机械设计题库Word文档格式.docx

机械设计题库Word文档格式.docx

《机械设计题库Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械设计题库Word文档格式.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

A.不变号的不对称循环变应力B.变号的不对称循环变应力选择题4图

C.脉动循环变应力D.对称循环变应力

5.绘制设计零件的σm－σa极限应力简图时，所必须的已知数据是（B）。

A.σ－1，σ0，σs,KσB.σ－1，σ0，σs,KσD

C.σ－1，σs,ψσ，KσD.σ－1，σ0，ψσ,Kσd

6.已知一零件的最大工作应力σmax=180MPa，最小工作应力σmin=－80MPa。

则在图示的极限应力简图中，该应力点M与原点的连线OM与横轴间的夹角θ为（A）。

A.68o57＇44＇＇B.21o2＇15＇＇C.66o2＇15＇＇D.74o28＇33＇

7.在图示零件的极限应力简图上，M为零件的工作应力点

（1）若加载于零件的过程中保持最小应力σmin为常数。

则该零件的极限应力点应为（B）。

（2）若在对零件的加载过程中保持应力比r为常数。

则该零件的极限应力点应为（C）。

（3）若在对零件的加载过程中保持平均应力σm＝常数。

则该零件的极限应力点应为（A）。

A.M1B.M2C.M3D.M4

选择题6图选择题7图

8.已知45钢调制后的力学性能为：

σb=620MPa，σs=350MPa，σ-1=280MPa，σ0=450MPa。

则ψσ为（C）。

A.1.6B.2.2C.0.24D.0.26

9.一零件由40Cr制成，已知材料的σb=980MPa，σs=785MPa，σ-1=440MPa，ψσ=0.3。

零件的最大工作应力σmax=240MPa，最小工作应力σmin=－80MPa，疲劳强度综合影响系数KσD=1.44。

则当应力比r=常数时，该零件的疲劳强度工作安全系数S为（B）。

A.3.27B.1.73C.1.83D.1.27

10.一零件由20Cr制成，已知σ-1=350MPa，σs=540MPa，ψσ=0.3，零件的最大工作应力σmax=185MPa，最小工作应力σmin=－85MPa，疲劳强度综合影响系数KσD=1.41。

则当平均应力常数时该零件按应力幅计算的工作安全系数为（D）。

A.4.07B.2.89C.2.59D.1.76

11.若材料疲劳曲线方程的幂指数m=9，则以对称循环应力σ1=400MPa作用于零件N1=105次以所造成的疲劳损伤，相当于应力σ2=（A）MPa作用于零件N2=104次所造成的疲劳损伤。

A.517B.546C.583D.615

12.若材料疲劳曲线方程的幂指数m=9，则以对称循环应力σ1=500MPa作用于零件N1=104次以后，它所造成的疲劳损伤，相当于应力σ2=450MPa作用于零件（C）次。

A.0.39×

104B.1.46×

104C.2.58×

104D.7.45×

104

13.某零件用45Mn2制造，材料的力学性能为：

σb=900MPa，σs=750MPa，σ-1=410MPa，ψσ=0.25。

影响零件疲劳强度的系数为：

Kσ＝1，εσ＝0.85，βσ＝0.8。

则该零件受脉动循环变应力作用时，其极限应力为（）。

A.223B.328C.551D.656

14.已知设计零件的疲劳缺口系数Kσ=1.3、尺寸系数εσ＝0.9、表面状态系数βσ＝0.8。

则疲劳强度综合影响系数KσD为（）。

A.0.87B.0.68C.1.16D.1.8

15.零件的材料为45钢，σb=600MPa，σs=355MPa，

σ-1=270MPa，ψσ=0.2，零件的疲劳强度综合影响系数KσD=1.4。

则在图示的零件极限应力简图中θ角为（）。

16.45钢经调制后的疲劳极限σ-1=300MPa，应力循环基数N0=5×

106次，疲劳曲线方程的幂指数m=9，若用此材料做成的试件进行试验，以对称循环应力σ1=450MPa作用104次，σ2=400MPa作用2×

104次。

则工作安全系数为多少？

一选择题

04-摩擦、磨损及润滑

（1）摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的

增加而B。

A.变薄B.增厚C.不变

（2）两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为B。

A.干摩擦B.边界摩擦C.混合摩擦D.液体摩擦

（3）减少磨损的方法有很多种，其中D是错误的。

A.选择合适的材料组合B.改滑动摩擦为滚动摩擦C.生成表面膜

D.增加表面粗糙度E.建立压力润滑油膜

（4）为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中，D是不合理的。

A.降低表面粗糙程度B.增大润滑油粘度

C.提高表面硬度D.提高相对滑动速度

（5）摩擦副接触面间的润滑状态判据参数膜厚比λ值为B时，为混合润滑状态；

λ值为C

可达到液体润滑状态。

A.0.35B.1.5C.5.2

（6）摩擦与磨损最小的摩擦状态是D，摩擦与磨损最大的摩擦状态是A。

A.干摩擦B.边界摩擦C.混合摩擦D.液体摩擦

（7）在一个零件的磨损过程中，代表使用寿命长短的是B。

A.剧烈磨损阶段B.稳定磨损阶段

C.磨合阶段D.以上三个阶段之和

（8）润滑脂是A。

A.润滑油与稠化剂的混合物B.金属皂与稠化剂的混合物

C.润滑油与添加剂的混合物D.稠化剂与添加剂的混合物

二填空题

（1）根据磨损机理，磨损可分为粘着磨损、接触疲劳磨损、磨料磨损、和腐蚀磨损。

（2）一个零件的磨损过程大致可以分为跑合磨损、稳定磨损、剧烈磨损三个阶段。

（3）在高速运转或载荷较小的摩擦部位及低温工况下，宜选用粘度较低的油;

在低速运转或载荷较大的摩擦部位及较高温度工况下，宜选用粘度较高的润滑油。

（4）机械零件设计的耐磨性准则，主要是限制接触表面间的p和pv值。

（5）边界摩擦时可能形成的边界膜有物理吸附膜、化学吸附膜和化学反应膜三种。

（6）润滑油的动力黏度η与运动黏度ν之间的关系式为η_ρν；

动力黏度的单位是Pa⋅s；

运动黏度的单位是m2/s。

三简答

1.根据磨损机理的不同，磨损通常分为哪几种类型？

它们各有什么主要特点？

2.零件的磨损过程大致分为哪几个阶段？

每个阶段的特征是什么？

06-螺纹联接和螺旋传动

（1）在常用螺纹中，效率最低、自锁性最好的是，效率较高，牙根强度较大、制造方便的

是；

螺纹联接常用，传动螺纹常用。

A.矩形螺纹B.梯形螺纹C.三角螺纹

（2）螺纹副在摩擦因数一定时，螺纹的牙型角越大，则。

A.当量摩擦因数越小，自锁性能越好B.当量摩擦因数越小，自锁性能越差C.当量摩擦因数越大，自锁性能越差D.当量摩擦因数越大，自锁性能越好

（3）当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用来轴向定位，所能承受的轴向力较大。

A.圆螺母B.紧定螺钉C.弹性挡圈

（4）一箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆箱盖进行修理，则一般宜采用联接。

A.双头螺柱联接B.螺栓联接C.螺钉联接

（5）在铰制孔用螺栓联接中，螺栓杆与孔的配合为。

A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合

（6）紧螺栓联接受轴向外载荷，假定螺栓的刚度Cb与被联接件的刚度Cm相等，联接的预紧力为F0，要求受载后结合面不分离，当外载荷F等于预紧力F0时，则。

A.被联接件分离，联接失效

B.被联接件即将分离，联接不可靠

C.联接可靠，但不能继续再加载

D.联接可靠，只要螺栓强度足够，还可以继续加大外载荷F

（7）受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证被联接件不出现缝隙，因此

A.残余预紧力F1应小于零B.残余预紧力F1应大于零

C.残余预紧力F1应等于零D.预紧力F0应大于零

（8）图5-1所示钢板用普通螺栓联接。

已知横向工作载荷为F结合面之间的摩擦因数f

=0.15，为使联接可靠，取防滑系数Ks=1.2，则每个螺栓需要的预紧力F0为。

A.0.5FB.FC.2FD.4F

图5-1

（9）普通螺栓联接所受的预紧力为F0，在受轴向工作载荷F时，残余预紧力F1为

，则螺栓所受的总拉力F2为。

A.F2=F0+F

C.F2=F0+F1

B.F2=F1+F

D.F2=F0+FCb（Cb+Cm）

（10）在防止螺纹联接松脱的各种措施中，当承受冲击或振动载荷时，是无效的。

A.采用具有增大摩擦力作用的防松装置，如螺母与被联接件之间安装弹簧垫圈

B.采用以机械方法来阻止回松的装置，如用六角槽形螺母与开口销

C.采用人为方法（如胶或焊）将螺纹副变为不能转动

D.设计时使螺纹联接具有自锁性（即使螺纹升角小于当量摩擦角）

（1）普通螺纹的公称直径指的是螺纹的，计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的，计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的。

（2）标记为螺栓GB5782M16×

80的六角头螺栓的螺纹是形，牙型角等于度，线数等于，16代表，80代表。

（3）用4个铰制孔螺栓联接两个半凸缘联轴器，螺栓均布在直径为200mm的圆周上，轴上转矩为

100N⋅m，每个螺栓所受的横向力为N。

（4）受预紧力F0和工作拉力F的紧螺栓联接，如螺栓和被联接件刚度相等，预紧力F0=8000N，在保证结合面不产生缝