南京理工大学泰州科技学院路基路面工程考试复习题及参考答案文档格式.docx
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②隔离垫层:
隔断地下水向路面结构层内移动。
一般采用粗粒料或土工合成材料。
③防冻胀垫层:
在季节性冰冻地区,需要考虑防冻胀最小厚度要求。
三、论述题
在沥青路面和水泥路面的结构设计中,轴载换算有什么不同?
为什么?
将混合交通的各种轴载和通行次数按照等效损坏的原则换算为标准轴载的通行次数。
不同轴载的作用次数等效换算成标准轴载当量作用次数的换算公式:
式中:
—标准轴载重,=100KN;
级轴载重(KN);
—反映轴型(单轴、双轴或三轴)和轮组(单轮或双轮)影响的系数;
—与路面结构特性有关的系数。
因为沥青路面、水泥混凝土路面、半刚性路面的结构特性不同,损坏的标准也不同,因而和的取值各不相同。
⑴在沥青路面结构设计中:
①当以设计弯沉值为设计指标及沥青层层底拉应力验算时,凡轴载大于25KN的各级轴载(包括车辆的前、后轴)的作用次数均按下式换算成标准轴载的当量作用次数。
—标准轴载的当量轴次,次/日;
—被换算车辆的各级轴载作用次数,次/日;
—标准轴载,KN;
—被换算车辆的各级轴载,KN;
—被换算车辆的类型数;
—轴数系数,,是轴数。
当轴距大于3m时,按单独的一个轴载计算,当轴距小于3m时,就考虑轴数系数;
—轮组系数,单轮组为6.4,双轮组为1,四轮组为0.38。
②当进行半刚性基层层底拉应力验算时,凡轴载大于50KN的各级轴载(包括车辆的前、后轴)的作用次数,均按下式换算成标准轴载的当量作用次数。
—轴数系数,;
—轮组系数,单轮组为1.85,双轮组为1.0,四轮组为0.09。
⑵在水泥混凝土路面结构设计中:
凡是两轴六轮及两轴六轮以上车辆包括前后轴均应换算成标准轴载。
对于两轴四轮以下车辆,因其轴载在混凝土板内产生应力很小,引起的疲劳损坏可以忽略不计。
—100kN的单轴-双轮组标准轴载的作用次数;
—单轴-单轮、单轴-双轮组、双轴-双轮组成或三轴-双轮组轴型i级轴载的总重(kN)
—轴型和轴载级位数;
—各类轴型i级轴载的作用次数,次/d;
—轴-轮型系数,单轴-双轮组,=1;
单轴-单轮,=2.22×
;
双轴-双轮组,=1.07×
三轴-双轮组,=2.24×
四、分析与计算题
1.某砂类土挖方路基边坡,=27°
,=13.90KPa,=16.90KN/m3,H=7.0m,采用边坡1︰0.5。
假定。
①验算边坡的稳定性;
②当=1.25时,求允许边坡坡度;
③当=1.25时,求边坡允许最大高度。
①边坡最小稳定性系数>,该边坡稳定;
②当=1.25时,最大允许边坡坡度为1:
0.37;
③当=1.25时,边坡允许最大高度为。
某新建公路某路段,初拟普通水泥混凝土路面板厚26cm,取弯拉弹性模量3×
104MPa;
基层选用水泥稳定砂砾,厚25cm,回弹模量500MPa;
垫层为天然砂砾,厚度25cm,回弹模量300MPa;
路基土回弹模量30MPa。
试求该路段基层顶面当量回弹模量。
基层顶面的当量回弹模量MPa
因此,该路面结构能够承受设计基准期内荷载应力和温度应力综合疲劳作用。
某路段路基填土高度220cm,水泥混凝土路面结构层当量厚度88cm,路基工作区深度280cm,问原地基是否承受车辆荷载?
因为:
Zs=280-88=192cm<220cm
所以,原地基不承受车辆荷载。
某路堤填料,边坡1:
1.45,砂类土,判断该路堤是否失稳。
据题意:
因<
故该路堤稳定,其边坡不会滑动。
第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质
一、填空
1.路基的常见病害有路基的沉陷、_____、路基沿山坡滑动和_____。
2.路基除了要求断面尺寸符合设计要求外,应具有足够的强度、_____和_______。
3.公路是一种线型工程构造物。
它主要承受_____的重复作用和经受_____的长期作用。
'
6.路基的沉陷有两种情况即:
_____、_____。
9.土的回弹模量仅反映了土基在弹性变形阶段内在_____荷载作用下,抵抗_____变形的能力。
10.我国长期以来路基土分类的依据是颗粒组成,同时考虑_____,_____两项指标。
11.在路基设计时,要求路基处于_____或_____状态。
12.水对粘性土的抗剪强度影响很大,当水分增加则抗剪强度_____因而其_____较差。
13.挖方和填方均有困难的路段,可_____,使路肩边缘距边沟底面高度符合_____的要求
14.表征土基强度的主要参数有___________、___________和____________。
15.研究土基应力应变特性最常用的试验方法是__________________________________________。
16.土基回弹模量的测定可用两种承载板,其中压板下土基顶面的挠度为等值的是_____________。
二、名词解释
1.双圆荷载图式 2.劲度模量 3.累计当量轴次 4.路基工作区 5.土基回弹模量
6.加州承载比CBR 7.疲劳破坏 8.滑坡 9.地基反应模量 10.Miner定律
11.沉陷 12.荷载当量高度
第四章路基边坡稳定设计
1.确定土质路堑边坡坡度时应考虑_________、_________和__________等因素。
2.路基的强度指标主要有____________、_______、__________等基本线形
3.路基边坡的坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的比值,写成1:
m,m值愈大则边坡愈_____,m值愈小,则边坡愈_____。
4._____法一般用于岩石或碎(砾)石土类路堑边坡设计,而一般土质路堑边坡的设计是先用_____进行验算,再以前者进行校核。
5.在进行路基边坡稳定性验算时,_____、_____和容重是必不可少的土质参数。
6.验算路基边坡稳定性时,在一般情况下,可只考虑破裂面通过_____的稳定性,路基下为软弱土层时,还应考虑破裂面通过_____的可能性。
7.通过试验测定路基边坡稳定性验算所需参数时,路堤地段采取_____的数据;
路堑地段应取______的数据。
8.在路基稳定性设计中,考虑汽车荷载作用的方法是:
_____,计算公式为:
_____。
9.用条分法分析路基边坡稳定性时,除假定土是均质和各向同性外,还假定_____及_____,并且不考虑滑动体内应力分布。
10.对于用粘性土填筑的路堤,若其边坡为均质、_____,且滑动面通过_____,可按表解法验算边坡稳定性,以减少计算工作量。
11.陡坡路堤下滑的原因除地面横坡较陡或基底土层软弱外,主要是由于_____和_____的不利影响。
12.路基边坡稳定性力学分析法主要有_____________________﹍和_____________________﹍两大类,前者适用于______________土,后者适用于______________﹍土。
13.路基边坡稳定性分析方法可分为____________________________和____________________________两大类
14.确定土质路堑边坡坡度时应考虑____________、____________、____________和______________等因素。
15.影响路基边坡稳定性的因素有____________、_______________、_____________、________________以及地震和其它振动荷载。
16.公路边坡稳定性分析时,大多采用近似方法,并假定:
__________________________________________﹑__________________________________________﹑__________________________________________。
17.路基边坡稳定性分析方法可分为____________________________和____________________________两大类。
18.常用路基边坡稳定性分析方法依据滑动面形状可分为__________________________________________和__________________________________________。
19.陡坡路堤产生下滑的主要原因是__________________________________________﹑__________________________________________或__________________________________________。
20.以库仑理论为基础计算粘性土主动土压力的近似方法有____________________________﹍﹑____________________________﹍。
21.土质路堤边坡主要根据____________________________﹍﹑____________________________﹍及____________________________﹍确定。
1.工程地质法 2.圆弧法 3.浸水路堤 4.陡坡路堤 5.力学法(数解) 6.力学法(表解)
7.圆心辅助线8.当量土柱高加州 9.承载比(CBR) 10.临界荷位
第六章挡土墙设计
一、填空
1.常见的石砌挡土墙一般由墙身、基础及_____、___等几个主要部分构成。
2.根据重力式挡土墙墙背倾角的正负,可划分为_____式、_____式及垂直式挡土墙。
3.石质地基上的挡土墙的基础设置应满足_____和_____的要求。
4.常见的重力式挡土墙的基础形式有扩大基础及_____与_____等三种。
5.沉降缝通常设在_____与_____等位置。
6.沉降缝伸缩缝是为了防止_____和_____而设置的。
7.挡土墙与路堤衔接应做成_____形式,与路堑衔接应做_____处理。
8.挡土墙的受土压力状态可分为主动、_____及_____三种。
9.用库伦理论求粘性土的土压力时,不仅考虑_____、摩擦力、反力,还应考虑_____影响。
10.挡土墙基底合力偏心距e一般不宜过大,通常土质基底e≤_____,紧密岩石基底e≤_____。
11.加筋挡土墙是由面板、_____及连结件与_____组成。
12.加筋挡
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