华南理工大学路基路面工程随堂练习81167题docWord格式文档下载.docx
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答题:
国对•匚错.(已提交)
83.(判断题)路基土和路面材料的体积不会随着路基路面结构内部的温度和湿度的升降而产生膨胀和收缩。
匚对•瓦错.(已提交)
X
84.(判断题)路基横断面的典型形式,可归纳为路坡、路堑和填挖结合三种类型。
匚对•国错.(已提交)
85.(判断题)路基设计的一般要求有整体稳定性、强度与刚度、水温稳定性。
国对・匚错.(已提交)参考答案:
J
86.(判断题)典型横断面形式一般有路堤路堑、填挖结合、路基高之差三种形式。
匚对•国错.(已提交)参考答案:
J问题解析:
87.(判断题)压实度是以应达到的容重绝度值与标准击实法得到的最大干容重
之比值得百分率表征。
匚对•国错.(已提交)
88.(判断题)单车道公路,由于双向行车会车和相互避让的需要,通常应每隔200^500m设置错车道一处。
89.(判断题)错车道是单车道路基的一个组成部分,应后于路基设计施工。
匚对・目错.(已提交)
90.(判断题)路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一。
91.(判断题)对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤,因水流冲刷、边坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体(或连同原地而土体)沿某一剪切而产生坍塌。
E对.C错.(已提交)
v
92.(判断题)增加陡坡路堤稳定性的措施屮改善基底状况,增加摩擦力或减少滑动力。
93.(判断题)一般来说土均具有一定的粘结力,因此边坡滑动面多数呈现曲面,通常为半圆弧滑动面。
c对.F
2错.(已提交)
x
94.(判断题)条分发计算工作量较大,可以简化为表解法和图解法。
E对.C错.(己提交)
95.(判断题)软土是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土,主要有淤泥、淤泥质土及泥炭和沙土。
C对.E错.(已提交)
96.(判断题)采用大颗粒填料嵌入地面的做法是放缓坡脚处的边坡,以增加抗滑力。
97.(判断题)值得注意的是,当固结度较小时,用有效固结应力法计算的安全系数一定比用快剪指标的总应力法计算的安全系数大。
9&
(判断题)浸水路堤除承受白重和行车荷载作用外,还受到水浮力和渗透水斥力的作用。
99.(判断题)透水性强的砂土性路堤,动水压力较小;
粘性土路堤经人工压实后,透水性强,动水压力也不大。
100.(判断题)浸水路堤的设计中,一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素,选定路堤高程。
E对.c错.(已提交)
101.(判断题)地震会导致软弱地基沉陷、液化,挡土墙等结构物破坏,还会造成路基边坡失稳。
国对•匚错.(已提交)
102•(判断题)《公路工程抗震设计规范》(JTG004-89)规定,对于地震烈度为
9度或9度以上的地区,路基设计应符合防震的要求。
匚对・国错.(已提交)参考答案:
X问题解析:
103.(判断题)防护工程主要用于路基本身稳定,即防护工程本身没有或很少有
承受外力作用的能力。
国对•匚错.(已提交)参考答案:
104.(判断题)路基坡面为防止地面水流或河水冲刷,可以使用干砌片石护面。
区对•匚错.(已提交)参考答案:
V问题解析:
105.(判断题)导治结构物的布置不是导流工程成败的关键。
106.(判断题)在高压缩性软土地基上,为提高路堤稳定性、减少沉降量或加速
固结,需采取地基加固措施。
107.(判断题)用砂土全部或部分替换软土的方法,可以达到保证路堤稳定和降低沉降量的目的。
匚对・国错.(己提交)参考答案:
108.(判断题)设置挡土墙时,要依据使用场合的特点和要求(填方或挖方路段、路段长、墙高、地基条件、回填材料等)以及各种挡土墙的特点,按重要性、美观、经济、可靠度和耐久性等方面的考虑选择合适的挡土墙类型。
巨对•匚错.(已提交)参考答案:
109.(判断题)挡土墙基础为较弱土层时,可用沙砾、碎石、矿渣或石灰石等质
量较好的材料换填,以提高地基承载力。
110.(判断题)挡土墙由墙身、基础、填料、排水设施和伸缩缝等部分组成。
国对・Q错.(已提交)参考答案:
111.(判断题)经典库伦理论可以考虑具有粘聚力的砂性土的土压力问题。
112.(判断题)实践表明,用库伦土压力理论计算的被动土压力,常常有很大的偏于不安全的误差,其误差还随着土的内摩擦角的增大而迅速增减小。
匚对•国错.(已提交)参考答案:
113.(判断题)加筋体的横断面形式一船应采用矩形。
国对•匚错.(已提交)参考答案:
114.(判断题)挡土墙的横向位置选择在墙高最大处、墙身断面或基础形式有变
异处,以及其它必须桩号处的横断面上。
115.(判断题)地震条件下挡土墙的验算与非地震一般条件挡土墙的验算完全不同。
116.(判断题)加筋挡土墙的平面线性可采用直线、折线和曲线。
相邻墙面的内夹角不宜小于90度。
117.(判断题)排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济,并充分利用有利地形和自然水系。
11&
(判断题)截水沟一般设置在挖方路基边坡坡顶之外或山坡路堤上方的适当处,用以拦截流向路基的地面水,防止其冲刷和浸蚀挖方边坡和路堤坡脚,并减轻边沟的泄水负担。
119.(判断题)跌水和急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式,用于纵坡大于
15%,水头高差大于l・Om的陡坡路段。
120.(判断题)暗沟的作用是设在地面以下引导水流的沟渠,无渗水和汇水作用,地下排水沟。
121.(判断题)跌水的水力计算,包括进水口、消力池和出水口,关键是确定消力池的长度和厚度。
匚对・国错.(已提交)参考答案:
122.(判断题)压实功能和土的含水量是影响压实效果的两个重要因素。
试件表明:
土基压实时,在机具类型、土层厚度及行程变数已经选定的条件下,压实操作宜先轻后重、先快后慢、线边缘后中间。
123.(判断题)石质路基爆破施工中,浆状炸药威力大、抗水性强、适用于深空爆破,且不需要烈性炸药起爆。
124.(判断题)起爆药包直径接近炮孔直径,长度大于炮孔直径,不小于自身直径的2倍。
125.(判断题)浅孔松动爆破山体实施纵向松动爆破,最小抵抗线方向与线路方
向平行。
对于深孔爆破,爆破方向向着边坡方向。
126.(判断题)在外力作用下,材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移,使其失去承载能力而遭致破坏。
127.(判断题)碎(砾)石路面养护的主要任务是在各种交通组成和交通量的荷
载作用下,使路面保持应有的强度和平整度。
12&
(判断题)碎砾石材料的模量同材料的级配、颗粒形状密实度等因素和受力状态有关,变动在100~700MPa。
日对•匚错.(已提交)参考答案:
129.(判断题)碎石的碾压质量与石料性质、形状、层厚、压路机类型和质量、碾压形成次数,以及洒水与铺撒嵌缝料的适时与否等因素有关。
12对•匚错.(已提交)参考答案:
130.(判断题)纯碎石材料的破坏形式不是颗粒间产生相对运动。
131•(判断题)振动成型可以使级配碎石获得更高的CBR值和回弹模量。
132.(判断题)土-碎(砾)石混合料主要靠颗粒之间通过压实而得到嵌挤(锁结)作用,同时还部分依靠细料所提供的粘结作用。
133.(判断题)路面面层产生波浪后,程度轻微的可以刮平,并用相同材料修补,如波浪严重或波谷大于5cm,则应进行局部彻底翻修。
134.(判断题)块料路面的主要优点是坚固耐久、清洁沙尘,养护维修方便。
135.(判断题)块料路面的主要缺点是用手工铺筑,难以实现机械化施工,块料之间容易出现松动,铺筑进度慢,建筑费用较低。
136.(判断题)块料路面的强度,主要由基础的承载力和石块之间的咬合力所构成。
137.(判断题)块料路面主要借基础承载力和石块之间摩擦力形成强度,因此其构造上的特点是必须设置整平层,块料之间还需用填缝料嵌填,使块料满足强度和稳定性的要求。
13&
(判断题)铺砌石块的方法,有逆铺法(从砂下铺砌)和顺铺法(从石下铺砌)两种。
139.(判断题)铺砌小方石路面,除一般的横向排
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