轨道交通列车驾驶员应急预案PPT课件下载推荐.ppt

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二二列车司机处置预案列车司机处置预案1、到站列车发生爆炸、到站列车发生爆炸v

（1）迅速打开所有车门，利用车厢广播引导乘客往站台上疏散。

v

（2）用车载无线电话，迅速向行车调度汇报（也可以使用站台头部的调度热线电话）v（3）疏散乘客的同时，赶赴事发地点，汇同值班站长保护现场，维秩序，设置警戒区。

（如现场有可疑物品，应立即汇报轨道公安，由公安人员处理）v（4）如爆炸引起火灾，利用列车自带的灭火器，进行初期扑救。

2、列车在区间发生爆炸（列车可继续运行）、列车在区间发生爆炸（列车可继续运行）v

（1）利用车载无线电话，迅速向行车调度汇报情况及建议采取的措施。

v

（2）根据行车调度命令将列车前进（后退）至就近车站。

（如车载无线电话故障，无法联系到调度，列车只能正向运行至前方站。

到站后应立即利用站台头部的行车调度热线电话，与行车调度取得联系）。

v（3）列车到站后，迅速打开所有车门，利用车厢广播引导乘客往站台上疏散。

v（4）疏散乘客的同时，赶赴事发地点，汇同值班站长保护现场，维秩序，设置警戒区。

（如现场有可疑物品，应立即汇报轨道公安，由公安人员处理）v（5）如爆炸引起火灾，应利用列车自带的灭火器，进行初期扑救。

3、列车在区间发生爆炸（列车无法继续运行）、列车在区间发生爆炸（列车无法继续运行）v

（1）利用车载无线电话，迅速向行车调度汇报情况及建议采取的措施。

（如车载无线电话故障，应走到就近的轨旁电话处，与行车调度联系）v

（2）按照行车调度命令，打开司机室紧急疏散门，利用车厢广播引导乘客按指定方向从隧道内向就近车站疏散。

v（3）疏散乘客的同时，赶赴车厢内爆炸处，如爆炸引起火灾，应利用列车自带的灭火器，进行初期扑救。

v（4）确认车厢内的乘客完全疏散后，方可撤离。

附件二附件二道床伤亡道床伤亡事故应急预案事故应急预案一一处置原则处置原则v属地管辖、各负其责，优先抢救伤者、尽快属地管辖、各负其责，优先抢救伤者、尽快恢复运营。

恢复运营。

二二司机处置预案司机处置预案1、车站道床伤亡、车站道床伤亡v

（1）立即停车，及时汇报行车调度。

v

（2）确认伤（亡）者位置及伤亡情况，会同值班站长寻找伤（亡）者，密切配合现场勘查人员前期调查和证据收集。

v（3）接受值班站长动车指令，并及时将信息传递至行车调度。

2、区间道床伤亡、区间道床伤亡v

（1）立即停车，及时汇报行车调度。

v

（2）配合车站确认伤（亡）者位置及伤亡情况。

v（3）向值班站长报告伤（亡）者位置，尽可能配合现场勘查人员前期调查。

v（4）接受值班站长动车指令，并及时将信息传递至行车调度。

附件三附件三恶劣气候列车恶劣气候列车运行组织应急预案运行组织应急预案一一处置原则处置原则v1、预防为主，事前准备。

依据天气预报，及时作出恶劣天气预警，事前做好准备，采取预防措施，防止灾害发生和把灾害减少到最低限度。

v2、安全第一，以人为本。

轨道交通运营要以安全为基础，一旦因恶劣天气发生灾害，要以以人为本进行处置，把对乘客的影响减小到最小程度。

v3、灾害处置后，应尽快恢复地铁运营。

二二司机处置预案司机处置预案v1、遇恶劣气候，当能见度不足时（以站台距离为参照物），天气预报如能见度小于50m的特大雾，并已来临时，轨道交通地面线和高架线需设专人监视，列车限速30Km/h速度运行;

能见度小于100m的大雾已来临时，轨道交通地面线和高架线上的列车需限速50Km/h速度运行，列车司机加强瞭望，鸣笛示警，发生异常情况立即采取制动措施，并将现场情况及时汇报行车调度。

v2、按行车调度命令，在10级及以上台风情况下，为防止高架、地面地铁车辆发生事故，在运营时段内须停止运营，并通过站内广播、媒体等手段向外发布停运信息。

正在运营的列车限速20Km/h运行至就近站停运，并组织乘客疏散并关闭车站。

附件四附件四火灾应急预火灾应急预案案一一处置原则处置原则v统一指挥，快速反应，各司其职，配合协同，以人为本，减少危害。

二二司机处置预案司机处置预案1、到站列车火灾、到站列车火灾v

（1）迅速打开所有车门，利用车厢广播引导乘客往站台上疏散。

v

（2）用车载无线电话，迅速向行车调度汇报。

（也可以使用站台头部的调度热线电话）v（3）疏散乘客的同时，赶赴车厢着火点，利用列车上灭火机。

进行初期扑救。

2、列车在区间发生火灾（列车可继续运行）、列车在区间发生火灾（列车可继续运行）v

（1）利用车载无线电话，迅速向行车调度汇报情况及建议采取的措施。

（如车载无线电话故障，无法联系到行车调度，列车只能正向运行至前方站。

到站后应立即利用站台头部的调度热线电话，与行车调度取得联系）v（3）列车到站后，迅速打开所有车门，利用车厢广播引导乘客往站台上疏散。

v（4）疏散乘客同时，赶赴车厢着火点，利用列车上的灭火机，进行初期扑救。

3、列车在区间发生火灾（列车无法继续运行）、列车在区间发生火灾（列车无法继续运行）v

（1）利用车载无线电话，迅速向行车调度汇报情况及建议采取的措施。

（如车载无线电话故障，应走到就近的轨旁电话处，与行车调度联系）v

（2）按照行车调度命令，打开司机室紧急疏散门。

利用车厢广播引导乘客按指定方向从隧道内向就近车站疏散。

v（3）疏散乘客的同时，赶赴车厢着火点，利用列车上的灭火机，进行初期扑救。

附件五附件五列车故障救列车故障救援应急预案援应急预案一一处置原则处置原则v列车救援应竭力遵循“正向救援。

尽快恢复正线运营”的原则。

二二司机处置预案司机处置预案1、区间列车故障、区间列车故障v故障列车司机：

v

（1）汇报行车调度，申请列车救援。

v

（2）接到行车调度救援命令后，做好列车车厢广播工作。

v（3）做好故障列车停放制动的施加，同时进行常用制动缓解。

v（4）检查连挂端车钩状态，在前端司机室待命等待救援列车联挂。

v（5）故障车司机应打开联挂端头灯进行防护。

v（6）至前方车站进行清客广播和清客作业。

v（7）2分钟内，无法完全清客完毕立即汇报行车调度，在得到行车调度同意后进行广播可关门开车，并在救援完毕（进折返线或回库）前所在站台再次清客。

v（8）救援列车联挂推进运行中做好前方线路的瞭望工作，前后列车确保联系畅通，遇有危急行车安全情况立即通知救援车司机停车。

v救援列车司机：

v

（1）接行车调度救援命令后，做好列车车厢清客广播工作。

v

（2）2分钟内，无法完全清客完毕立即汇报行车调度，在得到行车调度同意后进行广播可关门开车，并在救援完毕（进折返线或回库）前所在站台再次清客。

v（3）接近故障车以ATP手动方式驾驶列车，在距离故障车三车处一度停车。

v（4）确认故障车连挂断头灯点亮后进行连挂作业。

v（5）连挂后救援车司机进行列车有线或无线通讯联系。

v（6）两车司机联系后进行列车试拉，确认连挂妥当。

v（7）按照救援规定速度进行正向牵引或推进运行至目的地。

2、车站列车故障、车站列车故障v故障列车司机：

故障列车司机：

v（3）2分钟内，无法完全清客完毕立即汇报行车调度，在得到行车调度同意后进行广播可关门开车，并在救援完毕（进折返线或回库）前所在站台再次清客。

v（4）做好故障列车停放制动的施加，同时进行常用制动缓解。

v（5）检查连挂端车钩状态，在前端司机室待命等待救援列车联挂。

v（6）故障车司机应打开联挂端头灯进行防护。

v（7）救援列车联挂推进运行中做好前方线路的瞭望工作，遇有危急行车安全情况立即通知救援车司机停车。

v救援列车司机：

救援列车司机：

附件六附件六列车挤岔事列车挤岔事故应急预案故应急预案一一处置原则处置原则v1、严禁动车，及时汇报的原则：

发生挤岔事故后，、严禁动车，及时汇报的原则：

发生挤岔事故后，司机或车站应立即汇报，任何人均不得擅自发布动司机或车站应立即汇报，任何人均不得擅自发布动车指令，车站或站场派人至现场进行安全监护。

车指令，车站或站场派人至现场进行安全监护。

v2、周密组织，减小影响的原则：

各专业保障单位抢、周密组织，减小影响的原则：

各专业保障单位抢修工作要有序进行，总调度所应周密组织行车方案，修工作要有序进行，总调度所应周密组织行车方案，尽量缩小不良影响和后果。

尽量缩小不良影响和后果。

v3、快速响应，统一指挥的原则：

各专业保障单位在、快速响应，统一指挥的原则：

各专业保障单位在接到抢修令后，立即赶赴现场，成立现场抢修指挥接到抢修令后，立即赶赴现场，成立现场抢修指挥小组，由专人进行统一指挥。

小组，由专人进行统一指挥。

二二司机处置预案司机处置预案1、列车站场挤岔事件、列车站场挤岔事件v

（1）立即采取制动措施，原地停车。

v

（2）利用车载无线电话，迅速向行车调度汇报。

v（3）根据现场指挥者命令进行动车，直至开通运营。

2、列车正线挤岔事件、列车正线挤岔事件v

（1）立即采取制动措施，原地停车。

v（3）利用客室广播安抚乘客。

v（4）根据现场指挥者命令进行动车，直至开通运营。

附件七附件七区间乘客疏区间乘客疏散应急预案散应急预案一一处置原则处置原则v在处置区间乘客疏散时应遵循“确保安全、统一指挥、措施有效、合理引导、及时疏散”的原则。

二二司机处置预案司机处置预案v1、做好车内广播，安抚列车上乘客情绪。

v2、接命令打开客车的防护指示灯，按行车调度通知的疏散方向打开紧急疏散门，并不断进行广播做好乘客引导工作。

v3、待车站救援人员到达后，打开客室通道门，组织乘客有序的从紧急疏散门下轨道沿车站方向疏散。

v4、确认客车上无乘客后，关闭紧急疏散门，做好来车方向的连挂防护，等待救援；

若无法清客，司机应立即将情况汇报行车调度，由调度决定列车是否要载客救援。

附件九附件九投毒事件应投毒事件应急预案急预案一一处置原则处置原则v投毒事件应急预案遵循“统一指挥，快速反应，各司其职，配合协同，以人为本，减少危害”的原则。

二二司机处置预案司机处置预案1、到站列车发生投毒、到站列车发生投毒v

（1）发现异常报告后及时广播，稳定乘客情绪。

v

（2）迅速打开所有车门，利用车厢广播引导乘客往站台上疏散。

v（3）用车载无线电话，迅速向行车调度汇报。