汽车4S店修理实习日记和报告Word文档下载推荐.docx

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在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。

虽然在这比拟热

的天气但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神，是什么

让他们这么敬业呢？

我觉得是企业文化气氛和企业部管理，带动了员工工

作的积极性，才能为公司创造财富。

华翔西江路4S店日期：

2013年2月26日

早上8点50左右，听组长说要开会。

原先以为是向我们上课那样的要清点

人数。

其实这个只是一小局部，更重要的是技术交流。

先由每个组长提出问

题〔总结一下并提出最近几天出现的难以解决的问题〕，解决问题〔怎么解决

的〕，信息反应〔从这个问题学到的知识，以后怎么样防止此类问题等〕。

通

过大家的讨论，互相交流，到达技术共享的目前，是一种不错的经历积累。

然后经理发言：

1.前段时间出现的问题〔某一组在11月份修完车之后竟然

不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉；

首先说这些事情的严重性：

如

：

果这部车出了车祸，到时要谁负责呢“我〞担当不起，公司担当不起。

如果

如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。

通过一些

必要的处分来让给大家敲个警钟。

2、宣读前段时间的业绩，以及接下来的奋

斗目标；

3.平安问题生命是革命的本钱，没有了最根本的东西，做什么都是

没有意义可言的4.协同管理。

~~站是由大家共同管理的，首先要先管理好自

己〔学徒、实习生〕，才能将我们维修部管理好。

创造更多的财富。

我觉得这种企业的部管理还是比拟好的，能调发动工的积极性，共同创造

更多的财富。

2013年2月27日

虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还

不知道其名字。

弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出

现的问题，想从哪一方面着手来处理它。

不过，我相信，再过几天，Icando。

我跟驰哥两人修理一部车，驰哥给我时机实践，让我今天动手的工作比

前两天多一些，如：

拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。

在这其中我

还是体会到两个字：

细致。

有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出

来修车的过程中，我看到现在效劳行业有很大的开展空间，并且随着时间的

推移效劳质量也会不断提升；

另一方面，我也觉得自己的视野太窄了，我什

么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地对待问题处理问

题呢？

，

在效劳业开展，细节是不容无视的关键。

这个事争夺客户的宝剑也是保障乘

客平安的壁垒。

在今后，不管从事什么行业，一定要注意细节。

2013年2月28日

第四天．领到给我们只拍了一些相对简单不那么有技术含量的任务。

我今

天的主要工作是：

更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和

冷却电风扇的拆装。

印象比拟深刻的是：

装车轮刹车局部。

其主要有以下几

个步骤：

1、先安装刹车盘；

2、安装刹车分泵；

3、将黄油回到分泵接收的小

钉子上〔起到润滑作用，有利于刹车回位〕；

4、将刹车垫装上；

5、最后再将。

车轮装上。

上午由于第二组的工作量比拟多，有位工作人员要我们一位同学去保养另一，

部车。

他表示还是实习生，不敢轻易独立操作。

从这件事情中我发现了企业

最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。

假设从企业的角度上来

说一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料

及规定大体了解一下该公司的根本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具

体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及考前须知〔其实这些都应

该是面试前，应该做好准备的〕。

这些都有助力于提高自己的适应能力。

适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。

心态

不能决定一切，但是心态却可以帮助员工做好许多事情。

在职场中，必须要有很好的职业技能。

才能适应这个多变的社会。

即使是

初入职场，也要保持一颗学习的心态，汲取技能知识，在实践中操练，在错

误中学习。

不能因为是初学者就满是抱怨和拒绝。

心态是走向成功的基石。

华翔西江路4S店日期：

2013年3月1日

今天的活比拟少。

因为天气有点冷的缘故。

然后我和另外一位同学在观察

资深的黄师傅在维修一辆车。

黄师傅工作了7年，有很多丰富的汽车维修保

养的经历，也很乐于知道我们这些实习生。

给我印象最深刻的有汽车空调雪

种压力表：

1.压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。

2.找到kgf/cm2〔读作公斤力每平方厘米〕栏目后把把压力表指针调零，就

是指向0公斤力每平方厘米。

3.把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接收里的空气，假设你的空调正常

制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米；

高压压力要看

你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压

力值有偏差，一般好的车原配空调比方奔驰轿车，高压表指针指向13-15公

斤力每平方厘米，差一点的车比方农用车，高压表指针指向15-18公斤力

每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力.

4、高压350左右，低压100左右才算正常

在各种环境中我们都要虚心的请教，三人行必有我师。

知识是无处不在的

课本里写的理论是固定的，实践操作只能以之为原那么但却不是准那么。

许多问

题的解决还是要通过实践操作来实现。

2013年3月4日

今天我比拟幸运遇到发动机、波箱大修〔其他组的〕。

由于今天我们组的

修车单非常少就有时间去观看其他组大修发动机和波箱。

庆幸的是：

我看了

装发动机的大局部和拆装波箱的整个过程。

美中缺乏的是：

我没能动手操作

一下。

在看的过程中，我觉得他们的每个动作都非常的简单，也感觉到他们

的那份细致、认真。

但每个简单的动作你真是记得了吗能做到吗我不敢说：

我可以，我能。

不是因为我缺少自信，而是我深知由看到做，还是有很大的

距离的。

如：

同事将螺丝拧紧，看起来非常简单，而如果是自己去做的话，

就要考虑需不、用什么工具、要用多少斤的力等。

究其原因到底是什么呢一

方面，我们看到的只是结果，而结果的产生是由于一系列的过程而形成的，

但大多时候我们却没有去思考其形成此结果的原因——过程。

追星，比

较多的追星者追的是该明星此时的位置〔荣誉、财富等〕，而很少人关注其

在未成为明星之前的那段刻苦铭心的奋斗历程。

另一方面，右脑的记忆能力

远远超过左脑的记忆能力。

为什么呢那是因为小时候我们一般都是用比拟

形象思维的右脑记东西，而中国的教学模式注重的是培养我们抽象思维的左

脑。

只有自己亲身接触过、经历过，那种感觉是想赶都赶不走的。

明确自己的实习目的，少说多做。

2013年3月5日

下午，我们组在大修室里修理波箱时，虽然我已经知道其部构造以及挡

位但我还是盯着它不放。

因为我知道自己所读的专业是：

车辆工程，而不是

做维修工，而是要比维修工要更深入研究。

要考虑其：

为什么要这样设计，

有什么好处，有什么可以改良的呢虽然我知道现在所说的这些对我而言：

太

遥远。

但我相信即使不能到达目标，至少也能向其靠近。

今天黄师傅问我一

些理论新的问题：

为什么水箱的温度会很高呢在这段时间我没有遇到这种情

况或者是我没去注意。

哪怕真是没有遇到这种情况，主要原因还是在于我，

因为自己不够主动去寻找问题，该反省。

我终于真正理解了这句话：

生活是

一本最好的教科书。

，

根据自己这一阶段的主要任务，来进展有目的性的自我培养。

只要有恒心，

就等时间这个东风。

古人云：

天道酬勤。

虽然天道未必酬一切勤，但是天

道绝对只酬勤。

换句话说：

努力不一定有结果，但只有努力才可能有结果。

华翔西江路4S店日期2013年3月6日

上午，我向黄师傅请教有关维修方面的知识。

波箱一般要在确定有问题，

才可以拆开。

因为波箱的准确度是0.05mm。

确定其是否有问题：

1、听波箱里面是否有碰击声，有可能是齿轮磨损或是轴承磨损；

2、是否漏油〔即是波箱里面中的油封问题〕。

下午，我们组修理一台水温高的汽车。

当温度比拟低〔小于八十四五度〕时，

其进展小循环，而在八十四五度时，节温器会自动翻开，让水进展大循环，

降低水温，维持汽车各部件工作的适当温度。

造成水温高可能有以下几种原

因：

1.冷却风扇不转。

冷却风扇可能由温控开关控制；

也可能由水温传感器控制。

2.冷却介质缺乏。

①防冻液：

高档车要求一年四季都要加注防冻液；

②水或

蒸馏水临时代用；

③水箱盖漏水。

〔防冻液的沸点是130-140温度低也不会：

冻还有防腐蚀水箱的保护作用〕

3.节温器损坏。

水箱或水管堵塞。

水泵故障，汽缸损蚀。

．点火正时不正确

等都有原因造成的。

一个问题都有多种原因造成，当我们解决一个问题的时候，应该从多个角

度去挖掘问题根源的本质所在。

这个进一步培养了我们分析问题的能力。

203年3月7日

今天黄教师叫我们总结了一下汽车主要的传动类型，复习一下?

汽车理论?

的知识。

汽车主要传动类型：

一、前置引擎前轮驱动

目前最普及的配置方式，构造传动距离短，优点是经济与维修便利，容易操

控，缺点是得以集中车头，不利过弯、刹车，容易产生转向缺乏。

二、前置引擎后轮驱动

高级常见的布局方式，FR引擎多为纵置排列，具备左右与前后配重，并可以

应较大动力，一般而言运动性较佳，缺点是传动距离长，构造复杂且本钱高

三、中转引擎后轮驱动

纯种跑车或是竞技车款的标准配置，车辆重心最趋近驾驶者，传动距离最短

缺点是引擎就在身后，震动与噪音在，平安设计要求高。

四、后置引擎后轮驱动

以Porsche911〔保时捷〕最为知名，引擎与变速箱排列与MR恰恰相反，引

擎位于后轴之上，优点是后轮具有最出色的附著力，缺点是重心集中在后轴

容易转向过度产生危险。

五、四轮驱动

4个轮子均有驱动力，目的是让车辆得到最正确的牵引性能，主要用在就会恶

劣路