一级建造师《市政公用工程》复习题集第3075篇Word下载.docx
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C、演练
D、教育
第2章>
第14节>
施工安全保证计划编制和安全管理要点
应制定应急预案演练计划,根据事故风险特点,每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练,每半年至少组织一次现场处置方案演练。
3.在拱架上分段现浇混凝土拱圈时,关于间隔槽混凝土浇筑的说法,错误的是()。
A、应待所有拱圈分段浇筑完成且强度达到75%设计强度
B、分段接合面按施工缝处理后,由拱脚向拱顶对称进行浇筑
C、拱顶及两拱脚的间隔槽混凝土,应在最后封拱时浇筑
D、分段接合面按施工缝处理后,由拱顶向拱脚对称进行浇筑
第2节>
钢筋(管)混凝土拱桥施工技术
D
间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行。
应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度并且接合面按施工缝处理后再进行。
题干是选择错误的,故选D。
选项C的解释:
在拱架上浇筑混凝土拱圈,大于或等于16m的拱圈和拱肋,应沿拱跨方向分段浇筑,分段位置应以能使拱架受力对称、均匀和变形小为原则。
各段的接缝面应以拱轴垂直,各段分段点应预留间隔槽,或采用分段间隔浇筑。
此处的间隔槽就是进行分段浇筑时,段与段之间预留的一个间隔缝,俗称间隔槽。
间隔槽混凝土待拱圈分段浇筑完成后,其强度达到75%的设计强度时,由拱脚向拱顶对
4.燃气、热力管道法兰安装前必须进行( )检验。
A、外观
B、材料
C、强度
D、密封性
第13节>
城市燃气、供热管道施工质量检查与验收
A
燃气、热力管道法兰在安装前应进行外观检查。
5.管内径大于( )mm的柔性管道,回填施工中应在管内设竖向支撑。
A、600
B、700
C、800
D、900
柔性管道回填施工质量检查与验收
管道检查:
回填前,检查管道有无损伤及变形,有损伤管道应修复或更换;
管内径大于800mm的柔性管道,回填施工中应在管内设竖向支撑。
中小管道应采取防止管道移动的措施。
6.人工挖孔桩施工时,浇筑的护壁混凝土结构强度大于()MPa后方可拆除其模板。
A、2.0
B、2.5
C、4.0
D、5.0
桩基础施工方法与设备选择
B
人工挖孔桩施工时,采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术,护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求;
井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm;
上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm;
每节护壁必须保证振捣密实,并应当日施工完毕;
应根据土层渗水情况使用速凝剂;
模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。
7.柱式墩台施工模板、支架除应满足强度、刚度外,稳定计算中应考虑()影响。
A、振动
B、施工荷载
C、风力
D、冰雪荷载
墩台、盖梁施工技术
柱式墩台施工模板、支架除应满足强度、刚度外,稳定计算中应考虑风力影响。
8.现浇壁板缝在混凝土施工时,混凝土如有离析现象,应( )。
A、加水重新拌合
B、进行二次拌合
C、加水泥重新拌合
D、取出粗颗粒后使用
第4节>
装配式预应力混凝土水池施工技术
现浇壁板缝在混凝土施工时,混凝土如有离析现象,应进行二次拌合。
9.支线综合管廊用于容纳( )工程管线。
A、主干
B、次干
C、城市配给
D、支线
综合管廊工程结构类型和特点
支线综合管廊用于容纳城市配给工程管线。
10.单位工程概算是编制( )的依据。
A、专业工程概算
B、设计概算
C、单项工程综合概算
D、建设工程总概算
设计概算的应用
单位工程概算是编制单项工程综合概算(或项目总概算)的依据,单位工程概算项目根据单项工程中所属的每个单体按专业分别编制。
单位工程概算一般分建筑工程、设备及安装工程两大类。
11.沟槽土方开挖到基底后,地基应由施工、监理、建设、勘察和设计等单位共同验收。
对松软地基、坑洞等不符合要求的地基,应由( )提出处理意见。
A、设计单位或勘察单位
B、监理单位
C、施工单位技术负责人
D、建设单位技术负责人
供热管道施工与安装要求
沟槽开挖至基底后,地基应由建设、勘察、设计、施工和监理等单位共同验收。
对不符合设计要求的地基,由设计或勘察单位提出地基处理意见,施工单位根据其制定处理方案。
12.地铁车站基坑回填可以采用( )。
A、淤泥
B、腐殖质土
C、粉砂
D、中砂
第11节>
地铁车站工程施工质量检查与验收
地铁车站基坑回填,纯黏土、淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块不可作为基坑回填料回填。
13.盾构法施工用于穿越地面障碍的给水排水主干管道工程,直径一般( )mm以上。
A、3000
B、5000
C、2000
D、1000
不开槽管道施工技术
盾构法施工用于给水排水主干管道工程,直径一般在3000mm以上。
14.新进场的工人,必须接受()的三级安全培训教育()学时,经考核合格后,方能上岗。
A、项目、安全部门、班组;
30
B、公司、项目、班组;
50
C、公司、项目、安全部门;
D、公司、项目、班组;
40
新进场的工人,必须接受公司、项目、班组的三级安全培训教育,经考核合格后,方能上岗:
(1)公司安全培训教育的主要内容是:
国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。
培训教育的时间不得少于15学时。
(2)项目安全培训教育的主要内容是:
工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。
(3)班组安全培训教育的主要内容是:
本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。
培训教育的时间不得少于20学时。
15.防潮层采用缠绕式保护层的重叠部分应为其带宽的(),缠绕时应裹紧,不得有松脱、翻边、皱褶和鼓包,起点和终点必须用()捆扎牢固,并应密封。
A、1/3;
箍带
B、1/2;
C、1/2;
镀锌钢丝
D、1/3;
缠绕式保护层应重叠缠绕、裹紧,重叠宽度为带宽的1/2,表面应平整,不得有松脱、翻边、皱褶和鼓包,起点和终点必须用镀锌钢丝捆扎牢固,并应密封。
16.以下关于各种围护结构特点,错误的是( )。
A、混凝土灌注桩刚度大、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施
B、SMW桩强度大、型钢可反复使用、需采取降水或止水措施
C、地下连续墙强度与刚度大、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构
D、钢管桩截面刚度大于钢板桩、需采取防水措施
第3节>
深基坑支护结构与边坡防护
SMW桩本身止水性好,所以不需要采取降水或止水措施,所以选择B。
17.( )应纳入施工现场管理,交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。
A、交通组织
B、交通导行
C、交通调查
D、交通措施
交通导行方案设计的要点
交通导行应纳入施工现场管理,交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案,一般遵循占一还一,即占用一条车道还一条施工便道的原则。
18.填料式补偿器芯管的外露长度应大于设计规定的()。
A、滑移长度
B、安装长度
C、变形量
D、容许值
供热管网附件及供热站设施安装要点
填料式补偿器芯管的外露长度应大于设计规定的变形量。
19.在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时,开始支撑的沟槽开挖深度不得超过( )m;
开挖与支撑交替进行,每次交替的深度宜为0.4~0.8m。
B、3.0
D、1.0
开槽管道施工技术
在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时,开始支撑的沟槽开挖深度不得超过1.0m;
开挖与支撑交替进行,每次交替的深度宜为0.4~0.8m。
20.石灰稳定土的干缩和( )特性十分明显,且都会导致裂缝。
A、强度
B、温缩
C、冻胀
D、遇水软化
第1节>
不同无机结合料稳定基层特性
石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显,且都会导致裂缝。
与水泥土一样,由于其收缩裂缝严重,强度未充分形成时表面会遇水软化,容易产生唧浆冲刷等损坏,石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作高级路面的底基层。
21.在温度和湿度状况不良的环境下,城市水泥混凝土道路应设置垫层,以改善路面结构的使用性能。
以下关于垫层说法错误的是()。
A、防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料
B、排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料
C、半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料
D、半刚性垫层宜采用无机结合稳定粒料
水泥混凝土路面构造特点
在温度和湿度状况不良的环境下,水泥混凝土道路应设置垫层,以改善路面的使用性能。
(1)在季节性冰冻地区,道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层,其差值即是垫层的厚度。
水文地质条件不良的土质路堑,路基土湿度较大时,宜设置排水垫层。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。
(2)垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。
(3)防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
22.施工期内市场价格波动超出一定幅度时,工程价款()。
A、不能调整
B、按合同约定调整
C、
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