支架安全预防措施Word格式.docx
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⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
⑸我单位为完成本工区工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源;
我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果;
国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。
⑹中铁十九局集团有限公司经华夏认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。
二、编制范围
新建铁路石家庄至武汉客运专线(河南段)SWZQ-2标段卫辉卫共特大桥DK579+000~DK590+282.51(台尾)范围内桥梁下构及上构现浇等项目。
三、工程概况
卫辉卫共特大桥中心里程DK568+963.33,本分部负责施工该桥武汉台侧DK579+000~DK590+282.51(即973#墩-1318#台)段,长11303.79m。
共346个墩台,钻孔桩基础3974根,连续梁共562.5m。
孔跨布置采用20m、24m、32m双线简支箱梁及(32+48+32)m、(60+100+60)m预应力混凝土连续梁。
本标段范围内卫辉卫共特大桥桥墩采用圆端形、圆形实体墩,多数墩高10m以下(最高墩23m)。
桥台为一字台。
全桥墩台均采用钻孔桩基础,简支箱梁桩基础桩径采用1.0m或1.25m。
大跨连续梁桩基础桩径采用1.25m或1.5m。
需要搭设支架的部位主要是桥墩施工及连续梁施工,支架根据其使用功能可分为承重支架(如连续梁边跨合拢处),施工脚手架(如桥墩施工处),安全防护支架(如连续梁跨越公路处)。
四、技术保证措施
1、地基处理
本桥支架大部分座落在水浇田里,还有部分位于鱼塘或河道里,地基情况较差,为了避免支架地基发生沉陷,支架地基必须处理,根据支架使用情况采取相应的处理措施。
(1)施工脚手架及安全防护支架
一般地基首先进行整平清表,并做出向外i=0.02的双向横坡,用14T光轮压路机静压3~4遍,可直接作为支架基础,如碾压过程中有翻浆现象,需采取换填措施。
鱼塘、河道等较软的地基,在回填时必须注意回填的质量,要保证达到支架基础要求。
公路上的支架地基情况较好,可直接搭设支架,但需采取措施保护已有路面,在搭设支架前先铺设彩条布,支架立杆的底座坐在方木上。
(2)承重支架
一般地基首先进行整平清表,并做出向外i=0.02的双向横坡,用14T光轮压路机静压3~4遍,然后铺一层20cm~30cm建碴(或5%石灰掺量的灰土等),同样做出向外i=0.02的双向横坡后,采用18T光轮压路机静压6~8遍,有翻浆现象同样需采取换填。
鱼塘、河道等较软的地基,在回填时必须注意回填的质量,已回填的部分视回填情况用建碴(或5%石灰掺量的灰土)进行不小于1m的换填,换填时每层填筑厚度不超过30cm,分层碾压。
地基处理后要求密实度达到90%以上,地基承载力达到0.2Mpa以上,用压路机压实后无“弹簧”土,平整度±
30mm。
支架地基要比原地面高15~20cm,外侧做两条排水沟,及时排水,以避免地面水流入支架区浸泡支架地基。
地基处理好后沿横桥向浇注C20砼条形基础,支架搭设在条形基础上,条形基础长度自横桥向最外侧立杆各长出25cm,宽度为40cm,高度为15cm。
基础在浇注前要进行放线,保证其位置准确,浇注时保证砼插捣密实,浇注后基础表面平整,并进行养生,养生时间不少于7天,基础浇注完成至少3天后方可搭设支架。
位于公路边坡上的支架基础,搭设前要进行边坡处理。
首先要进行支架位置放线,确定支架准确位置。
根据支架位置将边坡上的覆盖土清理掉并挖成台阶状,支架立杆应放在台阶里侧,台阶应具有向外排水的坡度,支架立杆下方浇注C20砼条形基础(尺寸及材料同前),砼浇注前应将地基土夯实,使其具有一定承载力。
支架搭设区域内的裸露边坡采用5cm厚C10砼进行封闭,包括台阶平面和侧立面,防止被雨水冲刷。
边坡顶部应挖出截水沟,将坡顶地面水引至支架位置以外。
边坡处的支架基础一经开挖应及时夯实处理和封闭。
支架搭设要尤其重视,保证支架的稳定性。
2、碗扣式支架的搭设及拆除
本分部负责施工该桥345个墩身、承台及钻孔桩基础,连续梁共562.5m。
在墩身部分施工中,因为采用定型钢模板,所以只需搭设简易施工脚手架,立杆纵横向间距1.2米,横杆步距1.8米,并按0.6米步距搭设一道爬梯。
在连续梁部分施工中,除0#节段及边跨末节段采用支架现浇外,均采用菱形挂篮施工。
0#节段及边跨末节段现浇支架,搭设前须经过计算,立杆纵横向间距
0.6米,横杆步距1.2米,满足载荷要求。
搭设脚手架,所采用的各种材料均需符合质量要求,脚手架基础必须牢固,严格按施工规范搭设,做好排水措施。
支架搭设前,先用全站仪放出箱梁中心线,然后用钢尺放出底座十字线,并标示清楚。
杆件拼装严格按照工艺实施,搭设时利用可调底座挂线调整立杆高度,设置扫地杆,利用不同长度的立杆使立杆接长缝错开,使立杆接长缝不在同一平面上,以保证支架的整体强度及稳定性。
立杆及横杆的连接必须牢固,支撑架拼装到顶时,检查每根立杆下托是否浮动放松,否则旋紧下托,立杆底部均设垫木。
支架立杆的垂直度必须严格控制,以免影响整体稳定性,垂直偏差必须小于全高的L/500,水平度控制在L/400之内。
沿支架四周及全高,采用Φ48×
3.5mm扣件式钢管设置剪刀撑,横桥向的剪刀撑应沿顺桥方向每隔一排立杆设置一道剪刀撑隔排,顺桥向的剪刀撑在支架两侧及中间共设置三排,斜杆与地面夹角为45°
,剪刀撑用扣件与立杆连接。
为防止不均匀沉降,脚手架下面三步应设通长大横杆,而且内外均需设置。
为了保证高支架的稳定,用脚手架钢管将桥墩周围的碗扣架与桥墩连接起来、起到整体受力作用。
立杆的顶端用可调托撑调整支架的高低,还可用自制调节杆增加调节量,调节杆由Φ48×
3.5mm钢管和Φ57×
3.5mm钢管焊接而成,长度为30cm。
为保证整体稳定性,一根立杆上不可使用两节调节杆,并注意梁体侧模加固的杆件不可连接到调节杆上。
托架上顺桥方向托12cm×
16cm的顺长方木,上面再横向排列10cm×
10cm的方木,间距30cm,上面铺1.2cm厚箱梁底模。
底模铺设按设计要求预留拱度,预拱度按二次抛物线变化。
采用木楔作为落模设备。
现浇灌梁平台应设置防护栏杆、挡脚板,支架四周设置防护安全网,并在经主管工程师确认的适当位置搭设爬梯作为上下通道。
爬梯依附在支架上,呈折线形搭设。
爬梯宽度1.2m,双侧设扶手栏杆,栏杆及踏步均采用Φ48钢管,使用扣件连接。
休息平台设防护栏杆及挡脚板,满铺竹脚手板,脚手板上绑扎
Φ16钢筋作防滑条。
脚手板采用8#铁丝固定在钢管上,脚手板沿长向铺设,接头应重叠搁置在小横杆上并用铁丝绑牢,严禁出现空头板。
现浇节段砼可采用汽车式砼输送泵浇筑,或根据现场实际情况,采用拖式砼输送泵浇筑。
使用拖式输送泵时,就设置砼输送泵管固定支架。
固定支架应与现浇支架分开单独搭设,支架应设剪刀撑及抛撑,顶部设缆风绳。
必要时可与桥墩采用钢管扣件连接,连接点间距不大于4米。
脚手架的构件、配件运输保管中严禁摔、撞;
搭、拆装时严禁从高处抛下。
脚手架拆除前,应先检查与结构物连接情况,并将脚手架上的存留材料,杂物等自上而下清除干净。
搭接时应从下向上,拆卸应按从上向下、从中间向两边的顺序操作,遵循先装后拆,后装先拆的顺序进行。
拆除的材料应统一向下传递或吊运到地面,一步一清。
不准采用踏步拆法,严禁向下抛掷或用推(拉)倒的方法拆除。
使用后清洁构件配件污物,检查是否损坏,必要时重新刷防锈漆;
堆放时应防锈蚀。
3、通道搭设及拆除
需要预留单向行车通道时,采用钢管桩及工字钢组拼成灌梁支架。
基础采用浇筑C25砼基础,浇筑砼基础时,底部铺设彩条布,砼基础长度比钢管桩布置长度一端长出50cm,高30cm,宽70cm,钢管桩底部与基础栓接,浇注C25砼基础时对应每个钢管桩位置均匀预埋4个φ22mm螺栓,预埋位置要保证准确。
钢管桩采用[5槽钢(可用现有槽钢代替,但规格尺寸不得小于5#槽钢)斜向连接,钢管桩上方横桥向放置I36工字钢,I36工字钢上方顺桥向放置I45工字钢,间距0.9m,钢管桩与工字钢焊接牢固,两层工字钢之间采用φ25U型螺栓扣紧,在I45工字钢上方横桥向放置10×
10cm方木,间距30cm,上面铺设1.2cm底模。
通道搭设好后做好安全防护及警示标志,设置安全防护网,通道两端设置防撞墩,距通道两端各100米处设置施工警示标志及减速、限高标志。
夜间应设置警示红灯,通道立柱上贴好反光膜,安排专人24小时维持交通秩序,防止施工时伤及过往车辆及行人,同时也要防止车辆通过通道时碰撞支架。
4、支架预压
现浇灌梁平台搭好以后应按要求进行预压。
预压及梁体浇注前要做好沉降观测点,及时进行沉降观测并作好初始值记录。
预压的荷载按箱梁重量的105%,采用水囊和砂袋相结合预压。
采用水准仪测出各断面点在堆载前、堆载后、卸去箱梁自重的50%重量后及全部卸载后支架的标高变化,作好沉降观测记录,以之为依据调整托座支架。
预压加载方向应和砼浇筑方向相同,顺序加载,加载后及时检查立杆顶托及底托是否全部顶紧,及时校正。
卸载方向与加载方向相反,依次卸载。
预压时间按观测沉降持续48小时小于2mm为准。
观测工作应安排专人测量,确定固定的观测仪器,建立固定的观测路线,保证观测精度。
四、施工注意事项
1、钢管脚手架应用外径48~51毫米、壁厚3~3.5毫米的钢管,长度以4~6.5米和2.1~2.3米为宜。
有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。
2、扣件应有出厂合格证明,发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。
3、钢制脚手板应采用2~3毫米的Ι级钢材,长度1.5~3.6米,宽度23~25厘米,肋高5厘米为宜,两端应有连接装置,板面应钻有防滑孔。
凡是裂纹、扭曲的不得使用。
4、木脚手板应用厚度不小于5厘米的杉木或松木板,宽度以20~30厘米为宜,凡是腐朽、扭曲、斜纹,破裂和大横透节的不得使用。
板的两端8厘米处应用镀锌铁丝箍绕2~3圈或用铁皮钉牢。
5、竹片脚手板,板厚不得小于5厘米,螺栓孔不得大于1厘米,螺栓必须拧紧。
竹编脚手板,其两边的竹杆直径不得小于4.5厘米,长度一般以2.2~3米,宽度以40厘米为宜。
6、脚手架的外侧、爬梯及平台四周挂设安全网,设置1.2米高的防护栏杆和钉18厘米高的挡脚板或防护网。
7、井架、门架和墩柱等脚手架,凡高度10~15米的要设一组缆风绳(4~6根),每增高10米加设一组。
在搭设时应先设临时缆风绳,待固定缆风绳设置稳妥后,再拆临时缆风绳。
缆风绳与地面的角度应为45~60度,要单独牢固地栓在地锚上,并用花篮螺丝调节松紧,调节时必须对角交错进行,缆风绳禁止拴在树木、电杆等物体上。
8、脚手架、井架、门架安装完毕,必须经施工负责人验收合格后方准使用。
9、严格按照已制定的支架施工方案施工,如需做架构调整,必须经主管工程师同意后方可进行。
搭设完毕的脚手架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。
施工中必要时,必须经主管工程师同意,并采取有效措施,工序完成后,立即恢复。
10、拆除脚手架,周围应设围栏或警戒标志,并设专人看管,禁人入内。
拆除应按顺序由上而下,一步一清,不准上下同时作业。
拆除脚手架剪刀撑时,应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人往下顺杆子。
11、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝
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