客运车辆二级维护工艺规程Word文档格式.docx
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1、润滑油规格:
康明斯、帕金斯发动机为APICF-4,玉柴发动机为APICD更换周期:
CF-4级机油1.5~2万公里,CD级机油1.5万公里
2、机油油面高度在表现MAX与MIN之间
3、油滤清器在安装前应注入润滑油,总成固定可靠、密封良好
4、发动机各部无渗漏,油压符合厂标
5、机油泵紧固不漏油,集滤器清洁不堵塞,主付轴承工作良好,连杆螺栓及主轴承螺栓紧固可靠,拆检连杆轴承时必须更换连杆螺栓
2
齿轮油油质
油面咼度
检查转向器、变速器、主减速器齿轮油(液压油)油质和油面咼度
1、转向器液压油不变质、清洁、无焦味;
液压油规格按出厂说明书要求执行,液面咼度在液位规定范围内;
检查油质及油管,每年更换油压油及滤芯
2、变速器、主减速器齿轮油不变质、清洁、
无焦味;
齿轮油规格为GL-5(85W90或85W140,齿轮油加至油口溢出;
注油与放油螺塞拧紧力矩为70N.m并检查通气孔
3、齿轮更换周期为:
半年
3
空气滤清器
1、清洁空气滤清器
2、检查空气滤清器芯及管路
1、用压缩空气清除罩壳内壁尘土;
滤芯无断裂或开孔,用0.005MPa压缩空气逆向吹进行清洁,注意吹气距离,均匀吹拂,以防损坏滤芯,视情更换滤芯
2、空气滤清器可安装牢靠、可靠,密封良好
3、各连接管路连接可靠,密封良好
4
燃油箱及油管燃油滤清器
1、检查街头、油箱密封情况
2、更换燃油滤清器滤芯
3、检查燃油滤清器
4、检查燃油泵
5、清洁油水分离器
1、邮箱、油管接头外无破损、渗漏,紧固可靠,油箱盖及垫齐全有效,排放凝结水和杂质前应停放数小时。
2、燃油滤清器工作正常,每运行5万公里同时更换2只燃油滤清器,固定螺栓拧紧力矩为80N.m
3、网式滤清器应吹洗净
4、燃油泵工作正常,油压为:
0.1~0.4MPa
5、清洁油水分离器,每年更换油水分离器滤
心
5
曲轴箱通风装置(PVC阀)
检查、清洁
清洁通畅,连接可靠,不漏气,单向阀工作有效,无卡滞
6
散热器、风扇护风罩、水泵节温器传动带
1、检杳冷却系统密封情况、液面高度、水泵、护风罩、风扇
2、检视传动带外观,调整传动带挠度
1、散热器及软管无变形、破损及渗漏,散热器盖结合表面良好,胶垫不老化;
护风罩无变形
2、节温器功能工作正常
3、传动带无裂纹和过量磨损,表面无油污,以约100N的压力压下传动带,其挠度为4mm新旧传动带不能混装
4、风扇运转平稳,无异响,风扇叶片无明显晃动现象
5、水泵不漏水,无异响,工作良好
6、冷却液液面咼度在液位规定范围内,冷却液每年更换一次
7、液面传感器工作正常
7
进排气歧管
消声器
排气管
气缸盖
1、检杳各衬垫
2、检查、紧固气缸盖,进排气歧管及消声器连接螺栓
1、各衬垫完好
2、进排气歧管无裂纹,漏气,消声器性能良好,排气管固定可靠
3、按规定次序和拧紧力矩校紧气缸盖,分步
拧紧力矩为:
80N.m150N.m
4、按规定拧紧力矩,校紧其他螺栓
8
熄火
排气辅助制
动
检查、紧固
1、机构灵活可靠
2、排气制动阀转动灵活,工作有效,制动明显
9
增压器
中冷器
1增压器清洁、畅通,连接可靠,不漏气,转子叶轮无缺损,运转平稳
2、润滑有关无渗漏,畅通
3、中冷器清洁、工作良好、不漏气
10
发动机支架
减振垫
支架连接牢固,发动机支架软垫无变形、分层及裂纹,吊架螺栓拧紧力矩为80N.m
11
喷油器
喷油泵
1、检查喷油器及喷油泵的作用
2、视情检测喷油压力和喷油状况,调整供油提前角
3、检测排放状况
1、喷油器雾化良好,无滴油,渗漏现象
2、供油提前角按各机型出厂标准执行,喷油泵润滑油位正确
3、怠速值为550~600r/min
4、排放符合国家排放标准
5、视情解体清洗、维护、调校喷油器、喷油泵
12
气门间隙
检杳、调整
检查、调整气门间隙,在冷态下进行,气门间隙按照各机型出厂标准执行
13
离合器
1、检杳、调整离合器踏板自由行程
2、检查离合器主缸、工作缸工作情况
3、检查离合器工作性能
4、检查储液罐液量
1、离合器踏板自由行程为30~50mm
2、主缸、工作缸清洁,无渗漏;
踏板轴、分离轴承润滑良好
3、离合器分离彻底,接合平稳,无打滑、发抖现象、无异响
4、离合器油规格为:
D0T4,每年更换离合器油
5、液面符合要求
14
前轮制动
前桥
1、检查前轮制动器自动间隙调整臂的作用
调整臂工作正常,固定可靠
2、拆卸、清洁前轮总成、制动蹄、、支承销
各部件清洁、无油污,无变形
3、检查制动器底板、制动器凸轮轴,校紧连接螺栓,检杳制动气塞
1、制动底板不变形,底板紧固螺栓拧紧力矩
为160~200N.m
2、凸轮轴与衬套间隙小于0.3mm凸轮轴转动灵活、无卡滞,润滑良好
3、制动气塞无变形,膜片无裂纹或老化
4、检杳转向节、主销、螺母、锁片及油封,转向节臂,校紧螺母,视情拆检转向节
1、转向节无裂纹,螺纹完好,与螺母配合应无松矿;
锁片作用良好;
主销无过度磨损,油封完好,不漏油
2、转向节轴颈与轴承配合间隙不大于
0.10mm,与主销配合间隙不大于0.20mm,转向节臂按480~600N.m拧紧力矩紧固
5、检杳内外轴承
轴承滚柱保持架无断裂,滚柱不脱落,滚柱、轴承内外圈均无裂损、烧蚀和麻点
6、检杳制动蹄及支承销
1、后桥壳、半轴套管无裂纹及弯曲变形,配合无松动,套管轴头螺纹无2牙以上损伤,与螺母配合无径向间隙,套管与轴承配合间隙不大于0.1mm
2、油封完好,无损坏,无漏油
7、检杳制动蹄回位弹簧
回位弹簧应无明显变形,弹性良好,自由度符合原车要求
8、检查轮毂、制
动鼓
1、轮毂无裂损,轴承外圈与轮毂配合不松矿,不走外圈
2、制动鼓无裂纹,外边缘不得高出工作表面,其沟槽深度不大于0.15mm圆度误差0.25mm最大,工作直径与标准直径差不大于5mm左右内径不大于1mm
3、轮毂螺栓齐全、完好、连接牢固、规格一致;
轮毂螺栓内螺母拧紧力矩200N.m
9、装复前轮毂、调整前轮轴承松紧度及制动间隙润滑制动突轮轴、转向主销
1、装复时,支承销、制动蹄支承销孔均应涂润滑油,各件定位有效
2、前轮毂抽成加入2号锂基脂
3、制动鼓、制动摩擦片表面清洁无油污
4、制动蹄与制动鼓间隙为0.30~0.50mm转
动无阻滞现象
5、锁紧螺母拧紧后回松60-
6、轮毂转动灵活,轴向间隙0.04~0.12mm
7、锁片锁止可靠,衬垫完好,螺栓齐全、紧固
&
转向主销润滑良好
9、制动软管完好、无老化、龟裂,不漏气,不打结,畅通;
转向时不和任何零件碰擦
15
后桥制动
后桥
1、拆卸、清洗半轴、轮毂总成、制动蹄、支承销、底板
1、桥壳通气孔畅通
2、各零件清洁,无油污
2、检查制动器底板、制动突轮轴,校紧连接螺栓,检查制动气室
1、制动器底板不变形,制动器底板紧固螺栓
160~200N.m
2、突轮轴轴承润滑良好,突轮轴转动灵活,
无卡滞,轴向窜动量不大于1mm与衬套间隙不大于0.3mm
3、制动气塞无变形,膜片无裂纹或老化现象,制动软管完好无损
3、检查桥壳、螺
母及油封
1、后桥壳、半轴套管无裂纹及弯曲变形,配合无松动,套管轴头螺纹无2牙以上损伤,与螺母配合无径向间隙,套管与轴承配合间隙不大于0.1mm
2油封完好,无损坏,无漏油
4、检杳内外轴承
轴承滚珠保持架无断裂,滚柱不脱落,滚柱、轴承内外圈均无裂损、烧蚀和麻点
5、检杳制动蹄及支承销
1、制动蹄无裂纹及变形,摩擦片无裂纹,铆接可靠,摩擦片厚度不应少于(距铆钉头部残留量)2mm
2、支承销无过量磨损,支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙并不大于0.20mm
6、检杳制动蹄回
位弹簧
7、检杳轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、半轴螺栓
2、制动鼓无裂纹,外边缘不得高出工作表面,其沟槽深度不大于0.15mm圆度误差为0.15mm最大工作直径与标准直径差不大于5mm左右内径差不大于1mm
3、轮毂螺栓齐全、完好、链接牢固、规格一致;
4、办轴螺栓齐全有效,拧紧力矩为160N.m
检杳半轴
半轴无明显弯曲,无裂纹,花键无过量磨损
或扭曲变形,应左右对调互换半轴
9、装复后轮毂、
调整制动间隙
1、装复时支承销,制动蹄支撑孔均应涂2号锂基润滑脂,定位琐止锁片可靠
2、制动鼓、制动摩擦片表面光滑,无油污
3、制动蹄与制动鼓间隙为:
0.30~0.50mm转
4、轮毂轴承加注润滑脂
5、锁紧螺母拧紧后回松60•;
轮毂转动灵活,
轴向间隙为0.04~0.12mm
6、锁片锁止可靠,半轴螺栓衬垫完好、紧固
7、制动软管完好无损,无老化、龟裂,不漏气,不打结,畅通
16
转向器转向传动机构动力转向系统
1、检查转向器、传动机构的工作状况和密封性,校紧各部螺栓
2、检杳、调整转向盘自由转动量
3、转向传动机构探伤
4、检查动力转向系统和角传动器,视情更换机油
5、检杳横、直拉杆及球销
1、转向传动机构无裂纹
2、转向盘自由转动量为:
50mm转动轻便、灵活,无卡滞现象
3、各部连接螺栓紧固
4、动力转向系统工作可靠,无异响,管路无干涉,无渗漏
5、各球头销无偏磨、变形、裂纹,转动灵活,无卡滞,无松矿,磨损量不大于1mm横、直拉杆无变形,防尘良好;
八字槽磨损量不大
于2mm
17
车轮定位转向角轴距
1、车轮定位值标准:
前轮前束为0~3m(子午线轮胎)前轮外倾角为1士301主销内倾角为7•士301主销后倾角为501士301
2、轴距按各类车型出厂技术标准,左右轴距差不大于5mm
3、前轮转向角:
内轮为45•,外沦为37-限位及卸载阀有效,限位可靠
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- 客运 车辆 二级 维护 工艺 规程
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