营松08标工程测量方案Word格式文档下载.docx
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桥梁桩基护筒检测,桩基检测,墩柱平面及高程检测,曲线超高检测,路堑开口线检测,挖方高度检测等。
工程设计范围:
K257+800.000~K263+584.662,全长5784.332米。
三、施工前的准备工作:
3.1测量班组的建立
姓名
工龄(年)
学历
备注
王磊
7
大专
王奇玉
3
刘志刚
4
曾兴林
杨会刚
2
本科
3.2测量仪器的配备
序号
使用单位
仪器名称
规格型号
产地
数量
备注
1
测量队
全站仪
徕卡1102
瑞士
1台
索佳SET250RX
日本
水准仪
电子水准仪
B40-109096
江苏
GPS
徕卡
3台
GX1230+GNSS
水准尺
3M红黑双面
1对
对讲机
8部
计算器
卡西欧5800
上海
4个
3.3起始依据的校测:
导线点的校核:
根据业主单位提供的导线点进行复测检测符合《公路勘测规范》(JTJ061-99)、《工程测量规范》(GB50026-2007)的要求后提交监理工程师复查认可方可使用。
由于各导线点上带有高程,采用附合导线法,校核成果上报监理验收。
3.4导线点及水准点加密
控制点加密拟采用GPS四等导线点、四等水准点,布成附合导线,埋设在便于保存及通视良好距离施工范围近的地点。
3.5图纸校核:
根据甲方提供的设计图纸,进行各部尺寸的校核。
中心线坐标及高程校核完毕后,方可进行施工放样。
四、平面控制网的布设:
4.1平面控制网的布设原则:
(1)平面控制遵循先整体,后局部,高精度控制低精度的原则。
(2)布设平面控制网首先根据施工总平面图。
(3)选点应尽量选在通视条件良好、安全、易保护的地方。
(4)观测视线超越(或偏离)障碍物应在1.3米以上。
(5)桩位必须用混凝土保护,并用红油漆做好测量标记。
(6)在大型构造物的两侧应分别布设一对平面控制点。
4.2平面控制网的布设及测设。
经对甲方所交的导线点校核无误后,首先测设首级控制网,首级控制网布设后,要对角度、距离作严格的校核,无误后上报甲方或监理部门审核合格后,方可使用。
GPS平面控制网的精度应符合《工程测量规范GB50026-2007》的要求。
GPS控制测量作业的基本技术要求
等级
二等
三等
四等
一级
二级
接收机类型
双频
双频或单频
仪器标称精度
10mm+2ppm
观测值
载波相位
卫星高度角(°
)
静态
≥15
快速静态
—
有效观测卫星数
≥5
≥4
观测时段长度(min)
30~90
20~60
15~45
10~30
10~15
数据采集间隔(s)
5~15
点位几何图形强度因子PDOP
≤6
≤8
五、高程控制网的布设原则
5.1为保证建筑物施工的精度要求,建立高程控制网,高程控制网的建立是根据业主提供的水准基点采用0.2㎜级精度的水准仪基点进行复测检查,校测合格后,采用符合水准路线,联测高程控制点,以此作为保证施工精度的首要条件,高程控制网的精度不低于四等水准的精度。
便于测角、测距及定测放线和高程控制。
5.2高程控制网的等级及观测技术要求:
高程控制网的等级拟布设四等三角高程,符合公路勘测规范(JTJ061-99)三角高程技术要求。
如下表:
光电测距三角高程测量的技术要求
仪器
测距边测回数
垂直角测回数
指标差较差(”)
垂直角较差(”)
对向观测高差较差(mm)
符合或环线闭合差(mm)
三丝法
中丝法
DJ2
往返各1
≤7
≤√40D
20√∑D
五等
≤10
≤√60D
30√∑D
注:
D为光电测距边长度。
6、桥位与高程点放样报验程序
6.1基础工程:
6.2桥区放样,根据桥区导线控制桩,将仪器架设在控制桩上,经对中,整平后,后视方向桩将所需的桩位投测到施工平面层上。
必须进行自检,自检合格后,及时填写报验单,报验单应写明部位、报验内容,并附一份报验内容的测量成果表,以便能及时验证各桩位的正确程度状况。
验线时,允许偏差±
5㎝。
6.3施工中的标高控制
在向桥区内引测标高时,首先联测高程控制网点,以判断导线水准点是否被碰动。
经联测确认无误后,方可引测所需的高程。
6.4施工测量:
根据施工前布设控制网基准点及施工过程中流水段的划分,在导线控制点上直接测设出各部位的设计点位,严格执行设计及规范要求,自检合格后,填写报验单,请监理验线合格后方可进行下道工序。
7、施工放样
7.1桩基放样
7.1.1桩基粗放
根据施工特点采用GPS粗放,根据设计图纸找出水中桩基的粗略位置,水中桩基的粗略位置不得偏于设计点位的50cm。
7.1.2施工平台
根据施工需要填筑施工平台,施工平台大于转机范围以便施工。
平台填筑、碾压完成后,用全站仪精确测出桩基位置,以便钻机就位。
根据施工需要水中桩基需要搭设浮平台的,GPS粗放样确定浮平台的大概位置,浮平台至少粗测量出3个点以便浮平台就位。
浮平台就位后在浮平台上测出桩基中心点,根据桩基中心点架设导向架,导向架经全站仪准确定位后方可下护筒,下护筒时先让吊车用振桩锤和夹具夹住护筒,把护筒悬于桩位上方对准导向架,用全站仪的竖丝看护筒的一个边,确定护筒的垂直度,用对讲机指挥现场人员调整。
护筒的垂直度调好以后,由现场人员指挥吊车让护筒慢慢下到水中。
然后开动振桩锤,把护筒打入河底。
当我们的护筒快到达导向架的位置时,随时开关振桩锤,让护筒顶刚到导向架的上方时停止振动。
7.1.3根据设计图纸计算各桩位中心点坐标,采用极坐标法准确测量出桩位中心点,能定桩橛的桩橛截面尺寸不小于3CM×
3CM,在桩面钉铁钉做为标志点。
导向架上的护筒下好后在护筒上搭设木板以便正确测出桩基中心点。
7.1.4、每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩,便于桩基施工过程中进行检校。
7.1.5、高程控制
在桥梁每根桩孔护筒上测设水准高程点以控制桩孔的深度,并用油漆做好标记,桩孔检查以皮尺和测绳结合使用。
7.1.6、桩基砼浇筑完成后,在凿毛的桩基顶上重新放出桩心,以便对承台进行控制施工。
7.2承台
7.2.1、桩基施工完毕后,在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖深度。
7.2.2、开挖基坑后,及时进行基坑标高及基坑尺寸进行检查。
7.2.3、基坑检查无误后,根据设计图纸尺寸采用极座标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点。
7.2.4、测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离,确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。
7.2.5、承台模板立模后,及时对承台模板进行检查,根据设计图纸尺寸采用极座标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点,用红油漆做标志点在模板上,根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸,确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。
承台放样示意图
7.2.6、水准高程精度应符合四等水准测量要求。
7.3墩台身
墩身施工时,根据现场实际情况,选择平面测量控制方法,计算墩身各控制点的平面坐标,上报监理工程师获得确认后,采用全站仪,利用坐标法对墩身进行放样,即:
用全站仪照准后视点,采用两测回放样测量,测量前需要进行预估,测量精度必须控制在容许范围内(垂直度控制在5mm以内)
墩顶水准标高精度应与施工控制水准网复测精度相同,取位至0.1mm。
由地面水准点传递高程至墩顶时,应以水准仪测读接高,并用悬挂刚卷尺复核。
7.4盖梁、台帽
7.4.1、施工前检查墩柱的顶面高程。
7.4.2、用全站仪测设出墩、柱的中心位置,以墩、柱中心点为基准线架设模板,模板架设牢固后测设角点位置。
7.4.3、模板固定后用全站仪检测各角点平面位置,若不符合设计及规范要求重新固定模板直至符合设计及规范要求,方可进行下一工序施工。
7.5支座、垫石
7.5.1、支座施工前,必须进行盖梁的顶面高程复测。
7.5.2、在墩柱顶测设出支座垫石的角点位置,支座垫石顶面高程可通过墩柱顶水准标志高程测设。
7.5.3、采用全站仪测设出支座垫石的平面位置,采用棱镜支架杆,平面位置测量误差要小于3mm。
并使用钢尺复核相邻支座垫石间距,支座垫石顶面高程使用精密水准测量法控制将平整度相对误差控制在2mm以内。
确认准确无误后,经监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。
7.6梁安装测量、定位
架梁前要对垫石顶面高程复测和支座中心进行测量。
高程采用水准仪测量,当水准仪精度不满足要求时,利用全站仪三角高程测法在墩顶测出一个高程控制点,然后以高程控制点为基准用水准仪测量支座顶面高程。
八、仪器的保养与使用制度
1.仪器实行专人负责制,建立仪器管理台帐,由专人保管、填写。
2.所有仪器必须每年鉴定一次,并经常进行自检。
3.仪器必须置于专业仪器柜内,仪器柜必须干燥、无尘土。
4.仪器现场使用时,司仪员不得离开仪器。
5.水准尺不得躺放,三角架水准尺不得做工具使用。
九、测量管理制度
1.岗前必须学习并掌握《工程测量规范》、《工程勘测规程》公司技术部制定的《测量管理制度》基本方案。
2.到现场放样前,必须先熟悉图纸,对图纸技术交底中的有关尺寸进行计算、复核,制定具体的方案后方可进场。
3.所有测量人员必须熟悉控制点的布置,并随时巡视控制点的保存情况,如有破坏应及时汇报。
4.测量人员应了解工程进度情况,经常同有关领导和有关部门进行业务交流。
5.经常与技术干部保持联系,及时掌握图纸变更洽商。
6.爱护仪器,经常进行擦拭,检查时仪器保持清洁,灵敏,并定期维修。
7.定期开展业务
- 配套讲稿:
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- 关 键 词:
- 营松 08 工程 测量 方案