园管涵监理细则Word下载.doc
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1.设计施工图、设计说明书、技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题的正式答复等;
2.施工合同、监理合同;
3.经批准的《施工组织设计》及《圆管涵施工方案》;
4.工程施工监理规划;
5.国家建设法律法规、行业的技术标准、施工规范、验收标准:
1)《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)
2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008
3)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005);
4)《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002);
5)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001);
6)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003);
7)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2-2003);
8)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003);
9)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003);
10)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号);
11)《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99);
1.工程概况
新建宿州至淮安铁路施工监理SHZH-1标段,沿线经过地貌以黄淮、黄泛冲积平原为主,期间分布少量垄岗。
冲积平原区地形平坦、开阔,地势由西北东南缓倾,地面高程一般12~28m,相对高差5~10m。
沿线多为耕地、村舍,水网密布,阡陌纵横。
在灵璧、泗县零星分布着孤岛状残丘。
造价人才网全线路基均以填方通过,平均填土高度5.0米,低路堤1处(填改良土处理)。
本标段圆涵数量404座,其中框架涵217座,共2995.76横延米;
矩形涵105座,共1679.56横延米;
圆涵82座,共1512.77横延米。
2.专业特点
根据钻孔资料揭示,沿线地层主要以第四系全新统、上中更新统的黏性土和砂类土为主,第四系沉积层厚度达45~150m,局部揭露第三系上新统、白垩系下统泥质砂岩及青白口系石灰岩、太古界片麻岩。
该段范围内地层主要为人工填筑土、粉质黏土、黏土、粉土和粉砂。
针对园管涵工程,主要在基坑底部承载力、混凝土工程、钢筋工程、模板工程、安装工程、防水工程、工程监理接缝工程等方面加强质量控制。
1)监理会同施工单位在圆涵开工前,对设计的涵位、孔径、涵长以及出入口沟底高程等,结合现场实际地形、地质情况,与设计文件进行核实。
2)圆涵基础施工前,要准确复核基坑中心线、方向、高程。
3)基坑尺寸应满足基础轮廓、边坡稳定、基坑排水和施工操作的需要,基底土质、处理方法和承载力应符合设计要求。
基坑应及时回填,回填材料应符合设计的有关规定。
4)机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求,未经监理检查合格并签字确认,不得进入下道工序。
5)施工全过程中,从施工工序方法、操作技术到劳动力安排、设备配备等方面进行监督,确保砼施工一次成优。
6)监督每节管节间的施工缝施工控制,节缝之间应尽量顶紧,接缝内外应均以M10水泥砂浆填塞密实,保证接缝宽度不得大于1cm,接口处要平整。
禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。
7)监督其沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工,达到无渗漏。
接缝及沉降缝均采用一层沥青麻布和两层石棉沥青;
包缝宽0.5m;
保护层采用塑性粘土或砂粘土(厚0.15~0.20m)。
8)沉降缝一般每3~5节设置3cm宽的沉降缝,洞身管节与出入口管节间设置3cm宽的沉降缝。
内侧用M10水泥砂浆填塞抹平,外侧用沥青浸制麻绳填塞;
基础采用沥青木板填塞。
9)加强夜间对施工的监督,现场必须配备足够的照明设备,提供充足的光源,同时夜间施工必须对工序的质量、安全加强控制,避免麻痹大意,减少施工隐患。
四、监理工作流程(见下页)
1.为保证园涵工程的质量,将10个圆涵列为1个单位工程,主要对其施工进度、施工质量等方面进行监督和控制。
其中质量控制是控制重点,也是施工监理的重要内容。
施工过程的质量控制又分为施工前、施工过程和竣工后质量控制。
施工前的质量控制:
对材料进场进行全面的质量检查和监督(包括材料的生产厂家的资质,产品质量合格证,产品使用许可证等),确保施工原材料的质量。
对管涵预制厂家资质、生产能力进行调查,合格方可以进行生产。
施工过程中的质量控制:
地基承载力控制、工程测量记录、混凝土强度、钢筋制作安装、沉降缝、防水等进行检查监督,确保满足设计要求。
同时,要监督工程进度、协调人力、物力的使用和分配,保证按施工组织设计的计划工期内完成。
圆涵施工工艺流程
基坑开挖
检测地基承载力
满足设计要求
不能满足设计要求
报上级部门申请设计变更更
地基处理
满足要求
基础施工
施工准备
管座施工
管节安装
沉降缝、防水层施工
端翼墙及铺砌施工
圆涵缺口回填
-7-
2.质量控制点的设置
钢筋混凝土圆管涵节允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
长度
0,-10
尺量检查不少于5处
2
内外直径
±
10
3
管壁厚度
+10,-5
钢筋加工允许偏差和检验方法
受力钢筋全长
尺量
弯起钢筋的弯折位置
20
箍筋内净尺寸
5
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
受力钢筋排距
尺量,两端、中间各一处
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
柱、梁
分布钢筋间距
4
箍筋间距
绑扎骨架
尺量,连续3处
焊接骨架
弯起点位置(加工偏差±
20mm包括在内)
30
6
钢筋保护层厚度c(mm)
c≥35
尺量,两端、中间各2处
25<c<35
+5,-2
c≤25
+3,-1
(3)
(1)监理控制方法采用事前控制、事中监督、事后检查的方法:
①事前控制重点是对施工方案、分包队伍、施工机械及原材料进行审查;
②事中监督重点对施工过程进行巡视旁站检查,包括对圆涵平面位置、基坑、涵身各尺寸进行监理复核,对基坑承载力、钢筋制作、安装、模板制作、安装、底座混凝土浇注质量进行检查,对施工过程和施工程序进行监督检查;
③事后检查重点检查施工记录和进行试验检验。
(2)监理控制
监理控制措施主要有:
实测实量、巡视旁站、见证取样、监理指令、检查验收等。
①对管涵直径、管节厚度、长度等尺寸,通过监理实测实量进行现场检查控制;
②通过巡视旁站检查对重点部位和施工工序进行控制,如通过旁站检查施工过程的各项指标,通过巡视检查施工记录和施工现场的安全文明施工情况;
③用监理指令(口头要求、监理联系单、通知单等)进行控制;
④通过检查验收和工程量签证进行控制。
根据现场的施工进度和质量情况,安排监理人员对现场进行巡视、旁站检查,特别是基地承载力、混凝土浇注,要求现场监理全过程旁站监理。
要求现场监理对基坑基底承载力监测全过程旁站,详细记录有关数据,在施工进展正常时,监理人员应每天定时和不定时对现场进行巡视,检查施工情况和施工现场原始记录;
对混凝土浇注过程全过程旁站。
旁站、巡视监理人员发现施工现场存在质量安全问题时及时要求(口头或用监理工程师通知单)施工单位整改,并对整改情况进行复查;
发现重大质量安全隐患,立即向总监和业主反映,在业主同意时及时要求施工单位暂停施工,采取相应措施。
八、安全、环保监理控制
根据“安全第一、预防为主”的安全方针,监督施工队伍成立自己的安全小组,明确责任人,负责处理自己施工范围内的安全事故,同时报监理站备案。
具体要求如下:
1.开工前,监督施工单位组织对所有参加施工人员进行安全教育和培训;
2.监督施工的作业人员,必须按规定穿戴好个人防护用品。
3.对特种操作人员包括现场电工等必须持证上岗,严格本行业安全操作规程进行操作,严禁酒后作业。
4.严格检查施工设备,保证无故障状况下进行操作。
施工时听从指挥,服从现场管理人员的管理,确保安全生产。
5.非操作人员严禁上机操作,做文明施工,做到“不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害”。
6.监督施工现场,必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管,电线进出不混乱。
严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
7.开挖基坑时,应根据设计的边坡开挖,做好临时支护工作防止塌方。
配备抽水设备,防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
8.模板安装时,内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套;
拆除模板时,应按规定的程序进行,模板、材料、工具不得直接往下扔。
9.监督施工单位现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
10.监督临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行迹地清理、土地平整,并复耕或恢复植被,废弃土(石、渣)运至指定地点堆放并防护。
11.监督临时运输道路经常洒水湿润,减少道路扬尘。
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