空心板运输及吊装专项施工方案教学文案Word格式.docx
- 文档编号:15108696
- 上传时间:2022-10-27
- 格式:DOCX
- 页数:27
- 大小:703.74KB
空心板运输及吊装专项施工方案教学文案Word格式.docx
《空心板运输及吊装专项施工方案教学文案Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《空心板运输及吊装专项施工方案教学文案Word格式.docx(27页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
车行道横坡2%(向外),人行道横坡2%(向内)。
跨径布置为3x13m,上部采用跨径13m后张法预制空心板结构,结构简支,桥面连续。
桥梁宽度为56.25m,为四幅桥,主梁由预制预应力混凝土空心板和现浇混凝土桥面铺装组合而成。
预制空心板高0.75m,板顶现浇砼层厚10cm。
桥梁横向布置8片边板,34片中板,板间铰缝底宽1cm。
中板顶宽1.140m,底宽1.240m,顶板厚12cm,底板厚12cm,腹板最小宽16cm。
边板顶宽1.71m,底宽1.240m,顶板厚12cm,底板厚12cm,内腹板最小宽16cm,外腹板适当加宽,其宽为24cm。
3、工程气象、地址及水文地质概况
3.1气象条件
襄阳市属亚热带季风气候,年平均气温为15至16摄氏度,1月平均气温为2至3度,7月平均温度为27至28度,年平均降水量为1000毫米,无霜期在228至249天之间,具有中国南北过渡型的气候特征。
年平均总日照时效为1800-2100小时。
3.2地址及水文地质概况
工程场区位于襄阳市襄州区东津镇,属汉江二级阶地之冲积平原地貌,详见图3.2-1(勘察区及其周边地貌图)。
线路区地面高程67.92~77.75m,地势稍有起伏,起点为最低点,终点为最高点,呈东高西低。
区内大部分为农田,旱地、水田皆有分布,区内水塘零星分布。
路线区与乡村通道纵横交错,交通较为便利。
工程区
图3.2-1勘察区及其周边地貌图
襄阳市区在大地构造上属淮阳山字型构造、秦岭构造与新华夏沉降带交汇处的南襄盆地,盆地内构造受区域构造线控制,呈近东西向、倾向北的新野大断裂和青峰-襄阳—广济大断裂及次级断裂,将南襄凹陷盆地分割成襄阳凹陷、双沟低凸、枣阳凹陷几个次级的构造单元。
南襄断陷盆地新构造运动主要表现为周缘相对抬升、主体则间歇性下沉或相对缓慢地抬升。
第四纪以来,区内总体以缓慢隆升为主,并伴有升降交替,从而形成盆地内汉江、唐白河等河谷的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级堆积阶地,第四系厚度最大达百余米。
区域性大型断裂,基本隐伏在深埋基岩中。
线路区内南部有隐伏的青峰-襄阳—广济大断裂、北部有隐伏的新野大断裂。
距勘测区10~30公里,近代无活动迹象,在区域构造上相对稳定。
勘测区及周边构造纲要图见图1-3(勘测区及其周边构造纲要图)。
图3.2-2勘测区及其周边构造纲要图
在勘探深度范围内,根据各岩土层的物理力学性质、地层的沉积时代、成因类型、标准贯入试验(N)并结合室内岩土试验,将场地岩土层划分为三个层组共五个亚层:
其中第一层组为种植土、人工堆填的填土层;
第二层组为第四系全新统冲积黏性土,第三层组为第四系上更新统冲积黏性土。
4、施工组织计划
4.1施工计划
前、后刘湾桥13m空心板共252片,安装设采用双汽车吊架设,后刘湾桥架设施工计划为:
2019.6.6-2019.6.20;
前刘湾桥架设施工计划为:
2019.7.1-2019.7.15。
表4.1-1架设施工计划节点表
名称
桥跨编号
开始日期
结束日期
备注
后刘湾桥
0-1
2019.6.6
2019.6.10
1-2
2019.6.15
2-3
2019.6.16
2019.6.20
前刘湾桥
2019.7.1
2019.7.5
2019.7.6
2019.7.10
2019.7.11
2019.7.15
表4.1-2主要结构工程数量表
结构名称
桩基(根)
系梁
桥台
墩柱(根)
上部结构
前刘湾桥梁
60
4
2
预制13m箱梁126片
后刘湾桥梁
4.2人员配备及进场计划
项目部组织具有桥梁梁板吊装施工经验人员,特殊的工序作业人员必须由持有相应有效证件进行操作,在桥梁梁板架设工作开始之前人员全部进场。
表4.2-1人员配备表
序号
人员
数量
进场时间
职责
1
工区负责人
2019.2.20
现场施工组织安排
技术员
落实技术质量措施
3
安全员
现场安全管理
试验员
试验检测
5
测量员
测量放样/复核
6
材料员
物资设备进场
7
梁场吊梁指挥
负责协调吊车司机及现场施工人员吊装梁板
8
运梁司机
负责梁板运输
9
电焊工
负责钢筋焊接工作
10
电工
维持用电
起重工
负责吊装重物
液压操作员
负责千斤顶运转
普工
其他辅助性工作
4.3施工设备及进场计划
主要机械设备的配备原则是先进、适用、配套,实际生产能力大于计划进度指标,设备性能满足工程需要,完好率100%。
表4.3-1主要施工设备配置表
序号
名称
数量
技术参数
计划进场日期
汽车吊
3台
起重50t级
2019.6.1
梁场龙门吊
2台
起重60t级
已进场
1台
起重20t级
运梁板车
5台
轮胎式,160t
电焊机
2台
BX1-400
全站仪
1台
徕卡TS-09Plus
水准仪器
徕卡NA-720
表4.3-2辅助施工设备配置表
Φ48mm/16.5m吊索
10根
/
2019.5.1
护梁铁片
15套
枕木头
30个
2.5米枕木
20根
外观良好
5吨倒链
4个
使用正常
通讯设备
对讲机6台,哨子5个
单动式千斤顶
10台
30t
测风仪
垂球
水平尺
4把
11
麻绳
4根
12
钢钎
12根
13
手锤
14
小撬棍
6根
15
大锤
16
大活扳手
17
套筒扳手
5个
4.4材料数量及供应计划
材料提前上报需求计划,根据施工进度可分阶段进场,但必须满足生产需要。
表4.4-1材料数量表
材料名称
规格
进场计划
备注
横向连接钢筋
2019.5.5
永久支座
钢板
30mm厚
水泥
碎石
钢筋
模板
5、施工方案
5.1施工现场准备
(1)施工便道修至施工现场,进行安全防护及安全标识布设。
(2)柴油发电机安置施工现场,并按照三级配电安全要求连接配电箱。
在合适位置安放备用发电机,以备停电时使用。
(3)平整施工场地,小型机械、设备、特种设备能正常安放。
(4)沿线地表地下水源丰富,水质较好,经检验满足施工用水要求后,用于施工现场。
(5)修设临时排水沟,保证施工现场不积水。
(6)汽车吊通过验收,并做好安全防护及安全警示标志。
5.2施工技术准备
5.2.1吊装方法的确定
本标段13m预制空心板共252片,高度0.75m,中板宽度为1.24m,边板宽度为1.585m。
根据单片梁最重为24T,采用2台50T汽车吊进行空心板的吊装架设作业。
(1)汽车吊荷载计算
该汽车吊核算如下:
从吊车性能表中可以都出,起始吊吊点为6m作业半径时,吊钩高度10.2m,起吊额定荷载为24.3T,以13米空心板边梁计算,整体重量不超过24T,每端重量不超过12T,钩头1T,绳索0.2T,起吊实际总荷载为13.2T。
额定荷载24.3T>
实际荷载13.2T,满足实际荷载需求。
高度验算:
高度不超3m,板梁高1m,绳索吊起时净高4m。
3+1+4=8m<
10.2m,故吊车起吊高度符合要求。
表5.2.1-150T汽车吊负荷性能表
臂长
10.65
18
21.6
25.3
32.7
40
幅度
3.0
49.3
32.3
27.3
23.3
3.5
42.3
4.0
37.3
19.3
4.5
33.3
29.8
5.0
29.5
28.3
5.5
26.8
25.8
24.9
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 空心 运输 吊装 专项 施工 方案 教学 文案