台背回填施工方案Word文档下载推荐.docx
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二、工程概况
1.工程概况
2工程气候及水文条件
3主要技术指标及工程数量
4工期要求
6
5工程特点
6工程造价
三、施工部署
1、人员组织机构
2、施工进度计划
3、机械设备准备
7
4、施工现场平面布置
四、施工方案
1、施工工艺流程
2、施工前准备工作
(1)原有建筑物的拆迁,场地清理工作
(2)施工测量
8
(3)施工试验
9
(4)路基填料的要求
3、路基施工方法
10
(1)土工试验
(2)测量放线
(3)试验路段
11
(4)路基填筑.
(5)机械化施工
12
五、质量目标设计
13
1质量目标
2、质量保证体系
3、质量执行程序
4、质量标准
5、质量控制措施
14
(1)施工工艺控制
(2)施工过程控制
(3)检验和试验工作管理
15
(4)检验和试验方法
16
6、质量通病及重点控制部位
7、试验室建设情况
17
8、雨期施工措施
六、施工安全措施
18
1、安全生产保证体系
2、安全生产保证措施
3、安全生产注意事项
19
七、文明施工及环境保护措施
1、交通导流措施
2、文明施工措施
3、环境保护措施
20
附件:
1、人员组织机构图……………………………………………………………………21
2、人员配备情况一览表………………………………………………………………22
3、施工进度计划………………………………………………………………………23
4、机械设备情况一览表………………………………………………………………24
5、机械化组织机构关系图……………………………………………………………26
6、路基填筑施工工艺框图……………………………………………………………27
7、质量自保体系………………………………………………………………………28
8、试验仪器设备清单…………………………………………………………………29
9、沙峪路交通导流图…………………………………………………………………31
10、施工现场平面布置图……………………………………………………………32
一、编制依据
1、京承高速公路(望和桥—高丽营段)第八合同段道路、桥梁施工图纸。
2、京承高速公路(望和桥—高丽营段)第八合同段招标文件。
3、国家和交通部颁发相关的设计、施工、验收规范和质量检查评定标准。
4、京承高速公路总监办颁发的工程管理工作程序及其它程序文件。
二、工程概况
1.工程概况
北京至承德高速公路(四环路望和桥至高丽营)工程是国道干线的重要组成部分,也是北京总体规划中的一条重要对外放射线,路线全长21公里,划分为12个合同段。
本标段为第八合同段,起讫点桩号为K12+800~K13+900,全长1.1公里,成南北走向。
全线最大填高8.057米,最大挖深0.993米。
本标段内设沙峪路互通立交(K13+363.875)一座,温榆河故道桥(K13+776.67)一座,K12+808.65通道桥一座。
共计六处台背。
2工程气候及水文条件
顺义为中纬度区,四季分明,降水适中,属暖温带半湿润气候带。
多年平均降雨量620-630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份,最大冻结深度0.8米,冻结期自十一月下旬至来年三月。
3主要工程数量
六座台背填筑数量共计约8477立方米。
4工期要求
本项工程要在桥梁桥台施工完毕之后进行,因此工期受桥梁制约,计划于2002年3月20日开始第一座台背的填筑,2002年6月20日完成全部工程。
6工程造价
台背填筑砂砾49.17万元。
三、施工部署
1、人员组织机构
拟投入三个施工作业队,施工人员共计150人。
参见附件:
人员组织机构框图及人员配备情况一览表
2、施工进度计划
本工程共有六座台背,具体计划安排参见附件:
施工进度计划表
3、机械设备准备
机械设备准备情况一览表及机械化组织机构关系框图
4、施工现场平面布置
施工现场平面布置图
四、施工方案
1、施工工艺流程
台背填筑施工的一般操作程序:
桥台隐检→→填前碾压→第0层验收→挖掘机取土→大型自卸车装土、运土→推土机推土→平地机整平→压路机压实→第1层验收→下一层填筑
2、施工前准备工作
(1)原有建筑物的拆迁,场地清理工作
①路基施工前,清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土。
清除出来的垃圾、废料及不适用材料和树木等堆放在工程师指定的地点。
②路基范围内的原有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物,均应协调有关部门事先拆迁改造,对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固,对文物古迹应妥善保护。
③对于斜坡填土路基:
地面横坡不陡于1∶10的填方路基,可直接填筑路基;
横坡在1∶10~1∶5时,应将原地表土翻松,再进行填筑;
地面横坡陡于1∶5时,基底开挖成台阶,台阶宽度≥1m,台阶高30cm,台阶向内倾斜2-4%,砂性土可不挖台阶,但应将地表翻松。
④弃土坑应少占耕地,可设于就近的低地和路堑山脚的一侧。
当沿河弃土时,不得阻碍河流、挤压桥孔和造成河岸冲刷。
⑤本工程路基填筑范围内存有现况路,施工时首先挖除现存路的边、损部位,清除所有松散开裂的旧筑路材料。
其次,定出通长的台阶开挖线,按每阶高30cm,宽250cm放坡。
路基填筑时对此台阶部位进行认真的压实,以保证边角处土的的密实度达规范要求。
(2)施工测量
a.桩位保护
项目经理部技术部在与甲方、勘测设计单位交桩后,对在本施工范围之内的桩位(包括导线点、水准点等)进行必要的保护,对所交导线点、水准点进行现场拴桩。
b.导线复测与导线点的加密。
根据所交导线的等级按相应的精度要求,在有利观测时间内进行观测,外业测完后,及时进行成果的整理,复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。
复测中如发现问题,及时与甲方、勘测设计单位联系,协商解决。
复测后,根据施工现场测量的需要,对导线点进行加密,加密导线点应沿中线布设成等边附合导线,附合在高级导线控制点上,符合导线总长度≤2.4km,平均边长为200m,测角中误差位±
8",测距中误差为±
15mm边长相对误差≤1/10000,导线全长相对闭合差≤1/10000。
c.水准观测和水准点的加密
按三等水准测量的精密要求,使用ZS3自动安平水准仪进行往返观测。
加密水准点(临时水准点)应布设在稳固的地点,外业观测按四等水准测量的精密度要求进行。
按水准路线往返测闭合差20S0.5(S为相邻水准点间的距离,以公里为单位),符合路线(闭合路线)闭合差20L0.5(L为附合路线或闭合路线的长度,以公里为单位),进行精密评定。
d.施工放样点和成果移交
根据导线控制点和加密导线点,采用PENTAX全站仪,根据设计图纸给定的定线关系和各类参数,计算出各主要控制点的坐标,按极作标法放样出各控制点,及时将各控制点、水准点的成果资料,连同现场点位,一并移交给各作业队,以满足施工测量的需要。
(3)施工试验
土方作业前,根据取土场土质检测报告,确定取土范围及深度,路基填筑前进行填前碾压试验,对原地面土质进行检测,测定其干密度、确定最佳含水量。
施工时,中心试验室将对所有项目进行全方位监控检测,试验项目有含水量试验、液限塑限联合试验、最佳含水量最大密度(重型击实)、核子密度仪现场的密度及含水量试验、现场压实度检测、弯沉检测及承载比(CBR)试验等。
(4)路基填料的要求
a.
不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。
b.
不得使用液限>50、塑性指数>26的土以及含水量超过规定的土。
c.
路基填方材料,按填料底层至路床顶的高度不同,其填料的强度不同,见下表
路基填筑最小强度(CBR值)和最大粒径表
项目分类(路基顶面以下深度)
填料最小强度(CBR)%
填料最大粒径(cm)
路
堤
上路床(0~30cm)
8.0
下路床(30~80cm)
5.0
上路堤(80~150cm)
4.0
下路堤(>150cm)
3.0
零填及路堑路床(0~30cm)
3、路基施工方法
(1)土工试验
按监理工程师的要求,对工程沿线及取土区进行以下试验:
①
液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数试验;
②
CBR值、含水量试验(每层压实前作二次);
③
颗粒分析试验(必要时做);
④
密度试验和相对密度试验(每5000m3或土质变化时);
⑤
最大干密度及最佳含水量试验(每5000m3或土质变化时);
⑥
有机质及易溶盐含量试验(必要时做)。
(2)测量放线
路基工程施工时全段每20m设置一组控制桩,每10m设一组临时桩,曲线段加密至5~10m一组;
每700m测设一临时水准点;
各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计路基横断面放出每层填土坡脚线或开挖放坡线,在路基坡脚线处,两边各加宽30cm,并用白灰撒出边线,以明示。
每三层复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小;
路基施工期间至少复测一次水准点;
取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明挖掘深度;
施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。
(3)试验路段
填筑路基前进行试验路段的压实试验。
试验路段根据规范要求,其位置由工程师在现场选定地质条件、断面形式具有代表性的地段,不少于100延长米路段作为试验路段。
以确定不同机具压实不同填料的最佳含水量,适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳机械配套和施工组织。
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