(2)对带有复环的叶片,亦可用锤轻打铆头,听其声音,判断铆头是否断裂或松动。
(3)清扫叶片、轮盘,不应留有污垢和锈蚀。
(4)检查叶片的全部表面,有无冲刷裂纹,变形等情况,作好详细记录。
(5)轴封套用铜锤轻打无哑音,套在轴上牢固无松动。
(6)检查推力盘应光滑无损伤,否则应于修整。
15、转子的就位
(1)检修隔板,前后汽封的工作均已完成且已正式组装完毕后,用压缩空气将汽缸内部吹扫净,下轴瓦浇上透平油。
(2)将转子吊平,离开支架后,用压缩空气将转子吹净。
(3)当转子对准汽缸后,慢慢下落,落下汽缸严禁有碰擦现象。
(4)测量、记录、调整前后通流部分间隙。
(5)测量调整串动间隙。
(6)测量记录轴颈扬度。
16、动静部分间隙测量
(1)汽轮机在推动瓦解体前及转子,推动轴承组装完毕后,需进行动静间隙的测量,并作好记录。
(2)把转子从高压侧推向低压侧,使转子处于工作状态。
(3)逐级用塞尺检查动静间隙,作好记录。
17、轴颈扬度的测量,汽轮机在每次大修前后,都要对转子进行检验,其目的是测得转子的扬度,校验基础有无纵向不均匀下沉,并作为靠背轮中心变化的参考依据。
(1)用水平仪在确定位置测量轴颈水平,确定扬起方向,记录一次读数。
(2)将水平仪掉转180°
记录扬起方向及第二次读数。
(3)确定扬起方向,并计算扬度数值。
第一种情况:
扬起方向一致,用下式求得平均扬度值。
a1+a2
a=––––––––––––
2
(a1为较大的读数,a2为较小的读数)
第二种情况扬起方向不一致,用下式求得平均扬度值。
18、转子晃度及弯曲度的测量
(1)将测量的地方用砂布打磨光滑。
(2)将百分表放在固定的汽缸平面上,或轴承座上,并按放牢固,放置方法,百分表杆垂直于圆周表面。
(3)将四角划分为八个等分,按转子转动方向顺序编号,测量之前用轻轻抽动百分表杆2-3次,若百分表指针每次均能回到原始位置。
说明百分表已安放牢固。
(4)盘动转子,使表杆分别在1、2、3、4、5、6、7、8各点记录读数,转子回到1处的读数,必须与起始时数值相等。
(5)晃动度和弯曲度的数值分别如表1-1、1-2表。
表1—1转子各部件晃动度允许值
部位
晃动度允许值(mm)
轴径
<0.03
轴封套
靠背轮
<0.0
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- 汽轮机 检修 方案 主机