电力机车安装行车安全设备调试大纲Word格式文档下载.docx
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7.制动机的制动试验4
8.备用速度通道试验4
9.监控装置调试5
9.1各部件上电自检5
9.1.1主机上电自检5
9.1.2屏幕显示器上电检查5
9.1.3数码显示器上电检查5
9.2参数设置6
9.2.1屏幕显示器操作6
9.2.2数码显示器操作6
9.3机车信号检查7
9.4机车工况信号检查7
9.5压力信号检查7
9.6速度信号检查7
9.7输出控制信号检查7
9.7.1屏幕显示器操作7
9.7.1.1常用制动试验7
9.7.1.2紧急制动试验8
9.7.2数码显示器操作8
9.7.2.1常用制动试验8
9.7.2.2紧急制动试验9
10.说明9
1.系统的构成
1.1LKJ2000型监控装置
LKJ2000型主机1台
LKJ2000型显示器2台(屏幕显示器或数码显示器)
TQG14型压力传感器3只
1.2JT1型机车信号
JT1-A型或JT1-B型主机1台
J.XS-8显示器2台
J.HJ-25接线盒1只
JYJ1型感应器(带接线盒)2套
1.3速度传感器
TQG15型或DF16型光电速度传感器2只
TQZ1型或CS.JH-S1型数模转换盒1只
速度传感器接线盒2只
ZL-0型或EGZ3/8型双针速度表(带里程计)1只
ZL-1型或EGS3/8型双针速度表(无里程计)1只
2.专用测试仪器
BX型机车信号测试发送箱
3.通电前检查
1).各部件外观无损伤,安装牢固,安装螺钉拧紧。
2).各空气管路连接密封,无泄漏。
3).各连线、插头、插座正确连接,安装牢固。
4).接线排上接线端子正确连接,连接螺母拧紧。
5).监控主机箱内插件全部插好,安装螺钉拧紧。
监控记录插件程序芯片、数据芯片,地面信息插件及通信插件程序芯片插好。
6).电源电压大于77V(注意:
电源极性不能接反)。
4.调试前准备
1).将各装置插头取下。
2).合上电源闸刀,检查电源极性是否正确。
3).断开电源闸刀。
恢复各装置插头。
5.各部件通电调试顺序
1.JT1型机车信号检查调试。
2.备用速度通道调试。
3.LKJ2000型监控装置调试。
6.机车信号调试
6.1安装检查
1).感应器位置:
以施工图为准,检查感应器高度和中心位置。
2).感应器接法:
由机车厂配线时,应检查感应器接线是否正确,即感应器接线盒中线圈同名端是否正确。
3).电缆线:
各电缆线务必根据监控装置安装电路图进行正确装配,电源极性须正确,仔细检查后方可通电。
6.2通电检查
合上电源闸刀,信号接线盒上110V、50V电源指示灯点亮。
6.3Ⅰ室试验
机车换向手柄置Ⅰ室
1).给Ⅰ室机车信号感应器发上行码,发码方法:
用地面环线发码或使用机车信号测试发送箱发码。
2).将Ⅰ室的机车信号上下行开关置上行位,机车信号灯应按所发电码对应的色灯和顺序分别点亮。
上下行开关置下行位,机车信号白灯持续点亮。
3).给Ⅰ室机车信号感应器发下行码。
4).将Ⅰ室的机车信号上下行开关置下行位,机车信号灯应按所发电码对应的色灯和顺序分别点亮。
上下行开关置上行位,机车信号白灯持续点亮。
6.4Ⅱ室试验
机车换向手柄置Ⅱ室。
1).给Ⅱ室机车信号感应器发上行码。
2).将Ⅱ室的机车信号上下行开关置上行位,机车信号灯应按所发电码对应的色灯和顺序分别点亮。
3).给Ⅱ室机车信号感应器发下行码。
4).将Ⅱ室的机车信号上下行开关置下行位,机车信号灯应按所发电码对应的色灯和顺序分别点亮。
6.5简单故障处理
信号色灯不点亮。
1).检查上下行开关位置是否与实际一致。
2).检查各接插件是否连接牢固。
3).检查地面发码信号的大小,信号幅度应能达到感应器接收的灵敏度。
7.制动机的制动试验
1).DK—1型电空制动机单机试验合格。
2).常用制动选择开关处于工作位。
8.备用速度通道试验
8.1数模转换盒安装时,应观察铭牌中配用光电速度传感器的每转脉冲数、速度测量量程、车型应与订货相符。
8.2数模转换盒严格按监控装置安装电路图进行配线,至速度传感器的配线正确无误,无短路、断路现象,各部位的插头必须拧紧。
8.3监控装置主机上插头拧紧,电源开关置“关”位,在备用速度传感器未装入轴箱盖前,用手转动传感器驱动方轴,双针速度表内针应能显示速度,表示备用测速通道正常。
8.4如按上述步骤进行调试时,速度不能正常显示,应进一步检查接线盒至监控装置主机、速度传感器的配线,确认配线无误后,对下述三个部位进行检查:
1).断开电源闸刀,用指针万用表电阻档(×
10档)测量速度表插座3、4端(3端黑表笔、4端红表笔),电阻≤10Ω,速度表指针应有显示。
速度表插座7、8端电阻约为1600Ω左右,外加驱动电压DC24V(7端接正,8端接负),里程计应能进位。
2).合上电源闸刀,转动速度传感器,测量传感器输出端电平,高电平≥9V,低电平≤2V,则速度传感器正常。
3).在速度表、速度传感器均无故障的情况下,速度表仍不能正常显示,应更换数模转换盒。
9.监控装置调试
监控装置调试中根据显示器安装类型(屏幕或数码)选择相应的显示器操作方式。
9.1各部件上电自检
9.1.1主机上电自检
将主机电源开关拨至开位,主机插件面板指示灯指示如下:
1).电源插件指示灯1A,B~4A,B全亮。
2).通信插件指示灯1A,B~4A,B全亮,6A灯闪亮。
3).地面信息处理插件1A闪亮。
4).监控记录插件自检完毕后指示灯状态及含义:
1A(闪):
工作正常1B(亮/灭):
主机/备机
2A(亮):
实时时钟正常2B(亮/灭):
CANA/B
3A(亮):
同步通信正常3B(亮):
CAN通信正常
4A(亮):
数字输入自检正常4B(亮):
模拟插件自检正常
5A(亮):
数字输入/出插件5B(亮):
数字输入/出插件
输入部分自检正常输出部分自检正常
6A(亮):
程序及数据一致6B(亮):
记录同步
7A(亮):
复位标志7B:
空
8A:
空8B(亮):
记录/转储
9.1.2屏幕显示器上电检查
上电约30秒后,I、II端屏幕显示器进入常态信息显示状态,速度窗口显示0(机车速度为0),限速窗口应显示降级状态限速,距前方信号机距离窗口无距离显示,时间窗口显示时间且时间走行正常。
9.1.3数码显示器上电检查
1).速度窗口显示0(机车速度为0),限速窗口应显示降级状态限速,选择窗口显示时间且走行正常,距前方信号机距离与信号机类别窗口无显示。
2).在I端按压[自检]键,所有的数码管、面膜指示灯、信号灯、IC卡指示灯全部点亮,3秒钟后,应显示如下:
速度窗口:
-0-限速窗口:
-0-
信号机类别窗口:
-距前方信号机距离窗口:
0-0-0
选择窗口:
-1-0-0
按压副台解锁按钮,显示如下:
限速窗口应变为:
-1-
选择窗口应变为:
-0-0-0
松开副台解锁按钮,距离窗口与选择窗口恢复原显示状态。
3).在II端重复步骤2)。
9.2参数设置
9.2.1屏幕显示器操作
1).按压[设定]键,在屏幕中间显示“参数设定”窗口,利用左、右键将光标移到《时间》上,按[确定]键,提示输入检修密码(出厂设定为9753),输入密码后,按[确定]键,显示“日期时间设定”窗口。
2).检查系统日期、时间是否正确,如不正确则修改。
修改完毕后按[确定]键。
3).按压[设定]键,在屏幕中间显示“参数设定”窗口,利用左、右键将光标移到《检修》上,按[确定]键,提示输入检修密码(出厂设定为9753),输入密码后,按[确定]键,显示“检修参数设定”窗口。
3).检查装置号是否与主机铭牌上编号相符,如不相符则修改。
4).检查机车号是否正确,如不正确则修改。
5).检查轮径是否与机车实际轮径相符,如不相符则修改。
6).检查双针表量程是否与双针速度表量程相符,如不相符则修改。
7).修改完毕后按[确定]键。
9.2.2数码显示器操作
1).按压[司机号]键,选择窗口显示司机代号,按压[修改/确认]键,输入特定司机代号(一般设定为9753),再按压[修改/确认]键。
(以下2)~6)项修改方法相同)。
2).按压[日期]、[时间]键,分别检查系统日期、时间是否正确。
3).按压[其它1]+[1]键,检查装置号是否与主机铭牌上编号相符。
4).按压[其它1]+[2]键,检查机车号是否正确。
5).按压[其它1]+[3]键,检查轮径是否与机车实际轮径相符。
6).按压[其它1]+[9]键,再连续按压[向后]键7次至编号为H时,检查双针表量程是否与双针速度表量程相符。
8).按压[0]键,退出其它显示状态。
9.3机车信号检查
使用机车信号测试发送箱给I端机车信号感应器循环发码,机车信号八灯显示器循环显示色灯信号。
在监控装置屏幕或数码显示器上应有相应的色灯显示,同时有相应的语音提示。
9.4机车工况信号检查
1).在屏幕显示器上按“查询”键,在查询选择窗口上选择“工况显示”,在显示屏幕上出现“工况显示”窗口。
2).在数码显示器选择显示窗口“其它1+5”状态下,工况显示如下:
q/H————O/F————Y/d
向前/向后零位/非零牵引/制动
3).操作机车换向手柄及调速手柄,屏幕或数码显示器工况显示应正确。
9.5压力信号检查
检查屏幕显示器“工况显示”窗口或数码显示器选择显示窗口,列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差±
20kPa。
数码显示器压力显示窗口显示如下:
1).按压[其它1]+[6]键列车管压力
2).按压[其它1]+[A]键制动缸压力
3).按压[其它1]+[B]键均衡风缸压力
9.6速度信号检查
1).机车在库内低速运行(或用手转动速度传感器驱动方轴),显示器速度显示窗口有实际速度显示。
2).双针速度表实际速度指针(长指针)指示速度值应与显示器实际速度显示值一致,允许误差±
2km/h。
3).双针速度表限制速度指针(短指针)指示限制速度值应与显示器限制速度显示值一致,允许误差±
9.7输出控制信号检查
9.7.1屏幕显示器操作
9.7.1.1常用制动试验
1).按压[设定]键,在屏幕中间显示‘参数设定’窗口,利用左
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