一汽物流供应链协同实践优质PPT.ppt
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一汽物流供应链协同实践优质PPT.ppt
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公司围绕中国一汽规划布局,在天津、成都、佛山、上海、青岛、无锡、宁波、常熟、重庆、深圳、云南曲靖等地设有子公司或其它分支机构。
整车物流板块整车物流板块整车物流板块整车物流板块零部件物流板块零部件物流板块零部件物流板块零部件物流板块年整车发运能力220万辆具有成熟的汽车零部件产前、产中、产后(备品)物流业务能力掌控整车轿运车辆7000余台铁路整车发运装车能力3.5列(单班)全国100多万平方米的整车仓储基地在全国建有10个区域集散分拨中心掌控零部件物流运力1400余台年发运近30亿吨公里32.发展历程发展历程u2006年快速融合扭亏为营u2007年职能重塑业务细分u2008年开放合作拓展资源u2009年进军成都突破百万u2010年荣归一汽定位转变u2011年全国布局资源整合u2012年进军佛山继往开来2006年,公司宣告成立,并在当年实现了企业在管理和经营上的快速融合,实现了从亏损企业到盈利企业的根本性转变。
2007年,理顺机构、重塑职能,形成整车物流、零部件物流等业务模块的专业化管理与运行。
2008年,寻求快速发展与开放合作,并初步实现了集团内外资源的拓展。
2009年,以成都基地为突破口,着手网络布局建设,推动区域化管理的变革,实现了整体服务保障突破百万大关。
2010年,荣归一汽、扛鼎重任,完成了改制企业到集团战略支撑企业的定位转变。
2011年,公司在集团全新的定位下,通过管理、服务、运行能力的整体提升,实现了集团资源整体业务的承接和外阜资源的拓展。
2012年,公司各项营业指标节节攀高、佛山基地投建,向“一体化、网络化、信息化、精益化的物流体系”迈进。
公司是AAAAA级物流企业,是物流AAA级信用企业。
43.物流网络物流网络主机厂集群供应商集群经销商集群54.业务规模业务规模20062007200820092010201120123653701051512062264.982012年实现营业总收入达36.5亿元,同比增加5.5亿元,增幅达到了18%2012年商品整车发运预计226万辆,同比增长9.7%。
零部件实现产值9.8亿元,同比增幅28.9%。
8.6611.4515.527.113136.52006200720082009201020112012增长7倍增长6倍2.4亿2.8亿3.8亿4.1亿6.6亿8亿9.8亿营业收入营业收入营业收入营业收入业务量业务量业务量业务量65.物流信息系统建设物流信息系统建设建设基于集团物流战略下的物流信息平台,实现涵盖一汽采购、生产、销售供应链物流一体化解决方案的,具有仓储、运输、计划、订单、财务、资源管控、物流动态跟踪、物流分析决策数据挖掘等功能,实现物流、信息流、单据流、资金流统一,实现物流优化管理,全面提高物流运作效率及车辆利用率,降低物流成本,减少物料在运输、仓储、配送过程中的差错率,提高物流人员的工作效率,减少整车在仓储、运力分配、在途监控以及考核过程中的差错率,提高客户满意度等。
全面支持整车物流管理、零部件物流管理、业务核算、客户管理、综合业务等,并与一汽各主机公司的信息系统实现EDI数据交换,实现汽车物流电子单证。
建设目标建设内容网络拓扑公司建有标准化核心机房,具有“一汽企业网中国联通中国电信”的出站负载均衡系统,采用H3C网络设备,通过防火墙及物理隔离闸技术、VPN技术及入侵检测技术等部署应用系统的安全体系。
7零部件物流业务IT系统P-LMS已实施P-LMS的零部件物流业务:
一汽物流吉林汽车零部件物流仓储、配送一汽物流云南红塔零部件物流仓储配送一汽物流长春、无锡、上海、宁波零部件区域集货分拨中心一汽物流长春、成都产前配送中心一汽物流自主体系产前集货运输、干线运输等6.供应链协同的供应链协同的IT解决方案(解决方案(1/3)8整车发运整车物流业务IT系统TMS(整车发运)LVCS(整车仓储定位)已实施TMS的整车物流业务:
一汽物流大众公司整车一汽物流整车对流一汽物流银行监管已实施LVCS的整车仓储业务:
一汽物流成都物流基地一汽物流佛山物流基地(在建)6.供应链协同的供应链协同的IT解决方案(解决方案(2/3)9TMS、LVCSP-LMSGPS业务核算商务智能职能管理德系主机公司自主主机公司美系主机公司日系主机公司接口Callcenter6.供应链协同的供应链协同的IT解决方案(解决方案(3/3)一体化物流平台107.电子单证(零部件物流,部分)电子单证(零部件物流,部分)117.电子单证(整车物流,部分)电子单证(整车物流,部分)12物流新技术集成应用,全面提高物流管理水平作业指示屏在物流作业的集成应用;
RFID等感知设备在整车储运集成应用,实现快速的车辆存储、定位跟踪;
智能终端在运输、仓储作业跟踪集成应用,实现移动供应链管理;
车辆身份识别卡集成应用,确保零部件和整车的安全与品质;
GPS/GIS集成应用,实现物流过程可视化;
物流优化技术集成应用系统提供自动库位选择、自动批次控制、订单批处理、最佳运输路线、智能库位、智能配板等多种物流优化技术,这些优化技术应用于仓库配送管理、集货运输管理模块中。
以提高物流公司智能化管理,降低物流成本。
技术路线应用国际、国内现有标准技术,坚持自主研发原则,立足于物流行业信息管理业务的应用创新与集成创新。
集成创新:
技术上采用成熟的J2EE技术架构,以及成熟的技术组件,打造自己的产品平台,利用国际、国内现有物流技术标准以及成熟组件,实现集成创新;
应用创新:
在系统功能方面,基于订单的批处理,以及自动库位选择、自动批次控制、最佳运输模式等多种物流优化技术,在国内物流系统开发中处于领先,与国外先进系统比较,有非常巨大的突破和创新,实现实用创新。
基于J2EE框架下的三层技术架构,既发挥组件的高复用性和方便管理的优势,又可以有效地管理客户会话、安全、线程、数据库连接以及事务处理,能够保证系统高效、安全运行。
8.系统创新及技术路线系统创新及技术路线13目标绩效问题提升物流柔性和快速反映能力主机公司、经销商、供应商、物流商、终端客户协同等主机公司接口开放程度供应商协同作用有待开发经销商协同不力(电子报交)终端客户协同暂未涉及保障物流服务质量,提高满意度准时率、质损率、满足率、满意度等没有最好,只有更好物流商的战略合作将是提升物流绩效的重要措施(网络、公、铁、水)控制物流成本,减少浪费库存周转率、物流成本率、物流费用率等尚有较大优化空间,期待与主机公司、供应商一起合作共同优化优化作业流程,缩短物流期限作业效率等应从物流商单一优化向全供应链优化转变主机公司、供应商的单一优化也不能达到最佳效果9.供应链协同供应链协同IT实践体会实践体会14
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- 一汽 物流 供应 协同 实践