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地下车库墙体采用60系列钢模施工,柱、梁采用自配竹胶板模板施工,顶板采用碗扣式满堂红骨架竹胶板平面组拼施工。
4、流水段划分:
4.1地下工程:
4.1.1地下车库:
按后浇带划分成三段进行施工:
1-5轴为第一施工段;
6-9轴为第二施工段;
10-15轴为第三施工段。
地下二层单独流水,地下一层结构与一区、二区地下室结构共同流水。
4.1.2I区地下室:
按后浇带划分成四个流水段。
4.1.3II区地下室,按后浇带划分成两个流水段;
5#楼单独流水。
4.1.4III区为条形基础,基础划分成五个流水段即每两个单元为一个流水段。
4.1.5IV区地下室,按后浇带划分成四个流水段,从底板开始进行流水。
4.2主体工程:
4.2.1I区主体施工按每两个单元为一个施工段六层以下划分成六个流水段;
七层以上划分成五个施工段。
4.2.2II区主体施工均按每两个单元为一个施工段即:
II区4#楼划分为两个流水段,5#楼为一个流水段共三个施工段。
4.2.3III区为多层建筑,主体划分成五个流水段即每两个单元为一个流水段,其中9#楼为一个施工段。
4.2.4IV区主体施工按每两个单元为一个施工段,其中8#楼划分成两个施工段,西侧三个单元为一个施工段即:
划分为六个施工段。
4.3标准层顶板,同样考虑分四个区施工,流水段划分同墙体,顶板缝比墙缝后退本跨的1/3。
5、施工准备工作:
5.1技术准备:
5.1.1根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配制数量,确定各部位模施工方法,编制模板施工方案。
5.1.2项目技术负责人及主管工长对操作组做好岗前培训,明确模板加、安装标准及要求。
5.2生产准备:
5.2.1人员准备:
I、II区
序号
分工
人数
施工准备阶段
木材加工
15
基础施工阶段
运输、安装、拆除
120
清理、刷脱模剂
12
主体阶段
安装、拆除
80
模板清理、刷脱模剂
III、IV区
木料加工
100
5.2.2机械准备:
名称
规格
数量
备注
锤子
重量0.25、0.5
500个
I、II区300个、III、IV区200个
圆盘锯
MJ-106
4台
I、II区2个、III、IV区2个
压刨
MB1065
平刨
MB-503
台钻
W5085
手提电锯
M-651A
8台
I、II区4个、III、IV区4个
手提电刨
手电钻
8把
电焊机
吹风机
砂轮切割机
5.3隔离剂选用:
大钢模板及定型组合钢模板的隔离剂选用油性隔离剂,即机油和柴油按1:
3比例调匀。
6、模板施工方法:
本工程地下车库墙体采用60系列组合钢模板施工,其余楼地下室墙体采用大钢模板施工,异型及不合模数训分采用自配多层模板与大钢模结合使用,顶板采用碗扣式满堂红架竹胶板组拼施工。
6.1垫层模板:
垫层厚度为100mm,垫层模板采用100×
100mm方木,沿垫层边线设置方木,方木支撑在基坑壁上。
6.2底板模板:
底板厚度:
地下车库为800mm,5#楼为600mm其余为450mm,侧模全部采用砖模,沿底板边线外延50mm砌筑240mm厚砖墙,高度=底板厚+100mm,积水坑、电梯井模板采用12mm厚竹胶板按坑尺寸加工成定型模板。
6.3墙体模板:
6.3.1地下车库墙体采用60系列组合钢模施工。
模板采用横拼法,模板拼缝紧密,并粘上1cm厚海绵条防止漏浆。
加固模板竖向背楞、水平向背楞采用2φ48钢管,对拉螺栓采用φ14钢筋,间距600×
400mm。
6.3.2外墙模板对拉螺栓为防水螺栓,内墙采用普通螺栓。
外墙防水螺栓用Φ14钢筋,中间焊止水环,止水环用5mm厚60×
60mm钢板,双面焊接;
螺栓两端加垫片,采用12mm厚50×
50mm竹胶板,垫片里侧焊φ6短钢筋棍。
(二个垫片外包尺寸为外墙厚度减2mm)
6.3.3内墙使用普通螺栓φ30塑料套管,外墙使用止水螺栓拉结螺栓,下三道必须采用双螺母坚固。
6.3.4模板安装完毕后,检查一遍扣件,螺栓是否坚固,拼缝和下口是否严密,再进行办理预检手续。
6.4安装顶板模板:
6.4.1支模前,从建筑50线向上量出顶板标高,并把板底线弹在墙上口剔除多余墙砼,剔至板底线以上5mm,以使板底模与墙体成型混凝土撞严。
用云石机切割,然后人工剔除。
注意应从墙上方剔凿,以保证墙上口平直。
6.4.2支模时,支柱要垂直,确保上下层支柱在同一竖向中心线上。
支柱下垫50×
100mm废木料头,1m长左右。
水平连接杆900mm、1200mm,上下二道。
6.4.3每道墙上沿墙口线立放50×
100mm木方与墙体接触面刨光,与墙体挤严,防止漏浆。
板间拼缝用硬拼形式,应严密表面平整,不能翘曲。
6.5楼梯模板:
楼梯间墙体与所在流水段的结构墙体同步施工,踏步及平台板与所在流水段的结构顶板同步施工。
在楼梯间两侧墙体上、平台板的标高处留置梁插筋的预留洞。
楼梯间墙体、楼梯踏步底模采用12mm厚多层板(地上为覆膜板),背楞用50×
100mm木方(间距250mm)及100×
100mm木方(两根),支撑用φ48×
3.5钢管,间距800mm。
6.6顶板模板:
顶板模板设计:
采用12mm厚竹胶板,50×
100mm木方作次龙骨,间距200mm。
100×
100mm木方作主龙骨,间距900mm。
支撑系统为碗扣式钢管支架,间距1200×
900mm。
利用U型托可上下调节。
主、次龙骨用木方上侧均需刨光。
6.7电梯井模板:
电梯间墙体与所在流水段的结构墙体同步施工。
电梯井墙体模板、背楞及支撑与结构墙体模板相同。
地下工程电梯井内,从下至上搭设满堂红钢管脚手架。
6.8地下室集水坑模板:
由12厚竹胶板和50×
100mm木方组成,背楞间距200mm,竖楞间距700mm。
横撑100×
100木方,间距400mm。
用Φ25的钢筋焊成F型做模板支架,支架与底板上铁附加筋固定焊接。
集水坑底板上表面放钢板网,防止砼上冒。
6.9门窗口模板:
6.9.1门窗口模板设计:
地下室门窗洞口采用木模(50厚木板),要求外贴12mm厚竹胶板。
门口侧查加三道水平支撑(50×
100mm木方),从下至上间距600mm,上端加八字撑(50×
100mm木方)。
窗口侧模四角加八字撑,相应加对边支撑,均为50×
100mm木方。
门口模的水平支撑及窗口模的对边支撑,当支撑跨度≥1.5m时,为两根50×
窗洞口模板四角和门窗洞口模板上角,采用200×
200×
14及100×
10的角钢、10mm钢板及φ14的螺杆加工而成。
地上部分窗口做法见大模板施工方法。
6.9.2门窗口模板安装:
门窗口模板安装就位要根据洞口位置线进行,口套位移在2mm以内为合格,口套检查完毕后,要进行加固。
用φ14钢筋加工成“L”型加固筋,窗口每边设置三排,每排用两根“L”型的加固筋平行焊在水平筋上,搭接焊2-3cm,要牢固可靠,不能点焊,焊完后要敲去焊渣,用平头部分顶在口套的侧帮上,防止口套水平位移;
上部也用“L”型的钢筋从两侧勾住,防止口套上浮;
窗口下部用两道梯子筋顶住,防止口套下沉。
6.10施工缝的留置:
6.10.1墙体垂直施工缝:
墙体垂直施工缝留置于门洞口过梁跨度1/3范围内,采用竹胶板封挡,并绑扎固定于墙体竖筋上,遇钢筋处竹胶板留豁口。
6.10.2顶板施工缝:
顶板施工缝留置于跨中1/3处,绑顶板底筋前,先用同下排下铁钢筋保护层厚度相同、3cm宽通长木条钉在顶板上;
绑完顶板钢筋后,用竹胶板封挡砼留置施工缝,木挡板遇纵向钢筋锯豁口,用木楔固定。
6.10.3地下室外墙水平施工缝:
为满足地下室底板及墙体混凝土的抗渗要求,浇筑底板砼时,水平施工缝留置于外墙上,高出底板300mm,依据规范要求做成企口缝,形式为内高外低,高差为10cm。
6.11地下部分墙体施工缝防水处理:
6.11.1垂直施工缝:
地下墙体部分各分为四个施工流水段,外墙必须留置垂直施工缝,垂直施工缝采用竖向凹槽进行防水处理。
凹槽深度为30×
25mm。
6.11.2水平施工缝:
外墙与底板的水平施工缝为企口缝。
外墙与顶板的水平施工缝采用平口的接缝形式,用20×
20mm膨胀橡胶止水条进行防水处理,施工前应将施工缝处理平整,清理干净,然后用膨胀橡胶止水条直接粘贴在施工缝上,压紧粘牢。
6.12脱模剂涂刷、模内清理、模板拆除:
6.12.1脱模剂涂刷:
拆下的模板要及时清理和刷脱模剂,必须先将模板内外和周边的灰浆清理干净。
墙体采用机油加柴油1:
3,顶板使用水性脱模剂。
要用滚刷顺序涂刷,涂刷均匀不要漏刷。
6.12.2模内清理:
分两步,第一步:
剔除砼接茬处浮浆及松散砼,露出石子;
第二步:
分两种情况
(1)墙体合模前,用吹风机清除因钢筋绑扎施工留下的浮灰、杂物。
(2)板钢筋绑扎完毕后,用吸尘器、吹风机清除模内杂物。
染板均留清扫口:
梁留在梁底一端;
顶板利用投测孔做清扫口。
6.12.3模板拆除:
1墙、侧面模板首次拆模时,需要当常温砼条件试块强度大于1.2Mpa方可拆除,当天气变化时需要再次进行常温砼同条件试块试压;
拆除模板时要保证结构构件表面及棱角不被磕碰,受到损坏。
2为使模板拆除方便,并不出现提前拆模、错拆现象,本工程要求顶板、梁、阳台底模拆模,均需达到设计混凝土强度100%,再同时拆除。
3顶板拆模前要填写拆模申请,报技术负责人审批。
6.13质量要求:
6.13.1验收标准:
1模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,其支撑部分应有足够的支撑面积。
2模板表面清理干净并均匀涂刷脱模剂。
3接缝不漏浆,严禁脱模剂沾污钢筋,污染混凝土接茬处。
4墙轴线位移小于3mm,标高允许偏差±
3mm,墙、柱、梁截面尺寸偏差±
2mm,每层垂直度小于3mm,相邻两板
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