桥面附属设施施工方案Word文档下载推荐.docx
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1编制依据及编制原则
1.1.编制依据
(1)《客专铁路常用跨度梁桥面附属设施》(通桥(2008)8388A)。
(2)《箱梁附属设施设计参考图》(南龙施(桥)参-I-09)。
(3)《铁路综合接地系统》(通号(2009)9301)。
(4)《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T1527-2011)。
(5)《碳素结构钢》(GB/T700-2006)。
(6)《客货共线铁路桥梁防水体系》(通桥(2006)8061)。
(7)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)。
(8)改建铁路南平至龙岩铁路扩能工程Ⅲ标段桥梁施工图。
1.2.编制原则
(1)严格按《改建南平至龙岩铁路扩能工程施工总价承包招标文件》要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工方案设计。
(2)在编制方案时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制方案,满足设计标准和功能要求。
(3)通过与建设单位、监理单位和设计单位协作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
(4)满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。
(5)通过建设单位管理标准化,通过方案实施优化、实现建设项目标准化管理,提升施工管理水平。
(6)结合建设项目特点,建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系,按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节,将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标,以标准化管理为基础,全面实现“六位一体”管理要求。
(7)积极采用能提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
(8)科学组织,精细施工,安全第一,预防为主。
2工程概况
桥梁为有砟梁,共计7座,其中特大桥2座,大桥3座,中2桥。
见下表:
工程名称
中心里程
桥长(m)
孔跨布置
备注
罗布大桥
DK55+745.805
430.4
6-32m简支T梁+1-24m简支T梁+6×
32m连续梁
沙县特大桥
DK60+761.345
2863.57
20-32简支T梁+(40-56-40)m连续梁+1-32m简支T梁+(32-48-32)m连续梁+4-32m简支T梁+3-24m简支T梁+9-32m简支T梁+(40-56-40)m连续梁+39-32简支T梁
DK59+434.31-DK59+761.71左侧、DK60+128.29-DK60+512.02设置声屏障
城关沙溪大桥
DK62+684.92
399.89
1-32m简支T梁+(96-160-96)m连续刚构
斑竹溪中桥
DK70+257.435
76.535
2-32m简支T梁
大源大桥
DK72+914.25
430.7
2-32m简支T梁+1-24m简支T梁+10-32m简支T梁
DK72+650-DK72+950左侧、DK72+605-DK72+955右侧设置声屏障
陈大特大桥
DK74+571.43
657.72
2-24m简支T梁+12-32m简支T梁+(40-56-40)m连续梁+2-32m简支T梁
龙源山中桥
DK79+162.745
54.27
1-40m简支箱梁
3总体施工技术方案
桥面附属设施主要内容包括:
人行道盖板及栏杆、竖墙、挡砟墙、防水层、保护层、声屏障、伸缩缝、综合接地等。
3.1人行道盖板、竖墙、挡砟墙
连续梁(刚构)人行道由铺在梁上A墙、B墙及挡砟墙的盖板构成,无声屏障的如图1所示,有声屏障的如图2所示。
图1
图2
梁上A、B墙及挡砟墙布置根据各连续梁施工图纸、有无声屏障、避车台以及接触网支柱基础位置确定,挡砟墙还要考虑直线和曲线内外侧,并确定盖板型号和数量,A、B墙及挡砟墙、盖板均为C40砼浇筑,A、B墙及挡砟墙部分钢筋与梁体钢筋一同绑扎,梁体施工完成后,再绑扎剩余钢筋、立模、浇筑混凝土。
A、B墙及挡砟墙每隔2m设置一道断缝,A、B墙1cm,挡砟墙2cm,纵向钢筋在断缝处断开,为使钢筋骨架绑扎牢固,在部分钢筋交叉点用铁丝绑牢,铁丝头不得在浇筑混凝土后露出,可根据梁体长度适当调整挡砟墙在梁端和支点处长度以及竖墙A、B在梁端的长度,曲线外侧的挡砟墙高度为96cm,直线上或曲线内侧的挡砟墙高度为76cm,对于高度有差异的梁段应平缓过渡顺接。
梁端和支点处挡砟墙均设有过人槽口以及泄水孔,挡砟墙每4m设置一道泄水孔,在竖墙B的根部,对应设置100×
150mm(宽×
高)的过水孔,可根据全桥实际长度进行调整布置,A墙应注意布置人行道栏杆和声屏障预埋件、孔,挡砟墙内侧根部加设30mm的倒角,便于防水层的铺设,根据综合接地的需要,B墙在靠近预留综合接地端子部位可设置过轨预留孔。
绑扎完钢筋后,再根据测量放样立模,立模时应严格控制尺寸并注意线形平顺美观,加垫同标号砼垫块以保证钢筋保护层厚度。
模板加固完毕后,由质检员检查尺寸、竖直度、预留孔、保护层、线形、钢筋绑扎合格后,经监理工程师同意浇筑混凝土。
采用水平分层法从一端浇筑到另一端,倾倒混凝土的方向应与混凝土的浇筑方向相反,振捣棒振捣时快插慢拔,并边提边振,以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜,避免漏振、过振。
振捣过程中,应防止对钢筋和模板的撞击,并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,出现情况及时处理,混凝土浇筑过程中由试验员按规范要求制作试件。
A、B墙、挡砟墙放置盖板处应注意保持高度一致,必要时用砂浆找平,以保证人行道盖板受力均匀,但接触网立柱和下锚拉线基础处B墙的高度降低1cm,即该处竖墙不作为承重结构。
盖板为预制结构,由预制场集中预制,应注意盖板顶面设置横向波纹,一方面可起到防滑作用,另一方面对人行道盖板方向进行标识,避免放错。
盖板0.5m为一个单元,设6mm断缝,梁端处根据桥跨的不同设置配板。
3.2人行道栏杆、声屏障
人行道外侧设置人行道栏杆或声屏障,人行道栏杆为角钢栏杆,采用铆钉锚于箱梁外侧,声屏障基础置于桥面上,与梁体同时浇筑,并预埋相关构件。
人行道角钢栏杆涂料防腐应符合《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》(TB/T1527-2011)的要求,宜先试验制作安装,以便根据实际情况进行调整。
声屏障预埋U型螺栓应采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭涂层防腐,技术条件应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006),垂直度误差不大于0.2%,外露螺杆长度±
3mm,螺栓横纵向偏差±
3mm,预埋钢板采用多元合金共渗+钝化处理。
3.3防水层、保护层
本标段防水层材料采用高聚物改性沥青防水卷材、高聚物改性沥青基层处理剂和聚氨酯防水涂料。
防水层施工前应先对基层面进行验收,基层应做到平整、无尖锐异物,不起砂、无浮碴、浮灰、油污等,不起皮及无凸凹不平现象,同时挡碴墙根部应无蜂窝、麻面,平整度的要求:
用1米长靠尺测量,空隙不大于3mm,空隙只允许平缓变化,每米不应超过一处。
高聚物改性沥青防水卷材防水层施工要求:
(1)高聚物改性沥青基层处理剂用量不少于0.4kg/m2,涂刷高聚物改性沥青基层处理剂时基层应干燥。
(2)采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材,也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材。
(3)在基层上涂刷高聚物改性沥青基层处理剂时应涂刷均匀,不露底面,不堆积,当基层处理剂干燥不粘手时,方可进行卷材的铺贴。
(4)防水卷材纵、横向的搭接长度不得小于10cm,在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面,留出搭接缝尺寸,将铺贴卷材的基准线弹好,以便按此基线进行卷材铺贴施工。
(5)卷材铺贴应从一端开始,桥面横向由低向高顺序进行,点燃喷灯,烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂,烘烤要均匀,将卷材地面沥青层融化后,即可向前滚铺,为确保卷材和基层的粘结,应边铺贴边滚压排气粘合。
(6)卷材底面熔化以沥青接近流淌,呈黑亮为度,不得过分加热或烧穿卷材。
(7)卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合,以保证搭接处粘贴牢固,搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。
(8)卷材铺贴到梁体周边收口部位时,滚压后应有自然溢出的熔融沥青,采用刮板抹平密封收口
(9)防水层铺设完成后30分钟,即可浇筑保护层。
(10)制作防水层时不得因流溅或其它原因而污染梁体。
有砟轨道桥面铺设防水卷材类防水层,防水卷材铺至挡砟墙根部,在挡砟墙根部处加铺卷材附加层,附加层沿挡砟墙弯起高度5cm,水平向宽度15cm,防水卷材上覆盖C40细石纤维混凝土保护层,在泄水管口处的高聚物改性沥青防水卷材可直接将泄水管口处的防水卷材切开,然后翻贴至泄水管内壁。
挡砟墙、竖墙过水孔处,应在过水孔底部及两侧涂以聚氨酯防水涂料,涂刷聚氨酯防水涂料时基层应干燥,并在过水孔底部铺设防水层。
挡砟墙外侧的电缆槽中涂刷聚氨酯防水涂料,防水涂料上覆盖C40细石纤维混凝土保护层。
保护层与挡砟墙及竖墙接缝处采用聚氨酯防水涂料封边,封边宽度不小于8cm。
本标段桥上无砟轨道底座板与桥面板直接连接,无砟轨道桥面底座板范围不铺设防水卷材及涂刷防水涂料,在桥面保护层与底座板接缝处,采用聚氨酯防水涂料封边,宽度不小于8cm。
其余参照有砟轨道防水施工。
保护层C40细石纤维混凝土应采用强制搅拌,将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中,搅拌时间不少于3分钟,应拌合均匀。
将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上,用平板振捣器捣实,在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢,使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右,并无可见空洞为止。
纤维混凝土接近初凝时方可进行抹面,抹刀应光滑以免带出纤维,抹面时不得过量加水,抹面次数不宜过多。
桥面保护层纵向每隔4m设置横向断缝,在梁体中心线处设纵向断缝,断缝宽约1cm,深约2cm,当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时,用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满,填充断缝时不得污染保护层及梁体。
混凝土面浇筑完成后,应采取必要的保水养护措施,避免失水太快,自然养护时,桥面应采用草袋或麻袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿,当环境相对湿度小于60%时,自然养护应不少于28天,相对湿度在60%以上时,自然养护应不少于14天,保护层应表面平整.流水畅通,使桥面形成2%流水坡。
纤维混凝土保护层指标见下表。
纤维混凝土保护层指标要求
序号
检验项目
指标要求
1
抗压强度
≧40MPa
2
劈拉强度
≧3.5MPa
3
抗冻融循环
≧300次
4
抗渗性
≧P20
5
56d电通量
≦1000C
6
抗碱—骨料反应
当骨料—硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10-0.20%时,混凝土的碱含量≦3kg/m3
3.3伸缩缝
本标段连续梁和简支箱梁采用耐候型钢与防水橡胶条组合的伸缩缝构造形式,简称耐候型钢伸缩缝。
耐候型钢及挡砟盖板采用Q355NH耐候型钢制作,其质量要求符合《优质碳素钢》(GB699)的规定。
锚筋采用Q235材料,其断面尺寸、化学成分和力学性能及其它要求应符合GB13013-91的有关规定。
防水橡胶条用氯丁橡胶或三元乙丙橡胶,其胶料的物理机械性能满足《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》,严禁使用再生
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- 桥面 附属 设施 施工 方案