违停抓拍项目实施方案Word文档下载推荐.docx
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对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员经过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
第3章方案实现
3.1工作原理
利用自动跟踪球机和检测分析服务器实现违法停车自动检测抓拍。
工作原理如下:
1、在检测分析服务器中设置球机检测预置位及相应的违停检测区域,并设置路段违停抓拍模式(不允许停车或允许临时停车);
2、检测分析服务器对违停检测区域内的机动车辆进行违停检测;
3、检测分析服务器在检测到违停车辆后把定位信息发送给球机;
4、球机利用定位信息对违停车辆进行跟踪放大;
5、当违停车辆的车牌放大到能够识别时,检测分析服务器对车牌进行定位特写抓拍和自动识别;
6、如检测分析服务器识别不到违停车牌号码,调用球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;
7、如检测分析服务器识别到违停车牌号码,对于不允许停车工作模式,检测分析服务器自动生成违章记录,包括一张合成图片(二张全景特征图片、一张车牌特写图片)和一段反映机动车违法停车过程的录像,图片上叠加有交通违章日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号,防伪等信息。
取证完毕后,调用球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;
8、对于允许临时停车工作模式,在识别到违停车辆车牌号码后,检测分析服务器设置该方位坐标为球机的校验预置位,然后球机自动回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;
在一定时间间隔(可判定为违法停车的时间,时间间隔可设)后,检测分析服务器调用球机回到校验预置位,再次识别到车牌信息,如识别到的车牌号码与之前识别到的车牌号码一样,则判定为违停,检测分析服务器自动生成违章记录,包括一张合成图片(三张全景特征图片、一张车牌特写图片)和一段反映机动车违法停车过程的录像;
如再次识别到车牌信息与之前的不一致,则丢弃该目标。
取证完毕后,调用球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆。
3.2工作流程
按是否允许临时停车系统有两种工作模式,对应两种工作流程:
不允许临时停车工作流程和允许临时停车工作流程。
3.3系统架构
系统可分采用检测分析服务器前置或后置的架构方式。
前端的检测分析服务器只能接入一路视频进行分析,后置的检测分析服务器最多可接入四路视频进行分析。
检测分析服务器前置方式:
前端能独立完成违停分析抓拍和数据暂存。
多适用于对系统可靠性要求高,或者前端和后端没有网络连接,或者网络连接带宽低、不稳定的情况。
检测分析服务器后置方式:
前端球机上传视频等信息到中心,由中心的后置检测分析服务器完成违停分析抓拍和数据存储。
多适用于对系统可靠性要求不是很高,或者前端和后端的网络连接带宽比较高和比较稳定的情况。
3.4系统组成
3.4.1自动跟踪球机
自动跟踪球机采集高清视频,内嵌智能跟踪模块和车牌识别模块,自动跟踪车辆、进行车辆放大,它主要包括如下部分:
视频采集,提供高清视频;
◆车辆跟踪模块,对违停车辆进行跟踪放大。
3.4.2检测分析服务器
检测分析服务器经过先进智能分析算法,自动检测违停车辆,控制球机抓拍取证,它主要包括如下部分:
◆停车检测模块,检测违停车辆;
◆车辆定位模块,定位违停车辆位置,控制球机进行跟踪放大;
◆车牌识别模块,对违停车辆的车牌号码进行自动识别;
◆违章数据生成模块,负责生成和存储违章数据,并传愉到中心管理系统。
3.4.3中心管理系统
中心管理系统,包括服务器和管理客户端两个部分:
服务器是全网的集中管理存储中心,集中管理全网的违停抓拍点,并存储全网的违停抓拍证据,以供统计分析之用;
管理客户端是用户与整个系统的接口,多个用户能够经过不同客户端同时访问整个系统;
中心管理系统的功能包括:
◆实时视频监控:
用户能够经过管理系统查看全网违停抓拍点的实时视频;
◆设防控制:
用户能够进行违停抓拍算法的设置、布防、撤防操作,甚至能够设置在某些时间段布防,而其它时间段则不设防,满足用户多样化的需求;
◆违停查询:
用户能够自定义条件查询违停告警,查看某条违停告警的告警图片和告警过程录像;
◆告警导出:
用户能够将违停告警导出为txt、html、excel等不同格式的报表。
3.5系统功能
3.5.1违法停车自动取证功能
系统能对道路两旁禁停区域违停车辆进行检测和取证。
能够根据用户的实际需求调整最大停车时限,当车辆在禁止停车区域停车在限定时间以上的,进行违章抓拍取证。
一组取证信息包括不同时间段的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像,图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。
3.5.2车牌自动识别功能
系统能够自动对违停车辆进行跟踪放大,自动识别车牌号码,减少人工识别输入车牌的工作,提高效率。
3.5.3查询统计及交通违章处理功能
系统能够对违章数据按时间、地点等方式进行查询统计;
同时能够违章数据进行审核、修改、自动上传、人工标记等处理功能,实现交通违章事件的处理。
3.5.4自动校时功能
系统设计24h内的计时误差不超过1.0s,所有前端设备点位每日至少与监控中心系统时钟同步一次。
3.5.5双码流输出方便视频存储调用
自动跟踪球机采用双码流技术,能同时输出主码流和子码流。
主码流用于检测分析,子码流用于网传,既能改进网络浏览的流畅性,而又不影响检测分析效果。
3.5.6网络远程维护功能
中心管理软件能够实时查看前端设备的运行状态,支持经过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。
3.5.7扩展前端声光报警提示及语言喊话功能
本系统的基础上,能够在前端球机接入喇叭和声光报警器实现以下扩展功能:
1、能够在检测到的违法停车事件后,能够在监控中心管理软件上实现声音、语音、弹图片等提示报警。
2、能够触发前端的声光警和语音喊话功能,进行自动语音喊话提示和声光报警提示,提示声音能够录制语音提示或者声音提示。
3、能够给前端声光报警器一个信号,进行声光提示,提示后方车辆减速慢行,以达到降低事故的目的。
4、能够与大屏系统和报警系统联动,进行文字上墙报警和现场鸣笛报警和语音报警等功能。
第4章设备架设要求
4.1设备架设原则
设备的架设的指导原则为便于系统有效工作,最大化发挥出系统特征,监控有效面积最大化。
为此,需尽量如下要求:
1、为了防止设备阻碍正常的道路畅通,或设备被人工破坏,机箱离地面的高度应高于1.8米,悬挂前端视频采集设备的立杆高度在6米-8米之间。
2、系统安装选址时,应尽可能把球机布局在拟检测区域的中心位置,让前端球机有效视角内看见违章车辆的车头或者车尾部分居多。
俯视车辆或者侧面监控违停车辆,因几何上的遮挡关系,较难获得有效的车牌。
3、由于系统的物理约束,存在一定面积的监控盲区。
该区域的大小与前端视频采集系统的安装高度有直接的联系。
换算公式为L1=H*tan30;
4、监控区域应尽可能开阔,避开高的建筑目标或树木,以免遮挡球机视线,削弱系统的有效视野;
球机投影位置到最远抓拍位置的有效距离为70米。
4.2布局示意图
安装L型杆件,高度为6米-8米,摄像机安装于检测区域的中间位置,挑臂长度依据现场路宽来确定。
第5章方案特点
5.1解决现场取证执法警力不足问题,及时查处违停车辆
本方案采用非现场自动取证,系统能够全天候工作,在一定程度上消除道路交通管理在时间和空间上的盲点,能够缓解警力不足和现场执法取证难的问题,保证违法停车行为都能得到及时纠正查处、有效遏制。
5.2解决非现场手动抓拍取证易受人的因素影响问题
相比非现场手动抓拍取证方式,本方案也是非现场取证,可是能够自动取证,摆脱了需要监控人员人工值守、手动操作和易受监控人员责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素影响的难题,能够不间断、高效率工作。
5.3环境适应性强
采用先进的背景建模与运动前景提取技术,支持复杂场景下的抓拍,避免了阴影,相机抖动带来的误检影响。
同时本系统采取的图像处理技术,有效改进了低对比度情况下目标的检测率,提升了在雾天,雨天等恶劣天气条件下的系统违章检测的可靠性。
5.4超长延时抓拍
支持分时停留管理模式,可自由设定违停时长规则,最长可支持停留5小时后才开始抓拍,有效满足各类停车区域分时管理的需求。
5.5不重复抓拍
采用了基于图像分析的车辆特征识别算法,对同一部违停车辆不会重复抓拍。
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- 抓拍 项目 实施方案