学年高中地理 第四章 自然环境对人类活动的Word下载.docx
- 文档编号:15211112
- 上传时间:2022-10-28
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:239.10KB
学年高中地理 第四章 自然环境对人类活动的Word下载.docx
《学年高中地理 第四章 自然环境对人类活动的Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《学年高中地理 第四章 自然环境对人类活动的Word下载.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
5.治理洪涝灾害的主要措施是什么?
第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
教材P89~90活动
1.
(1)图4-3为山区的聚落,图4-4为平原地区的聚落。
山区聚落规模较小,空间分布相对分散,多位于河谷低地;
平原地区聚落规模较大,多呈团聚型、棋盘式的格局。
(2)山区地形崎岖,耕地面积小而分散,对人类生产生活不利,因此人口稀少,聚落规模小而分散,且多位于河谷低地;
平原地区地势平坦,耕地广阔,自然条件优越,对人类生产生活有利,因此人口密集,聚落规模大,且多呈团聚型、棋盘式的格局。
2.原因:
丽江古城位于云贵高原,属于亚热带季风气候。
由于纬度较低和地形阻挡,受冬季风影响小,因而冬季温暖;
又因地势较高,夏季气温较低,所以夏无酷暑。
条件:
从图文资料中可知,丽江古城位于地势开阔的山间盆地(坝子)中,源于玉龙雪山的玉河水分成多股干流穿越城区,在这种特殊的地形、水源条件和独特的民族文化共同作用下,形成了独具特色的聚落特征。
3.在塔里木盆地中,城镇主要分布在山前冲积扇的中下部和主要交通线上。
山前冲积扇的中下部地形相对平坦,土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达,交通线也大多从这里穿过。
4.除地形之外,还有气候、水源、土壤等自然因素和交通、社会生产方式、传统风俗习惯、文化背景等社会经济因素。
5.结合家乡所在地的实际情况和所学知识,分析回答即可。
教材P91活动
1.第三级阶梯上交通线路密度大,第二级阶梯和第一级阶梯上交通线路密度依次减小。
2.我国东部地势较低,以平原为主,交通线路稠密;
而西部地势较高,以山地、高原为主,交通线路稀疏。
教材P92活动
从四川省地形和交通线路分布图中可以看出,不同的地形区,不仅交通线路的布局特征不同,而且交通线路的形态也有差异。
西部的川西高原,交通线路稀疏,大都沿地势相对较低的谷地分布;
东部四川盆地的平原地区,交通线路稠密,基本上呈网状分布。
教材P93活动
1.
(1)兰州地处我国西部山区,因黄河谷地较宽阔,地势相对平坦,水资源充足,因此兰州市沿黄河谷地分布。
(2)以东西走向为主。
(3)兰州城区的分布说明地形对聚落和交通线路的布局影响很大。
在高原、山区,河谷地带往往因为地势相对较低、平坦,水源充足,而成为聚落分布区和交通线路密集区。
2.C。
理由:
A方案线路最短,但要跨越山顶附近,地形坡度大,给铁路的修建和运营带来很大困难,工程造价高;
B方案线路较长,且穿越山地的鞍部,地形坡度也较大;
C方案线路也较长,但所经地区地形坡度最小,工程造价低,故C方案比较合理。
教材P94活动
四川盆地周围山地环绕,地形闭塞,山地阻隔了其对外交通联系,因此素有“蜀道难,难于上青天”之说。
新中国成立后,随着科学技术的进步和社会经济的发展,先后修建了宝成、成昆、襄渝、成渝、川黔等铁路以及一系列公路,改变了以往川渝地区对外交通联系困难的封闭格局。
第二节 全球气候变化对人类活动的影响
教材P96活动
1.图中气温明显低于现代的时期为大冰期。
在图中共有3次,即元古代的震旦纪、古生代的石炭—二叠纪和新生代的第四纪。
它们分别在距今大约6亿年前、2.5亿年前和二三百万年前。
2.恐龙繁盛的时期大约在中生代的侏罗纪,当时的气候特点是温度较高,降水量较少。
3.全球气候一直处于波动变化之中,冷暖干湿相互交替,变化周期长短不一。
总体来看,在地质时期的气候变化过程中,温暖期较长,寒冷期偏短;
湿润期与干旱期相互交替,但新生代以湿润期为主。
教材P100活动
1.
海平面
海平面状态
淹没范围
潮位
现今潮位
上升后高程
上升0.3米
特大高潮位
2.2米
2.5米
大港区、塘沽区及汉沽区的一部分
一般风暴潮位
2.9米
3.2米
大港区、塘沽区、汉沽区、津南区及天津市区、宁河县和静海县的部分地区
上升1米
3.9米
天津市区及其辖区(县)的大部分
2.若海平面持续上升,天津沿海低地被淹,还会引起海水倒灌、地下水水质下降、土壤盐碱化加剧,港口及其他设施和工业废水的排放也会受到影响。
第三节 自然资源与人类活动
教材P102活动
人类历史阶段
采集经济和狩猎经济阶段
农业社会阶段
工业社会阶段
起主要作用的自然资源
动植物资源
土地资源、水资源、气候资源、生物资源
能源、矿产资源
教材P104活动
1.1978-2001年,我国能源生产和消费结构仍以煤炭为主,20世纪90年代中期以后,煤炭生产消费所占的比重有所下降,但2000年以后又略有回升;
石油、天然气、水电生产和消费所占的比重基本上呈上升趋势。
值得注意的是,从1993年开始,我国石油的消费比重已经超过了生产所占的比重,且2000年以后其生产和消费比重均略有下降。
我国能源生产和消费结构出现上述变化的主要原因是随着我国社会生产力的快速发展,社会生产各部门对石油、天然气和水电的需求不断增长,国家也加大了对石油、天然气和水电的投资开发力度,致使煤炭在生产和消费结构中的比重有所下降。
2.在这几种开发方式中,开发方式①④不合理。
①直接销售煤炭,产品附加值低,经济效益不高,还加重了交通运输的压力;
④是一种低经济效益的方式,浪费能源,增加污染,不可取。
开发方式②③相对合理。
因为这些方式延长了生产链,增加了煤炭的附加值,能够提高经济效益,也减轻了交通运输的压力。
教材P106活动
图4-31以坐标图的形式反映了自然资源利用与社会经济发展的关系,其中纵坐标代表作用程度,横坐标代表按时间顺序先后出现的社会经济发展阶段。
图示曲线反映的是自然资源利用与社会经济发展的关系。
从图中我们可以总结得出以下几个结论:
①社会经济的发展对自然资源的依赖程度随着时代的进步和科技的发展逐渐减弱。
②不同的社会发展阶段人类开发利用的自然资源种类和数量不一样。
随着社会经济的发展,人类开发利用自然资源的种类越来越多,范围越来越广。
第四节 自然灾害对人类的危害
教材P111活动
1.1998年长江洪水造成的损失可以参考教材内容,这里不再详细介绍。
成灾原因如下表所示:
因素
成因
自
然
洪水来量
长江流经湿润地区,流域广,支流多,汛期长,水量大,上游干流及中游支流洪水来量大。
特别是雨期大范围内普降暴雨,引起长江上游干流和中游支流洪水同时暴发,中下游势必发生特大洪水
滞洪能力
长江中游没有足够的调洪、滞洪场所
泄洪能力
长江中下游河道的泄洪能力不足
人为因素
滥伐森林
长江中上游山区滥伐森林,森林植被减少,水土流失加剧,使森林涵养水源、调节径流、削峰补枯的作用减小,又使大量泥沙入江,淤积抬高河床,使河道泄洪能力降低
围湖造田
围湖造田,泥沙淤积,使湖泊萎缩,调蓄洪峰的能力减弱
2.
(1)淮河流域洪涝灾害频发的原因如下表所示:
自然因素
地处我国南北气候过渡带,降水时空分布不均,夏季暴雨集中,洪水来量大
淮河支流众多,呈扇形分布,一旦上游及支流洪水汇集,极易在中下游造成洪灾
淮河干流河床纵向比降小,中游许多河段弯曲狭窄,泄水不畅
黄河夺淮入海,淤塞了中下游河道,使淮河失去了入海口,加重了淮河水患
淮河中下游调洪、滞洪场所不足
人类活动
使湖泊对河流的调蓄能力大幅度下降
植被破坏
植被减少,其削峰补枯作用减弱,泥沙淤积湖泊河床,加剧水患
(2)治理淮河流域的措施应针对淮河洪灾的原因。
列举措施中③上游植树造林,④利用中下游洼地,修建蓄洪工程都是比较合理的措施。
(时间:
90分钟 分值:
100分)
一、选择题(每小题2分,共50分)
读海南岛简图,回答1~2题。
1.影响海南岛高速公路呈环状分布的主要因素是( )
A.地形 B.政策
C.气候D.河流
2.关于甲、乙两聚落的描述,正确的是( )
①甲聚落的规模较小②乙聚落空间分布分散
③甲聚落可能为城市④乙聚落聚居的人口多
A.①②B.②③
C.②④D.③④
解析:
第1题,读图可知,海南岛地形以山地为主,地势起伏较大,平原分布在沿海地区,故海南岛高速公路呈环状分布。
第2题,甲、乙两聚落相比,甲聚落位于沿海,地势平坦,故规模较大,人口较多,可能为城市;
乙聚落位于山区,分布较分散,人口较少。
答案:
1.A 2.B
3.我国L县县城东西长约8km,南北最宽处500m,最窄处不足100m。
读L县县城城区及周边地区地形图,该县城区形态呈条带状分布主要是因为( )
A.山脊地带,地形较平坦B.地势较高,气候较凉爽
C.河谷地区,受地形限制D.地势低平,交通较便利
选A。
注意等高线的弯曲方向,城市沿山脊分布,这里地形平坦。
不管是古代还是当今,河流地貌对聚落分布都有着深刻的影响。
据此回答4~5题。
4.古代的乡村聚落多分布于河流两岸或交汇处的高亢之地,是因为( )
①地势较高,可避免洪水之患
②雨热同期,气候优越
③土地肥沃、近河,有利于农耕、畜牧、渔猎
④便于搬迁和居住
A.①② B.①③
C.②③D.③④
5.世界上最早的城市诞生在( )
A.气候干旱区
B.热带雨林区
C.中低纬度地带的沿海区
D.灌溉农业发达的大河中下游平原区
第4题,河流两岸高亢之地,可避免洪水之患。
两岸冲积平原、河漫滩平原有利于农业生产,另外,河流本身具有供水、航运功能。
第5题,河流的中下游平原,由于有着肥沃的土壤和便利的灌溉条件,农耕业率先发展起来,世界上第一批城市多数诞生于此。
4.B 5.D
读塔里木盆地聚落与交通分布图,完成6~7题。
6.塔里木盆地交通线呈( )
A.网状分布B.“之”字形分布
C.环状分布D.线状分布
7.影响塔里木盆地聚落和交通线分布的主导因素是( )
A.植被B.水源
C.气候D.土壤
第6题,从图中可看出塔里木盆地的铁路和公路呈环状分布于山前,C正确。
第7题,塔里木盆地深居内陆,气候干旱,聚落主要分布在山前冲积扇,影响其聚落和交通线分布的主导因素是水源,B正确。
6.C 7.B
下图为世界某科技公司的清洁能源开发计划图,读图完成8~9题。
8.图中甲地B类能源丰富的主要原因是( )
A.空气稀薄,太阳能丰富
B.纬度低,多晴朗天气
C.内陆地区,热力环流强
D.高差大,河流流量大
9.D类能源丰富的地质条件是( )
A.地壳断裂下陷B.板块消亡边界
C.板块生长边界D.地壳活动地带
第8题,据图可知B类能源主要分布在青藏高原和巴基斯坦境内的印度河中下游的热带沙漠气候区,可以判定是太阳能。
甲位于青藏高原,海拔高,空气稀薄,大气对太阳辐射削弱作用弱。
第9题,D类能源丰富的地区位于雅鲁藏布江谷地和喜马拉雅
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 学年高中地理 第四章 自然环境对人类活动的 学年 高中地理 第四 自然环境 人类 活动
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)