重型车辆多轴转向系统设计综述文档格式.docx
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古玉锋方宗德张国胜戚玉轩
(西北工业大学)
【摘要】综述了重型汽车多轴转向系统设计的现状、主要内容及方法,分析了目前我国在该领域研究所存在的主要问题,提出了基于整车底盘系统集成优化匹配平台的转向系统设计方法。
以某8×
4载货汽车双前桥转向系统为例,阐述了基于该方法的横拉杆设计过程。
结果表明,该设计方法能够充分发挥所集成的各优化分析软件的优势,实现各车型设计的高效率与自动化。
关键词:
重型汽车多轴汽车转向系统设计
DesignofHeavy-dutyTruckMulti-axleSteeringSystem
GuYufeng,FangZongde,ZhangGuosheng,QiYuxuan
(NothwesternPolytechnicalUniversity)
【Abstract】Thispaperdescribesthecurrentstatus,maincontentsandmethodsofheavy-dutytruckmulti-axlesteeringsystemdesign,analyzestheessentialproblemsinthisresearchfield,andputsforwardthesteeringsystemdesignmethodsbasedonintegratedandoptimizedmatchingplatformofchassissystem.Thedesignprocessofthetie-rodbasedonthismethodwaspresentedwithanexampleofdual-frontaxlesteeringsystemofa8X4truck..Theresultsshowthatthedesignmethodcouldgivefullplaytotheadvantagesofintegratedandoptimizedanalysissoftware,andachievehighefficiencyandautomationofvehicledesign.
Keywords:
Heavy-dutyTruck;
Multi-axleVehicle;
SteeringSystem;
Design
基于模糊评价法的FMECA在CVT可靠性分析中的应用
安颖1宋传学1周云山2
(1吉林大学;
2湖南大学)
【摘要】针对在CVT系统失效模式影响及严重度分析过程中,由于评价指标的模糊性,难以给出准确有效的分析结果这一问题,利用模糊数学工具,将失效模式影响及严重度分析中的定性评价指标予以定量化,包括建立因素集、建立因素水平集、建立模糊因素水平评价矩阵、确定各影响因素权重集、一级模糊综合评价、综合危害等级确定、多级模糊综合评价等基本步骤。
以CVT机械系统的失效模式影响及严重度分析为例,对CVT机械系统的各种失效模式进行了综合模糊评估,取得了较好的分析结果。
关键词:
CVT,FMECA,失效模式,综合模糊评价
ApplicationofFMECAinCVTReliabilityAnalysisBasedonFuzzyEvaluationMethod
Anying1,SongChuanxue1,ZhouYunshan2
(1.JilinUniversity;
2.HunanUniversity)
【Abstract】DuringreliabilityanalysisofCVT,manyevaluationindexesarefuzzy,soitisdifficulttogivecredibleandaccurateanalysisresults;
inordertoresolvethisproblem,thefuzzymathtoolisintroducedtoquantifytheevaluationindexeswhichincludefactorset,factorlevelset,fuzzyfactorlevelevaluationmatrix,firstgradefuzzysyntheticalevaluationetc.AndthentakingthemechanicalsystemofCVTasanexample,themainfailuremodeswereevaluated,andtheanalysisresultsaregood.
CVT;
FMECA;
Failuremode;
Syntheticalfuzzyevaluation
压力钢带式CVT滑转率理论分析与精确测算方法研究
张树培张友坤王庆年卢延辉
(吉林大学)
【摘要】针对滑转率现有的测量方法和计算方法的不足,分析了产生测量和计算偏差的原因,将金属带回转中心的偏移理论引入到滑转率的计算模型中,提出了一种新的滑转率测量与计算模型。
并以该模型为基础设计了滑转率测量试验装置。
试验结果表明,新的测算模型达到了纠正原有方法偏差、实现高精度测算CVT滑转率的目标。
无级变速器滑转率测量
ResearchonTheoreticalAnalysisandAccurateMeasuringMethodforSlipRateofV-beltCVT
ZhangShupeiZhangYoukunWangQingnianLuYanhui
(JilinUniversity)
【Abstract】Accordingtothedeficiencyofcurrentmeasuringandcalculatingmethodforsliprate,thereasonsformeasuringandcalculatingerrorareanalyzed,andanewmeasuringandcalculatingmodelforsliprateispresentedbyintroducingthedeflectiontheoryofV-beltrotationcenterintothecalculationmodelofsliprate.Thetestequipmentforslipratemeasurementisdesignedbasedonthismodel,andthetestresultsindicatethatthenewmodelachievesthegoalsforcorrectingoriginalmethoderrorandrealizinghighmeasuringandcalculatingaccuracyofCVTsliprate.
Keywords:
CVT;
Sliprate;
Measurement
基于两自由度模型的汽车制动钳振动稳定性分析
孟宪皆1,2吴光强1
(1.同济大学;
2.山东理工大学)
【摘要】建立了汽车制动钳的两自由度非线性动力学模型,并利用该模型计算分析了振动系统的稳定性及其系统结构参数对奇异点和稳定性的影响,最后利用数值方法分析了系统振动的频谱结构。
计算和分析结果表明,制动颤振是一种振动失稳现象,扭转刚度和制动时的法向作用力是影响制动颤振的两个重要因素。
主题词:
汽车制动钳振动稳定性分析模型
VibrationStabilityAnalysisofAutomobileBrakeCaliperBasedonTwo-DegreeofFreedomModel
MengXianjie1,2,WuGuangqiang1
(1.TongjiUniversity;
2.ShandongUniversityofTechnology)
【Abstract】Atwo-degreeoffreedomnonlineardynamicsmodelforbrakecaliperisestablished,thestabilityofvibrationsystemandtheeffectofstructuralparametersonsingularpointandstabilityareanalyzedbyusingthismodel,finallythenumericalmethodisusedtoanalyzethefrequencyspectrumconfigurationofthesystemvibration.Thecalculationandanalysisresultsshowthatbrakequiverisakindofvibrationinstability,andthetorsionstiffnessandbrakenormalforcearetwoimportantaffectingfactors.
BrakeCaliper,VibrationStability;
Analysis;
Model
基于SPSS曲线拟合建立车辆单耗与实载率的模型
王云龙1李显生1王梦瑶1刘莉2董国亮2蔡凤田2
(1.吉林大学;
2.交通部公路科学研究院)
【摘要】运用统计软件SPSS13.0对统计数据进行曲线拟合,根据拟合曲线确定出实载率与单耗的关系模型,并通过模型分析了实载率变化对运输车辆单耗的影响。
分析结果表明,实载率在比较低的区间时,提高实载率对单耗的影响比较大;
在实载率比较高的区间,提高实载率对单耗的影响比较小;
总体上,单耗下降的比例要比实载率提高的比例大。
车辆单耗实载率曲线拟合
Establishmento
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- 重型 车辆 转向 系统 设计 综述