一级建造师公路工程真题及答案Word下载.docx
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B.浆砌片石骨架植草
C.浆砌片石全封闭护坡
D.干砌石石护坡
5.路面施工中需要使用矿粉的是( )
A.沥青表面处治路面
B.沥青碎石路面
C.沥青混凝土路面
D.沥青贯入式路面
6.关于隧道爆破作业安全技术要求的说法,错误的是( )
A.爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行
B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点
C.爆破时,所有人员应撤离现场,并满足安全距离
D.应使用木质炮棍装药
7.关于交通标志施工安装的说法,错误的是( )
A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时,只能调整标志设置的方案
B.在加工标志的支撑结构时,应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成
C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行
D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业
8.为确保路面工程施工安全,需详细划分施工区域,施工区域按施工推进方向应先设置( )
A.缓冲区
B.警告区
C.作业区
D.上游过渡区
9.根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》,现阶段对施工单位守法评价的主体是( )
A.建设单位
B.监理单位
C.各级交通主管部门
D.质量监督机构
10.公路工程竣工验收的主要目的是综合评价( )
A.工程建设成果
B.施工合同履行情况
C.投资落实情况
D.技术标准执行情况
11.山岭隧道浅埋段施工中,严禁采用的施工方法是( )
A.全断面开挖法
B.单侧壁导坑法
C.多台阶开挖法
D.双侧壁导坑法
12.钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用( )
A.新奥法
B.传统的矿山法
C.盾构法
D.盖挖法
13.( )主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。
如土砂质地层、杭州华夏优职强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
A.超前锚杆
B.超前小导管
C.管棚
D.预注浆加固
14.( )的主要作用是吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。
A.隔离栅
B.防眩设施
C.防撞筒
D.护栏
15.下列选项中属于收费制式的是( )
A.人工收费
B.不停车收费
C.半自动收费
D.封闭式收费
16.下列公路工程进度计划的主要形式中,时间为纵轴的是( )
A.横道图
B.“S”曲线
C.垂直图
D.斜率图
17.投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下,一般( )
A.一次只投一个标段
B.一次只投两个标段
C.一次只投三个标段
D.一次可投多个标段
18.水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括( )
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
19.根据国家相关规定,结合公路工程的特点,下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分,正确的是( )
A.特级企业、一级企业、二级企业
B.特级企业、一级企业、二级企业、三级企业
C.一级企业、二级企业
D.一级企业、二级企业、三级企业
20.公路工程质质量事故的类别性质由( )初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
二、多项选择题(共10题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意。
至少有1个错项。
错选,本题不得分;
少选,所选的每个选项得0.5分)
21.下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中,属于必测的有( )
A.周边位移
B.围岩体内位移
C.拱顶下沉
D.钢支撑内力及外力
E.围岩压力及两层支护间压力
22.下列坡面防护型式中,属于圬工防护的有( )
A.锚杆钢丝网喷浆
B.浆砌片石骨架植草护坡
C.干砌片石护坡
D.浆砌片石护坡
E.种草护坡
23.乳化石油沥青可用于( )
B.热拌沥青混合拌料路面
C.透层
D.粘层
E.封层
24.根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》,公路工程施工中的安全生产费用应当用于( )
A.施工安全防护用具及设施的采购和更新
B.购买意外伤害保险
C.先进安全生产人员的奖励
D.安全施工措施的落实
E.安全生产条件的改善
25.下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中,属于施工组织管理文件类别的有( )
A.总体工程开工申请单
B.分包意向申请
C.工程变更令
D.用款计划单
E.工程交工验收证书
26.稀浆封层需要加快破乳时,可采用一定数量的( )作填料。
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化沥青
D.水泥
E.消石灰
27.下面适用于各级公路的基层和底基层的是( )
A.水泥稳定碎石
B.石灰稳定土
C.水泥稳定土
D.石灰粉煤灰土
E.石灰粉煤灰碎石
28.对模板、支架和拱架拆除的技术要求,描述正确的是( )
A.模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序,拆时严禁抛扔
B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落
D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大
E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备
29.在直线制项目组织形式中,其特点有( )
A.项目经理权利集中
B.无法实行管理工作专业化
C.办事效率高,解决问题快
D.各级领导不直接指挥下级
E.把职能原则和对象原则结合起来
30.公路建设项目投标人以联合体形式投标时,必须遵守的规定包括(
A.联合体协议随投标文件一起提交
B.联合体各成员出具授权书,授权主办人办理投标事宜
C.联合体成员在投标、签约和履行合同过程中,负有连带的和各自的法律责任
D.联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30%
E.联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的
三、案例分析题(共5题,
(一)、
(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)
【案例一】
背景
某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务,起点桩号K16+000,终点桩号K37+300,路面面层为26cm厚C30水泥混凝土,采用滑模机械摊铺施工,施工单位根据施工现场的具体条件,通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。
图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。
由于路面较宽,面层在纵向分两次铺筑,施工单位按要求设置纵向施工缝,施工缝采用平缝加拉杆型。
施工中,监理工程师发现个别拉杆松脱,个别拉杆漏插。
根据面层施工特点,施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。
【问题】
1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。
(单位以m计,保留一位小数)
2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称,补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。
3.结合该路面施工方法,指出应在何时采用何种手段插入拉杆。
4.针对监理工程师发现的问题,施工单位应如何处理?
5.补充至少两种面层施工机械。
【案例】背景
某高速公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12°
~15°
,结构面内摩擦角为5°
,黏聚力为12kPa。
边坡加固防护方案如下图所示。
施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工,于4月完成该路段边坡施工。
当年6月,在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍,施工单位认为是原设计不合理所致,因此提出了下图所示柔性支护结构方案,并按相关程序报批变更设计。
1.指出图中A、B分别代表的施工过程。
2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。
3.结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用。
4.结合地质情况说明图中碎石层的作用。
5.结合示意图,说明“种植土+种草”有哪几种作用。
【案例三】
某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16m2,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。
该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性差。
由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。
根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如下图所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁顺序组织施工。
2009年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。
但未及时告知作用班组潜在危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人,经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人达10人。
事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案,尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。
1.给出③→⑩、⑿→⒁正确的施工顺序,说明理由。
2.施工单位采用台阶法施工是否合理?
说明理由。
3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?
4.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?
应如何处理?
5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?
6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?
【案例四】
某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×
50m+9×
80m),为变截面预应力连续箱梁桥,分上下游两幅,每幅单箱单室,顶板宽13m底板宽6.5m,箱梁采用长线法台座预制,缆索吊装,悬臂拼装。
为加强安全管理,项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度,实行了安全生产责任制,并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量,项目部加强进场材料管理,对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格,在工地试验室,对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测,某次卵石试验中,由于出现记录错误,试验人员立即当场用涂改液涂改更正,并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索
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