八产污环节分析Word格式.docx

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其中，含金属、塑料的粉尘全数被集气罩及时搜集；

拆解废旧电冰箱时残余的少量废机油，经专用抽取设备平安抽取搜集或含油抹布处置后，均可不能污染车间地面。

因此车间日常只进行简单的地面打扫，没有车间冲洗废水的产生；

同时在废旧家电拆解进程中也不涉及生产用水，因此在生产环节没有废水产生。

施工期污染源分析

本项目的施工期会产生必然的噪声污染，同时会排放必然的废水、废气和建筑垃圾及生活垃圾。

废水

施工期的水污染要紧源自施工人员平常的生活产生的，主若是食堂污水、粪便污水、浴室污水，要紧污染物是CODCr、BOD5和氨氮等。

本项目共有施工人员30人，施工人员天天生活用水按60L/人计，污水排放量按用水量的80%计，那么生活污水排放量为d，施工期约为10个月，那么整个施工期共排放生活污水。

在施工时还会产生如混凝土养护水、设备冲洗水等施工废水，要紧污染物为SS。

施工废水产生量很少。

废气

本项目施工期的大气污染物主若是扬尘，一样由土地平整、土方填挖、物料装卸、水泥搅拌和车辆运输造成的。

本项目厂房为现有，只有配套设施有少量土建施工，土建工程量很少，因此本项目施工期扬尘很少。

噪声

施工期噪声污染源主若是施工机械和运输车辆，其特点是间歇或偶发性的，阻碍施工厂地周围和通过道路双侧的声环境。

本项目北侧40m处为居民住户。

其它方向无灵敏点散布。

本项目厂房建筑均为现有，土建施工较少。

施工期主若是对厂房进行必要改造及设备安装，施工设备较少，无大型高噪声设备。

在厂房内施工，对周围环境阻碍不大。

表装修时期要紧设备噪声级

设备名称

声级，dB

距离声源

砂轮机

91～96

5m

吊车

70～80

电锯

85～95

电钻

固体废物

施工期固体废弃物包括建筑垃圾和施工人员的生活垃圾，生活垃圾以/人·

d计算，施工人数30人，生活垃圾产生量约30kg/d，那么施工期产生的生活垃圾量为。

项目在建设进程中产生的建筑垃圾要紧有建材损耗产生的垃圾、装修产生的建筑垃圾。

建材损耗产生的垃圾和装修产生的建筑垃圾其产生量按建材损耗率计算，损耗率按定额取2kg/m2，估量产生量为。

配套设施建设需进行地基开挖，会产生必然量的土石方及弃土弃渣。

本项目施工进程中产生的生活垃圾、废弃的各类建筑材料别离堆放，然后输送至市政有关部门指定地址处置。

营运期污染源分析

废水

一、生产用水情形

废旧车拆解车间

经与建设单位核实及对现有报废汽车拆解市场的类比调查，项目生产工艺不用水，拆解车间地面平常不用水冲洗。

在进行报废汽车的废液抽吸，抽吸废液所有的操作都不该该显现泄漏，关于滴洒到地上的废液用拖布、棉纱、抹布及时擦除。

少量油水分离产生的废水用于车间内洒水降尘。

旧家电拆解车间

拆解废旧电冰箱时残余的少量废机油，经油桶平安搜集或含油抹布处置后，均可不能污染车间地面。

二、生活用水

项目生活用水要紧为本项目工作人员（办公人员25人，运输人员5人）的生活用水，工作人员生活用水按每人天天40L进行计算（工作人员包括运输人员），30名工作人员用水量约为360t/a。

3、排水情形

项目排水有生活污水和厂区雨水，本项目采取雨污分流的方式排水。

1）生活污水

生活污水按用水量的80%进行计算，生活污水排放量约为288t/a。

本项目产生的污水统一排入二手车交易市场已有防渗化粪池消化处置后，按期由污水车送至阿荣旗污水处置厂。

表营运期生活污水产生和排放情形

废水性质

污水量

CODCr

BOD5

SS

NH3-N

废水产生情况

浓度（mg/L）

/

500

300

400

45

产生量（t/a）

288

《污水综合排放标准》（GB8978-96）三级

2）雨水

项目的拆解车间、库房均为封锁衡宇，拆解工作在封锁车间内进行。

本项目的库房有防雨的屋盖，用于贮存原料（废旧家电）、产品（半成品），拆解车间和库房地面均为防渗水泥地面，原料和产品均可不能受到雨水淋溶。

废机动车停放场地为露天，防渗地面。

厂区雨水主若是厂区内道路、废旧机动车停放场地、屋面的雨水，初期雨水一样是暴雨初期10分钟所产生的雨水。

本地域连年平均最大日降水量45mm，假设日降雨时刻12小时，汇水总面积15000m2，径流系数取，可求得最大降雨量时，项目10分钟厂区初期雨水量约次，一年按10次大雨计，项目初期雨水产生量为a。

初期雨水中要紧污染物为SS和石油类，初期雨水进入搜集池（含隔油装置，容积为10m3，隔油装置容积为3）可全数回用于厂区内绿化、道路浇洒、车间及车辆堆放场洒水降尘等，经植物吸收或蒸发，不外排；

非初期雨水进入汽车物流园区雨水管网（沟渠）。

一、废旧机动车拆解车间

企业产生的含尘废气要紧来自拆解车间的拆解环节排放，废气中要紧含灰土、塑料粉尘，产生的废气中粉尘浓度为7500mg/m3，粉尘产生量为a。

拆解车间为负压，在拆解平台上方设置集气罩，拆解平台产生的含尘废气通过集气罩搜集进布袋除尘器（除尘效率99%）处置后，最终由15m高的排气筒排出（与废旧家电拆解车间共用排气筒）。

风机风量约1000m3/h，除尘后粉尘排放浓度m3，排放速度kg/h，排放量a，能够知足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准限值要求。

2）拆解进程中产生的非甲烷总烃

在拆解车间，先抽取油箱油、发动机油、传动机油等车内各含油容器内的废油，在抽油时有非甲烷总烃呈逸散性排放。

由于送来的报废汽车油箱内的汽、柴油绝大多数均已耗尽，从油箱内能抽出的汽、柴油极少。

而残余的发动机机油、变速器齿轮油、差速器双曲线齿轮油、液力传动液、减振器油等为润滑油，各系统的用量少，润滑油逸散性差，因此，在抽油进程中逸散出的非甲烷总烃是极少的。

在排空各类寄存在报废机动车中的废液时，未能达到100%的排空率，残留在报废机动车中的各类废液挥发产生的废气，将以无组织形式散落在车间内，其要紧成份为非甲烷总烃。

依照《报废汽车回收拆解企业技术标准》（GB22128-2020）中“存留在报废汽车中的各类废液应抽暇并分类回收，各类废液的排空率应不低于90%”。

按每辆报废车平均4升的残余油量，挥发量依照残余油量的%计算（依照《散装液态石油产品损耗》（GB11085-1989），内蒙古地域汽油输转损耗率在~%；

汽油灌桶损耗率为%），取车用汽油平均密度/mL，那么非甲烷总烃的产生量为/a，产生速度为/h。

为尽可能减轻拆解有机废气对环境阻碍，评判要求建设单位对车间内非甲烷总烃通过采取集气罩捕集（风机风量为1000m3/h）进活性炭吸附装置处置后（捕集效率90%），由15m高排气筒高空排放。

经计算，由排气筒排放的非甲烷总烃浓度为m3，排放速度为/h，排放量为/a，能够知足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准限值要求。

3）氧割废气

通过对现有企业拆解工艺的类比调查，项目配有1台剪切机。

报废汽车通过预处置时期，通过总拆解、精细拆解，零部件都拆除以后，最后剩下的车架总成再进行破坏性拆解，利用液压剪能够快速的分离部件；

而利用液压钳，那么能够进行准破坏性拆解。

本项目不利用氧割，因此项目拆解进程中不产生氧割废气。

4）制冷剂回收废气

本项目回收拆解的报废车中制冷剂要紧为R134a，本项目应采纳专门的制冷剂回收装置对制冷剂进行回收，利历时，将回收罐连接在回收装置的气阀上并把回收罐的液阀连接在制冷系统的液体一侧，当降低回收罐的压力时，回收装置会把被回收设备中的液态制冷剂“拉出来”。

从回收罐抽出蒸汽，又会籍回收装置的运行。

在制冷剂的搜集进程中，仅在连接、贮存进程中会有少量制冷剂通过管线、阀门等以无组织形式释放到环境空气中，泄漏出来的氟利昂超级少，对周围的环境无阻碍。

二、废旧家电拆解车间含尘废气

企业产生的含尘废气要紧来自拆解车间的拆解环节排放，废气中要紧含金属、塑料、灰土粉尘，产生的废气中粉尘浓度为7500mg/m3，粉尘产生量为a。

拆解车间为负压，在拆解平台上方设置集气罩，拆解平台产生的含尘废气通过集气罩搜集进布袋除尘器（除尘效率99%）处置后，最终由15m高的排气筒排出（与废机动车拆解车间共用排气筒）。

3、汽车尾气

多数报废汽车处于报废状态，无法自行开到拆解市场，需要汽车运输至厂区。

运输汽车产生汽车尾气。

尾气污染源主若是汽车在启动进程中的怠速及慢速（5km/h）行驶时排放的废气。

依照《环境爱惜有效数据手册》和《大气污染物分析》等资料，汽车燃油污染物排放系数如表所示：

表汽车燃油污染物排放系数

污染物

以汽油为燃料（g/L）

CO

NOX

烃类

本项目设计最大拆解废旧机动车能力为2000辆/年，拆解家电24万台，年工作300天，平均天天拆解7辆废旧机动车，拆解800台废家电。

可见本项目的运输量、车流量是很小的，当汽车驶入厂区后，由于行驶的汽车数量很少，且又处于宽敞地带，少量废气将专门快随大气扩散，大体上可不能阻碍该区域大气环境质量。

废气整体排放情形详见。

表项目废气产生和排放情形

排放源

初始状况

排放状况

处理情况

去向

废气量m3/a

污染因子

废旧机动车拆解车间

废气量：

×

106m3/a

粉尘7500mg/m3；

18t/a

NMHCm3；

a

废气量×

粉尘m3；

集气罩+袋式除尘器（除尘效率99%）+活性炭吸附装置（吸附效率90%）

经15m高排气筒排放

废旧家电拆解车间

运输车辆

汽车尾气

量少，浓度低

绿化、露天环境

无组织

一、废旧机动车拆解车间固废

固废要紧为不可进入后续回收和再利用环节的物质。

要紧包括一样工业固废、危险废物。

1）可回收利用固废

拆解下来的废旧钢材、有色金属、塑料、轮胎、玻璃等可再生利用废料分类回收，并作为其他再生资源回收加工厂的生产原料进行销售，共计4717t/a。

经类比呼伦贝尔市金属回收有限责任公司牙克石报废汽车回收拆解情形，本项目拆解下来的废旧钢材量4081t/a，塑料量为a，有色金属量为238t/a，轮胎量为267t/a，玻璃量为a，可全数回收利用。

2）危险废物

废蓄电池含有铅，但蓄电池只进行拆除，不进行拆解，因此该部份的铅随蓄电池回收利用，不单独产生。

产生量