汽车蓄电池复习题Word格式.doc
- 文档编号:15274709
- 上传时间:2022-10-29
- 格式:DOC
- 页数:3
- 大小:37.50KB
汽车蓄电池复习题Word格式.doc
《汽车蓄电池复习题Word格式.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车蓄电池复习题Word格式.doc(3页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
5.蓄电池在使用过程中,如发现电解液的液面下降,应及时补充( )
A电解液B稀硫酸C蒸馏水C
6.蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为( )
A硫酸铅B二氧化铅C铅A
7.下列原因哪一个可造成蓄电池硫化?
( )
A大电流过充电B电解液液面过高C长期充电不足C
8.随着蓄电池放电电流的增大,其容量将( )
A增大B不变C减小C
9.在讨论蓄电池结构时,甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成,乙说,12V蓄电池由六个单格电池串联组成,你认为( )
A甲正确B乙正确C甲乙都对D甲乙都不对B
10.铅蓄电池放电时,端电压逐渐( )
A上升B平衡状态C下降D不变C
11.在讨论蓄电池电极桩的连接时,甲说,脱开蓄电池电缆时,始终要先拆下负极电缆,乙说,连接蓄电池电缆时,始终要先连接负极电缆,你认为( )
A甲正确B乙正确C甲乙都对D甲乙都不对A
二.判断题
1.在一个单格蓄电池中,负极板的片数总比正极板多一片。
对
2.将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中,即可获得12V的电动势。
错
3.在放电过程中,正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。
4.在放电过程中,蓄电池的放电电流越大,其容量就越大。
错
5.在定电压充电过程中,蓄电池的充电电流越大,其容量就越大。
错
6.免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。
对
7.蓄电池主要包括极板、隔板、电解液和外壳等。
对
8.蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。
对
9.蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状存铅。
对
10.蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足,电解液不足。
对
11.如果将蓄电池的极性接反,后果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。
错
12.为了防止冬天结冰,蓄电池电解液的密度越高越好。
错
三、填空题
1.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,呈棕红色颜色;
负极板上的活性物质是海绵状的纯铅,呈青灰色颜色。
2.蓄电池的放电过程的化学反应方程式是:
PbO2+2H2SO4+Pb=PbSO4+2H2O+PbS
3.蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电、快速脉冲充电。
四、名词解释
1.额定容量:
以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为25±
5℃,相对密度为1.28±
0.01g/cm3(25℃)的条件下,放电到规定的终止电压1.75V,蓄电池所输出的电量。
2.单线制:
从电源到用电设备只有一根导线连接,而用汽车底盘、车架和发动机等金属机体作为另一公用导线。
3.6-QA-100:
12V起动用干荷电式,额定容量100Ah,铅蓄电池。
4.极板硫化
铅蓄电池极板表面生成一层白色、粗晶粒、不可逆硫酸铅的现象。
四.简答题
1.汽车蓄电池为什么会硫化?
怎样才能避免和解决硫化?
答:
产生硫化的原因有:
(1)蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电,当温度发生变化时,硫酸铅发生再结晶的现象。
(2)电解液液面过低,极板露出部分与空气接触而发生氧化,由于液面的上下波动,氧化的极板时干时湿面发生了再结晶,产生了硫化。
(3)蓄电池经常过放电或小电流深度放电,使硫酸铅深入到极板内层,充电时又得不到恢复,久而久之也将导致硫化。
(4)电解液不纯、相对密度过高和气温剧烈变化等都是促使硫化形成的外部原因。
预防极板硫化的措施有:
对蓄电池定期进行补充充电,使其经常处于充足电状态;
放完电的蓄电池应在24h内进行补充充电;
电解液相对密度应适当,液面高度应符合规定。
2.如何进行蓄电池技术状况的检查?
蓄电池技术状况检查主要包括:
电解液液面高度的检查、蓄电池端电压的检测、电解液密度的测量及蓄电池放电程度的检查。
(1)电解液液面高度的检查可采用两种方法,一种是利用蓄电池外壳上的标线进行检查,另一种是通过加液孔进行检查,如液面高度不够,需补加蒸馏水。
(2)蓄电池端电压的检测:
检测蓄电池在大电流放电的情况下,检测蓄电池的电压,电压应在9V以上,否则应进行充电。
(3)电解液密度的测量:
用密度计测量蓄电池电解液的密度,密度应符合规定,还可以利用密度判断蓄电池的放电程度。
(4)蓄电池极桩连接状态的测试:
起动起动机时,用万用表测量蓄电池极桩与其相连的电缆线线夹间压降不大于0.5V。
3.铅蓄电池充电终了有何特征?
答:
1)、蓄电池激烈地放出大量气泡,电解液沸腾;
2)、端电压上升到最大值,并且2h之内不再增加
3)、电解液密度上升到最大值,并且2h之内不再增加
4.汽车上常用的铅蓄电池有哪些作用?
1)、发动机起动时,向起动机和点火系统供电
2)、发电机不发电或电压较低时向用电设备供电
3)、发电机超载时,协助发电机供电
4)、将发电机多余的电能转变为化学能存储起来
5)、吸收发电机的过电压,保护车用电子元件。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 蓄电池 复习题