机动车尾气检测作业指导书教材文档格式.docx

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油门踏板处于完全松开位置。

2高怠速工况

高怠速工况指满足怠速工况（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在：

轻型车高怠速规定为2500±

100r/min，重型车的高怠速规定为1800±

100r/min。

（如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。

）

3自由加速工况开

自由加速工况指在发动机怠速下，迅速但不猛烈的踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量。

发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。

一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。

二检测准备

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1检测系统启动和关闭

1.1启动：

1.1.1合上电源总闸。

1.1.2打开主机房稳压电源和电源总输出开关。

1.1.3接通计算机、滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪电源。

1.1.4在主控机屏幕上确认各检测仪器是否与主控机联接上。

1.1.5确认各计算机已开机，登录机房已进入检测状态，系统启动完毕。

1.2关闭

1.2.1检测工作完毕，各计算机先退出检测系统软件，关闭计算机。

1.2.2关闭滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪等检测仪器的电源控制开关。

1.2.3关闭稳压电源开关，关节闭电源总闸，系统关闭完毕。

2检测仪器准备

2.1各仪器接通电源后预热30分钟。

2.2检查滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪仪器置于正确的量程上，并对各仪器进行校准，确认各仪器已进入正常工作状态。

2.3对各检测仪器进行零位和量距的校正，误差不得超过3%。

2.4检查水分离器和流量指示器并确保其正常工作，各滤清元件根据污染状况及时更换。

2.5检查各仪器的取样系统，各仪器的取样系统不得有泄漏，发现有泄漏及时处理。

三检测

1外观检验

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外观检验员根据检测岗位显示屏幕的提示，核对提示车号与受检车无误后，检查被检车辆是否处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。

自1995年7月1日起新生产柴油车装用的柴油机，应保证起动加浓装置在非起动工况不再起作用。

2汽油车检测

2.1测量高怠速转速：

检验员通知引车员将受检车发动机由怠速工况加速至额定转速的70%，维持30S后降至高怠速工况状态，用引擎转速测定器测量转速（自备转速计的车辆在确认其准确可靠后，可不另行测量转速，其高怠速转速由引车员控制。

2.2检测：

将取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上，当确认高怠工况满足要求的，检验员用摇控器发出检测信号，检验员和引车员按照工位显示屏提示进行检测，当显示屏显示高怠速检测完毕，发动机降至怠速工况状态，检测读数均由计算机程序控制完成。

工位显示屏显示检测完毕时，检验员撤下取样探头。

受检车进入下一检测工序。

3柴油车检测

3.1显示屏提示受检车辆应采用滤纸烟度法的检测程序如下：

3.1.1检验员用压缩空气清洗滤纸烟度计的取样管路。

3.1.2引车员将受检车按照自由加速工况边续操作三次，以清除排气系统中的积存物。

3.1.3检验员将取样探头固定于排气管内，深度等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。

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3.1.4测量取样：

检验员用摇控器发出检测信号，检验员和引车员按照自由加速工况的方法和工位显示屏幕的提示，循环测量三次，检测结果由计算机控制读取，工位显示屏显示检测完毕时，检验员撤下取样探头。

3.2显示屏幕提示受检车辆应采用不透光烟度法的检测程序如下：

3.2.1仪器校准：

将取样探头放于清洁处，对仪器进行校准操作。

3.2.2引车员将受检车按照自由加速工况连续操作三次，以清除排气系统中的积存物。

3.2.3检验员将取样探头固定于排气管内，深度等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行；

测量单元不应放置在排烟扩散的方向上，应与之保持直角。

3.2.4测量取样：

四检测记录和报告

1检测记录

1.1登录员按照设定的登录表格录入受检车的各技术参数，录入完毕通过工位显示屏幕提示通知外观检验员和排放检验员进入检测程序。

1.2主控计算机操作员将计算机汇总的登录信息和各检测数据及检测结果判定以检测报告单的形式“确认”后存盘，并发送至安检站操作电脑。

2检测报告

检测报告由机动车安全性能检测站统一出示。

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五、设备维护

1废气分析仪的维护

1.1当滤纸式过滤器的滤纸被污染到难以看清楚“NH”商标时，或仪器内装的流量报警蜂鸣器响起来的时候，必须更换过滤器的滤纸以及对分水过滤器或二次过滤器的滤芯进行更换。

1.2每天检测车辆前检查、清洗取样管路和探头。

1.3仪器用标准气体校准，每个月进行一次。

标准气体要妥善保管。

1.4取样管路和探头严禁吸入水、汽油等物质。

1.5严禁高温物体靠近仪器。

2不透光烟度计的维护

2.1标准烟度卡的保养：

标准烟度卡是用于校准烟度计的标准物质，不要用手接触它的工作面，校准时要注意将仪器拉杆拉下才能将烟度卡插入和取出，以免操作其工作面。

使用完毕应放入专用避光密封袋内，存放在干燥处，防止受潮变质。

2.2测量单元的保养：

从废气出口处用仪器生产厂家提供的清洁刷子小心插入测量室的管内，边清洗烟炱，边向里逐渐伸进，直至另一端废气出口为止。

操作过程中务必注意：

不要接触和损伤两端的光学透镜。

不能将刷子从废气入口插入，以防损坏其内部的温度传感器。

用柔软干净的湿布（不能太湿），轻轻拭擦两端的透镜，务必注意：

不要损伤透镜，且待透镜表面的水分已蒸发后，才能接通仪器电源。

每周进行一次。

2.3用清水和干净的湿布清洁取样探头、导管的内部和外部。

每天进行一次。

2.4取样管路和探头严禁吸入水、汽油等物质。

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2.5严禁高温物体靠近仪器。

3滤纸烟度计的维护

3.1标准烟度卡的保养：

标准烟度卡是用于校准烟度计的标准物质，不要用手接触它的工作面，校准时要注意将仪器拉杆拉下才能将烟度卡插入和取出，以免损伤其工作面。

使用完毕应放入专用塑料袋内，存放在干燥处，防止受潮变质。

3.2抽气泵的保养：

每个月定期检查一次抽气系统的密封性，方法：

把滤纸拆下，把机内的“测量—检查”钮了开关扳到“检查”位置，将取样管入口堵住，踩下脚踏开关或按下“取样”按钮，观察抽气泵活塞的上升速度，如果一分钟内活塞的上升距离超过30毫米，说明有漏气现象。

此时应检查接头是否松动，胶管是否老化龟裂，抽气泵活塞的密封圈是否破坏。

检查抽气泵本身的气密性，可以堵住气泵底部的气嘴，然后按下“取样”按钮或踩下“脚踏开关”，观察气泵活塞的上升速度，如此此时的活塞的上升速度仍很快，则说抽气泵本身漏气，应拆下活塞，更换密封圈。

抽气泵活塞加注润滑脂，每月进行一次。

3.3更换光源灯：

光源灯泡一旦烧毁，可将光电检测器从走纸机构上取下，旋下光电检测器的前壳体，从备件中取出新的灯泡换上（灯泡规格3.8V0.3A）。

3.4用干净的湿布清洁取样探头、导管的外部。

3.5取样管路和探头严禁吸入水、汽油等物质。

3.6严禁高温物体靠近仪器。

作业指导书—管理制度

LSJJCZ/ZD-2-01

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站长职责

一、站长在冷水江市环境保护局的直接领导下，全面负责机动车辆排污管理工作，带领全站人员积极、准确地完成职责范围内的各项工作任务。

二、拥护党的路线、方针、政策，按照上级有关部门和上级领导的指令和决定，带领全站人员认真搞好机动车辆的检测工作。

三、组织召开站务会，带领全站人员认真学习政治、业务知识，不断提高全站人员的政治素质和业务水平，健全完善各类规章制度，坚持原则，循章办事。

四、按车辆检测范围，制订、落实管理站的工作计划，保质保量完成各项工作任务。

五、遵纪守法、廉洁奉公，对检测中出现的各种事故或检测数据质量申诉，及时报告上级主管部门及领导，并积极组织技术力量进行处理。

六、完成领导交办的其他工作任务。

LSJJCZ/ZD-2-02

质量负责人职责

一、负责全站检测工作质量控制和措施的落实，确保检测结果符合质量指标。

二、负责站内检测人员、设备操作员学习国家有关的计量法规，提高工作人员的质量控制水平。

三、负责对质量申诉的受量、调查和核实工作，认真记录质量申诉处理结果。

四、负责对《质量管理手册》制订、修改、补充意见的提出，经技术负责人和站长批准后，方可修改补充。

五、完成领导交办的其他任务。

LSJJCZ/ZD-2-03

技术负责人职责

一、按设备、仪器使用的技术要求组织和指导维修人员搞好检测设备，保证设备、仪器处于良好的技术状况。

二、指导和督促设备、仪器操作人员正确使用设备和仪器，定期进行检查和维护。

三、负责对设备仪器的报废更新以及配件购置设计申请的审查。

四、负责组织对设备仪器的定期自校和周期检定。

五、负责对站内工作人员的技术培训。

LSJJCZ/ZD-2-04

检测员职责

一、认真执行国家颁布的机动车检验标准。

二、认真做好本流程检测设备的日常维护保养。

三、负责本岗位的检测项目，按检测流程正确使用设备和仪器。

四、对车辆检测中出现的疑难问题做详细记录并及时报告。

五、负责检测场地的卫生。

六、完成当日的检测登记工作。

七、完成领导交办的其他