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美国。
(x)
2.“贸易国别(地区)”:
加拿大。
3.“起运国家(地区)”:
日本。
4.“经停口岸”:
横滨。
(V)
5.“运输工具名称及号码”:
SUNSEA/407E。
6.“集装箱规格、数量及号码”:
l×
20’PCIU4873009/981263。
7.“收货人”:
天津五河工贸公司。
8.“货物总值”:
5600美元。
9.“提单/运单号”:
QJ760125。
10.“包装种类及数量”:
280袋/20木托盘。
我国出入境检验检疫报检的规定案例分析
案例一
深圳某公司出口到美国的一批大理石板材,辗转近4个月后,又原封不动回到深圳。
这是为什么呢?
检验检疫部门了解到:
货主因嫌麻烦,在出口前,其用作承载大理石板材的木质包装未按检验检疫部门的要求报检、加施“IPPC”标识(.IPPC是国际植物保护公约组织的简称)。
结果,货物到达美国口岸后,美国检验检疫部门作出原柜退运出境处理。
为使国际贸易更便利,2002年3月,IPPC公布了国际植物检疫措施标准第15号《国际贸易中的木质包装材料管理准则》,要求除胶合板、纤维板或者小于6mm的木质材料外,任何承载、包装、铺垫、支撑、加固货物的木质材料,如木板箱、木条箱、木托盘、木框、木桶、木轴、木楔、垫木、枕木、衬木等,必须按照国际认可的检疫除害处理方法实施处理,并按照国际标准加施专用“IPPC”标识。
为执行上述国际标准,国家质检总局颁布了《出境货物木质包装检疫管理办法》,并于2005年3月1日起施行。
检验检疫部门提醒各企业按照我国和国际相关规定对出境货物木质包装实施除害处理,以免造成不必要的贸易纠纷和经济损失。
案例二
小李于2005年11月参加了全国自理报检员资格考试,2006年3月获取了检验检疫机构颁发的报检员资格证。
2006年8月,小李拟应聘专门从事自行车出口的天津×
×
进出口公司从事报检工作,请问该公司有无资格报检?
公司首次报检应办理哪些手续?
小李应如何取得报检资格?
本案中天津×
进出口公司为出口货物的发货人,有资格申请为自理报检单位。
国家对自理报检单位实行备案登记管理制度。
凡纳人自理报检范围的单位,首次报检之前都应办理备案登记手续,取得登记代码,方可办理自理报检业务。
因此,该公司在首次办理报检业务之前,备案登记申请人应首先填写自理报检单位备案登记申请表,然后向其工商注册所在地辖区内的天津检验检疫局提交以下材料(一般都通过网上提交),来办理备案登记申请:
(1)加盖企业公章的企业法人营业执照复印件,同时交验原件;
(2)加盖企业公章的企业组织机构代码证复印件,同时交验原件;
(3)提交报检时使用的印章印模及法人代表签名手迹备查;
(4)有进出口经营权的国内企业及中外合资、中外合作、外商独资企业,应交验企业工商营业执照和政府批文,并交付有效复印件;
(5)无进出口经营权的出口货物生产企业及其他企业,应交验企业工商营业执照并交付有效复印件,以及与出入境事项有关的文件或合同等;
(6)检验检疫机构要求的其他证件。
获取了天津检验检疫局注册的登记代码后,该企业即可从事报检工作。
小李虽已考取报检员资格证,但要成为正式报检员,还要由天津×
进出口公司向天津检验检疫局申请,提交报检员注册申请书,经审核发给报检员证。
获得报检员证后,小李方可从事报检工作,并应在报检时主动出示其报检员证。
2010年报检员考试出入境检验检疫计费案例分析
我国A公司和美国G公司签定了一票进口8000公吨茶叶的合同。
由于当时运输市场紧张,在合同中规定允许分批装运,G公司遂于同一时间把该批货物分为两部分分别装载于C、D两个运输工具上运出。
A公司在接到到货通知后,提取货物向有关部门进行报检。
问我方能否以该货物为一批进行报检,报检时的费用应该怎么计收?
检验检疫机构对出入境货物的计费以“一批”为一个计算单位。
“一批”是指同一品名在同一时间,以同一个运输工具,来自或运往同一地点,同一收货人、发货人的货物。
结合本案例,我方货物虽是同一品名在同一时间,来自或运往同一地点,同一收货人、发货人的货物。
但是不符合以同一个运输工具进行运输的条件,所以,应该分别予以处理。
我公司出口一批货物,合同中规定以纸箱包装,已实施了法定的检验检疫,并且缴纳了相关费用。
此时由于原定设备良好的载货船舶在海上发生了事故,故不能如期运出,经买卖双方协商,采用其他船只代替。
但是由于当时的运输市场紧张不能租到同等设备的船只,在运输过程中难免会对货物造成不必要的损伤,故买卖双方决定更换货物的包装为木箱。
在这种情况下,检验检疫机构在对货物进行检验检疫时是否应另行收取相关费用?
已经实施检验检疫的出入境法定检验检疫对象,有下列情况之一的,经重新报检并检验检疫后,检验检疫机构应按本办法及其收费标准另行收取相关费用:
(1)输入或前往国家(地区)更改检验检疫要求的;
(2)更换货物包装或拼装的;
(3)超过检验检疫有效期或证书(单)报运出口期限的;
(4)在口岸查验过程中,发现货证不符、批次混乱,须重新整理的。
本案例属于更换了货物的包装,所以在重新检验检疫时,要另行收取相关费用。
案例三
北京某公司从加拿大进口一批货物共10t,由飞利浦之星号轮船运抵天津港,检务部门对该货物进行了品质检验,经核算其检验费用为6000元整。
试问该进口公司应该缴纳多少检验费用?
通过案例我们可以看出,该批货物属于一批,即同一品名在同一时间,以同一个运输工具,来自或运往同一地点,同一收货人、发货人的货物。
在计算检验检疫费用时,按规定同批货物检验检疫费项超过5000元的,超过部分按80%计收。
所以该费用为:
5000+1000×
80%=5800元人民币
2010年报检员考试出境货物检验检疫的报检案例分析
国内某食品进出口公司出口一批食品,请根据资料判断下列出境货物报检单的有关内容填制正确与否。
货物出口报检时,出境货物报检单有关内容填写情况如下,请对下题作出判断:
1.“发货人”:
山西省食品进出口公司。
(√)
2.“货物名称”:
红豆。
(×
)
3.“数/重量”:
300袋/15000kg。
4.“货物总值”:
400美元。
5.“合同号”:
RE0l。
6.“信用证号”:
LC7584076584。
7.“输往国家(地区)”:
8.“起运地”:
天津。
9.“到达口岸”:
10.“标记及号码”:
N/M。
出入境检验检疫签证通关与放行案例分析
案例一
某进出口企业出口货物10t,由检验检疫机构对货物进行了检验,检验合格,取得了证书。
这时接到买方来函声称市场上对该货物的需求很大,所以市场价格上涨,要求卖方追加2t货物一同运出。
卖方考虑到所要追加的货物和原来的货物品质以及各项指标完全一致,无须报商检部门重新进行检查,遂自行对其证书进行了局部的修改。
问其做法是否符合规范?
为什么?
该企业的做法是不符合规范的。
正确的证书更改程序是:
在检验检疫证书签发后,报检人要求更改证单内容的,经审批同意后方可办理更改手续。
报检人申请更改证单时,应将原证书退回,填写更改申请单,书面说明更改原因及要求,并附有关函电等证明单据。
我国A公司和美国B公司签定了我国向其出口9000箱茶叶的合同,对方如期开来信用证。
由于我方业务员疏忽没有注意到合同和信用证中均要求卖方提供两份正本检验检疫证书,而一般情况下检验检疫机构只签发一份。
问在这种情况下我方应该怎么处理?
一般情况下检验检疫机构只签发一份正本。
特殊情况下,合同或信用证要求两份以上正本,且难以更改合同或信用证的,经审批同意,可以签发,但应在第二份证书正本上注明“本证书是×
号证书正本的重本”。
结合本案例,在这种情况下我方应首先和美方协商看其是否能够更改信用证中该条款,若不能,我方可向检验检疫机构提出申请,待审批同意后按约定执行合同。
某年11月3日,我国辽宁省A公司和加拿大B公司以FOB术语签定了一份出口3000公吨大豆的合同,B公司于12月1日以加拿大D银行为开证行开出了以A公司为受益人的信用证,信用证有效期为一个月。
A公司接到信用证后开始备货、准备各项单据,12月4日取得了由检验检疫部门签发的出境货物通关单以及各项随附单据,但在此时B公司迟迟没有派船来接运货物,经A公司的反复催促,B公司于12月26日派来船只接运货物。
问在A公司报关时海关能否以A公司的出境货物通关单有效期超过2l天而不予通关?
出境货物通关单的有效期,因商品不同有所区别。
一般货物为60天;
植物和植物产品为2l天,北方冬季可适当延长至35天。
结合本案例,我方出口的大豆属于植物产品,有效期应该为21天。
但是辽宁地处我国北部,按有关规定可把有效期延长至35天,所以出境货物通关单仍在有效期内,海关予以放行。
电子报检、电子转单和电子通关案例分析
港口城市太仓,享有锦绣江南“金太仓”、上海浦东“后花园”之誉,是江苏省经济最为发达的地区之一。
太仓港是上海国际航运中心的干线港和组合港、国家一类口岸,江苏省还把太仓港视为“江苏第一港”。
为加快太仓外向型经济发展,加快外贸通关放行速度,太仓检验检疫局开展了深入广泛的信息化建设,“三电工程”建设也在有条不紊地进行,目前太仓检验检疫局电子申报量已占总申报量的97%以上。
配合江苏检验检疫局“三电工程”新的发展措施——中小型进出口企业扶持计划,太仓检验检疫局携手九城公司,结合太仓实际情况。
推出适合企业发展要求的优惠政策,并于2006年5月21日召开了“太仓地区中小型企业‘三电工程’扶持推广会议”。
会上许多参会企业称赞太仓检验检疫局送来了“及时雨”,给中小型企业发展提供了良好的发展环境。
此次会议不仅适应了“三电工程”和“大通关”工程当前的发展形势,更进一步让广大企业得到信息化快捷便利的实惠,优化了太仓地区的投资软环境,深受企业欢迎。
以上案例对我们有哪些启示呢?
本案例中提到“三电工程”和“大通关”。
所谓“三电工程”是指“电子申报、电子监管、电子放行”。
“三电工程”于2000年启动,当时由出入境货物电子报检、产地证电子签证和检验检疫系统内地与口岸的电子
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