大连地铁1号线河口停车场施工方案Word格式.docx
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洗车库和公安派出所包含一股洗车机道编号为L23。
本停车场道床根据需要设多种道床结构,在设有检查坑地段的道床分别有支柱式检查坑道床及侧壁式检查坑整体道床,其他道床分别有库内短枕式整体道床,洗车机道床。
除设有检查坑的道床外,其他道床均采用短轨枕。
3主要技术标准
钢轨
(1)库内线均采用普通线路50kg/m钢轨,标准长度25m,材质U71Mn。
库外小曲线地段采用错接型式,错接距离不应小于3m。
出入线与车场线相接处,为60kg/m钢轨与50kg/m钢轨相接点。
采用12.5m异型轨过渡联结。
(2)钢轨应符合TB/T2344《43~75kg/m热轧钢轨订货技术条件》的规定。
(3)钢轨接头配件:
50kg/m钢轨接头夹板型式采用TB/T2342.2《50kg/m钢轨用接头夹板型式》;
其制造验收技术条件应符合TB/T2345《43~75kg/m钢轨用接头夹板供货技术要求》。
钢轨接头联接螺栓、螺母及垫圈:
50kg/m钢轨接头螺栓与螺母型式尺寸采用TB/T2347《钢轨用高强度接头螺栓与螺母》相应标准,其中50kg/m钢轨接头采用8.8级高强度接头螺栓。
接头用垫圈采用GB93《弹簧垫圈》。
轨枕
库内不设检查坑的地段采用库内短枕式整体道床短轨枕,为钢筋混凝土短轨枕,混凝土强度等级为C50,采用工厂成品的预制构件,尼龙套管预埋在短轨枕内。
按1440对/公里布置短轨枕及扣件。
车场线均采用新Ⅱ型混凝土轨枕(图号研线0322),技术要求应符合TB/T2190《预应力混凝土枕Ⅰ型Ⅱ型Ⅲ型》。
道岔及道岔前后15根轨枕,铺设木枕间长度小于50m的的车场线路采用木枕。
木枕采用Ⅰ类防腐木枕,技术要求应符合GB154《木枕》及GB/T9221《防腐木枕》。
扣件
(1)库内线、车场线用7号道岔及车场线木枕均采用弹条Ⅰ型分开式扣件,扣压件采用TB/T1495《弹条I型扣件》的I型弹条,弹条初始扣压力8~9kN。
道岔间不足50m的地段采用平坡铁垫板。
(2)扣件静刚度55~70kN/mm,每组扣件防爬阻力8kN/节点。
(3)轨距1435mm,水平调整量-8~+4mm。
(4)轨底坡1:
40,本工程库内轨道各类道床承轨面均为水平,轨底坡均由扣件提供。
道床
(1)库内轨道涉及到4种形式道床:
库内短枕式整体道床;
侧壁式检查坑整体道床;
支柱式检查坑整体道床;
洗车机整体道床。
具体各种道床布置详见建筑各单体道床图。
(2)库内短枕式整体道床、侧壁式检查坑整体道床、洗车机整体道床,采用二次浇灌方法与结构相联结。
道床采用C30混凝土,每隔6.25m应设道床伸缩缝,缝宽20mm。
若短枕位于伸缩缝时,应避开布置,并保证短枕中心距道床伸缩缝中心不小于200mm;
在结构变形缝处,应设置道床伸缩缝。
伸缩缝内塞1~2cm厚、经防腐处理的木板,顶面用沥青做防水处理。
(3)支柱式检查坑扣件间距为800对/km,立柱间距:
1.25m。
其余库内线轨枕(扣件)间距均为1440对/km。
支柱式检查坑道床的支柱由土建承包商施工至轨面下500mm,并向上甩筋,轨道承包商进行二次浇筑。
支柱布置详见结构施工图。
(4)为防止整体道床与结构脱离,应采取结构底板凿毛或结构预留连接钢筋措施,增强道床与基础的粘结,详见结构施工图。
(5)碎石道床
库外线采用碎石道床。
道砟采用一级道砟,技术要求应符合TB/T2140《铁路碎石道砟》的要求。
车场线(停车线、库外线等)碎石道床顶面宽度为2900mm,单层道砟,曲线地段外侧砟肩加宽100mm,道床厚度不小于250mm,轨道高度为620mm,边坡为1:
1.5。
道岔前后各15根枕及两道岔间小于50m处采用木枕碎石道床。
咽喉区范围内,应采用碎石将洼龚填平。
平过道
库内平过道采用库内短枕式整体道床,用混凝土灌注,轮缘槽处采用特制的橡胶轮缘槽,轮缘槽宽度60mm,轮缘槽深度45mm。
库外线平过道采用混凝土长枕式碎石道床,铺设橡胶道口板。
库内车档
库内车档均采用MCLD型摩擦式车轮挡,车轮当平均制动力50KN,设备顶面距钢轨150mm。
库外采用液压固定车挡。
道岔
车场线采用7号单开道岔及交叉渡线。
7号单开道岔及交叉渡线,固定型辙叉,曲线尖轨,尖轨设一点牵引,导曲线半径为150m。
道岔采用木枕。
轨道工程验收
施工精度,各道床图中无单独注明处,应符合下列规定:
(1)轨道方向:
直线段用10m弦量,允许偏差为2mm。
(2)轨顶水平及高程:
高程允许偏差为±
2mm;
左右股钢轨轨顶顶面水平允许偏差为2mm;
在延长18m的距离范围内应无大于2mm的三角坑。
(3)轨顶面高低差:
用10m弦量不应大于2mm。
(4)轨距:
允许偏差为+4~-2mm,变化率不大于1‰。
4主要工程数量
库内线路工程数量详见表4-1、库外线路工程数量详见表4-2。
表4-1库内线路工程数量表
序号
工程项目及费用名称
单位
工程数量
备注
1
库内轨道工程
1.1
库内短轨枕式整体轨道铺设
1.1.1
1440对/km短轨枕、弹条Ⅰ型分开式扣件铺设(预埋套管)
m
425
1.1.2
整体道床C30砼
m³
405.5
1.1.3
整体道床钢筋制安
t
25.2
1.1.4
道床伸缩缝
处
68
1.1.5
模板工程量
m²
467.5
1.2
侧壁式检查坑整体道床铺设
1.2.1
1440对/km弹条Ⅰ型分开式扣件铺设(预埋套管)
450.5
1.2.2
192
1.2.3
9.1
1.2.4
角钢(50×
50×
5)
268
1.2.5
72
1.2.6
1.3
支柱式检查坑整体道床铺设
1.3.1
800对/km弹条Ⅰ型分开式扣件(预埋套管)
1968
1.3.2
800对/km支柱C30砼(室内地面-500mm以上部分)
120.1
1.4
洗车机整体道床铺设
1.4.1
54
1.4.2
33.75
1.4.3
2.3
1.4.4
9
1.4.5
1.5
铺钢轨
1.5.1
50kg/m钢轨(单线)
2897.5
1.5.2
50kg/m钢轨普通接头(夹板)
对
128
1.5.3
50kg/m钢轨绝缘接头
18
1.6
库内平过道
1.6.1
橡胶轮缘槽
365
1.6.2
3)
730
1.6.3
钩钉(φ6,单个展延长192.5mm)
5110
1.6.4
182.5
1.7
车档
1.7.1
MCLD型摩擦式车轮挡
21
1.8
轨道常备材料
1.8.1
50kg/m钢轨(长25m)
根
10
1.8.2
50kg/m钢轨用接头夹板和接头螺栓、垫圈及螺母
套
26
1.8.3
50kg/m钢轨弹条Ⅰ型分开式扣件
15
表4-2库外线路工程数量表
轨道工程
车场线混疑土枕碎石道床铺设(50kg/m钢轨)
2818
1440根/km新Ⅱ型枕铺设(弹条Ⅰ型扣件)
2587
1820根/km新Ⅱ型枕铺设(弹条Ⅰ型扣件)
230
道咋
5775
绝缘轨距杆
205
车场线木枕碎石道床铺设(50kg/m钢轨)
650
1440根/km木枕铺设(弹条Ⅰ型分开式扣件)
612
1820根/km木枕铺设(弹条Ⅰ型分开式扣件)
38
1333
木枕
107
道岔铺设
50kg/m钢轨7号单开道岔(木枕,碎石道床用)
组
27
50kg/m钢轨7号5m交叉渡线(木枕,碎石道床用)
1.3.3
2675
1.3.4
咽喉区碎石
310
3467
420
60kg/m—50kg/m异型钢轨(12.5m)
4
碎石道床平过道(橡胶道口板)
239
橡胶道口板平过道
线路及信号标志
停车标
个
3km/h限速标
2
警冲标
29
鸣笛标
1.6.5
一度停车标
22
1.6.6
洗车完毕停车位置
1.6.7
道岔编号标
31
车挡
液压固定式车挡
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