栏杆机文档格式.docx
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C角的位置保持稳定。
2.重新装上调节螺杆安全夹。
例外情况:
当栏杆机被设置为在发生电源故障的情况下自动打开,就需要比上面提到的更大的弹簧拉力(只有在栏杆机臂长度最大为3.5M的情况下)。
请注意如果栏杆机在生产工厂中特别设置为这种打开方式,那么栏杆机臂在水平终点位置时不会锁止!
3.7校准栏杆机臂位置
要校准栏杆机臂位置(例如,在施加过度的力之后),请根据如下步骤进行:
1.打开栏杆机箱体的门,卸下安装板,开启并取出封盖。
2.按下黑色按键升起栏杆机臂。
3.将MLC控制器前面板上的旋转选择开关(图S0227)转到位置“1”
4.松开凸缘轴的紧固柄上的两个紧固螺钉,使得可以用手将栏杆机臂重新定位。
5.校准栏杆机臂的位置(垂直位置)。
6.使用扭矩扳手重新拧紧两个紧固螺钉(72Nm).
7.将MLC控制器选择开关(图S0227)转回到位置“0”。
4.电源连接
F0103
重要!
只能使用随机提供的电源连接线连接主电源。
绝对不能直接将电源连接到控制器。
5.MLC控制器
MLC(MagneticLaneController)控制器是特别为配合MIB20/30/40栏杆机使用设计的。
大多数栏杆机系统的配置可以使用标准版本的控制器来完成。
栏杆机臂的位置被传感器连续不断地检测。
他代替了在传统的栏杆机控制系统中使用的限位开关。
传感器和MLC单元的结合使用保证了对于栏杆机臂运动的尽可能最佳的控制。
控制器可以通过使用一个能够提供许多附加功能的I/O盒(MLC30)来扩展功能。
软件的修改通常在生产厂家中进行,但也可以在此后通过在界面连接器中连接软件存储卡的方法而将软件非常简单的载入到控制器内。
栏杆机在生产厂家中已经被正确接线并且可以立即接通电源使用。
需要在安装过程中进行的电路连接在图S0226中有具体说明。
图
注意!
如果包含某些特殊的功能,控制器的连线可能与图示的情况有所不同。
请参考封套内的线路设计方案。
5.1命令发生器:
在不同操作模式下的连接与功能
重要注意事项:
此处提供的信息都是基于标准程序S20000.在其他的标准程序或定制的程序版本中可能存在着差异。
这些程序请参考相应文档。
所有的命令发生器(例如按键、限位开关等)必须以无电压接触方式连接。
请在连接命令发生器与输出信号前向马格内梯克公司征求意见。
程序1(模式1):
栏杆机有一个单独的开关控制。
触点闭合=关闭栏杆机
触点分离=打开栏杆机
线路连接:
导通+24V(端点26、27、33)与IN3(端点30)。
附加的安全设备可以连接到IN5.这些设备的作用形式必须是断路器方式。
见图S0226.
程序2(模式2):
栏杆机由连个按键控制。
一个短时间的信号脉冲足以打开栏杆机,要关闭栏杆机,必须按下按键直至栏杆机关闭后才能松开。
线路连接:
打开:
导通+24V(端点26、27、33)与IN1(端点28)
关闭:
导通+24V与IN3(端点30)或马格内梯克公司的手控开关。
附加的安全设备可以连接到IN5.这些设备的作用形式必须是断路器方式。
程序3(模式3):
栏杆机通过一个单独的命令发生器(脉冲信号的序列)来打开和关闭。
第一个脉冲信号,栏杆机打开,第二个脉冲信号,栏杆机关闭,第三个脉冲信号,栏杆机打开,……以此类推。
导通+24V(端点26、27、33)与IN1(端点28)或马格内梯克公司的手控开关。
程序4(模式4):
栏杆机通过两个独立的命令发生器(脉冲式)来打开和关闭。
导通+24V(端点26、27、33)与IN1(端点28).
导通+24V与IN3(端点30)或马格内梯克公司的手控开关。
程序5(模式5):
自动控制方式。
栏杆机可以通过一个开启脉冲信号(IN1)、一个整合的开启检测线圈或一个外接的开启检测线圈(IN4)来打开。
栏杆机在车辆完全通过安全检测线圈及开启检测线圈或者经过了预设的栏杆机开启时间后会自动关闭。
此外,栏杆机也可以通过一关闭栏杆机的命令(IN3)来关闭。
此命令比开启脉冲信号(IN1)及开启检测线圈有优先权。
紧急开启信号例如:
火警开关开关被连接到具有更高优先级的开启信号输入端点(IN2)并且此类信号比关闭栏杆机命令具有优先权。
开启脉冲信号:
导通+24V(端点26、27、33)与IN1(端点28)。
开启脉冲信号,高级优先级:
导通+24V(端点26、27、33)与IN2(端点29)。
关闭栏杆机命令:
导通+24V(端点26、27、33)与IN3(端点30)
开启检测线圈,外部:
导通+24V(端点26、27、33)与IN4(端点31)
安全设备,外部:
导通+24V(端点26、27、33)与IN5(端点32)或马格内梯克公司的手控开关。
由于操作方式上的根本性不同,从开启脉冲信号发生器与外接的开启检测线圈(IN4)中发出的信号禁止互换使用。
程序6(模式6):
此程序本质上与程序5以相同的方式工作。
不同之处在于程序5中,栏杆机在车辆完全通过安全检测线圈及开启检测线圈后自动关闭。
而在程序6中,栏杆机在车辆通过安全检测线圈后立即关闭。
此时开启检测线圈无效。
程序7(模式7):
不同之处在于程序5中,栏杆机在车辆完全通过或经过预设的栏杆机开启时间后自动关闭。
而在程序7中,栏杆机只是在车辆通过后关闭。
程序8(模式8):
此程序在同一程序中综合了程序6与程序5之间及程序7与程序5之间的差异。
5.2.MLC控制器的操作
1.指示操作及程序数据的液晶显示屏(LED)
2.选择操作数据的旋转选择开关
3.黑色按键开启/滚动(操作模式/程序模式)
4.白色按键关闭/输入(操作模式/程序模式)
5.接线柱----输入侧
6.接线柱----输出侧
5.3MLC控制器显示信息的解释
对于通常的操作模式,将选择开关设置到“0”位置。
液晶显示屏上会显示如下信息:
5.4MLC控制器的复位
控制器具有三种如下类型的复位;
1.控制器冷启动/检测器校正:
程序重启包括家侧气的校正过程.这种情况下的复位应在栏杆机或者控制器开始工作时进行.
同时按下黑色按键
(1)及白色按键
(2)持续四秒钟.
冷启动具有与暂时将控制器同主机切断相同的效果.
2.将栏杆机复位到初始位置:
例如,在栏杆机没有完全关闭的情况下接通了电源.LED显示屏将以数秒间隔闪烁显示Resetexpected(需要复位)的信息。
只需简单地同时按下黑色按键
(1)及白色按键
(2)。
其他引起复位的情况可以参考手册中关于“控制器在接通电源时的响应”的章节.
3.通过将旋转选择开关转到“P”位置,将控制器复位到出厂设置.这样会将所有的程序操作数据恢复到生产厂商的预设值.
警告!
最后一种控制器的复位只应在控制器必须重新编程的情况下才能够使用.而重新编程的过程需要操作者有详细的控制器方面的知识.
5.5栏杆机的操作.
栏杆机操作时将旋转选择开关应设到“0”位置。
因此在栏杆使用前以及对栏杆机的功能和程序进行任何修改后,必须将选择开关射到“0”位置。
如果选择开关设置在“0”位置时,栏杆机可以直接通过MLC控制器前面板上的按键来操作:
按下黑色按键打开栏杆机,按下白色按键关闭栏杆机。
选择开关“1”---“F”位置是用于控制器编程和读取功能及操作数据的。
5.6编制及读取操作数据
所有的操作数据都以相同的风格进行编制。
一般操作数据:
位置0:
普通操作模式
位置1:
程序代码1--8
位置2:
转矩时间1—30秒
位置3:
栏杆开启时间1—255秒
位置4:
感应线圈A灵敏度0—9(0最小,9最大)
位置5:
感应线圈B灵敏度0—9(0最小,9最大)
位置6:
检测器模式A0---8(见功能说明表)
位置7:
检测器模式B0---8(见功能说明表)
位置8:
感应线圈A/B频率10,000Hz--90,000Hz
位置9:
备用
位置A:
计数模式
位置B:
位置C:
位置D:
硬件错误控制器16进制错误代码
位置E:
语言选择德、英、法、西
位置F:
出厂设置重设所有操作数据
编制过程:
1.将MLC控制器前面板上的旋转选择开关转到所需位置。
2.同时按下黑色按键和白色按键。
3.使用黑色按键将数字滚动显示为所需的数值(光标位于在百年画的数字下方)。
4.按下白色按键存储下选中的数值或者将光标移到右边一格。
5.按下黑色按键确认最终的数值或者按下白色按键取消输入数值。
完成对控制器的编程后,请将选择开关转会到“0”位置(即普通操作模式)
程序代码的简要说明(选择开关位置“1”)
程序代码
功能
1
栏杆机通过无电压开关控制
2
死人模式
3
栏杆机通过一个按键的脉冲信号控制
4
栏杆机通过两个独立按键的脉冲信号控制
5
有栏杆机开启时间的自动方式
6
有栏杆机开启时间的自动方式,开启检测线圈在车辆方向通过是断开
7
无栏杆机开启时间的自动方式
8
无栏杆机开启时间的自动方式开启检测线圈在车辆方向通过是断开,
一般操作数据的简要说明(选择开关位置“2--”“F
转矩时间:
位置2
栏杆机臂锁止后,转矩电机切换到低功率模式之前所需的时间。
栏杆机开启时间:
位置3
如果没有车辆通过,栏杆机自动关闭之前所需的时间.
感应线圈的灵敏度;
位置4/5
感应线圈的敏感程度.
A=检测线圈,B=开启/存在检测
检测器模式:
位置6/7
线圈检测器A/B及继电器K1/K2的功能.
见5.7“校准感应线圈”
检测器频率;
位置8
交通信号导入时间:
位置9
设置红灯导入时间。
(只用于交通信号导入选项)
计数模式;
位置A
设置车辆停车计数器(只用于不同计数选项)
硬件错误:
位置D
16进制错误代码,只对应于生产厂商的错误检测程序
语种选择:
位置E
LCD显示屏信息的语种选择(德、英、法、西)
出厂设置:
位置F
将操作数据重设为原先的出厂设置。
小心!
只能在异常情况下使用。
扩展操作数据**(见附录说明)
**要访问扩展操作数据,必须
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