继电器控制电梯的原理Word文档格式.docx
- 文档编号:15067418
- 上传时间:2022-10-27
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:264.72KB
继电器控制电梯的原理Word文档格式.docx
《继电器控制电梯的原理Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《继电器控制电梯的原理Word文档格式.docx(19页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
中间层站各装有两只,分别为向上和向下召唤按钮。
当厅外有人需要搭乘电梯,就根据目的地要求按下向上或向下召唤按钮,召唤信号就被登记。
同时轿内操纵箱上就有显示某层有召唤请求,并且蜂鸣器鸣叫。
司机按照召唤请求需要,按下相应的层站指令按钮。
层站指令被登记并显示。
电梯控制系统根据当前轿厢的位置与指令的要求,自动判断出运行方向,并在操纵箱的方向按钮上显示。
司机根据方向显示,按向上或向下的方向按钮,电梯开始关门,待门全部关好,电梯向上运行,通过压降起动、加速后进入稳速快车运行。
电梯运行过
程中,装在厅门外的楼层显示器不断刷新当前轿厢的位置。
当电梯到达目的层时,自动由快车转为慢车,并通过回馈制动使电梯速度逐级下降。
电梯到达平层位置停止运行,制动器抱闸。
随即电梯开门,完成了一个电梯运行的过程。
电梯检修状态的运行:
电梯操纵箱、轿顶、机房都装有一只检修开关和上行、下行按钮,当处于检修位时,电梯切断自动定向、快车启动等回路,使电梯只能运行于慢车状态。
检修人员只要按下向上或向下按钮,电梯即慢速上行或下行。
但检修有优先级别,即轿顶操作权最优先。
第二节主回路
2、原理说明
(1)电梯开始向上启动运行时,快车接触器K吸合,向上方向接触器S吸合。
因为刚启动时接触器1A还未吸合,所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻,使电动机降压起动运行。
(2)约经过2秒左右延时,接触器1A吸合,短接电阻电抗,使电动机电压上升到380V。
电梯经过一个加速最后达到稳速快车运行状态。
(3)电梯运行到减速点时,上方向接触器S仍保持吸合,而快车K释放,1A释放,慢车M吸合。
因为此时电动机仍保持高速运转状态,电机进入再生发电制动状态。
如果慢车绕阻直接以380V接入,则制动力矩太强,而使电梯速度急速下降,舒适感极差。
所以必需要分级减速。
最先让电源串联电阻电抗,减小
慢车线圈对快速运行电动机的制动力。
经过一定时间,接触器2A吸,短接一部
分电阻,使制动力距增加一些。
然后再3A、4A也分级吸合,使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。
(4)电梯进入平层点,S、M、2A、3A、4A同时释放,电动机失电,制动器抱闸,使电梯停止运行。
第三节安全回路
由整流器出来的110V直流电源,正极接通过熔断丝1RD接到02号线,负极通过熔断丝2RD接到01号线。
把电梯中所有安全部件的开关串联一起,控制电源继电器JY,只要安全部件中有任何一只起保护,将切断JY继电器线圈电源,使JY释放。
02号线通过JY继电器的常开点接到04号线,这样,当电梯正常有电时,04号与01号之间应用110V直流电,否则切断04号线,使后面所有通过04号控制的继电器失电。
串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护。
大家知道,当继电器线圈得到110V电吸合后,如果110V电源降低到一定范围,继电器线圈仍能维持吸合。
这里,当电梯初始得电时,通过JY常闭触点(15、16)使JY继电器有110V电压吸合,JY一旦吸合,其常闭触点(15、16)立即数开,让电阻RY串入JY线圈回路,使JY在一个维持电压下吸合。
这样当外部电源出现电压不稳定时,如果01、02两端电压降低,JY继电器就先于其它继电器率先断开,起一个欠电压保护作用。
第四节楼层控制回路
1、原理图
14
5J
Jz
7Z
YG
5
<
9
¥
G
3
JE
4
Tz
3T
Z4
J2
2
z
4J
在电梯井道内每层都装有一只永磁感应器,分别为1YG、2YG、3YG、4YG、
5YG,而在轿厢侧装有一块长条的隔磁铁板,假如电梯从1楼向上运行,贝U隔
磁铁板依次插入感应器。
当隔磁铁板插入感应器时,该感应器内干簧触点闭合,控制相应的楼层继电器1JZ~5JZ吸合。
根据1JZ~5JZ的动作,控制1JZ1~5JZ1相应的动作。
从电路中看出1JZ1~5JZ1都有吸合自保持功能,所以1JZ1~5JZ1始终有且只有一只吸合。
第五节开关门回路
(1)正常状态时的关门:
当司机输入轿内指令,电梯自动定出方向,司机再按
下方向按钮时,关门启动继电器1JQ吸合,控制关门继电器JGM吸合。
控制门机马达向关门方向运转。
门完全关闭结束,打断关门到位限位3GM,切断JGM回路,门停止运行。
(2)检修状态时的关门:
电梯处于检修状态时,检修继电器JM吸合,这里通
过接下操纵箱上的关门铵钮AGM,即可使JGM吸合。
(3)正常状态时的开门:
电梯到站停靠时,状在轿厢上的门区感应器插入该楼层的隔磁铁板,使门区继电器JMQ吸合。
等电梯完全停止,4JASJ-JMQT-1JQJ-JYTJ-JGMJ,使开门继电器JKM吸合。
门机向开门方向旋转,电梯门打开。
当门完全开启,切继开门到位限位2KM,JKM释放,开门结束。
(3)检修状态时的开门:
检修状态时,只有在电梯停止运行时JTYJ,按下AKM可使JKM吸合,电梯开门。
(4)电梯开关门中的减速过程:
开门:
当JKM吸合时,电流一方面通过DM,另一方面通过开门电阻RKM,从M2-M3,使门机向开门方向旋转,因为此RKM时电阻值较大,通过RKM的分流较小。
所以开门速度较快。
当电梯门关闭到3/4行程时,使开关减速限位1KM接通,短接了RKM的大部分电阻,使通过RKM的分流增大,从而使电机转速降低,实现了开门的减速的功能。
关门:
当JGM吸合时,电流一方面通过DM,另一方面通过关门电阻RGM,从M3-M2,使门机向关门方向旋转。
因为此时RGM电阻值较大,通过RGM的分流较小,所以关门速度较快。
当电梯关闭到一半行程时,使关门一级减速限位1GM接通,短接了RGM的一部分电阻,使从RGM的分流增大一些,门机实现一级减速。
电梯门继续关闭到3/4行程时,接通二级减速限位2GM,短接RGM的大部分电阻,使从RGM的分流进一步增加,而电梯门机转速进一步降低,实现了关门的二级减速。
通过调节开关门电路中的总分压电阻RMD,可以控制开关门的总速度。
因为当JY吸合时,门机励磁绕阻DMO一直有电,所以当JKM或JGM释放时,能使电机立即进入能耗制动,门机立即停转。
而且在电梯门关闭时,能提供一个制动力,保证在轿厢内不能轻易扒开电梯门。
(5)基站锁梯时的开关门:
当下班锁梯时,电梯开到基站,基站限位KT闭合,司机需要关闭轿内安全开关ZA,切断安全回路,另一方面使02号线接至20号线(见安全回路),这样,
司机通过操作基站厅门外的钥匙YK来控制JKM或JGM的动作来使电梯开关门。
第六节轿内指令信号的登记与消除
假如梯在2楼,司机按下5楼指令A5J,则5楼指令继电器J5J吸合,电梯立即定为上方向(见自动定向电路),通过JKS1(17)、J5J(12、6),J5J自保持,信号被登记。
当电梯向上运行到5楼5JZ1动作,进入减速时,1A释放,通过5JZ1(11、12),1A(7、8)把J5J继电器线圈两端短路,J5J释放,实现消号。
电梯停靠在本层时,按本层指令不被接受。
第七节厅外召唤指令的登记与消除
假设电梯在一楼,当3楼有人接向下招唤按钮A3X时,3楼向下召唤继电器J3X吸合,通过J3X(6、12)触点自保持。
召唤信号被登记。
同时,按下A3X时控制蜂鸣继电器JL吸合,轿内蜂鸣器响。
提醒司机有人在召梯。
当电梯向上运行到3楼,3JZ1吸合,这时如果电梯没能继续上行的要求,则
JKS1释放,通过3JZ1(13、14),JKS1(5、11),JQ(5、11)把J3X线圈两端短接,实现消号。
假如这时电梯仍有上行信号,即JKS1吸合,则J3X不消号。
必需待上行务任完成,返回接应3楼下向的乘客时,才能消号。
电梯停止在本层时,如没有运行方向,该层召唤不被登记。
如果有运行方向,则同向召唤不被登记,反向召唤能被登记。
第八节电梯的自动定向
1、原理图
自动定向:
1JZ1~5JZ1的状态反映了当前轿厢的实际位置,不管轿厢在何位置,相应的nJZ1总是把A到B这条纵线分成两段。
这样,如果指令信号的楼层大于轿厢位置楼层,则电源只能通过AB纵线的上部分而接通向上方向继电器JKS、
JKS1。
反之,如果指令信号的楼层小于轿厢位置楼层,贝皿源只能通过AB纵线的下部分而接通向下方向继电器JKX、JKX1。
这就是自动定向的原理。
平层、门区继电器:
在轿厢侧面装有3只永磁感应器,最上面的为上平层继电器YPS,中间的为门区感应器YMQ,下面的为下平层感应器YPX。
在井道中每层都装有一块隔磁铁板,在平层位置时,这三只感应器应正好全部
插入隔磁铁板中。
分别驱动上平层继电器JPS、下平层继电器JPX、门区继电器JMQ。
第九节启动关门、启动运行
当司机按了楼层指令后,电梯自动定出方向,JKS或JKX动作。
这时司机根据方向提示按下向上方向按钮(AYS)或向下方向按钮(AYX)时,则向上继电器
(JFS)或向下继电器(JFX)吸合,驱动开门启动继电器1JQ吸合,门开始关闭。
门关闭结束,门锁继电器吸合,通过原来的定向JKS或JKX,驱动启动继电器JQ吸合,电梯开始运行快车。
在井道的最高和最低层分别设有一只强迫减速限位2KW和1KW。
当电梯达到端站减速位置时,断开强迫减速限位触点,强迫使JQ释放,电梯停止快车运行而进入慢车状态。
第十节门锁、检修、抱闸、运行继电器
门锁JMS:
在每道厅门和轿门上都设有门电气联锁触点,只有当全部门关闭好后,所有门
电气联锁联点闭合,门锁继电器JMS吸合,电梯才能运行。
检修JM:
在轿内和轿内都装有检修开关,检修开关拨至检修位时,检修继电器JM吸合,
电梯处于检修状态。
抱闸线圈:
DZZ
在下列四种状态下,抱闸线圈得电,制动器打开:
(1)快车上行,即ST、Kto
(2)快车下行,即XT,Kto
(3)慢车上行,即St,Mto
(4)慢车下行,即XT、MTo
电梯开始运行时,因为1A、2A仍未吸合,它们的常闭触点把RZ1短路,所以DZZ得以110V直流电压,电梯启动后经过一段时间延时,1A吸合,使电阻RZ1串联到DZZ线圈中,DZZ两端电压
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 继电器 控制 电梯 原理