墩身质量通病防治总结Word文件下载.docx
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采用全站仪测放出墩身中心,沿纵、横两个方向,根据墩身平面尺寸在承台顶面放出立模底口标记线。
墩身模板施工时,每节安装完成后及时校正模板的垂直度与外形几何尺寸。
2、施工平台搭设墩身边线放样
48
花瓶式桥墩四周搭设双排井字型施工脚手,脚手支承在承台上。
脚手选用φ
×
3.5扣件式脚手钢管搭设,脚手纵横向按1m~1.2m间距布置,在脚手侧面搭设
人行爬梯脚手架。
脚手架整体形成环形,并设纵横向剪力撑以确保稳定。
脚手架结构形式见图2-2。
图2-2墩身模板及脚手架示意图
3、钢筋制作与安装
Ⅰ、主筋预埋
承台浇筑前进行主筋预埋,根据墩身边线,预留出保护层厚度,先设置一道箍
筋,沿箍筋边按图纸布筋间距逐根设置主筋预埋钢筋,预埋时严格控制主筋垂直度
Ⅱ、箍筋制作
墩身的钢筋制作按图纸实施,保证尺寸符合要求
III、钢筋安装
墩身高度直线段高度超过10m时,钢筋分二次绑扎,第一次10m以内,第二次绑扎剩余部分;
直线段高度低于10m时,钢筋一次性绑扎到位。
箍筋安装时紧密贴合主筋设置。
4、接地钢筋的安装
严格按照防雷接地装置图(图号S3-2-3-13)设置防雷接地钢筋,底端与承台接地钢筋焊接,形成良好电气通路。
5、预埋件安装
Ⅰ、支座垫石预埋钢筋
支座垫石预埋钢筋与墩身钢筋一同绑扎,绑扎前必须严格确定支承垫石中心线和顶面高程,确保钢筋位置和标高准确。
Ⅱ、地脚螺栓预埋孔
根据支座的型号采用PVC管进行预埋,按照测量给定的准确位置进行加固安装,确保砼浇筑时,PVC管位置保持不动。
6、模板
Ⅰ、模板加工
为保证墩身的整体线形和外观平整,墩身模板采用定制定型钢模板。
模板的设计刚度经过计算,符合要求
Ⅱ、模板进场检查
外观检查:
进场模板面板平滑,无划伤痕迹;
围楞焊接部位焊缝饱满,法兰板与面板接缝紧密;
公口边线形一致,无缺口。
拼缝检查:
进场模板先进行试拼,要求拼缝紧密,且不错台;
尺寸检查:
模板拼接完成后,采用钢卷尺对照图纸尺寸进行检查,要求检查结果满足图纸要求。
模板试拼后应对模板进行编号,后续模板安装就按照编号进行
墩身模板示意图
Ⅲ、模板安装
▲在承台上施放出桥墩纵、横中心线、轮廓线和标高控制线,根据墩外廓线、保护层厚度在主筋的根部焊接钢筋条控制模板位置。
▲拼接模板时,连接的螺栓需紧固,不能漏拧。
▲模板定位后,在模板根部与承台交接处采用高标号水泥砂浆填实,确保模板不漏浆并美观。
▲模板顶部设置满足要求的操作平台和保护措施,以便在砼浇筑时,工人操作方便、安全。
▲墩身的上下节连接处螺栓应拧紧,接缝处应平顺,不平时,对螺栓进行调节,使面板平整。
模板支承稳妥。
▲模板安装完毕后,对垂直度、平面位置、顶面标高、节点联系和纵横向的稳定性进行检查。
7、混凝土浇筑
混凝土在拌合站集中拌和,用混凝土搅拌运输车运至现场,用汽车泵泵送入模并配串筒进行浇筑,人工振捣。
混凝土分层下料,每层厚度不得超过30cm,振捣
棒距模板应保持5~10cm左右,插入下层混凝土5~10cm左右。
混凝土振捣要密实,防止欠振、漏振、过振等现象的发生。
振捣棒上提应缓慢,以免上提过快造成空洞、气泡。
要确保混凝土外观和内在质量,做到混凝土“外光内实”。
浇筑混凝土时设专人检查支架、模板、预埋件等的稳固情况,发现有变形、松
动、移位时应及时处理。
8、模板拆除
待砼的强度达到拆模要求时即开始拆除,拆模是支模的逆过程,先支的模板后
拆,后支的模板先拆,模板拆除时不得生拉硬撬,避免混凝土缺边掉角;
禁止将拆开的模板挂在构造物或支架上,以防坠落伤人,如粘结力太大,不能强拆。
拆下的模板堆放整齐,已经松动易掉的模板一次连续拆完后方可中途停歇,以免落下伤人;
拆除时设专人指挥,保证拆模过程安全。
9、混凝土养护
混凝土浇筑后及时覆盖养生,经常保持混凝土表面湿润。
混凝土强度达到要求
后方可拆卸模板,拆模后立即洒水,外套塑料膜,墩顶增加水箱进行养生,墩身养护见图2-4。
图2-4墩身养护图
三、墩身质量通病防治措施
(一)外观质量控制措施
1、蜂窝防治的措施
a)认真设计、严格控制混凝土配合比,加强混凝土的检查,做到计量准确,混
凝土拌合均匀,坍落度适合;
混凝土下料高度超过2m设串筒;
浇筑分层下料,分
层振捣,防止漏振;
模板缝堵塞严密,浇筑中,随时检查模板支撑情况防止漏浆。
b)小蜂窝,洗刷干净后,用1:
2水泥砂浆抹平压实;
较大蜂窝,凿去蜂窝处薄弱松散颗粒,刷洗净后,支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实;
较深蜂窝,如清除困难,可埋压浆管、排气管,表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后,进行水泥压浆处理。
2、麻面防治的措施
模板表面应清理干净,根据需要进行打磨处理,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物模板拼缝,采用双面胶条堵严,模板隔离剂应选用长效的,涂刷均匀,不得漏刷;
混凝土应分层均匀振捣密实,至排完气泡为止。
3、色差防治的措施
a)钢模板表面锈迹及时打磨处理,采用高质量长效脱模剂,并且涂刷均匀;
b)严格控制砼配合比,原材料应保持一致,外加剂的使用通过试拌来确定。
严格控制混凝土拌和时间,确保砼拌和均匀。
不定期检查混凝土质量。
4、错台防治的措施
a)认真拼装钢模,确保接缝处平顺;
b)接缝处用双面胶粘贴,保证接缝严密;
5、空洞防治的措施
a)在钢筋密集处及复杂部位,认真分层振捣密实。
墩身顶部预留下料空洞,严防漏振,砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内,应及时清除干净;
b)将空洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除,用压力水冲洗,湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。
6、露筋防治的措施
a)浇筑混凝土,应保证钢筋位置和保护层厚度正确,并加强检查;
浇筑高度超
过2m,用串管进行下料,以防止离析;
模板应认真堵好缝隙;
保护层混凝土要振捣密实;
正确掌握脱模时间,防止过早拆模,碰坏棱角。
b)表面露筋,刷洗净后,在表面抹1:
2水泥砂浆,将露筋部位抹平;
露筋较
深的凿去薄弱混凝上和突出颗粒,洗刷干净后,用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。
7、缺棱掉角防治措施
a)混凝土浇筑后应认真洒水养护,拆模时注意保护棱角,避免用力过猛过急;
吊运模板时,防止撞击棱角。
b)缺棱掉角,可将该处松散颗粒凿除,冲洗充分湿润后,视破损程度用1:
2
或1:
2.5水泥砂浆抹补齐整。
二)混凝土保护层厚度控制措施
1、对混凝土保护层厚度实行全程控制
(1)事前控制,保证混凝土保护层厚度符合设计要求
在施工前,按净保护层6cm控制保护层厚度,保证保护层的厚度控制在规定的范围之内。
采用两种保护层控制措施:
a)钢筋保护层用高强度砼预制垫块,根据结构物的形式,断面尺寸合理设置垫块布局,严格控制垫块设置数量,每平方不得少于4个。
b)保护层定位钢筋设置。
对特殊位置,垫块不要安装的地方运用钢筋代替,
钢筋与主筋焊接,预留保护层厚度。
特别对墩身南北向、东西向设置三层通长保护
(2)
振捣过程中,更要重视规范操作。
在施工过程中,设专人经常检查,出现问题及时解决。
(3)事后控制们做好混凝土保护层厚度的检验
墩身拆模后及时进行钢保的检测,及时将检测数据反馈于现场技术员、施工队,
总结经验、探索方法,指导工作,更有效的控制保护层的厚度。
四、存在问题及改进措施
项目部对现场已施工完成的N匝道、A匝道A1#、A2#,总计9个墩身进行了质量检查,发现存在以下问题:
(1)墩身钢筋保护层合格率不高
对以上9个墩身钢保进行检测后发现,N1#左幅墩身钢保合格率达95%,其他墩身的钢保合格率普遍在85%左右,未达到指挥部要求的90%以上。
①原因分析
I、墩身预埋钢筋垂直度控制不到位;
II、箍筋与主筋设置不密贴,箍筋较密,对钢保检测影响大。
②改进措施
I、墩身主筋预埋时设置钢管井字型框架固定主筋位置及垂直度,井字框每2-3米设置一道,井字框的各内角点与墩身主筋预埋控制角点在同一垂直线上并,通过井字框控制主筋的整体垂直度。
II、通过设计变更,将箍筋弯钩长度由28cm调整为10d,减小箍筋安装的难度,
安装中注意箍筋与主筋密贴绑扎
III、在墩身离承台顶2米左右,设置钢保厚度定位钢筋,将筋箍筋上下均分,适当放大箍筋的间距在20cm,钢保检测时尽量检测该处。
定位钢筋设置钢管井字框
(2)个别墩身局部有花纹、花斑
墩身拆模后发现个别墩身局部有花纹、花斑,有在底部的,有在中下部。
I、墩身内泌水排不出去,底部出现花纹;
II、混凝土性能不佳。
墩身较高,下部浇筑振捣时间长,上下层间隔时间长,上层浇筑时混凝土较干,难以泵送,工人私自加水,连接部出现花斑。
I、墩身底部与承台顶面结合处,原先是水泥砂浆或泡沫胶填堵密实,泌水无法及时排出。
后续施工中,在墩身圆角出适当留有空隙,及时排除积水。
II、定制9米长泵送软管,保证混凝土浇筑高度小于2米,加强底部混凝土振捣。
III、优化混凝土,对砂、石的级配进行优化设计,提高混凝土的性能。
3)墩身根部有少许烂根
I、底部振捣不实;
II、底部漏浆;
III、混凝土离析,局部石子堆积,无浆
I、定制9米长泵送软管,保证混凝土浇筑高度小于2米,加强底部混凝土振捣。
II、底部接缝用水泥砂浆或泡沫胶填堵密实,圆角出适当留有缝隙。
(4)部分墩身外观不光洁
I、模板打磨不彻底,安装时模板表面浮尘未清理;
II、钢模安装后调整钢保时在模内施焊,在钢模上留有焊斑;
III、振捣质量不高。
I、每个墩身模板安装前对模板进行仔细检查,保证打磨清洁干净,脱模机涂刷均匀
II、控制墩身钢筋安装质量,保证垂直度,控制墩身钢保的厚度,减少模板安装后钢保调整施焊。
I
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