平板式筏板基础专项施工方案Word格式文档下载.docx

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二、技术准备

三、施工材料、机具的准备

第五章钢筋施工

第六章基础模板施工

第七章混凝土施工注意事项

第八章成品保护

第九章混凝土施工主要管理措施：

第十章基础施工质量控制及保证措施：

第十一章基础混凝土施工时应急措施：

第十二章保证安全生产措施：

第十三章文明环保要求

第十四章其它保证措施

第一章编制说明

一、编制依据

1、中国公路工程咨询集团有限公司设计的施工图

2、《钢筋混凝土结构施工及验收规范》（GBJ50204-2002）

3、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）

4、《商品混凝土质量管理规程》（DBJ01-6-90）

5、《建筑安装工程质量检验统一评定标准》（GB50300-2001）

6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002）

7、《混凝土结构设计规范》（GB50010）

8、建筑施工手册（第四版）

二、编制说明

本方案为筏板基础专项施工方案，在筏板垫层施工完毕后，按设计图轴线间关系进行轴线的测放工作，弹出柱的中心线和边框控制线，并用红色油漆进行标注，以利于柱钢筋和模板施工。

第二章工程概况

本工程为宣曲高速公路配套房建项目，建筑面积约36500㎡。

本工程为一~四层不等框架综合楼楼,筏板基础，框架结构。

使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。

结构概况：

1、基础型式：

本工程基础设计为钢筋砼平板式筏板基础。

筏板厚600~650mm，基础梁截面尺寸为300×

650mm。

砼标号为C35。

场地类别为三类,采用级配砂石进行地基处理,地基承载力为180KPa。

混凝土基础底板下设1500厚砂石褥垫层，100厚C15素混凝土垫层,每边宽出基础边100。

2、基础筏板钢筋采用Φ18通长钢筋双层双向，按结构基础底板配筋布置。

混凝土保护层（mm）：

基础底板底部钢筋50，上部钢筋40；

基础梁上部及侧面钢筋40，上部钢筋40；

基础剪力墙为25。

施工准备

平板式筏板基础的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。

因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。

三、施工现场准备工作

1、项目经理部管理层就位，签订有关的内部经济承包合同，对项目经理部全体施工管理人员进行施工总合同的交底工作。

2、根据业主给定的永久性座标和高程控制点，按照建筑总平面图要求进行施工程平面控制网测量，设置场地内控制测量标桩。

3、基础底板钢筋及柱插筋应尽快施工完毕,并进行隐蔽工程验收。

4、将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上,并作明显标记,供浇筑混凝土时找平用。

5、管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班,坚守岗位,各负其责,保证混凝土连续浇灌的顺利进行。

6、选用施工操作经验丰富的施工队伍，按照劳动力需用计划调配组织各工种人员进场。

7、工人进入现场，首先进行“入场三级教育”，进行分工种的操作培训。

上岗前由施工人员进行针对性的安全技术交底。

特殊工种经培训考核后持证上岗。

四、技术准备

1、熟悉图纸，与设计沟通了解筏板基础混凝土的类型、强度等级和砼强度的龄期。

熟悉相关标准图集，参加图纸会审及设计交底，认真做好会议记录。

2、认真熟悉筏板的平面尺寸。

3、了解消除或减少混凝土变形，外约束所采取的措施。

与业主、监理沟通对筏板混凝土结构需要所采取的特殊要求和措施。

4、了解使用条件对混凝土结构的特殊要求和采取的措施。

5、编制详细的专项施工方案及特殊工序作业指导书，组织进行质量策划。

作好施工前材料检验，钢筋翻样，模板配板设计等工作。

6、确定商品混凝土厂家：

选择有资质、实力雄厚的商品混凝土厂家，经市场调研初步决定选用“三航二部搅拌站”负责供应筏板基础施工的商品混凝土。

五、施工材料、机具的准备

A、材料选择

熟悉图纸，根据筏板基础材料需用计划，组织各种材料的采购、预订及进场。

材料进场后应进行试验、检验，经检验合格后方可使用。

本工程采用商品混凝土浇筑。

对主要材料要求如下:

1、钢筋：

钢筋的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准要求。

表面无老锈和油污，钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GBl499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合标准的规定。

B、混凝土配合比

（1）混凝土采用商砼公司供应的商品混凝土,因此要求商砼公司根据现场提出的技术要求,提前做好混凝土试配。

（2）混凝土配合比应试配确定。

按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。

（3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。

另外应考虑到水泥的供应情况,以满足施工的要求。

C、机具准备

根据筏板基础机具使用计划，组织购置、调配、租赁所需机具，运输进场及安装调试。

本工程混凝土全部采用商品砼泵送施工，砼采用搅拌运输车输送，筏板采用泵送商品砼施工，预计每个点筏板砼施工工期为10d（筏板方量为650左右，要求浇筑时间为1天）。

依据工程所需砼量、工期保证等因素，拟采用下列机械设备：

混凝土搅拌运输车、砼泵

依据施工现场场地情况及搅拌站实际供料能力，采用1辆汽车泵，选取5辆混凝土搅拌运输车能满足要求。

直径50mm振捣棒3根（包括备用）、木抹子、平铁锹及相应的电源箱、电源插座、标有400mm标尺（ф12钢筋）1米长1根等。

D、筏板基础混凝土浇灌时，施工汽车泵停靠在每个点靠近筏板基础位置浇筑，与供电部门提前联系，确保混凝土浇注过程中不出现停电现象。

第二章钢筋施工

1、根据施工规范和材料二次检测规定，每种型号钢筋各取三组试样，分别做抗折、抗拉二次检测，并且各种型号还要做三组焊接试样进行检测。

2、钢筋配料由专人负责，根据设计图纸计算好下料长度并填写配料单，报技术负责人审批。

3、基础底板除通长钢筋外，局部加强钢筋按结构施工图中所示布置。

底板下连接在跨中1/3范围内接头，上部在支座处接头。

钢筋接头搭接，同一截面的钢筋接头率不得超过50%，接头位置按规定错开35d且大于500。

钢筋的锚固长度要符合设计要求。

每个接头均经施工员检查，搭接钢筋的轴线必须保持一致，方可绑扎。

4、筏板钢筋骨架在筏板垫层砼硬化完工后进行，放线→筏板下层1排钢筋布置、筏板下层2排钢筋布置、绑扎→支撑筋布置→筏板上层2排钢筋布置→筏板上层1排钢筋布置、绑扎→筏板柱插筋绑扎→校正、固定

5、钢筋绑扎前，对筏板基层作全面检查，作业面内的杂物、浮土、木屑等应清理干净。

弹位置线时用不同于轴线及模板线的颜色以区分开。

6、绑扎筏筋骨架要求：

①、扎丝选用20#扎丝绑扎。

绑扎方式采用十字兜扎法固定，严禁单向绑扎。

②、底部筏板钢筋双面双向ф18@180钢筋安装前，根据设计要求的钢筋保护层厚度要求用50㎜厚砼垫块作保护层的垫块，按＠≤1m双向安放，布完后再布底筋绑扎，扎筋时，保护层垫块应牢固置于底筋不滑动，底筋扎完检查保护层是否符合设计保护层要求，未满足应垫至规定高度，严禁使用砖头、钢筋、铁件、石块等材料作保护层垫。

③、钢筋骨架扎齐后，应检查有无漏筋，漏扎和间距不等以及接头有无不合规范等现象，如有及时纠正，复检报验。

④、筏板边竖向保护层，在筏筋骨架完成，检查合格后，采用专用的塑料保护层垫卡卡牢边筋，留足保护层。

⑤、筏板采用八字扣绑扎，相交点全部绑扎，相邻交点的绑扎方向不宜相同。

上下层钢筋中间用ф18支撑钢筋按＠1m，梅花型摆布在钢筋网内，上、下层钢筋均点焊支撑钢筋上。

保证上层钢筋位置准确，绑扎牢固，无松动。

7、垫层浇灌完成后，砼达到1．2Mpa后，表面弹线进行钢筋绑扎，钢筋绑扎不允许漏扣，柱插筋弯钩部分必须与底板筋成450绑扎，连接点处必须全部绑扎，距底板5cm处绑扎第一个箍筋，距基础顶5cm处绑扎最后一道箍筋，做为标高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再绑扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋绑扎完成后将柱插筋调整到位并用井字木架临时固定，然后绑扎剩余箍筋，保证柱插筋不变形走样，两道定位筋在基础砼浇完后，必须进行更换。

独立柱基钢筋绑扎示意

钢筋绑扎好后底面及侧面搁置保护层垫块，厚度为设计保护层厚度，垫块间距不得大于1000mm（视设计钢筋直径确定），以防出现露筋的质量通病。

注意对钢筋的成品保护，不得任意碰撞钢筋，造成钢筋移位。

8、筏板钢筋绑扎成型后，首先由班组和钢筋工长先自检。

再由项目部技术负责人、项目执行经理、主办施工员和钢筋施工员进行检查，合格后由项目执行经理向建设方技术负责人、现场监理工程师、总监理工程师报验收，申请对筏板钢筋最后检查验收。

第三章基础模板施工

1、钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，筏板基础厚18mm的复合模板分段拼装。

水平支撑用40×

70mm木方、木楔等支在四周基坑侧壁上。

2、基础模板安装好后，清除模板内的木屑、泥土等杂物，木模浇水湿润，堵严板缝及孔洞。

首先由班组和模板工长先自检。

再由项目部技术负责人、主办施工员和模板，进行检查，合格后由项目技术负责人向建设方技术负责人、现场监理工程师报验，申请对筏板基础的模板及支撑作最后检查验收，同意后才准备现浇筏板混凝土。

第四章混凝土施工及施工区段的划分

一、区域划分

1、施工段的划分及浇筑顺序

以每个点筏板基础为一个浇筑段，砼浇筑工程，组织简单流水施工。

先绑扎钢筋，防雷接地、跨焊，工艺接地预埋、焊接，水电安装预埋管线等，自检、隐检验收合格后浇筑砼。

主要施工方法如下：

2、通过初步计算，每个点浇筑砼的方量约为：

650m3。

二、混凝土施工

1、浇筑手段

采用汽车泵浇筑，浇筑时，汽车泵放置基坑边浇筑，与基坑边缘保持一定距离。

2、浇筑顺序和控制原则：

1）以浇筑筏板基础为主。

2）浇筑筏板时先浇筑最低位置，然后从短边开始往长向扩展。

3、混凝土浇筑

（1）混凝土采用“三航二部商品混凝土”,用混凝土运输车运到现场,采用5台汽车泵输送混凝土。

（2）混凝土浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。

这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺,使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上,确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。

同时可解决频繁移动泵管的间题,也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。

（3）混凝土浇筑时配置1～2台振捣器负责振捣密实,另外预留2台振捣器备用。

（4）由于混凝土坍落度比较大,会在表面钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。

为了防止出现这种裂缝,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。

（5）现场按每浇筑100立方米（或一个台班）制作3组试块,同条件养护试块一组，标准养护一组归技术档案资料用;

l组作同条件强度备用。

4、混凝土的振捣和收面

混凝土的振捣采用Φ50的插入式振动器，最大振动半径为50㎝，浇筑时插点间距为300mm，振动点成梅花状布置。

振动器振捣时严禁和电梯井预埋管和测温器接触，振动点要远离套管50㎝左右进行振捣。

砼要及时收面，收面分3次进行，第一次收面在混凝土下料完成时进行初平，第二次根据标高进行填补精平，第三次在混凝土初凝之前进行压光收面，面收好后覆盖塑料薄膜，进行养护。

5、采用汽车泵输送