汽车电器实训指导书Word文档格式.doc
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七、实训考核要求
1、能熟练使用汽车电器常用测量工具;
2、能对汽车电器的中间连接装置进行检测;
八、考核时间:
15分钟
九、配分、评分标准
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
正确使用万用表
20
测试方法正确20分
2
检测开关的好坏
30
检测方法正确20分
检测结果正确10分
3
检查保险的好坏
10
能正确判断保险的好坏10分
4
检查继电器的好坏
25
检查方法正确15分
检测结果正确10分
5
安全文明生产
15
安全操作,正确使用工量具,操作现场整洁15分
6
分数总计
100
实训二蓄电池技术状况检测及充电
一、实训课时:
二、实训目的与内容
1、掌握蓄电池的使用及维护
2、掌握蓄电池的结构
3、掌握蓄电池的技术状态检测
4、掌握蓄电池的充电方法
三、技术标准与要求
蓄电池开路端电压(V)
≥12.6
12.4
12.2
12.0
≤11.7
高率放电计检测值(V)
10~12
9~10
≤9
高率放电计检测单格值(V)
1.7~1.8
1.6~1.7
1.5~1.6
1.4~1.5
1.3~1.4
放电程度(%)
25
50
75
100
表2蓄电池测量电压与放电程度的关系
1、蓄电池(普通、免维护、解剖蓄电池)
2、密度计、吸液器、万用表、温度计
3、高率放电计
4、蓄电池补充液
5、充电机
(一)蓄电池的使用及维护
1、蓄电池的储存
2、蓄电池的拆装(连接正负极的顺序;
蓄电池的跨接)
3、蓄电池的维护
(二)蓄电池的结构认识
(三)蓄电池的技术状态检测
1、外部检查
2、蓄电池静止电动势(开路电压)的检查(判断放电程度)
3、蓄电池电解液液面高度检查
4、蓄电池电解液密度检查
5、蓄电池负荷的检查
(1)高率放电计测试(利用高率放电计检查的目的)
(2)就车测试(正常蓄电池的电压)
(四)蓄电池的充电(掌握蓄电池充电时电压、电流的选取;
充足电的特征)
1、不得向蓄电池中添加自来水、井水、河水代替蒸馏水
2、蓄电池大电流放电和添加蒸馏水后,不应马上测量相对密度。
3、配置电解液时,操作人员应注意安全
4、切忌将蒸馏水倒入硫酸中,防止硫酸飞溅灼伤皮肤。
1、检查蓄电池端电压及现对密度
2、蓄电池负荷检测,正确使用高率放电计
3、按规范对蓄电池充电
15min
实训三发电机的拆装与检验
2学时
1、掌握发电机结构及拆装方法
2、掌握交流发电机检测维修方法
1、常见交流发电机各接线柱间的阻值如下图
2、一般12V发电机转子绕组约3.5-6欧,24V的约15-21欧
3、电刷磨损不得超过原高度的1/2;
当电刷从电刷架露出2mm时,电刷弹簧力一般为2-3N
四、实训所需设备仪器、器材
1、各种类型交流发电机(6管、9管、11管、无刷等)
2、各种拆装工具
3、万用表
4、发动机台架或汽车一台
五、实训安排、操作步骤
(一)交流发电机结构认识
1、各种类型发电机外部结构认识
(1)型号的辨别
(2)接线柱认识
2、发电机分解
3、各部分结构认识(掌握发电机各部分结构及作用)
4、发电机的装配
(二)交流发电机的检修
1、整机检测
(1)测量交流发电机的输出接线柱B与发电机壳体之间的正、反向阻值
(2)测量发电机正电刷接线柱和负电刷之间的阻值
2、分解检测
(1)转子的检修
1)转子绕组短路与断路的检查。
用万用表R×
1档检测两集电环之间电阻,应与标准相符。
若阻值为“∞”,说明断路;
若阻值过小,说明短路。
2)转子绕组搭铁检查。
用万用表电阻最大档检测集电环与铁心(或转子轴)之间的电阻,应为“∞”,否则为搭铁。
3)滑环的检查
4)转子轴的检查
(2)定子的检修
1)定子绕组短路与断路的检查
用万用表R×
1档检测定子绕组三个接线端,两两相测,阻值应小于1Ω,若阻值为∞,说明断路;
阻值为零,说明短路。
2)定子绕组搭铁检修
用万用表电阻最大档检测定子绕组接线端与定子铁心间的电阻,应为∞,否则说明有搭铁故障。
有搭铁故障应更换定子绕组或定子总成。
(3)整流器的检修
1)检查二极管好坏
将万用表的两测试棒接于二极管的两极测其电阻,再反接测一次,若电阻值一大(10kΩ)一小(8-10Ω),差异很大,说明二极管良好。
若两次测量阻值均为∞,则为断路;
若两次测得阻值均为0,则为短路。
电刷组件的检测
1)外观检查
电刷表面应无油污,无破损、变形,且应在电刷架中活动自如。
2)电刷长度检查
用游标卡尺或钢板尺测量电刷露出电刷架的长度,应与规定相符。
(4)其它零件失效检测
检查发电机各接线柱绝缘情况,发现搭铁故障应拆检;
检查轴承轴向和径向间隙均应不大于0.20mm,滚珠、滚道无斑点,轴承无转动异响;
检查前后端盖、皮带轮等应无裂损,绝缘垫应完好。
3、检修记录填表
(1)整机检测纪录发电机型号:
万用表型号
B与E之间的阻值
正、负电刷之间(或励磁绕组)的阻值
测量值
标准值
结论
(2)分解检测记录
总成
零件
测量数据
判断结果
转子
励磁绕组
滑环
转子轴
定子
定子绕组
整流器
整流二极管
电刷组件
电刷
电刷弹簧
(三)发电机的就车测试
1、传动带松紧度检查
用30-50N的力按下传动带,挠度应为10-15mm。
2、发电机就车电压检查
关闭车上所有电器,起动发动机保持在2000r/min,测量蓄电池的空载充电电压,应比参考电压(原蓄电池端电压)高些,但不超过2V;
仍在2000r/min时,接通所有电器,测量蓄电池负载电压,应至少高出参考电压0.5V。
1、拆卸轴承端盖时,不要硬敲乱撬,要使用拉器。
2、使用万用表检测电阻、电压时,应注意档位的选择。
1、拆解装配发电机
2、交流发电机的检修
3、装配后对发电机就车测试,应符合技术要求
30min
九、配分、评分标准(取消试验台动态试验测试)
发电机拆解
发电机的检查
40
转子检查正确10分
定子检查正确10分
整流器二极管检查正确10分
电刷组件检查正确10分
发电机装复
组装工艺和方法正确10分
发电机的就车试验
实训四充电系电路及故障检测
二、实验目的与内容
1、熟悉充电系电路
2、掌握充电系的故障诊断方法
1、充电系的线路连接应符合原车标准
1、充电系统良好的发动机台架或汽车一台
2、万用表、常用工具、试灯及导线
(一)充电系电路分析(要求能画出电路图)
1、认识桑塔纳、广本等车型充电系的电路图
2、对照电路图,找出属于充电系的线束、保险位置、插接件等
3、连接充电系的线束
(二)充电系线路检测
常见故障诊断
1、充电指示灯不亮
2、充电指示灯常亮
1、检测发电机电枢“B+”时,注意此点电压不受点火开关控制,严禁其引线搭铁短路。
2、严禁使用搭铁试火法检测线路节点是否有电。
1、正确连接充电系的电路
2、熟练分析充电系的电路
3、全面检测充电系线路,并排除故障
九、配分、评分标准(增加一项故障排除)
实训五起动机的拆装、调整及检测
一、实训学时:
二、实训目的内容
1、掌握起动机的结构、原理及拆装技巧
2、掌握起动机的检测方法
3、了解起动机的调整
4、了解起动机各部件的性能参数
四、实训所需仪器设备、器材
1、车用起动机;
2、蓄电池;
3、万用表;
4、常用维修工具
五、实验安排、操作步骤
(一)起动机的拆装(掌握起动机各部分的组成及作用)
1、起动机的分解
(二)起动机的检测
1、转子总成的检查
电枢线圈短路、断路、搭铁的检查。
换向器的检查。
电枢轴的检查。
2、励磁绕组的检查
励磁绕组断路、短路的检查。
励磁绕组搭铁的检查。
3、电刷总成的检查
4、小齿轮及单向离合器的检查
5、电磁开关的检查
6、检修记录填表
电枢轴
搭铁:
短路:
断路
换向器
电枢
磁场绕组
电刷总成
单向离合器
电磁开关
1、用蓄电池测试电磁开关和起动机时,检查时间不宜过长。
5、正确拆卸装配起动机
6、起动机的零部件检修
7、装配后要求其性能符合要求
起动机拆解
拆解方法正确20分
起动机的检查
50
转子总成检修正确10分
定子绕组检验正确10分
电刷总成检修正确10分
单向离合器检查正确10分
电磁开关检验正确10分
起动机装复
装配后能正常工作10
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