冲孔灌注桩桩基础施工方案Word格式文档下载.docx
- 文档编号:15177636
- 上传时间:2022-10-28
- 格式:DOCX
- 页数:17
- 大小:99.52KB
冲孔灌注桩桩基础施工方案Word格式文档下载.docx
《冲孔灌注桩桩基础施工方案Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《冲孔灌注桩桩基础施工方案Word格式文档下载.docx(17页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
7各项保证措施-10-
7.1质量保证措施-10-
7.2工期保证措施-11-
7.3安全用电措施-11-
7.4机械安全措施-12-
7.5文明施工措施-13-
1编制依据
1.1深圳机场新航站区地面交通中心(GTC)工程设计图纸
1.2深圳机场新航站区地面交通中心工程《岩土工程详细勘察报告》
1.3《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003
1.4广东省标准《建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003
1.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
1.6《混凝土质量控制标准》GB50164-1992
1.7现行的施工验收规范、规程和标准,国家、省、市有关建筑工程技术、质量、安全和文明的规定
1.8建设单位对工期、质量等有关要求
1.0施工现场的实际情况
1.10公司GB/T19001-2000质量保证体系的有关文件
2工程概况
2.1工程总体概况
工程名称:
深圳机场新航站区地面交通中心(GTC)工程
建设单位:
深圳市机场集团有限公司
设计单位:
广东省建筑设计研究院
勘察单位:
深圳市岩土综合勘察设计有限公司
施工单位:
中建三局第二建设工程有限责任公司
监理单位:
深圳市中咨工程建设监理有限公司
深圳机场新航站区地面交通中心(GTC)工程位于广东省深圳市宝安机场新航站楼。
总建筑面积为5.79万平方米(全部为地上建筑),建筑基底面积为2.4万平方米。
建筑总高度为室外地面至檐口16.75m,至最高点27.00m,建筑层数为3层。
结构形式为框驾结构。
是一个连接T3航站楼与航空城、轨道交通的一个多元化交通核心,承担着连接地上、地面和地下各类交通设施的任务。
GTC北侧为T3航站楼、东、西侧为商务停车楼,地下部分为地铁,即GTC部分首层结构板为地铁顶板,GTC与毗邻建筑均以平台相连。
GTC与毗邻建筑的设计分界为连接平台的变形缝。
2.2灌注桩概况
本工程采用Z1000a、Z1000、Z1200、Z1200a、Z1200b、Z1600a、Z1600、Z1800、Z1800a、Z2000等十种不同型号的冲孔成孔灌注桩。
桩径D为1.0、1.2、1.6、1.8、2.0米,共5种。
十种型号灌注桩竖向承载力特征值分别为:
2800KN、5000KN、8000KN、8000KN、8000KN、14000KN、14000KN、17000KN、17000KN、20000KN。
部分泥浆护壁钻(冲)孔桩为端承型桩,部分泥浆护壁钻(冲)孔桩为摩擦型桩。
设计还应确保桩端进入持力层的深度要求,设计桩长根据地质资料暂定为H为38~45米,根据地质资料,桩端持力层为中等风化混合岩层。
3工程水文地质简介
3.1地质简介
根据深圳市岩土综合勘察设计有限公司提供本场地《岩石工程详细勘察报告》地层自上而下分布为:
1)第四系填筑土层(Q4ml)
2)第四系全新统海积层(Q4m)
3)第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)
4)第四系中更新统残积层(Q2el)
5)震旦系云开群(Zyk)
其具体各层的厚度及岩性描述详见勘察资料,施工时应密切注意施打情况,如遇特殊情况应立即停止并及时与监理、设计、甲方等有关单位研究处理,施工时应以详细地质剖面图为依据,根据实际情况,施打时调整桩长。
3.2水文地质简介
表层海水与浅部砂层孔隙水间的水力联系较为密切,相互补给,还受海洋潮汐、大气降水、蒸发的影响。
二者同基岩裂隙水联系较弱。
地下水的渗流方向主要受地形控制,从地下水位反映的形态看,地势高则地下水水位高,反之则地下水位低。
场区地下水径流方向大体上由东向西,最终排泄汇入大海。
地下水的动态类型主要分为两种,松散岩类孔隙潜水主要为日间周期变化型,受海水影响,水位变化频率较高,升降幅度不大;
基岩裂隙水多为年周期变化型,一年之内有一个水位高峰和一个水位低谷,滞后于降雨时间较长,水位升降幅度较大。
4施工准备
4.1技术准备
1)学习图纸,了解设计意图,并做好图纸会审准备工作;
2)组织进行图纸会审,对图纸中的问题进行四方沟通后,形成书面意见经各方确认后存档;
3)根据规范/设计要求,结合现场情况编制有效可行的专项方案,并经公司总工程师审批后,发监理/业主确认;
4)针对方案对施工班组及施工人员进行详细的安全和技术交底,经双方签字后存档。
5)对各种进场的人员/机械/材料等进行安全/技术审核,满足设计/规范及国家现行的法律法规的要求后,方能允许进场和施工,同时应将相关资料报送监理业主审批。
4.2现场准备
1)根据现场总平面规划,对现场做好总平面的布置工作;
完成临时用水用电的建设工作,并做好排水措施;
2)组织施工机械进场,并对机械进行维修保养以及各项安全检查,检查机械的各种资料及操作人员的相关证件;
3)组织各种材料进场,并按规范要求进行抽样送检;
4)根据图纸放好桩位并做好标示,报监理复核确认后,方能开始施工。
4.3主要施工机具
序号
名称
数量
备注
1
简易冲击钻机
10
图4.3.1
2
泥浆泵
图4.3.1简易冲击钻机
1-钻头;
2-护简回填土;
3-泥浆渡槽;
4-溢流口;
5-供浆管;
6-前拉索;
7-主杆;
8-主滑轮;
9-副滑轮;
10-后拉索;
11-斜撑;
12-双筒卷扬机;
13-导向轮;
14-钢管;
15-垫木
5施工方法
5.1施工工艺流程图
冲孔灌注桩施工流程图5.1.1
5.2施工工艺
1)放线定位
场地平整后放线定桩位,定位后要在每个桩位中心点打入一条φ16×
800mm的钢筋做桩位标记,并用混凝土固定好。
桩位放线后会同有关人员对轴线桩位进行复核,并办好复核记录签证。
轴线桩位经复核无误后方可进行施工。
2)冲击成孔
成孔时应先在孔口设圆形6~8mm钢板护筒或砌砖护圈,它的作用是保护孔口、定位导向,维护泥浆面,防止坍方。
护筒(圈)内径应比钻头直径大200mm,深一般为1.2~1.5m,如上部松土较厚,宜穿过松土层,以保护孔口和防止塌孔。
然后使冲孔机就位,冲击钻应对准护筒中心,要求偏差不大于±
20mm,开始低锤(小冲程)密击,锤高0.4~0.6m,并及时加块石与粘土泥浆护壁,泥浆密度和冲程可按表7-81选用,使孔壁挤压密实,直至孔深达护筒下3~4m后,才加快速度,加大冲程,将锤提高至1.5~2.0m以上,转入正常连续冲击,在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外,以免孔内残渣太多,出现埋钻现象。
各类土层中的冲程和泥浆密度选用表表5.2.1
项次
项目
冲程
(m)
泥浆密度(t/m3)
在护筒中及护筒脚下3m以内
0.9~1.1
1.1~1.3
土层不好时宜提高泥浆密度,必要时加入小片石和粘土块
粘土
1~2
清水
或稀泥浆,经常清理钻头上泥块
3
砂土
1.3~1.5
抛粘土块,勤冲勤掏渣,防坍孔
4
砂卵石
2~3
加大冲击能量,勤掏渣
5
风化岩
1~4
1.2~1.4
如岩层表面不平或倾斜,应抛入20~30cm厚块石使之略平,然后低锤快击使其成一紧密平台,再进行正常冲击,同时加大冲击能量,勤掏渣
6
塌孔回填重成孔
反复冲击,加粘土块及片石
3)冲击钻成孔冲击钻头的重量,一般按其冲孔直径每100mm取100~140kg为宜,一般正常悬距可取0.5~0.8m;
冲击行程一般为0.78~1.5m,冲击频率为40~48次/m。
4)冲孔时应随时测定和控制泥浆密度。
如遇较好的粘土层,亦可采取自成泥浆护壁,方法在孔内注满清水,通过上下冲击使成泥浆护壁。
每冲击1~2m应排渣一次,并定时补浆,直至设计深度。
排渣方法有泥浆循环法和抽渣筒法两种。
前者是将输浆管插入孔底,泥浆在孔内向上流动,将残渣带出孔外,本法造孔工效高,护壁效果好,泥浆较易处理,但对孔深时,循环泥浆的压力和流量要求高,较难实施,故只适于在浅孔应用。
抽渣筒法,是用一个下部带活门的钢筒,将其放到孔底,作上下来回活动,提升高度在2m左右,当抽筒向下活动时,活门打开,残渣进人筒内;
向上运动时,活门关闭,可将孔内残渣抽出孔外。
排渣时,必须及时向孔内补充泥浆以防亏浆造成孔内坍塌。
5)在钻进过程中每1~2m要检查一次成孔的垂直度情况。
如发现偏斜应立即停止钻进,采取措施进行纠偏。
对于变层处和易于发生偏斜的部位,应采用低锤轻击、间断冲击的办法穿过,以保持孔形良好。
6)在冲击钻进阶段应注意始终保持孔内水位高过护筒底口0.5m以上,以免水位升降波动造成对护筒底口处的冲刷,同时孔内水位高度应大于地下水位1m以上。
7)成孔后,应用测绳下挂0.5kg重铁碗测量检查孔深,核对无误后,进行清孔,可使用底部带活门的钢抽渣筒,反复掏渣,将孔底淤泥、沉渣清除干净。
密度大的泥浆借水泵用清水置换,使密度控制在1.15~1.25之间。
8)清孔后应立即放入钢筋笼,并固定在孔口钢护筒上,使其在浇筑混凝土过程中不向上浮起,也不下沉。
钢筋笼下完并检查无误后应立即浇筑混凝土,间隔时间不应超过4h,以防泥浆沉淀和坍孔。
9)混凝土施工
本工程采用水下混凝土,混凝土的的用料及配合比按现行规范和规程处理。
浇筑采用导管法在水中浇筑,混凝土要垂直灌人桩孔内,并应连续分层浇筑;
开始浇筑水下混凝土时,管底至孔底的距离宜为300~500mm,并使导管一次埋入混凝土面以下0.8m以上,在以后的浇筑中,导管埋深宜为2~6m;
施工时应按桩顶的设计标高掌握好混凝土的灌注量,混凝土完成面之高应比桩顶的设计标高高出800mm,既保证桩顶浮浆层后混凝土的质量,又不至于凿去太多而造成浪费。
5.3施工中常见问题及处理
冲击钻成孔灌筑桩常遇问题及预防处理方法表5.3.1
常遇问题
产生原因
预防措施及处理方法
桩孔不圆,呈梅花形
1.钻头的转向装置失灵,冲击时钻头未转动
2.泥浆粘度过高,冲击转动阻力太大,钻头转动困难
3.冲程太小,钻头转动时间不充分或转动很小
经常检查转向装置的灵活性;
调整泥浆的粘度和相对密度;
用低冲程时,每冲击一段换用高一些的冲程冲击,交替冲击修整孔形
钻孔偏斜
1.冲击中遇探头石、漂石、大小不均,钻头受力不均
2.基岩面产状较陡
3.钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷
4.土层软硬不均;
孔径大,钻头小,冲击时钻头向一侧倾斜
发现探头石后,应回填碎石或将钻机稍移向探头石一侧,用高冲程猛击探头石,破碎探头石后再钻进
遇基岩时采用低冲程,并使钻头充分转动,加快冲击频率,进入基岩后采用高冲程钻进;
若发现孔斜,应回填重钻;
经常检查及时调整;
进入软硬不均地层,采取低锤密击,保持孔底平整,穿过此层后再正常钻进;
及时更换钻头
冲击钻头被卡
1.钻孔不圆,钻头被孔的狭窄部位卡住(叫下卡);
冲击钻头在孔内遇到大的探头(叫上卡);
石块落在钻头与孔壁之间
2.未及时焊补钻
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 冲孔 灌注 桩桩 基础 施工 方案