调车长必知必会Word文档下载推荐.docx
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1
棚 车
P
9
长大货物车
D
2
敞 车
C
10
家畜车
J
3
平 车
N
11
通风车
F
4
砂石车
A
12
活鱼车
H
5
煤 车
M
13
水泥车
U
6
矿石车
K
14
特种车
T
7
罐 车
G
15
D
8
冷藏车
B
16
守车
S
5、在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时,应得到谁的准许?
在调车线、货物线、岔线及其他线路上手推调车时,应得到调车领导人的准许。
具体申请和批准等联系办法在《站细》内规定。
6、什么是“关门车”?
“关门车”是指关闭制动支管上的截断塞门,本身失去制动力的车辆。
包括因装载货物要求,须停止制动作用的车辆,因自动制动机临时发生故障的车辆。
7、“关门车”如何确认?
(1)根据制动支管上的截断塞门手把位置来判断,手把与支管互相垂直时,表示关门车。
(2)截断塞门没有手把时,则可根据截断塞门螺帽上的槽来判断,刻槽与支管垂直为关门车。
(3)装有两套自动制动机装置的车辆,一开一关按关门车办理。
(4)仅主管通风而无制动装置时亦按关门车办理。
8、车站调车工作应按什么进行?
车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。
9、对参加调车作业人员有哪些要求?
(1)及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车;
(2)及时取送客货作业和检修的车辆;
(3)充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;
(4)认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
10、在哪些情况下调车作业昼间应使用夜间信号?
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。
11、在正线、到发线手推调车时,应得到谁的准许?
在正线、到发线及以其衔接而无隔开设备或脱轨器的线路上进行手推调车(原则上仅限在本线内移动)时,应得到车站值班员的书面准许,使用手推调车申请单(内容包括辆数、范围、起止时间、人力制动人员、申请人和准许人签名)。
12、变更调车作业计划的钩数如何计算?
变更调车作业计划钩数的计算:
(1)增加一钩算一钩;
(2)减少一钩算一钩,连续减少算一钩;
(3)有增有减,算增不算减,不在原处要分算;
(4)变更同一股道算一钩(同一股道的变更一张计划只准变一次)。
13、调车联系用手信号的显示方式有哪些?
(1)连结信号:
表示连挂作业。
昼间:
两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;
夜间:
红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次。
(2)溜放信号:
表示溜放作业。
拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后,急向左右摇动数次;
红色灯光作圆形转动。
(3)停留车位置信号:
表示车辆停留地点。
白色灯光左右小摇动。
(4)“十、五、三车”距离信号:
表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。
展开的绿色信号旗单臂平伸;
绿色灯光,在距离停留车十车(约110m)时连续下压三次,五车(55m)时连续下压两次,三车(约33m)时下压一次。
(5)取消信号:
通知将前发信号取消。
拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向左右摇动数次;
红色灯光作圆形转动后,上下摇动。
(6)要求再度显示信号:
前发信号不明,要求重新显示。
拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;
红色灯光上下摇动。
(7)告知显示错误的信号:
告知对方信号显示错误。
拢起的手停车旗两臂左右手平伸同时上下摇动数次;
红色灯光左右摇动。
14、手信号持旗要求有何规定?
应将信号旗拢起,左手持红旗,右手持绿旗(扳道员右手持黄旗)。
15、调车指挥人登乘机车车辆手持信号旗有何规定?
调车指挥人登乘机车车辆,一手扶把手,一手显示展开的绿色信号旗时,应将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面,以便能随时展开红色信号旗。
16、线路两旁和站台上堆放货物有何规定?
线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于1.5m。
站台上堆放货物,距站台边缘不得少于1m。
货物应堆放稳固,防止倒塌。
不足上述规定距离时,不得进行调车作业。
17、调车表示器的显示方式及其意义?
向调车区方向显示一个白色灯光——准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
向牵出线方向显示一个白色灯光——准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
向牵出线显示两个白色灯光——准许向调车区溜放。
18、调车无线电台的灯显指令是怎样规定的?
序号
信号显示方式
信号显示
含义
辅助
语音
1
一个红灯
停车信号
停车、停车
2
一个绿灯
推进信号
推进、推进
3
绿灯闪数次后熄灭
起动信号
起动、起动
4
绿、红灯交替后绿灯长亮
连结信号
连结、连结
5
绿、黄灯交替后绿灯长亮
溜放信号
溜放、溜放
6
黄灯闪后绿灯长亮
减速信号
减速、减速
7
黄灯长亮
十车距离信号
十车、十车
8
五车距离信号
五车、五车
9
三车距离信号
三车、三车
一车距离信号
一车、一车
两个红灯
紧急停车信号
紧急停车、紧急停车、×
号
先两个红灯后熄灭一个红灯
解锁信号
×
号解锁、×
号解锁
19、顺线路行走时,应注意什么?
禁止什么?
顺线路行走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨等。
20、横越线路时应执行什么规定?
横越线路时应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物,通过桥梁、隧道时应确认两端无车开来后方准通过。
21、横越停有机车、车辆的线路时有何要求?
横越停有机车、车辆的线路时先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面通过。
22、必须横越列车、车列时,应执行什么规定?
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行。
严禁钻车底。
23、哪些地点不准坐卧或站立?
不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
24、调车人员上、下车的速度有何规定?
上车时,车速不得超过15km/h。
下车时,车速不得超过20km/h。
在站台上,上下车时,车速不得超过10km/h。
25、在哪些地点应停车上下车?
在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时,必须停车上下。
26、蹬乘内燃、电力机车作业时,应执行什么规定?
蹬乘内燃、电力机车时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
27、安全带使用前,应检查什么?
出现安全带不正常时应如何处理?
安全带使用前,应检查有无裂纹,安全挂钩开口是否灵活,连结带有无折断现象。
发现有任何不正常的现象时,应停止使用,立即更换。
车站领导要定期检查安全带的质量。
28、摘接风管、调整钩位、处理钩销时应怎样注意人身安全?
(1)摘接风管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。
(2)调整钩位、处理钩销时不要探身到两钩之间。
对平车、砂石车、罐车、客车及特殊车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。
29、调车作业由谁指挥?
调车作业由调车长单一指挥。
利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。
遇有特殊情况,可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员代替。
30、手推调车《行规》有哪些限制?
(1)在超过2.5‰坡度的线路上,必须手推调车时,应制定安全措施报铁路局批准,纳入《站细》;
(2)在同一线路上,距离不足50m的两车组禁止同时移动(反向除外);
(3)遇浓雾时,禁止手推调车;
(4)禁止在不同线路上向同一道岔方向手推调车。
31、调车工作“九固定”的内容是什么?
调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
32、列车中关门车的编挂数量有何规定?
编入列车的关门车数不超过现在车总辆数的6‰(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书;
超过6‰时,应计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交给司机。
33、列车中关门车的编挂位置《技规》有何规定?
关门车不得挂于机车后部三辆车之内,在列车中连续连挂不得超过二辆;
列车最后一辆不得为关门车;
列车最后第二、第三辆不得连续关门。
34、旅客列车中关门车《技规》有何限制?
旅客列车不准编挂关门车。
在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。
35、车站调车工作由谁领导?
车站的调车工作,由车站调度员(未设调度员的,由车站值班员)统一领导。
各场(区)的调车工作,根据车站调度员布置的任务。
由该场(区)的调车区长或驼峰调车区长领导。
36、电气化区段使用手闸制动有何限制?
在带电的接触网的线路上进行调车时,禁止蹬上棚车(在区间和中间站禁止蹬上敞车和棚车)使用手闸制动;
敞车、平车上使用手闸制动时,不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上,以保证作业人员的人身安全。
37、调车作业必须做好哪些准备?
调车作业必须做好下列准备:
(1)提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况;
(2)人力制动机制动的选闸、试闸、系好安全带;
(3)准备足够良好的铁鞋;
(4)无线调车灯显设备试验良好。
38、哪些线路上禁止停留机车车辆?
安全线、避难线、机车固定走行线上禁止停留机车车辆,正线上不得停留车辆。
39、哪些调车作业应进行试拉?
(1)编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了,应进行试拉。
(2)推进车辆前,应进行试拉。
40、显示“十、五、三”车距离信号有哪些具体规定?
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