内燃机车司机考试题文档格式.doc

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12.换挡系统的返回系数指的是增速换挡速度和减速换挡的。

13.机车轴箱内应使用润滑脂，不得与其它牌号润滑脂混用。

14.在停止预热锅炉加热时，应先将泵停止工作。

15.在机车鸣笛重复鸣示时，须间隙秒以上。

16.主阀是属于三压力机构的阀，整个膜板的动作受作用风缸、工作风缸、这三者间的压差来支配。

17.JZ-7型空气制动机列车管的过充压力是在排风口处逐渐消失的。

18.GK三通阀主要与列车管、制动缸、三者相通。

19.机车作重联机车运用时，自阀手柄置于。

20.机车作重联机车运用时，单阀手柄置于。

20.12V240ZJ柴油机冷却系统的中冷循环回路主要对和润滑油进行冷却。

二、是非题（正确的√，错误的×

，每小题1分，共20分）：

1．（）压印在传动三角带外表面是的标准长度也就是三角带的内周长度。

2．（）公差带代号6g中“6”为公差数字，“g”为公差等级。

3．（）画公差带图时，上偏差位于零线的上方，下偏差位于零线的下方。

4．（）工具钢的碳量一般都小于0.70％。

5．（）电动机是将电能转变为机械能的装置。

6．（）变压器是根据电磁感应的原理而工作的。

7．（）司机室换向手柄不能把换向机构固定在中间位上。

8．（）机车在“调车”和“小运转”工况时，起动牵引力是不一样的。

9．（）乘务员应做好对号交接班制，做到接班不来，交班不走。

10．（）在保护电器中，熔断器和单级自动开关分别串联和并联在被保护电路。

11．（）在推进车辆时，要先试拉，车列前应有人了望，及时显示信号。

12．（）闸瓦压力越大，闸瓦摩擦系数随之增大。

13．（）过量减压位时，自动制动阀的状态与制动区的状态相同。

14．（）当使用自阀操纵时，作用阀的动作不受分配阀的控制。

15．（）供油提前角太大，会导致后燃现象的产生。

16．（）SKQ手柄位置一定当外界负荷增加，柴油机调速器能自动调节，使供油量减小。

17．（）四冲程柴油机曲轴转两圈，各缸轮流爆发二次。

18．（）飞车事故出现后，绝对禁止去掉负荷。

19．（）联接螺纹能满足自锁条件是螺纹升角小于螺旋副的当量摩擦角。

20．（）弹性滑动是带传动正常工作时固有的特征。

三、单项选择题（每小题1分，共20分）：

1．下列金属不能用来制造保险丝的是（）。

A．钨B．铅C．锡D．铋

2．当晶体二极管两端电压（）一定值后，管子将会损坏。

A．小于B．大于C．等于

3．用发电机发出的电流作为激磁电流叫（）。

A．他激B．自激

4．主控制阀在“0”挡位时，柴油机转速一般（）。

A．不能确定B．停机C．800转／分

5．变扭器与偶合器在结构上不同之处在于偶合器（）。

A．没有变扭作用B．传动效率高C．没有导向轮

6．进站信号机显示（）灯光准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。

A．一个黄色B．二个黄色C．一黄一绿

7．柴油机启动后，将HDK放置“自动”位，换向红灯熄灭，SKQ转至“1”位，此时电空阀（）得电。

A．F4B．F8C．F5

8．如果列车管定压为500KPa，当列车管减压量为50KPa，此时制动缸压力大约为（）。

A．50KPaB．100KPaC．150KPa

9．当手柄置于过充位，列车管过充，同时（）也得到了过充压力。

A．均衡风缸B．工作风缸C．作用风缸

10．下列说法正确的是：

（）。

A．空车惰力小，制动率小B．空车制动率小，重车制动率大

C．重车惰力大，制动率小

11．柴油机的气缸壁、凸轮传动齿轮等采用（）。

A．压力润滑B．飞溅润滑C．人工润滑

12．喷油器雾化不良或滴油，会造成柴油机排气冒（）。

A．黑烟B．蓝烟C．白烟

13．链传动的传动比一般控制在（）。

A．i12≤4B．i12≤6C．i12≤10D．i12≤12

14．一标准直齿圆柱齿轮，其分度圆直径为210mm，齿数为7，则其模数m＝（）。

A．15B．30C．1470D．1/30

15．孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺标代数差为正值，叫（）。

A．间隙差B．最大间隙C．最小间隙D．间隙公差

16．下列属于抗磁性材料的是（）。

A．铁B．铜C．锰D．铬

17．当晶体管上的反向电压高于某值，反向电流会突然增大，这个电压叫（）。

A．死区电压B．反向击穿电压

18．当晶体二极管加上正向电压后，通过二极管的电流如果过大二极管会（）。

A．击穿B．烧损

19．主控制阀在“0”挡位时，供油泵来油经主控制阀流回到（　　）。

A．液力箱B．机械箱C．变扭器

20．换挡阀反应器是根据（）变化而自动发出换挡信号。

A．柴油机转速B．机车速度C．柴油机转速和机车速度

四、简答题（每小题5分，共20分）：

1.简述压缩车钩的目的及方法。

2.简述JZ－7型制动机的控制关系。

3.超压继电器是如何起保护作用？

4.简述自动制动阀的用途。

五、问答题（每小题10分，共20分）：

1.为了保证柴油机正常运转，每天必须按要求完成哪些日常维护工作？

2.在机车顶部作业时，应注意什么？

A答案：

一、填空题：

1.三2.列车管3.作用风缸4.两台直流电动机5.干式滤网

6.定时、定质、定量7.40℃8.位置9.直流10.电压

11.泵轮12.比值13.3号锂基14.燃油15、5

16.列车管17.中继阀18.副风缸19.手柄取出位20.运转位

二、判断题：

1.√2.×

3.×

4.×

5.√6.√7.√8.√

9.√10.×

11.√12.×

13.√14.×

15.×

16.×

17.×

18.√19.√20.√

三、选择题：

1.A2.B3.B4.A5.C6.B7.A

8.B9.B10.C11.B12.A13.B14.B

15.C16.B17.B18.B19.A20.C

四、简答题：

1.答：

车辆在起动时，阻力很大，特别是长大货物列车，当车钩大部分处于伸张状态时，则全列车起动阻力大于机车牵引力。

为此，在列车起动前压缩一部分车辆车钩，使车辆逐辆起动，加上车钩缓冲弹簧张力，使列车起动方便。

方法：

①.压缩辆数不超过总辆数2/3。

②.压缩车钩时退行距离要根据实际情况掌握（压缩一辆退行约150mm），压缩后及时单阀制动。

③.起车时，要利用机车牵引力与车钩缓中弹簧的张力充分造速。

2.答：

①.自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→分配阀→作用阀→机车制动机

②.自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机③.单独制动阀→作用阀→制动缸

3.答：

当发电机电压超过125V时，超压继电器CYJ吸含，CYJ2断开发电机励磁电路，CYJ1断开起动保护接触器QBC线圈电路，迫使发电机不发电。

同时CYJ4闭合，司机操纵台上红灯亮、警铃响，向司机报警。

4.答：

自阀是操纵全列车制动、缓解、保压等作用的控制部件，即制动机的各种性能作用，可通过对其手柄的操纵来完成。

五、问答题：

为了保证柴油机正常运转，每天必须按下述内容进行日常维护：

①检查燃油箱的油位。

②检查油底壳润滑油位。

③检查膨胀水箱水位。

④检查高压油泵，调速器内的润滑油位。

⑤检查各管路的密封情况。

⑥多次扳动复式机油滤清器手柄。

⑦轮流抽查气门摇臂调整螺钉不得松缓。

⑧注意各仪表读数，观察排气烟色，倾听柴油机运转声音，以便于及时发现事故因素，及时排除。

①在机车顶部走动或上下车时要抓牢站稳，手不抓牢不迈步，脚未站稳不松手，禁止搬移重物或双手同时携物上下，工作开始前要选好平稳站立地点，从高处下来时不得面向外方。

②所有工具应有工具袋，禁止任意放置工具，拆下来的部件必须放置平稳，以防落下伤人。

③工作时一手抓牢，一手使用工具，不要用力过猛，禁止在无安全防护措施时双手工作。

④去顶部工作前，应和司机室人员联系好，不得鸣笛和移动机车。

B题：

1.电流的大小和方向都随时间并按一定规律反复交替变化的电流

叫电流。

2.整流电路就是利用整流二极管的特征将交流电变成直流电的电器。

3.换挡反应器是根据和机车速度的变化自动发出换挡信号。

4.液力传动箱的供油泵属于泵，它由主动部分驱动。

5.风压继电器是将气体的压力转换为电气讯号，对总风缸压力、列车管低压卸载和进行自动控制。

6.列车引导进站时，速度不得超过km/h，并随时准备停车。

7.不论列车管定压为500Kpa或600Kpa紧急制