工程施工生产组织专业策划文档格式.docx
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5.6季节施工保证16
5.7生产考核奖惩17
6附件
6.1总体施工网络计划
6.2主体工程施工网络计划
1项目概况
1.1工程简介
本项目是福州至银川高速公路十堰至天水联络线的重要组成部分,起点位于十堰市张湾区,与十漫高速公路在茅坪互通相接,经十堰市张湾区、郧县,终点位于十堰市郧县鄂陕交界处的鹰咀岩附近,与在建的福银高速公路十天联络线陕西段相接,路线全长约58.299公里,主要控制点为:
茅坪互通、堵河大桥、跨襄渝铁路桥。
1.2施工区域气候、水文、地质情况
本路段属亚热带湿润季风气候区,气候垂直变化明显,四季分明、立体气候明显、阳光充足、降水集中、夏旱突出、冬温高的气候特征。
气温多年均值为11-17度,极端最高气温42.7度,极端最低气温零下13.5度。
年平均降水量800-950毫米。
1.3主要工程内容及工程量
子目号
子目名称
单位
数量
备注
304-1
水泥稳定级配碎石底基层
-a
厚200mm
m2
301642.00
304-2
搭板、埋板、过渡板下水泥混凝土底基层
C15混凝土
m3
3300.60
-b
C20混凝土
327.00
304-3
水泥稳定级配碎石下基层
厚180mm
270962.00
304-4
水泥稳定级配碎石上基层
267110.00
304-5
铺设玻璃纤维格栅
5289.00
308-1
透层
PC-2乳化沥青
256910.00
308-2
黏层
PCR改性乳化沥青
1079896.00
308-3
封层
ES-2型乳化沥青稀浆封层(厚5mm)
262357.00
308-4
防水粘结层
抛丸打毛处理
170925.00
309-1
粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25C)
厚80mm
183890.00
311-1
中粒式改性沥青混凝土中面层(AC-20C)
厚60mm
653132.00
311-2
细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层(SMA-13)
厚40mm
311-3
温拌剂(暂估价)
总额
1.00
312-1
水泥混凝土面板
厚350mm(C35混凝土)
10288.00
厚280mm(C40混凝土)
5356.00
312-3
混凝土基层
厚290mm(C15混凝土)
312-4
水泥混凝土埋板、过渡板
C35混凝土
1593.70
313-1
培土路肩
5583.00
313-2
中央分隔带回填土
1278.00
313-3
现浇C20混凝土加固土路肩
2133.00
313-4
预制C20混凝土块加固土路肩
3185.20
314-7
钢筋
HRB335
kg
220568.00
314-8
路面边缘
A型路面边缘
m
16804.50
B型路面边缘
8549.30
-c
C型路面边缘
6323.20
-d
D型路面边缘
4377.00
607-1
人(手)孔
路肩人孔
个
267.00
路肩手孔
90.00
607-2
硅芯管
12φ40/33硅芯管
2981.00
8φ40/33硅芯管
51667.00
607-3
镀锌焊接钢管(通信管线)
6φ114×
4.0热浸镀锌焊接钢管
1292.00
607-4
镀锌焊接钢管(供电管线)
2φ114×
1420.00
860.00
10φ114×
1040.00
607-5
复合钢网管箱(200×
150×
3980mm,壁厚5.0mm)
节
1997.00
607-6
管箱支架
套
3920.00
608-3
收费岛
单向收费岛
-a-1
入口单向收费岛
3.00
-a-2
出口单向收费岛
5.00
双向收费岛
-b-1
45m双向收费岛
1.00
-b-2
57m双向收费岛
608-5
预埋管道
φ114×
4mm钢管
879.00
φ60×
3mm钢管
1430.00
609-6
收费亭下人孔
10.00
2工程施工生产组织分析
2.1环境和特点分析
(1)受地形限制,本项目可征用的临时用地较为缺乏,拌和站建设较为紧张。
(2)经现场考察,部分路基标段进度较慢,对路面工程的施工进度影响较大。
(3)工程地处山岭重丘区,工地上人员很辛苦,因此必须做好后勤保障工作。
(4)此处夏季降水量较大,施工中要积极与气象部门取得联系,定期获得长、短期天气预报,若天气情况有变,应马上采取措施处理。
(5)本项目施工工期共十二个月,但主要工程量集中在2013年3月至9月份完成,工期紧、任务重,质量控制必须跟上,所以必须加强对试验室的管理,除配备足够精度高的试验仪器外,更要增加试验人员,配备精干力量,提高工作效率,保证试验室对施工质量的有效控制和服务。
2.2工程施工生产组织的重点、难点及主要对策
部分路基标段进度较慢,对路面工程的施工进度影响较大,因此需要灵活掌控施工进度安排,见缝插针式施工。
因工期紧、实地气候影响,实际可施工时间短,石料需求量大,需超前备料。
施工车辆途经便道狭窄,不便会车,而且在工地看查阶段就遇到过针对路基单位的阻工事件。
所以特别需要搞好地方关系,有预见性的防止阻工事件的发生及发生后妥善处理。
施工时,在施工便道多个点安排安全员,协调指挥会车。
3生产计划安排
3.1总体生产计划安排
由于本标段工程量大,标准高,工期紧,为在质量、工期及经济效益等各方面均取得良好的效果,计划于2012年8月进场临建,2012年9月底开工,到2013年9月施工结束,工期12个月。
650型水稳厂拌与日工4000型沥青拌和楼设在316国道旁(项目部向白河方向3公里处)。
2012年10月25日以前,完成稳定土厂拌设备的进场并安装调试工作。
沥青砼拌和设备2012年11月底安装好。
2012年10月中旬,工程技术管理人员全部到位,底基层的施工机械设备到达施工现场,10月底完成底基层试验段铺筑工作。
2012年11月中旬做好基层规模施工的准备工作,2013年4月中旬做好沥青混凝土下面层的准备工作,2013年5月中旬前做好沥青混凝土中、上面层的准备工作。
3.2主体工程生产计划安排
由于本工程工期紧,经过分析,因此对本工程的工期安排如下:
(1)底基层施工
本标段水稳碎石底基层混合料约13.6万吨,采用厂拌法施工。
2012年9月底确定拌和场位置,10月25日前安装调试好设备;
2012年10月25日前底基层碾压设备及摊铺机等全部施工设备进场;
计划2012年10月底前完成底基层试验段的施工,11月10日前完成试验段总结及上报工作并批复;
考虑天气、机械、材料等因素的影响,根据路基成型交验情况,分段施工。
底基层的计划能否在2013年5月底前完成,关键在于路基交接情况。
我部将根据路基交接的具体情况合理安排组织施工,加大协调管理力度,确保工程进度与质量,为铺筑基层做好工作面准备。
(2)基层施工
本标段水泥稳定碎石基层混合料约21.8万吨,为保证施工的连续性和业主的总体工期计划,配备WDB650型水稳厂拌设备。
2012年10月25日前基层摊铺和碾压设备进场,包括:
2台摊铺机、1台双钢轮压路机、4台单钢轮压路机、1台轮胎压路机;
2012年11月20日前完成基层试验段的施工,11月底前完成试验段总结及上报工作,待批复后,开始大面积施工,上下基层实施交叉作业,计划于2013年6月中旬完成。
(3)乳化沥青透层和稀浆封层施工
智能型沥青洒布车和稀浆封层车计划2013年3月份进场。
乳化沥青透层和稀浆封层计划于2013年3月上旬开工并于2013年6月底前结束。
(4)路面面层施工
8cm厚AC-25C型粗粒式沥青碎石下面层,约3.6万吨;
6cm厚AC-20C型中粒式改性沥青砼中面层,约9.3万吨;
4cmSMA-13型细粒式改性沥青砼上面层,约6.3万吨;
全线共计沥青混合料19.2万吨。
按业主工期要求,沥青拌和楼2012年11月底前安装调试完毕;
2013年2月底前面层摊铺和碾压设备进场:
包括4台双钢轮压路机、2台轮胎压路机和1台小型双钢轮压路机;
2013年3月底前完成沥青下面层试验段的施工,2013年7月上旬完成下面层。
2013年4月底前完成沥青中面层试验段的施工,2013年8月5日前完成。
2013年6月初完成沥青上面层试验段的施工,2013年8月31日前全部结束。
(5)路基交验、整修工作计划
路基5标、6标的路基交验从2012年10月下旬到12月底结束,整修从10月底开始到2013年3月中旬完成;
路基1到4标的路基交验根据指挥部的总体安排确定,计划2013年3月开始交接,逐段整修施工底基层,5月初完成;
全线的导线、水准点联测工作从2012年10月初开始至2012年10月底结束。
4生产任务划分及队伍选择方案
(1)根据本项目实际工程量分布特点,设置一支(底)基层作业队,一支面层作业队,四支附属作业队。
(2)路面主体工程
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- 工程施工 生产 组织 专业 策划