集装箱装箱方法文档格式.docx
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5、货柜信息核对无误后,成品保管员对货柜安全性能进行检查,检查内容为:
①检查货柜内是否潮湿、清洁或有异常气味等影响产品质量的不利因素;
②检查货柜的顶部、底部、四周是否有破损,密封性能是否完好;
若发现货柜存在上述不安全因素,能够修复的应要求负责运输的驾驶员进行修复,不能修复的应立即通知相关部门重新安排货柜;
以上检查须填制【集装箱检查表】备案留底,集装箱检查表见附件一
6、组织装柜:
(1)准备所需的工具:
相机、电子称、卷尺、吊装工具、手套、防护用品;
(2)通知生产主管安排所需装柜人员;
(3)安排各规格货物装箱循序,并指导装箱人员装柜方法;
(1)将每规格的成品各留一箱,最后装在集装箱最后一排以应对海关查验;
(2)每包货物实际称重,确定货物实际重量并做好记录;
不要夹杂木材或用木材垫底;
(3)货物装箱时要均匀装货不得前后偏重,采取措施避免货物摇晃碰撞箱壁;
测量统计货物的外箱尺寸及产品毛重,按规格再清对一下所装数据是否正确,并将其整理留档。
(4)成品保管在装柜过程中按货物装柜顺序填制【货物装箱明细单】
(5)装柜完成后,如集装箱有剩余体积,要上报生产主管询问是否再装其他货物。
7、拍照:
分别为需装箱货物、空柜、关半边门、半柜、关半边门、满柜、关半边门、上铅封后、铅封,各拍照一张;
若有采取填充或固定措施的位置也应拍照;
8、货柜装好后,成品保管依据装柜明细计算货物数据并将相关数据整理留存;
对照所计算数据(件数,重量,体积等)填写【装箱理货单】签章确认。
9、【装箱理货单】、【货物装箱明细单】各复印两份,成品保管将【装箱理货单】原底交还司机,留存司机和车辆档案后通知离厂;
10、整理存档;
将【货物装箱明细单】、【装箱理货单】、【集装箱检查表】装订,并上交留存;
所拍照片按日期存档到电脑留存。
附件一:
集装箱检查表
日期:
工厂确认人:
货柜号码:
封条号码:
部位
检查项目
结果(有/否)
备注
货柜
外部
有否可疑裂缝
有/否
有否破损,洞
有否其他物件
货
柜
内
部
有否地面不平
有否油渍
有否水渍
有否污垢
有否异味
门
有否破坏,不正常门锁
有否封条设备
有否门框不平
德州华海集团有限公司
船名航次:
提单号:
装箱日期:
箱号
封号
品名
件数
净重
毛重
尺码
孟加拉打包装箱计划
所需材料:
打包机2个、打包带10盘、打包扣1袋,12#、14#铁丝各3捆,槽钢压板、Φ20通长丝杆10根(6m)、螺母,吊装带和钢丝绳,卡环,垫梁用H型钢,高度220mm,共计300M,100×
100mm方管200m,保护衬垫(胶皮或塑料),
集装箱尺寸:
集装箱尺寸
外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋,简称20尺货柜;
(20GP)
外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋,简称40尺货柜;
(40GP)
外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋,简称40尺高柜。
(40HQ)
20尺柜:
内容积为5.69M*2.13M*2.18M,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。
40尺柜:
内容积为11.8M*2.13M*2.18M,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
40尺高柜:
内容积为11.8M*2.13M*2.72M,配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。
45尺高柜:
内容积为13.58M*2.34M*2.71M,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。
20尺开顶柜:
容积为5.89M*2.32M*2.31M,配货毛重一般为20吨,体积为31.5立方米。
40尺开顶柜:
内容积为12.01M*2.33M*2.15M,配货毛重一般为30.4吨,体积为65立方米。
(40OT)
20尺平底货柜:
内容积为5.85M*2.23M*2.15M,配货毛重一般为23吨,体积为28立方米。
40尺平底货柜:
内容积为12.05M*2.12M*1.96M,配货毛重一般为36吨,体积为50立方米。
钢结构产品包装:
1.螺纹类构件
螺纹类构件未粗细不等的圆钢,不能直接在产品上进行标识。
应采用废钢板(涂白漆)、镀锌板或不锈钢板,切成100×
100,并在板的一边打一个φ10左右的孔用黑色记号笔对构件进行详细标识(工程名称、构件名称、图号、编号、长度等主要参数),用细铁丝挂到打好捆的构件上。
下面对该类构件的包装分别进行说明:
1.1拉条。
拉条用打包带进行打捆,每10根一小捆,每50根一打捆。
打捆后,两端的螺纹部分用自吸膜或彩条布等进行保护。
1.2柱间支撑、水平支撑用铁丝每5根打一捆,螺纹部分(每根)用自吸膜或彩条布等进行保护。
1.3地脚螺栓螺纹部分涂黄油后,每根地脚螺栓要用自吸膜或胶带加衬垫等进行保护,装入铁箱内排好压紧;
或用镀锌钢带按品种、数量、重量逐一打捆。
2大型钢构
2.1钢梁、钢柱根据构件的截面和节点板、端头板、地脚板的具体情况进行包装,可以每10根一捆或每5根一捆,如果不便于打捆,则不进行打捆。
打捆采用镀锌钢带或高抗拉强度的塑钢带进行打包。
并在构件的两端进行标识(工程名称、构件名称、图号、编号、长度等主要参数),如果不进行打捆,标识要在构件两端进行识并且每端要写到相邻的两个面,避免构件翻身而无法识别。
2.2钢系杆。
钢系杆根据构件截面尺寸的大小可以每10根或20根用镀锌钢带打一捆,钢带与构件用衬垫隔离保护,并在构件两端进行标识。
2.3檩条。
檩条根据截面尺寸的大小可以灵活的进行打捆的选择,打捆采用镀锌钢带。
并在构件两端进行标识。
3小型钢构
3.1悬臂梁。
根据构件截面尺寸的大小可以每5根或10根用镀锌钢带打一捆,并在构件上进行标识。
3.2天窗架。
根据构件截面尺寸的大小可以每5根或10根用塑钢带打一捆,并在构件上进行标识。
3.3墙梁(矩管或方管)。
根据截面尺寸的大小可以灵活的进行打捆的选择,打捆采用镀锌钢带。
并在构件上进行标识。
4小件、冲压小件及标准件此类构件,采用利用废旧钢板制作铁箱装箱。
箱体尺寸建议制作成长条形便于叉车或吊车进行装卸。
箱内附装箱清单,装箱清单应进行塑封。
箱体上应进行标识。
铁箱要坚固,建议让设计部参与进来,进行详细的设计,他们对尺寸的把握及强度稳定性方面的考虑更加全面。
5标识除拉条外,其它构件都应采用字模标识、根据构件的大小制作出几套大小合适的字模,字模应包括公司名称、工程名称、构件名称、图号、编号、长度等主要参数。
不论何种构件重量必须进行标识,这对于装卸安全非常重要,避免超重发生危险。
产品包装和标识本身就代表企业的形象,而这项工作我认为应该邀请设计部门参与进来更为合适,产品包装应该本着简单、实用、结实、美观、成本低廉,便于装卸为原则。
标识应清楚、整齐,并能起到宣传企业品牌的广告效应。
而他们在这方面资源丰富,应该发挥他们在这方面的专长。
并且应该请工程部的人员参与进来,让他们看包装是否合理、是否便于拆除包装,并且应该邀请运输公司的专家征求他们的意见,是否便于装卸、运输过程是否会破坏包装以及空间位置的合理利用等等。
材料出口包装细则
扁钢运输环境条件条件应考虑如下情况:
a)铁路运输的情况,振动、冲击、货压、温湿度等;
b)公路运输的情况,换挡、急刹车时冲击、振动;
恶劣道路上运行与急刹车的冲击、振动
c)海洋运输的情况,振动、摆动、货压、暴风雨天气,冲击、温湿度变化、盐雾等;
d)航空运输的情况,振动、冲击、温度变化、低气压等。
1.5储存保管条件储存保管应考虑的主要因素:
a)堆码保管时的堆码高度对产品强度的影响;
b)保管期间的长短对包装材料及容器的疲劳及强度降低的影响;
c)储存场所的温湿度条件对包装件的影响;
d)室外堆码保管要有防水、防潮、防锈、防盗等措施,并要注意由于外部气温变化造成的结露问题等。
1.6包装标志说明:
图形应具有写实感;
图形符号有标准的,应按有关标准使用。
基色的选用应充分考虑内装物的特性、包装意图;
主体文字的造型应考虑可读性;
说明性文字应清楚、整齐,尽量采用印刷体;
选用的字种、字体应符合规范要求,长时间保持字迹清楚可变。
1.7重心点标注:
各种方式的包装均须标注重心点。
1.8包装重量:
装材根据实际材料确定,钢材类一般每件包装后毛重在10吨左右(特殊情况联系海外事业部物资运输相关人员确认)。
分类包装细则及发运前验收
1.钢材型材类包装按照《型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》GB2101-89,本标准规定了型钢(条钢、异型钢和盘条)的验收、包装、标志及质量证明书的要求。
1.1型材一类:
钢轨、H型钢、工字钢、槽钢、角钢、镀锌工字钢、镀锌槽钢、镀锌角钢、方钢、六角钢、八角钢、扁钢和其他小型型钢,
×
4mm扁钢),接头处焊接牢固,每隔2米-2.5米处加一道框架包装,使用10#槽钢焊接或加φ16mm螺栓固定,焊接必须牢固可靠,螺栓加备帽锁定并焊死,以防脱落,按照型材的不同长度增加捆装道数,捆装材料和钢结构缝隙须加衬胶皮或麻袋片等衬垫物,以防物件蹿动、散捆。
扁钢按照以上要求后增加托盘,防止弯度过大变形,保证质量。
包装步骤:
将整件型材用40mm×
4mm扁钢进行捆扎,每处用两道扁钢,捆绑间隔不能超过1.5米,捆扎完后进行框架包装,框架用10#槽钢制作,框架数量根据型材长度确定,6-8米长的型材用两道框架捆扎,9-12米的型材用三道框架捆扎,最后进行全面喷漆防锈,按照标识要求,在防锈漆面进行标识喷涂,包括材料炉批号、规格、材质、数量、箱件内
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- 集装箱 装箱 方法