产业经济学(中国汽车行业形成规模经济的条件和机遇)PPT文档格式.ppt
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中国汽车行业规模经济的总体特征从整体上说,中国汽车行业规模经济状况不佳。
我国汽车总产量大,企业数量多,不同企业产量差距大,大部分企业未达到规模经济。
但随着消费能力的提高和技术的不断发展,我国汽车行业的规模经济状况在正在改观,企业生产规模不断扩大。
影响中国汽车行业规模经济的主要因素1.行业集中度较高与生产分散并存。
产量最大的少数企业占市场份额较大,市场比较集中,而产量较少的大部分企业极为分散。
这是影响中国汽车行业整体规模经济的重要原因。
2.地区割据使得竞争不充分,资源分散。
据统计,我国有25个省市都有自己的的汽车产业。
因为汽车产业的产业链很长,对地方经济的拉动作用很强,所以很多地方政府都把汽车产业作为支柱产业,从而实现地方保护,限制外地汽车品牌进入本地市场。
地方政府不合理干预带来的危害:
构建了市场进入壁垒,导致地方性壁垒,市场过于分散;
不利于汽车行业的地区聚集,难以形成外部规模经济;
不利于汽车行业横向调整,增加了并购、重组的困难。
汽车行业形成规模经济的条件和机遇1.汽车行业的发展需要一个整体上的空间规划,形成积聚效应。
国家政策多向有条件、有优势的地方倾斜,促成地区积聚,形成中国汽车产业区,形成外部规模经济,充分发挥积聚效应。
2.通过兼并、重组等提高汽车行业竞争力通过企业的并购与战略联合等去淘汰一批落后产能,提高市场和生产的集中度。
破产和兼并淘汰劣势企业,加快汽车行业市场结构调整步伐,提高整个产业的规模效益和竞争实力。
3.有效利用合资、合作机会,全面提升自身实力。
在与外资合作时,从生产、技术管理、企业文化、营销理念等全方位发展自己,充分抓住有利机会进行全面改革和整合。
4.规范地方政府在汽车行业发展中的作用消除地方性分割和地方保护主义需要规范地方政府的行为,要让地方政府为汽车行业的发展创造良好的市场条件,而不是直接干预。
5.充挖掘农村市场的潜力,扩大产销规模随着农村居民收入的增加,对汽车的需求也不断提高,加上国家鼓励汽车下乡的政策。
农村市场存在巨大潜力,也是中国汽车市场的重要增长点。
国产汽车比进口汽车在农村更有价格优势,也更加熟悉农村市场,还把握着一定的销售渠道。
汽车行业要充分把握农村市场,从而为提高产销量、形成规模经济找到新的动力。
6.充分利用人口红利廉价的劳动力是吸引投资者来中国投资的一个重要因素。
尤其是在汽车零部件生产方面,目前大部分的企业都是一些附加值低,需要大量劳动力进行生产的组织,利用中国劳动力成本低的优势来提升其产品在国际上的竞争力。
参考资料:
中国汽车工业协会李旭超,周智.中国汽车产业的规模经济现状及原因分析.新财经,2011年03期谢谢观赏
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