车身修复钣金比赛方案Word格式文档下载.docx
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其中:
车身电子测量和校正40分钟;
电阻点焊25分钟;
气体保护焊25分钟;
受损门板修复40分钟。
三、实操比赛计分
分值:
满分100分,按80%折入车身修复总成绩。
(1)车身电子测量和校正25分;
(2)电阻点焊20分;
(3)气体保护焊25分;
(4)受损门板修复30分。
四、比赛作业工件
1.车身电子测量和校正:
广汽丰田凯美瑞车身,前纵梁变形。
2.电阻点焊:
焊片的厚度为1毫米,尺寸为125毫米×
40毫米,材质为低碳普通冷轧钢板。
3.气体保护焊:
焊片的厚度为1毫米,尺寸分别为125毫米×
70毫米(无孔)和125毫米×
70毫米(有1个8毫米的孔),材质为低碳普通冷轧钢板。
4.受损门板修复:
已设置损伤的凯美瑞右后车门外板。
五、比赛作业内容及要求
1.车身电子测量和校正项目
(1)作业内容
在40分钟内,先对车身进行车身底部测量并记录(共6对12个测量点,分别为2对基准点,4对测量点),然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
(2)作业要求
比赛提供3张不同测量点的车身图,选手抽签确定比赛用车身图。
每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长、宽、高数据)。
比赛提供前纵梁标准校正数据,选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向,然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。
(3)考核要点
测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、设备使用
2.电阻点焊项目
(1)作业内容
在25分钟内对提供的焊片进行立焊。
其中设备调试时间为10分钟,提供5片试焊焊片,用于选手调整设备进行试焊,该组焊片不记入成绩,但对其操作规范进行考核;
考核焊片焊接时间为15分钟。
①2片焊片焊接:
每个选手2片考核焊片,焊接时要求纵向重叠,但要相互错开20毫米;
在焊片的重叠处焊接4个焊点,如下图。
②3片焊片焊接:
每个选手3片考核焊片,焊接时要求纵向重叠,但要分别相互错开20毫米;
安全防护、设备调整、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、破坏性试验后焊接质量
焊接技术要求:
①焊片的焊点上有熔穿孔>1毫米、气孔>1毫米、飞溅物≥3个、焊点外圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定焊点不合格,不再进行测量和破坏性试验评分。
②焊点直径<4毫米,判定焊点不合格,不再进行破坏性试验评分。
③经扭曲破坏试验后,工件上有≥4毫米的孔洞。
④经撕裂破坏试验后,工件上有≥5毫米的孔洞。
3.气体保护焊
其中设备调试时间为10分钟,提供7片试焊焊片,用于选手调整设备进行试焊,该组焊片不记入成绩,但对其操作规范进行考核;
气体保护焊分别考核对接焊、搭接焊、塞焊,要求使用连续焊。
①对接焊:
提供6片考核焊片,3片1组,其中2片焊片长边对接,一片放在下面为衬板,在2个焊片的对接缝上进行焊接,如下图,3片焊片焊接在一起,焊缝长度为25~38毫米。
②搭接焊:
提供4片考核焊片,2片1组,一片焊片搭在另一片焊片上,长边搭接,搭接在焊片中心线处,如下图。
在搭接缝进行焊接,焊缝长度25~38毫米。
③塞焊:
提供4片考核焊片,每2片1组,每组中有一个焊片有8毫米的孔,搭接另一个完整的焊片上,通过对孔焊接把两个焊片焊接在一起,如下图。
④对接焊、搭接焊和塞焊完成后,选手对每个焊接方式各选出一件焊接成品交给裁判,用于考核评定。
安全防护、设备调整、焊接缺陷、焊缝尺寸、破坏性试验焊接质量。
①焊片的焊疤上有熔穿孔>1毫米、气孔>1毫米、不正确熔化>1毫米、咬边长度>5毫米、二次焊接、飞溅物≥10个等缺陷判定焊片不合格,不进行测量和破坏性试验评分。
②搭接焊和对接焊的焊疤长度:
25毫米≤焊疤长度≤38毫米
③搭接焊和对接焊的焊疤宽度:
工件正面:
5毫米≤焊疤宽度≤10毫米;
工件背面:
焊疤宽度≤5毫米。
④对接焊工件夹缝宽度:
2~3毫米。
⑤塞焊的焊疤直径:
9毫米≤焊疤直径≤12毫米;
焊疤直径≤9毫米。
⑥焊疤高度:
正面焊疤最大高度≤3毫米;
背面焊疤最大高度≤1.5毫米。
⑦搭接焊的焊件经撕裂破坏后,上面的焊片上必须有与焊疤长度相等的缺口
⑧对接焊的焊件经撕裂破坏后,下面的焊片上必须有与焊疤长度相等的孔
⑨塞焊的焊件经扭曲破坏后,下面的焊片上必须有直径≥9毫米的孔。
4.受损门板修复
在40分钟时间内,对车门外板上长80毫米,深5毫米的条型凹陷(漆膜已破坏)进行修复。
选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备,按正确工艺进行损伤修复。
安全防护、设备调整、门板修复后的形状。
修复技术要求:
①打磨后裸金属为椭圆状,长轴240毫米,短轴160毫米。
②凹陷部位修复后高度低于原表面,差值≤1毫米。
③凹陷部位修复后高度不得高于原表面。
④凹陷部位修复后不得有孔洞。
5.名次排列规则
按总成绩由高到低排序,总成绩相同以实操成绩分数高的名次在前;
总成绩相同且实操成绩也相同的以4项实操项目总用时短的名次在前。
六、比赛需要工量具、设备、配件和辅料
1.选手自备
安全鞋(带铁包头)。
2.比赛现场提供
比赛项目
名称
型号及规格
数量
备注
车身电子测量和校正
车身校正仪
Bantam-B2E
4台
奔腾公司提供
电子测量系统
Bantam-Shark3
4套
电阻点焊
电阻点焊机
Bantam-Fan-I
3台
焊接铁桌
70厘米×
50厘米×
90厘米
3张
大力钳
11”
3把
世达公司提供
宽嘴大力钳
C型大力钳
钢板尺
150厘米
4把
手锤
500g
焊接隔断
2.4米×
1.8米,1.8米×
1.8米
若干
气管(快速接头)
8毫米
3个
校方提供
气体保护焊
气体保护焊机
BantamV1500
焊机铁桌
200厘米
偏嘴钳
焊接防粘膏
若干
焊丝
AWS-70S-6,直径0.6毫米
门板修复
外形修复机
Bantam-FanPortonB
门板支架
4个
钣金锤
垫铁
4块
单动打磨机
4台
带式打磨机
板锉
砂纸
60目、80目
气吹洗枪
把
300毫米
气管
安全防护
用品
棉纱手套
选手工作服
工作帽
80顶黑,20顶红,20顶白
防护眼镜
无色透明
防护面罩
耳罩
焊接头盔
自变色
14个
焊接手套
14副
护腿
焊接工作服
7套
护栏
防尘口罩
6副
配件辅料
秒表
14只
工位指示牌
油性记号笔
黑色
14支
签字笔
黑色、红色
各30支
焊片
150毫米×
35毫米
抹布
200块
125毫米×
70毫米
70毫米(有一个8毫米孔)
70毫米(有15个8毫米孔)
裁判桌
标准双人课桌及座椅
8套
七、比赛提供的理论考试参考资料
1.参考资料:
中国汽车维修行业协会组织编写,人民交通出版社出版的《职业道德和法律法规》(模块A)、《车身修复》(模块F)。
2.理论考试复习参考题:
见汽车维护与修理网站的“2010年全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛专栏”。
- 配套讲稿:
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- 关 键 词:
- 车身 修复 比赛 方案