隧道专项施工方案Word文档格式.docx
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(14)公路工程施工监理规范(JTGG70-2006)
(15)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GBJ86-85)
(16)贵州省板坝(桂黔界)至江底(黔滇界)公路工程施工招标文件
(17)贵州省公路建设项目汕昆高速贵州境板坝至江底公路项目管理办法
(18)汕昆高速贵州境板坝(桂黔界)至江底(黔滇界)公路工程项目监理计划
(19)汕昆高速贵州境板坝至江底公路项目C驻地监理办公室监理实施细则
2工程概况及特点
2.1.主要技术指标
主要技术指标表:
2.1-1
序号
项目
单位
指标
备注
1
公路等级
高速公路
(双向四车道)
2
设计车速
公里/小时
80
3
行车道宽度
M
3.75*2
4
隧道类别
分离式隧道
5
建筑限界宽度
10.25
6
建筑限界高度
7
地震烈度
VI度
2.2工程概况
本标段共有三座隧道,均为双线分离式隧道。
其中小长冲隧道和瓦窑坡隧道为中长隧道,者要隧道为短隧道。
小长冲隧道左洞起讫桩号为:
ZK29+398~ZK30+824.628,全长1426.628米;
右洞起讫桩号为:
YK29+359~YK30+815,全长1456米。
瓦窑坡隧道为左洞起迄桩号:
ZK33+516~ZK33+540,长1024米;
右洞起讫桩号:
YK33+507.583~YK33+545,长1037米。
者要隧道左洞起讫桩号为:
ZK33+740~ZK34+005,全长265米;
YK33+745~YK33+975,全长230米。
表2.2-1隧道设计情况一览表
隧道名称
起点里程
终点里程
长度
围岩类别
明洞(洞门结构)
V
IV
III
小长冲隧道
左洞
ZK29+398
ZK30+824.628
1426.6
27
76.628
343
1007
右洞
YK29+359
YK30+815
1456
116
312
1028
瓦窑坡隧道
ZK32+516
ZK33+540
1024
29
335
660
YK32+507.5
YK33+545
1037.4
18
47.417
320
670
者要坡隧道
ZK33+740
ZK34+005
265
8
111
125
YK33+745
YK33+975
230
10
14
71
145
各级围岩复合式衬砌支护见表2.2-2
表2.2-2复合式衬砌支护类型
衬砌
类型
围岩
级别
初期支护
C25二衬
辅助施工
锚杆
钢筋网
C20
喷砼
钢拱架
Sma
明洞
-
拱墙、仰拱
60cm(钢筋)
XS5a
Ⅴ
内侧边墙:
D25注浆锚杆L=5.0m
Δ50cm*@120cm
外侧边墙:
D25注浆锚杆L=3.5m
φ8,双层20x20cm
δ24cm
18工字钢
Δ50cm
45cm(钢筋)
超前长管棚
S5a
D25注浆锚杆L=3.5m(边墙)
Δ60cm*@120cm
Δ60cm
S5b
D25中空注浆锚杆L=3.5m
Δ75cm*@120cm
φ8,双层
20x20cm
Δ75cm
拱墙、仰拱45cm(钢筋)
超前小导管
XS4a
Ⅳ
内侧:
Φ22药卷锚杆L=5.0m
Δ100cm*@120cm
外侧:
Φ22药卷锚杆L=3.0m
φ8,单层25x25cm
δ22cm
格栅拱架
Δ100cm
40cm(模筑)
超前锚杆
S4a
Φ22药卷锚杆
L=3.0m
XS4b
Δ120cm*@120cm
Δ120cm
拱墙
-
S4b
S4c
L=2.5m
φ8单层
25x25cm
δ12cm
S3
Ⅲ
φ8拱部单层
δ8cm
35cm(模筑)
SJ3停车带
φ8拱部局部
δ15cm
车行横洞
Φ22药卷锚杆L=2.5m
φ6拱部局部
δ10cm
30cm(模筑)
人行横洞
δ5cm
25cm(模筑)
3总体施工方案及顺序
3.1进洞总体施工方案
(1)根据施工生产进度安排及现场环境,小长冲隧道拟定采用双向掘进的方法向中心进行施工,瓦窑坡隧道拟定从出口施工,对应的者要隧道从进口开始施工。
隧道施工生产场地布置在隧道进或出口段路基上。
(2)常规地段洞身开挖采用超前地质钻孔指导施工,地质复杂段增加超前地质预报的方案指导开挖及支护。
(3)对不同位置的溶洞分别采取不同处理措施。
(4)对隧道洞口段偏心受压围岩段,采用径向注浆小导管作为系统锚杆加固处理。
(5)计划共设8台衬砌台车(小长冲隧道4台,瓦窑隧道2台,者要隧道一台,采用全断面衬砌,每次衬砌长度为12m)。
3.2总体施工顺序安排
(1)隧道工序可划分为:
洞顶截水沟开挖,土石方开挖及边、仰坡和成洞面临时防护;
进洞辅助措施施工;
浅埋段开挖、溶洞处理、初期支护;
浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工;
洞门施工;
洞身开挖;
洞身初期支护;
仰拱和铺底;
洞身防排水;
二次衬砌;
洞内路面及两侧沟槽等。
(2)总体施工程序见图3.2-1分离式隧道总体施工程序。
开工前施工准备
洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水
洞口土石方开挖及临时防护
套拱、超前管棚等进洞辅助措施施工
浅埋段开挖、初期支护及仰供施工
洞门及其附属工程施工
浅埋段及洞口明洞模筑衬砌施工
根据围岩类别和量测情况合理选择支护参数
初支紧随开挖面及时施作,减少围岩暴露时间,抑制围岩变形,并及时进行复喷
洞身开挖及排水
洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工。
洞身初期支护
仰拱和铺底
洞身防水设施
模筑二次衬砌
洞内路面及两侧沟槽
图3.2-1分离式隧道总体施工程序
4.施工安排
4.1施工场地布置
小长冲隧道分进口和出口两个施工场地,每个施工场地分两个部分,生活区和生产区。
瓦窑坡隧道及者要隧道共用一处施工场地,位于瓦窑坡隧道出口,分为生活区和生产区。
生产区包括搅拌站及钢筋棚。
具体见隧道洞口布置图。
4.2施工进度安排
瓦窑坡隧道于2009年10月28日开始施工,隧道掘进及初支按VI级围岩每天1~1.5m,V级围岩每天1~3m,IV围岩每天2~4m,III级围岩每天3~6m计算;
衬砌台车采用12.2m衬砌台车(有效长度12m),按每4天一循环计算(防水板铺设及钢筋1.5天、立模1天、砼浇筑1天、拆模0.5天),进口段V级围岩第一版衬砌在初支施工完后紧跟浇筑,预防隧道口塌陷;
整体隧道衬砌在初支掘进施工100m后紧跟。
隧道洞内路面按每天10m,采用人工浇筑,搅拌站统一供料。
具体见隧道施工进度计划
表4.2-1隧道施工计划
施工部位
施工起讫时间
者要隧道
洞口工程
2009-11-14
2010-1-24
2009-10-28
2009-12-17
2009-11-4
2010-1-20
洞身开挖
2009-11-25
2011-4-21
2009-11-9
2010-12-2
2009-11-24
2010-11-12
2009-12-5
2011-5-20
2009-11-20
2012-1-26
2009-12-8
2010-12-13
二次衬砌
2010-2-6
2011-7-10
2009-2-16
2011-2-28
2009-2-26
2011-3-12
路面及附属
2011-3-21
2012-2-21
2010-12-12
2011-7-7
2010-10-24
2011-6-10
4.3人员安排
主要管理人员见表4.3-1
表4.3-1主要管理人员一览表
职务
姓名
职责
安全总监
陈鹏
分管领导
项目总工
熊学林
技术总负责
工区长
刘宝强
专职
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