一汽大众透明车间系统培训PPT文件格式下载.ppt
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- 上传时间:2022-10-28
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同时,自动生成的统计数据,为考核员工业绩提供了客观而科学的依据。
v提升顾客满意度。
v提高经销商的产能、降低运营成本。
v增强一汽-大众的品牌竞争力。
v全工位看板v四列看板v顾客看板v交车看板全工位看板介绍全工位看板介绍:
通过维修工进行刷单操作,系统可以将信息实时在电子看板上反馈,管理者可以通过看板对维修进程进行管理与控制;
全工位看板可以体现出车间所有班组(主修人)的工作情况,包括当日已完成的维修作业以及当前正在维修的车辆信息,为车间主任或服务顾问派工提供参考。
四列看板介绍四列看板介绍:
通过四列看板可以查看车辆的维修进度,以及每个维修状态车辆的开始时间,以及维修时长,可以有效的进行车辆维修的时间管控。
顾客看板介绍顾客看板介绍:
顾客看板的主机与液晶电视相连,从而实现在电视上显示顾客看板。
顾客可以通过看板了解到自己车辆的当前维修状态。
交车看板介绍交车看板介绍:
交车看板可以对服务顾问接车时录入ERP接车系统的约定交车时间进行跟踪,通过交车进度条直观反映车辆的当前进度情况。
当临近约定交车时间在30分钟以内时,交车进度条会进行闪烁提示,提醒服务顾问及时跟进。
v出迎时长:
出迎时长:
是指从车辆进厂自动识别到服务顾问打印委托书所用的时长。
v待修时长:
是指从服务顾问打印委托书到车间刷单上线所用的时长。
v维修时长:
是指机修技师从开始维修到结束维修所用的时长,v中断时长:
是指技师在维修过程中所有的中断时长总和。
v切换时长:
是指车辆维修之间切换时长综合。
v检验等待时长:
是指从车辆最后一次维修下线到检验之间的时长。
v清洗时长:
是指车辆从清洗上线到清洗下线所用的时长。
v交单时长:
是指车辆最后一次维修下线到完工审核所用的时长。
v结算时长:
是指车辆从完工审核到结算处理所用的时长。
v车间刷单次数:
所有进厂车辆中进行过车间维修上线刷单操作的数量。
v车辆在厂时间:
从车辆进厂自动识别到结算离厂所用总时长。
v1,刷单准确次数:
维修上线到维修下线的时长小于10分钟或大于5小时,即视为刷单不准确。
v2,及时出迎率:
从车辆进厂自动识别到服务顾问打印委托书所用的时长,小于15分钟即视为“及时出迎”。
v3,及时维修率:
从服务顾问打印委托书到车间刷单上线所用的时长,小于15分钟即视为“及时维修”。
v4,后维修效率:
车辆最后一次维修下线到完工审核所用的时长,小于15分钟即视为达标。
v5,及时取车率:
车辆从完工审核到结算处理所用的时长,小于15分钟即视为“及时取车”。
待修机修上线机修下线检验清洗上线清洗下线完工发送短信语音报读结算上线操作员工条码工位条码工单条码中断操作员工条码工位条码中断条码工单条码恢复操作员工条码工位条码中断恢复条码工单条码下线操作员工条码工位条码工单条码检验操作检验卡工单条码清洗操作清洗卡工单条码v1,必须按照正确的流程刷卡和刷卡的顺序。
v2,结算了的车,不能再有任何刷卡的操作。
v3,如果是过夜车,这辆车清洗完了,必须刷清洗下线,因为系统晚上12点会自动统计,会可能报错,该车会一直显示在看板清洗列里,直到月底系统再统计,这车才会消失,而且这车在完工后也不会报读语音,因为系统认为这车还在清洗,但实际上这车是已经结算了。
v4,车间反映说刷卡后,为什么没在看板上显示,因为目前除0-,2-,3-,4-工单,其它工单都不上看板.例如这车在小R3显示的是粤C-11120051,这是PDI的号码,服务顾问后来在小R3里修改了,但看板不能立刻同步更新,所以导致在看板上查询不了。
v5,过夜车必须刷中断,不刷会影响刷单准确率。
(十点之前)v6,服务顾问开单,出现不上看板待修列里,这个无解(官方说法:
所有大众店都出现这个问题他们也无解。
)v7,如果这车有维修记录,并且在上次维修过程中(或刷单流程)和结算了,下次进厂就将被识别。
v8,如果这车是第一次进厂,不会被识别,也不会有进厂语音。
完毕谢谢!
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