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3、变压器有哪些类型?
按相数分有单相和三相变压器。
按用途分有电力变压器,专用电源变压器,调压变压器,测量变压器(电压互感器、电流互感器),小型电源变压器(用于小功率设备),安全变压器,按结构分有芯式和壳式两种。
线圈有双绕组和多绕组,自耦变压器,按冷却方式分有油浸式和空气冷却式。
4、变压器是由哪些部分组成的?
变压器主要是由铁芯、线圈组成,此外还有油箱、油枕、绝缘套管及分接开头等。
5、变压器油有什么用处?
变压器油的作用是:
(1)绝缘作用。
(2)散热作用。
(3)消灭电弧作用。
6、什么是自耦变压器?
自耦变压器只有一组线圈,次级线圈是从初级线圈抽头出来的,它的电能传递,除了有电磁感应传递外,还有电的传送,这种变压器硅钢片和铜线数量比一般变压器要少,常用作调节电压。
7、调压器是怎样调压的?
调压器的构造与自耦变压器相同,只是将铁芯作成环形线圈就绕在环形铁芯上。
次级线圈抽头用一个可以滑动的电刷触头,使触头沿线圈表面环形滑动,达到平滑的调节电压作用。
8、变压器初级线圈与次级线圈的电流关系是怎样的?
当变压器带有负载运行时,次级线圈电流的变化,会引起初级线圈电流相应的变化。
根据磁势平衡原理推导出,初级民次级线圈的电流和线圈匝数成反比,匝数多的一边电流就小,匝数少的一边电流就大,可用下式表示:
初级线圈电流/次级线圈电流=次级线圈匝数/初级线圈匝数
9、什么是变压器的电压变化率?
调压器的电压变化率是变压器的主要性能指标之一。
当变压器向负载供电时,在变压器的负载端的电压必然会下降,将下降的电压值与额定电压值相比,取百分数即电压变化率,可用公式表示;
电压变化率=[(次级额定电压-负载端电压)/次级额定电压]×
100%。
通常的电力变压器,接上额定负载时,电压变化率为4~6%。
10、如何保证变压器有一个额定的电压输出?
电压太高或过低都会影响变压器的正常工作和使用寿命,所以必须调压。
调压的方法是在初级线圈中引出几个抽头,接在分接开头上,分接开头通过转动触头来改变线圈的匝数。
只要转动分接开关的位置,即可得到需要的额定电压值。
要注意的是,调压通常应在切断变压器所接的负载后进行。
11、通常用的小型变压器是怎样的?
应用在哪些场合?
小型变压器指容量在1千伏安以下的单相变压器,多半用作电气设备控制用的电源变压器,电子设备的电源变压器及安全照明用的电源变压器。
12、变压器在运行中有哪些损失?
怎样减少损失?
变压器运行中的损失包括两部分;
(1)是由铁芯引起的,当线圈通电后,由于磁力线是交变的,引起铁芯中涡流和磁滞损耗,这种损耗统称铁损。
(2)是线圈自身的电阻引起的,当变压器初级线圈和次级线圈有电流通过时,就要产生电能损失,这种损失叫铜损。
铁损与铜损的和就是变压器损失,这些损失与变压器容量、电压和设备利用率有关。
因此,在选用变压器时,应尽量使设备容量和实际使用量一致,以提高设备利用率,注意不要使变压器轻载运行。
13、什么是寄存器的铭牌?
铭牌上有哪些主要技术数据?
变压器的铭牌标明该台变压器的性能、技术规格和使用场合,用来满足用户的选用,通常选用注意的主要技术数据有:
(1)额定容量的千伏安数。
即额定状态下变压器的输出能力。
如单相变压器额定容量=U线×
I线;
三相变压器容量=U线×
I线。
(2)额定电压伏数。
分别标明初级线圈的端电压和次级线圈的端电压(不接负载时)值。
注意三相变压器的端电压指线电压U线值。
(3)额定电流安培数。
指在额定容量和允许温升条件下,初级线圈和次级线圈允许长期通过的线电流I线值。
(4)电压比。
指初级线圈额定电压与次级线圈额定电压之比。
(5)接线方式。
单相变压器仅有高低压各一组线圈,只供给单相使用,三相变压器则有Y/式。
除以上技术数据外,没有额定频率、相数、温升、变压器的阻抗百分比等。
14、怎样选择变压器?
如何确定变压器的合理容量?
首先要调查用电地方的电源电压,用户的实际用电负荷和所在地方的条件,然后参照变压器铭牌标示的技术数据逐一选择,一般应从变压器容量、电压、电流及环境条件综合考虑,其中容量选择应根据用户用电设备的容量、性质和使用时间来确定所需的负荷量,以此来选择变压器容量。
在正常运行时,应使变压器承受的用电负荷为变压器额定容量的75~90%左右。
运行中如实测出变压器实际承受负荷50小于%时,应更换小容量变压器,如大于变压器额定容量应立即更换大变压器。
同时,在选择变压器根据线路电源决定变压器的初级线圈电压值,根据用电设备选择次级线圈的电压值,最好选为低压三相四线制供电。
这样可同时提供动力用电和照明用电。
对于电流的选择要注意负荷在电动机起动时能满足电动机的要求(因为电动机起动电流要比下沉运行时大4~7倍)。
15、为什么变压器不能过负荷运行?
过负荷运行是指变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。
过负荷分为正常过负荷和事故过负荷两种,前者是指在正常供电情况下,用户用电量增加而引起的,它往往使变压器温度升高,促使变压器绝缘老化,降低使用寿命,所以不允许变压器过负荷运行。
特殊情况下变压器短时间内的过负荷运行,也不能超过额定负荷的30%(冬季),在夏季不得超过15%。
对后者,事故过负荷与事故过负荷允许时间要求见下表。
16、变压器在运行中应该做哪几种测试?
为了保证调压器能够正常运行,应经常进行下列几项测试;
(1)温度测试。
变压器运行状态是不是正常,温度的高低是很重要的。
规程规定上层油温不得超过850C(即温升550C)。
一般变压器都装有专用温度测定装置。
(2)负荷测定。
为了提高变压器的利用率,减少电能的损失,在变压器运行中,必须测定变压器真正能承担的供电能力。
测定工作通常在每一季节用电蜂屯蚁聚时期进行,用钳形电流表直接测定。
电流值应为变压器额定电流的70~80%,超过时说明过负荷,应立即调整。
(3)电压测定。
规程要求电压变动范围应在额定电压±
5%以内。
如果超过这一范围,应采用分接头进行调整,使电压达到规定范围。
一般用电压表分别测量次级线圈端电压和未端用户的端电压。
(4)绝缘电阻测定。
为了使变压器始终处于正常运行状态,必须进行绝缘电阻的测定,以防绝缘老化和发生事故。
测定时应设法使变压器停止运行,利用摇表测定变压器绝缘电阻值,要求所测电阻不低于以前所测值的70%,选用摇表时,低压线圈可采用500伏电压等级的。
17、什么是变压器的极性?
在实用中有何作用?
变压器极性是用来标志在同一时刻初级绕组的线圈端头与次级绕组的线圈端头彼此电位的相对关系。
因为电动势的大小与方向随时变化,所以在某一时刻,初、次级两线圈必定会出现同时为高电位的两个端头,和同时为低电位的两个端头,这种同时刻为高的对应端叫变压器的同极性端。
由此可见,变压器的极性决定线圈绕向,绕向改变了,极性也改变。
在实用中,变压器的极性是变压器并联的依据,按极性可以组合接成多种电压形式,如果极性接反,往往会出现很大的短路电流,以致烧坏变压器。
因此,使用变压器时必须注意铭牌上的标志。
18、如何判别变压器极性?
当遇到变压器铭牌标志不清或系旧变压器,可通过测试加以判别,方法有两种:
(1)直流法。
测单相变压器时,如图36所示,在初级线圈一侧拉入一个1.5伏的干电池,然后在次级线圈拉入一直流毫伏表。
当合上开关K的一瞬间,表针朝正方向摆动(或拉开开关时表针向负方向摆),说明接电池正极一端是同极性,或叫同名端。
测试三相变压器的极性和级别,多采用直流法进行。
测试方法为:
在初级线圈侧接上干电池和开关K,先在A端接电池正极,B端接电池负极,再在次级线圈a、b、c之间拉入三个毫伏表,如图37所示,接表时要注意按顺序接入,例如在次级线圈a、b间,a端接在电表
正极,b端接在电表负极:
b、c间,b接正极,c接负极:
a、c间,a接正极,c接负极。
接好后,将开关K合上,测出ab间、bc间、ac间的电表指示。
再将电池改接在初级线圈的BC间和AC间分别进行测量,将测得结果列成表,可以判断出被测变压器的级别。
(2)交流法。
把初级线圈和次级线圈的一对同名端,例如Aa,用导线接起来,如图38所示。
然后在AX初级线圈间拉入交流电(比较低的便于测量的)。
用电压表分别测量AX间电压V1值,XX间电压V2值,以及ax间电压V3值。
如果V2数值是V1与V3电压之差,则Aa是同极性端,如果V2数值是V1与V3电压之和,则AX是同极性端。
额定负荷的倍数
过负荷允许时间
室外变压器
室内变压器
1.30
1.60
1.75
2.00
2小时
30分钟
15分钟
7.5分钟
1小时
8分钟
4分钟
变压器及互感器
(1)
2007-05-2704:
39
(1)变压器日常巡视检查的项目有哪些?
答:
(1)变压器运行的音响是否正常;
(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常,有无渗漏油现象;
(3)各侧套管有无破损,有无放电痕迹及其它异常现象;
(4)冷却装置运行是否正常;
(5)上层油温表指示是否正确,有无异常情况;
(6)防爆管的隔膜是否完好,有无积液情况;
(7)呼吸器变色硒胶的变色程度;
(8)瓦斯继电器内是否满油;
(9)本体及各附件有无渗、漏油;
(10)各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象;
(11)变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运行。
(002):
变压器特殊巡视检查项目有哪些?
(1)大风时检查变压器附近有无容易被吹动飞起的杂物,防止吹落到带电部分,并注意引线的摆动情况;
(2)大雾天检查套管有无闪络、放电现象;
(3)大雪天检查变压器顶盖至套管连线间有无积雪、挂冰情况,油位计,温度计、瓦斯继电器有无积雪复盖情况;
(4)雷雨后检查变压器各侧避雷器记数器动作情况,检查套管有无破损、裂缝及放电痕迹。
(5)气温突变时,检查油位变化情况及油温变化情况。
(003):
根据变压器油温度,怎样判别变压器是否正常?
变压器在额定条件下运行,铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度升高,当发热与散热达平衡时,各部位温度趋于稳定。
在巡视检查时,应注意环境温度、上层油温、负载大小及油位高度,并与以往数值对照比较分析,如果在同样条件下,上层油温比平时高出10℃,或负载不变,但油温还不断上升,而冷却装置运行正常,温度表无失灵,则可认
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