赵教练原创三塘考场科目二A区五项讲解全攻略技巧加图文最全最实用文档格式.docx

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然后观察当前的后视镜是否调整到位（此时的离合和刹车是踩住的），挂倒挡--松开脚刹--轻抬离合--向后缓慢倒车，车载电脑会报：

“请开始考倒车入库”。

后退过程中注意力放在左后视镜，当后视镜下沿盖地面黄色虚线时，迅速向左打满方向。

4、继续注意观察左后视镜，当在后视镜看到左库角时，看右边后视镜车身与右边线平行迅速回正方向盘，此时要观看左右后视镜，车尾那边宽方向盘打那边平行迅速回正方向盘（只调整车身平行，不调整车在库的中间乱调前轮会碰车库边线），同时要盯紧左后视镜下沿和库口边线，当倒至库口边线与左后视镜重合后，踩离合器、刹车、停车、左倒库完成。

5、当后视镜下沿与库前方黄实线重合时停车。

6、当左勾报倒库准确后，挂1挡直着开出库，当肩膀对左边停车线再向右打方向盘一圈半。

7、方向盘保持向右一圈半，不需要调整，右边虚线到车门左边车轮超过右边虚线时停车，挂倒挡，原路退回去，看右边后视镜车身与右边线太宽就向右打完方向盘，车身与边线平行时立即回正方向继续向后退，左边后视镜下沿与库前方黄实线重合即可停车。

8、此时不要着急出库，先观察好出口方向是否有来车，出口畅通没有来车再起步，直着出库，当引擎盖碰前方的黄色实线再向左打满方向出库，万一此时有考车过来，不要慌，保持车辆在缓慢移动中，必须把车头开出左边虚线再停车，否则系统会判中途停车。

侧方停车

1、首先在侧方项目外摆正车身，正对项目，用方向盘在左右两条中间开过去，左边黄线在车门中间停车后踩下离合--刹车--挂倒档。

2、停好车后，心里模拟一遍侧方考试步骤，第一步看哪里第二步看哪里....思路必须清晰（自己没准备好之前，车辆要刹稳，溜！

）。

3、理清思路后，挂倒挡--刹车松开--轻抬离合（不要放完离合，保持半联动状态），全程保持低速缓慢行驶（注意，项目内车速可以慢但绝不允许有停顿，速度过快时踩离合后点刹，感觉车速慢下来快要停了就提前抬一点离合）。

第一步，注意力放在右后视镜，后退过程中当在右后视镜看不到1号直角时，向右打满方向。

4、向右打满方向后，马上把注意力转移到左边后视镜，当在左后视镜中能看到4号库直角时回正方向（很多学员在这一步被判中途停车，是因为此阶段车辆转弯角度大，一旦动力不足就会造成车辆停顿，大家在这阶段要注意感知车速，有预判性的抬点离合给予车辆后退动力，保持车辆匀速后退），继续边退边观察左后视镜，当左后轮碰地面黄色虚线时，向左打满方向退入库内即可。

系统报倒库准确后，打左转向灯出库。

5、本项目需在90秒时间内完成。

半坡起步

1、在项目外摆正车身正对项目，拿方向盘中间的标志正对项目的白色箭头开上去，车感不好又很担心压上边线的考生建议你远离那条边线，离50cm远也是超边线30cm扣10分，要是压上边线就是扣100分（真实案例：

曾经有个考生就因为教练要他考试拿100满分，项目都没机会考）。

每次考试他都去靠边线30cm以内，结果都压边线，扣100分格面的

2、

2、上坡时控制好离合，匀速上坡，中途不能熄火。

观察到左后视镜下沿刚好超过第二条实体黄线时停车

3、停车后拉手刹打左转向灯（这分不能丢）松手刹起步，然后慢慢抬离合，注意观察发动机声音会慢慢变喘（在上坡前可以关掉空调，方便你听发动机变声），发动机喘得较急车身抖动时，不要再抬离合器，稳住当前的离合点！

慢慢松开刹车踏板这时候车辆只要能向前动，肯定能上得去（离合不需要再抬，觉得前进的动力不足时就稍微再放一点点离合，切记不能一下放完离合，一定要稳住当前的离合点）。

直角转弯

进入项目前，在项目的道路行驶时尽量靠左边车道直行，

用左边凸点旁边凹下去的那块对左线车身摆正进入项目，进直角转弯前要先打转向灯（有时转向灯会在你调整车身的过程中自动跳灭，注意补打）凹下去的那块盖完正前方的黄线向右打完方向盘

曲线行驶

1、在项目外摆正车身车在左右两条线中间进去，第一个左转弯，目光注视前引擎盖左边凸起的导水槽即将碰到项目前方的黄色实线时向左打一圈箭头向左，然后微调方向盘，保持引擎盖左边的凸起点顺着黄色实线走（凸起点盖过黄实线多一点也没关系，但不能超太多哦）。

2、出第一个弯时车在左右两条线中间回正方向，右转弯当引擎盖右边的导水槽碰上正前方的黄线后，往右边打一圈箭头对右，使那凸起点顺着黄色实线走，到出口时回正方向保持车身在路口中间驶出项目。

总 

结

1、部分考生在倒车入库时会被判路线出错扣100分，大家要清楚考试规则，倒车入库考试标准动作是左勾合格后再进行右勾，左勾入库后不及格或系统报“倒库不入”时，不允许进行右勾动作，否则报路线出错。

倒库考试的正常路线详解：

①左勾时车轮必须超过黄色虚线后开始倒车，系统报“请开始考倒车入库”。

②左勾车身完全倒入库内，开出进行右勾。

③右勾时车轮超过黄色虚线后倒车，倒回库内。

④从左边驶出，驶出过程不允许车身出线、不允许停车（有车造成阻拦时，慢慢把车头开出左侧的虚线再停）。

以上只要其中有一点未达成，系统均判路线出错或中途停车，扣100分不及格。

倒库考试不及格请立即驶出当前考试库位返回起点再择库考试或两次不及格的离开考场，倒车入库那边倒库不合格就从那边出库回到发车区补考

1-10号倒库前有个小斜坡，大家不用担心，入库后顶左边虚线倒车后系统才会开始考试，车头没有超过左侧虚线前熄火不扣分。

上小斜坡时稍微抬高点离合（注意，不要一下放完离合，会熄火），觉得动力不足时再多放一点离合，车子只要能动，肯定可以上去，稳住当前的离合点即可顺利上去。

2、进入每个项目前可以稍微停顿下，先理清思路，平复心情，进去项目后1、2、3..该怎么操作，考试时间是完全足够的，缓和情绪想清楚考试步骤再进入项目考试，忌讳盲目进项目内考试，步骤都忘了怎么能考好呢？

3、上文所说的参照点不适用所有人哦，每个人的坐姿、身高、座位靠前还是靠后、后视镜高低、车辆速度不一，参照点就会有不同，有的人需要提前打方向，有的人需要迟一些打，最好能多去考试场地训练，多换几台车适应，因为就算是刚出厂的新车，每台车的离合点、高低软硬都会有一定的区别，再根据训练情况来找适合你的点位，才能有助于提高考试通过率。

4、要说科二什么最头疼，当然是压线了！

S弯怕压线，倒车入库怕压线，侧方怕压线，明明大家都按照教练教的来做，可是偏偏只有我压线？

到底该怎么避免压线的发生？

根本上就是坐姿的问题

很多人挂科之后都弄不明白自己怎么就挂了。

但是大家想一想：

科二的关键在于找点，而找点的关键就在于坐姿。

每个人高矮胖瘦都不一样，座椅、后视镜却都不按自己的自身情况去调整，想不挂科都难！

要确认你有没有以下不良坐姿：

找参照物的时候低头左右晃着找（正确的做法是固定开车坐姿，这样找参照物才准！

）、椅子调到最前而胸紧挨着方向盘、椅子太靠后离合刹车踩不到底、握方形盘的胳膊太弯或太僵直、看后视镜把脖子仰的老高。

如果你也有，一定要马上改正！

每次上车后都把座椅后视镜调整好。

车速慢，打方向时机才能找准

多数学员只知道到了哪个点该打方向盘，却不知道打方向的时机一定要根据车速来判断。

科二的车速一定要压下来，慢一点稳一点，平缓是关键！

方向打早了也能慢慢修正回来。

多多利用后视镜，别总是凭感觉

学车久了很多人总以为凭感觉就能找到点位了，考试时不能碰运气，一定要实打实的找准点位，打方向要快，只要看到点位了，快准狠的把方向打到位。

通过后视镜仔细观察，压线的风险会大大降低。

学车不能懒，多学学多问问

如果换了很多方法你还是压线，那么一定要及时与教练沟通。

教练教了这么多年，带了这么多学员，一定有适合你的方法，别憋着不说，多问问教练是最快的解决途径。

车速控制，多练半联动

学员控制不好半联动的状态，车速过快要么停顿。

这一点是很多学员都有的烦恼，离合松多了车速快、压太低了车动力不足就停。

车停自然不必说，中途停车就不合格;

车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，导致没时间调整而压线。

这样的情况，需要更多的使用和感受半联动，练车时多练半联动，以控制车速。

另一点，学员要清楚离合器的原理，很多学员会说怎么离合踩到底了，车还有溜？

离合踩到底为空挡，空挡不踩刹车的情况下，只要地面不平或者车辆还有向前的动力，车辆肯定会向前或向后溜车。

所以要控制车速慢下来或停车，必须是先离合踩到底，然后再踩刹车，这样车才不会溜。

祝您考试顺利！