东阿县cng加气站工程建设可研报告Word文档下载推荐.docx
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1.3工程地址
山东省聊城市东阿县
1.4工程目的
发展东阿县车用压缩天然气市场。
1.2城市概况
1.2.1自然条件
1.地理位置
东阿县隶属聊城市,地处鲁西平原,东经116º
12´
至116º
33´
、北纬36º
07´
至36º
,东依泰山,南临黄河,总面积787平方公里。
2.地形地貌
东阿县地处黄河冲积平原。
地势自西南向东北倾斜,海拔高程28-38m。
因境内有黄河故道,形成波状起伏的高岗,缓坡及洼地,河间浅平洼地,决口扇形地等五种地形为主。
东阿县全县地质构造属华北地台的一部分,鲁西北地区自古代燕山运动以来,地壳运动总趋势以下降为主,长期接受新生代沉积,第四纪覆盖层较厚。
地下勘察深度30m以内均为第四纪土层,自上而下为:
杂填土、粉土、粉质粘土、粘土、粉土、粉细砂、粘土,均为黄泛区冲积地层。
地质分布稳定无不良地质现象。
3.气象资料
东阿县属温带季风大陆性气候,四季分明,年平均气温和降水量适中,无霜期较长,日照充足。
年平均气温14.4º
C,年平均相对湿度64.6,年平均降水量563.3毫米,年平均日照2300小时,年平均无霜期236天。
1.2.2城市现状
东阿县全县总面积787平方千米,72万亩耕地。
辖9个乡(镇),2个办事处,559个行政村。
总日数42万人,县城位于县境中部,面积4平方千米,总人口约5万人,是全县经济、政治、文化中心。
东阿县现拥有防治、建材、食品加工、化工等骨干工业,另外还有木材加工、文教用品等小型工业企业。
近年来,随着市场经济的发展,东阿县制订了现成的经济发展总体规划,确定以阿胶系列产品开发为重点,同时发展化工、机械防治等支农工业和农副产品加工工业。
工业主要集中布置在县城以东,以北地段,减少对城市的污染又集中连片,便于企业间的相互协作。
东阿县是以农业为主的县,主要粮食作物为小麦、玉米、大豆、花生、谷子等,主要经济作物为棉花和蔬菜等。
1.3工程建设的必要性
1.3.1城市大气污染状况
近年来,由于城市建设发展,城市规模不断扩大,城市人口迅速增长,有力地促进了城市各行各业的发展,东阿县城市经济呈迅猛发展之势。
城市发展带来对市政基础设施、交通、能源的大量需求与消耗,在经济发展的同时,随之而来的粉尘、噪音、污水及汽车尾气等污染源对大气环境污染日趋严重。
治理城市大气环境的污染已成为在求发展中不可回避、刻不容缓的课题。
据国外资料统计,大气中有67.00%的一氧化碳,33.00%的碳氮化合物,41.00%的氮氧化合物,20.00%的尘埃来自汽车废气。
随着汽车拥有量的增加,汽车排放污染物在大气污染中所占的比重将进一步增大。
1.3.2发展天然气汽车是根治大气污染重要举措之一
作为根治大气污染的措施,国外已在大量使用天然气汽车。
目前,世界上已有45个国家拥有天然气汽车,43家大中型汽车生产商、11家天然气发动机生产商,天然气汽车总量已达105.50万辆,比1998增加了10多万辆,CNG加气站3632座。
在国内的四川、北京、上海、新疆、重庆等省市也在大力发展燃气汽车工程。
中国CNG汽车于1999年起步,至2004年,CNG汽车平均年增长率为106%,加气站平均年增长率为54%。
截至2006年,我国已有燃气汽车37.60万辆,CNG加气站580座。
根据2005年和2006年的估计,CNG汽车仍然保持着平均年增长率超过为90.00%增长势头,加气站的增长率自2003年以来一直稳定保持在20%~30%之间。
北京、上海等都已确定将达到欧2、欧3排放标准的天然气汽车作为今后公交车的主要车型,并且鼓励其它用途的汽车采用CNG。
我国车用CNG发展一览表
时间
1999
2000
2001
2003
2004
2005
2006
CNG车(万辆)
0.40
1.50
2.50
5.70
7.50
10.10
20.90
37.6
CNG站(座)
45
85
120
233
295
357
464
580
天然气汽车是燃气汽车的主流。
有天然气资源的地方发展天然气汽车是世界潮流。
天然气汽车同燃油汽车相比,可综合降低废气污染物排放量82.20%,其排放物中碳氢化物可降低28.00%,微粒排放可降低42.00%,铅化物可降低100.00%,硫化物可降低70.00%以上,非甲烷烃类可降低50.00%左右。
因此,推广发展天然气汽车可有效改善城区大气质量,具有良好的环境效益,是发展经济和改善人民生活环境的迫切需要。
1.3.3天然气汽车工程是改变交通能源结构的战略需要。
我国经济发展需求与石油资源现状的缺口较大,石油进口量呈逐年上升之势。
由市场供需矛盾而引发油品价格的波动,对交通运输业产生成本上升压力。
已经投产运行的翼宁联络线山东段、聊城--泰安天然气长输管线为实施发展东阿县的天然气汽车提供了十分有利的条件。
天然气燃烧性能良好,价格便宜且稳定;
1.00立方米天然气约等于1.10升汽油当量。
实施天然气汽车工程可减少对石油的依赖,对调整交通能源结构具有战略意义。
1.3.4发展天然气汽车是地方经济的新增长点
发展天然气汽车不仅可利用地方资源、减少资金外流;
同时能增加就业机会,增大基建投资与建设市场;
并带动改车、设备生产与贸易等一系列新兴产业的发展,它将成为东阿县经济发展的一个新增长点。
可见以气代油发展天然气汽车不仅是一项绿色环保工程,它对调整交通能源结构、发展地方经济等具有重要的现实意义。
1.4气源条件
1.4.1国家长输管道
根据东阿县规划,目前东阿县天然气气源主要来自西气东输的翼宁输气干线。
翼宁输气干线南接西气东输青山分输站,北连陕宁两线安平分输站,纵贯苏、鲁、冀三省55个市(地)县(区),线路设计压力10Mpa。
西气东输翼宁联络线山东段全长约600多公里,途径德州、济南、泰安、济宁、枣庄等市。
并在各地市建立相应分输站,为山东省天然气利用工程提供了良好的气源保障。
中石油公司、中石化公司天然气长输管道泰安分输站设立于泰安市岱岳区道朗镇,已于2006年建成投产运行,实现对泰山燃气集团道朗天然气接收站的正常供气。
1.4.2省域长输管道
随着“气化山东”大型工程项目于2001年10月底被山东省政府批复立项,近年来山东省已建立多条省域天然气输气管道,为山东省各地市提供气源保障。
2001年由泰山燃气集团投资建设并投入运行的聊城—泰安天然气输气管道,途径东阿县,平阴县,肥城市等县市区,并在个县市建立相应的天然气接收站。
线路设计压力4.0Mpa。
为沿线地区的天然气市场的发展提供了充足的起源保障。
由东阿燃气有限责任公司投资建设的东阿县天然气门站已于2002年建成并投入运行,对东阿县城镇管网进行正常供气。
1.4.3气源点、建站位置
本工程气源取于聊城—泰安天然气输气管道东阿县天然气接收站。
CNG加气站建于东阿县鱼山路与北环路交叉路口东北侧,东阿县天然气接收站预留场地内。
1.4.4天然气气源气质参数
天然气气源组分分析见下表。
气质完全满足天然气汽车(NGV)及城市居民和工业用天然气的要求。
凝析气天然气组份表(mol%)
组份
序号
Co2
N2
C1
C2
C3
iC4
nC4
iC5
nC5
1
0.983
0.990
95.615
1.63
0.391
0.107
0.161
0.058
0.065
密度0.7592kg/m3
高热值:
40179KJ/m3(9596.9Kcal/m3)
低热值:
36245KJ/m3(8656.9Kcal/m3)
运动粘度13.6210-6m2/S
华白数52435KJ/m3(12524Kcal/m3)
燃烧速度指数39.3
爆炸极限5.0-15.1
1.5CNG市场容量分析
1.5.1东阿县车用CNG市场状况分析
目前东阿县车辆保有量约为五千多辆,目标车辆市场基本情况为:
1)公交车辆
东阿县目前现有运营的城市公交车辆109辆,车辆全部为汽油车,单车行驶里程200公里左右,耗油20升。
现有运营的中短途载客汽车60辆,车辆全部为柴油车,单车行驶里程300公里左右,耗油78升。
2)出租车辆
东阿县现有在册运营出租车210台。
改装车辆若全部使用天然气,每天耗量如下:
公交汽油车(城市公交):
每天行驶里程200公里左右,替代率按100%计,耗压缩天然气20立方米/天*辆。
公交汽油车(城市公交)109辆
共耗压缩天然气:
109×
20﹦2180立方米/天。
公交柴油车(中短途载客汽车):
每天行驶里程300公里左右,替代率按50%计,耗压缩天然气78立方米/天*辆。
公交柴油车(中短途载客汽车)60辆
60×
78﹦4680立方米/天。
出租车:
每天行驶里程300公里左右,替代率按100%计,耗压缩天然气30立方米/天*辆。
出租车210辆
210×
30﹦6300立方米/天
一天公交车、出租车功耗压缩天然气:
13160立方米/天
一年公交车、出租车功耗压缩天然气约480.3万立方米/天
1.5.2周边县市NG市场状况分析
东阿县东泰压缩天然气有限责任公司CNG加气站可以通过CNG罐车,向周边不具备长输管道供气条件的县市区、工矿企业、大型民用住宅小区及加气子站等有用气需求的用气点提供压缩天然气。
1.6工程建设概况
1.6.1建设意图
东阿县东泰压缩天然气有限责任公司规划建设CNG加气标准站一座,该加气站同时具备给天然气汽车(NGV)及CNG罐车充气功能。
该CNG加气站设计规模为5.00万标米3/日,设置3台压缩机。
1.6.2工程概况
1.设计规模
设计规模为5.00万标米3/日。
2.占地面积:
2764.5米2。
3.车位
2个标准管束车车位,2台加气柱,4台加气机。
4.工程总投资
工程项目总投资:
800万元。
其中:
静态投资:
700万元。
铺底流动资金:
100万元。
2.编制依据和编制原则
2.1编制依据
1.东阿县东泰压缩天然气有限责任公司关于《东阿县东泰压缩天然气有限责任公司CNG加气站工程可行性研究报告》的编制委托书;
2.东阿县东泰压缩天然气有限责任公司关于《东阿县东泰压缩天然气有限责任公司
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