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教学软件
电控发动机课件
教学工具
丰田卡罗拉发动机台架,万用表,油压表,常用工具
四、教学组织(5分钟)
1.学生考勤
2.填写教学日志
3.分组
五、安全教育(5分钟)
(1)打开点火开关前必须先合上电源总开关。
(2)起动发动机前必须先提醒同学们注意安全。
(3)拔下线束插头前先关闭点火开关。
(4)测量执行元件电阻时不能带电进行
六、课程导入(5分钟)
1.案例导入:
一卡罗拉轿车在经过一段颠簸路面后出现起动不着车故障,如何判断与排除该故障。
2.故障设置:
可以断开ECM工作电源电路的保险丝
7、任务实施(155分钟)
(一)答疑解惑
小组查阅教材与维修手册,教师针对学习疑点答疑解惑。
(二)检验学习效果
教师针对配套练习题提问,检验学习效果,强化教学重点、难点
(三)完善检修计划
1.电控发动机电脑的记忆电源
即使点火开关置于OFF位置时,蓄电池仍为ECM供电,这一电源可让ECM储存数据,如DTC记录、定格数据和燃油修正值(图2-1-1)。
如果蓄电池电压至最低限值以下,该存储信息就会被清除,ECM会确定电源电路出现故障。
发动机下次起动时,ECM将使发动机故障报警灯点亮并设定P0560系统电压故障码。
图2-1-1卡罗拉发动机电脑记忆电源电路
2.电控发动机电脑的工作电源
丰田卡罗拉发动机电脑的工作电源是+B、+B2端子(图2-1-2),其工作电压要求大于9.5V,工作过程如下。
(1)BATT电路走向:
蓄电池正极→FL-MAIN熔断线→P/I熔断线→EFI-MIAN保险丝,进入ECM的A50插脚的20(BATT)针脚,用于记忆车辆行驶的状况。
(2)IGSW电路走向:
蓄电池正极→FL-MAIN熔断线→P/I熔断线→IG2保险丝→IG2继电器→IGN保险丝,进入ECM的A50插脚的28(IGSW)针脚,向ECM提供电源信号。
(3)MREL电路走向:
ECM的A50插脚的44(MREL)针脚→EFI-MIAN主继电器工作,主要用于延时功能控制。
(4)ECM工作电源的走向:
蓄电池正极→FL-MAIN熔断线→P/I熔断线→EFI-MIAN保险丝→EFI-MIAN主继电器→EFINO.1保险丝,进入ECM的A50插脚的1(+B)、2(+B2)针脚。
图2-1-2卡罗拉发动机电脑的工作电源电路
3.发动机电脑端子代号含义(表2-1-1)
表2-1-1发动机电脑端子代号表
序号
电脑脚位
名称
中文
作用
1
20
BATT
常电源
记忆故障码与记忆驾驶习惯
2
28
IGSW
点火开关电源
向ECM提供12V信号电源
3
44
MREL
控制主电继电器
延时功能
4
21
+B+B2
工作电源
向ECM提供12V工作电源
5
104
E1
搭铁
向ECM提供搭铁,与蓄电池构成回路
3.发动机ECM内部电路
ECM内部电路的控制:
工作电源首先经过稳压管进入ECM,同时,向内部变压电路提供工作电源,通常通过降压晶体管把12V变成5V电压,向传感器提供工作电源(图2-1-3)。
如果VC电路短路时,ECM中的微处理器和VC电路获得电源的传感器由于没有从VC电路获得电源而不能运行。
图2-1-3ECM内部电路
八、结束任务(10分钟)
1.执行6S管理制度
2.人走五关
任务二检修电动油泵
组织教学
学生课前查阅教材与维修手册,完成工作页
案例导入
一辆卡罗拉轿车,行驶里程100000公里,昨天经过一段颠簸路面后出现起动不着车的故障。
任务实施
1.引导学生回顾电控发动机油路结构、原理(实物展示)
2.讲述电动燃油泵的检修
3.指导学生诊断与排除油路故障
讨论
电动燃油泵安装哪里?
结构有什么?
小组展示
1.各组依次展示《检修燃油泵工作流程表》
2.组员自评——组内互评——教师点评
总结
按检修燃油泵工作流程表进行
分组训练
巡回指导
对检修燃油泵工作流程表进行补充
6S
清理
1.能口述电动燃油泵的组成、结构及工作原理;
2.能按照技术规范要求进行燃油滤清器的更换作业;
3.会分析及检测电动燃油泵控制电路;
4.会分析判断电动燃油泵控制电路故障。
1.电动燃油泵的工作原理
2.电控燃油泵中单向阀和安全阀作用和故障分析
3.电控燃油泵的控制线路
4.电动燃油泵的常见故障诊断与排除
1.电动燃油的结构原理
2.电控燃油泵控制线路故障排除
可以断开ECM电源电路的保险丝,启动发动机让学生观察故障现象。
8、任务实施(155分钟)
小组重新查阅教材与维修手册,教师针对学习疑点答疑解惑。
1.视频演示燃油泵工作过程,学生回答燃油泵工作原理
燃油泵
1进油侧2单向阀3转子叶片泵4电机5单向阀6出油口a无压力c有压力
2.课文引导,回答以下问题(课文引导法)
(1)油泵的作用
油泵主要有过滤燃油、提供足够压力的燃油、防止系统油压过高、保持系统残余压力等作用。
(2)单向阀的作用;
在发动机熄火停车时,防止系统内燃油倒流,保持系统残余压力。
(3)安全阀的作用;
当管路出现堵塞造成系统油压过高时,为避免管路爆裂造成事故,安全阀打开防止系统油压过高
(4)滤网的作用;
过滤燃油,防止油泵过快磨损。
3.小组讨论,以下元件出现问题,引起的故障现象(大脑风暴)
(1)单向阀的故障;
(2)安全阀的故障;
(3)滤网的故障;
4.课件展示油泵控制线路,学生先小组讨论,
(1)油泵在什么条件下工作?
(2)油泵工作时的电流分析?
(3)油泵不工作时的诊断和排除思路?
(四)分组操作,巡回指导,同时进行过程考核(90分钟)
在电控燃油泵控制线路故障排除操作中,由于学生多,而设备少,为了避免一部分学生无事做的现状,对这部分教学组织作如下建议。
首先要分好组,引入企业班组长管理模式,明确职责;
充分利用好《学生学习手册》,给学生布置明确的任务,操作的学生要有操作记录,等待操作的学生要制定操作方案和故障分析思路。
(五)学生展示,教师点评
任务三检修喷油器
学生课前查阅教材与维修手册,完成工作页
1.引导学生回顾前面学习内容
2.讲述和演示喷油器的结构原理与检修
3.指导学生诊断与排除喷油器故障
电控发动机怎样控制喷油量?
小组展示
1.第一组至第五组依次展示《检修喷油器工作流程表》
按检修喷油器工作流程表进行
对检修喷油器工作流程表进行补充
一.学习目标
1.能口述喷油器的组成、结构及控制原理;
2.能就车分析、判断喷油器的喷射方式;
3.能根据喷油器的工作波形分析喷油器故障;
4.能按技术规范就车拆检喷油器;
5.会排除喷油器的常见故障(滴漏、堵塞、喷油不均匀等);
6.会使用喷油器清洗分析仪检验及清洗喷油器。
1.喷油器的结构原理
2.喷油器的控制线路
3.ECU的喷油控制原理
4.喷油器常见故障的检修
1.ECU的喷油控制原理
2.喷油器常见故障的检修
1.学生考勤
2.填写教学日志
3.分组
1.提问复习
(1)油泵可以起那些作用?
(2)油泵有哪些常见的故障?
2.案例导入
故障设置:
断开喷油器控制线,启动发动机,让学生体验喷油器不喷油时,发动机的故障现象。
7、任务实施(85分钟)
1.喷油器的结构
3.喷油器的工作原理
4.检修喷油器
可能故障:
喷油器阀胶结;
电磁阀线圈短、断路或烧坏;
插接器接触不良,密封阀密封不严引起滴油;
喷油弹簧变软或折断,喷油量减少或喷射角度、喷射距离减小。
1)检查电阻
关闭点火,拔下插接器,检测两端子电阻。
低电阻型为1.5Ω~3.5Ω,高电阻型在19.5Ω~22.5Ω之间,若不符应更换喷油器。
2)喷油器运行检查
启动发动机,察听、检查喷油器是否有喷油声,或用手逐缸触摸喷油器的工作状况,若感觉不振动,表示喷油器不工作。
此时应检查线束、插接器、喷油器或ECU的喷油信号。
5.喷油器检测要点
(1)喷油器的就车初步检查
1)检查喷油器线圈的电阻
2)检查喷油器电磁阀是否动作
(2)喷油情况检查
(3)喷油控制信号的检查
1)方法一:
用示波器检测喷油信号波形
2)方法二:
用诊断仪读取喷油脉宽
3)方法三:
用万用表交流电压档测量交流电压
4)方法四:
将一个330欧姆电阻串联一个发光二极管作试灯
(四)分组操作,巡回指导,同时进行过程考核(70分钟)
在电控喷油器检测操作中,由于学生多,而设备少,为了避免一部分学生无事做的现状,对这部分教学组织作如下建议。
充分利用好《学生
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