长春地下连续墙方案Word文件下载.docx
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本场地勘察的最大深度为33.0米,揭露的地层上部为第四季粘性土、砂土层,下伏为白垩纪砂质泥岩。
根据岩土的物理力学性质,本场地勘察深度内地层共分为6层。
第1层杂填土:
黑、褐色,以建筑垃圾为主,下部为素填土,稍湿润,松散,层厚1.40-3.40米。
第2层粉质粘土:
黄褐色,局部被污染成灰色,土层厚6.20-8.40米,粘聚力为34.1KPa,内摩擦角为15.6度。
第3层粉质粘土:
黄褐色,可塑偏硬状态,局部坚硬,土层厚6.00-8.60米,粘聚力为54.3KPa,内摩擦角为17.4度。
第4层粘土:
褐黄色,硬塑状态,土层厚3.30-6.10米。
第5层砾砂:
黄褐色,局部为粗砂,局部含砾石,密实状态,土层厚2.80-5.40米。
第6层泥岩:
紫红色、砖红色,夹少量砂岩,强风化-中风化,揭露最大厚度为6.70米。
第三章地墙施工筹划及部署
3.1概述
3.1.1场地说明
施工场地四周临近道路,施工只能充分利用施工现场,由于地下连续墙施工设备较多,还需要设泥浆池、钢筋加工场地,场地具体布置详见施工现场平面布置图。
3.1.2施工准备
1、制浆池
根据现场,将地墙制浆池安排在基坑内侧,长25m,宽15m,深2.2m。
制浆池做法为:
池底采用C0砼20cm厚封底,采用240砖墙施工,高出地面0.5米,池内砂浆粉刷。
泥浆池容积应为每天施工18米长地连墙混凝土量的2.8倍。
2、排浆系统
考虑到废浆的处理问题,废浆为混凝土量的2.8倍,因此制浆池、成品浆池、废浆池合计容量为720m3。
当天的废浆必须外运。
3、道路
在地墙导墙内侧修筑施工道路,场地中间施工两条便道,道路宽均12m。
施工道路做法为,夯实平整后,下铺20cm厚碎石,然后铺设C30砼,厚度25cm,双向布置Ф20@200钢筋,所有道路均应满足重型车辆行走要求。
4、钢筋笼制作场地
本工程安排两个钢筋笼制作及加工平台。
钢筋笼平台长25m,宽15m。
制作平台利用现场中间水泥地面。
3.1.3现场水、电准备
1现场用电
施工前应将施工用电方案提交监理部,以便审查和批准。
供电线路及用电设施必须符合国家、长春市的有关规定,施工过程中对用电设施的安装、维修和管理负责,并确保其安全可靠。
根据施工需要分四路输出,每个分路额定电流为400A,每个分路设一分路开关,每个分路开关控制一条线路,出线电缆均为3×
50mm2+2×
25mm2五芯电缆线。
晚上照明用镝灯不朝向居民楼,以免夜间影响居民休息。
总用电量计算
P1=砼机架+油泵车+电焊机+4PL泵+对焊机
=11*4+15*4+15*20+14*6+100*2=688KW
P2=2(钢筋弯曲机+切断机)=2(3*2+3*4)=36KW
P3=生活用电+现场照明=20+20=40KW
P总=K0[P1*K1+P2*K2+P3*K3]
=1.1(688*0.7+36*0.7+40)=546.8KW
2现场用水
现场用水采用已现有的降水井水源。
3现场排水
沿围墙做300mm宽,300~600mm深排水沟,2‰泛水,最后必须通过800×
800×
1000沉淀井,经过三级沉淀后排入市政排水系统。
3.1.4施工工期
根据业主施工工期要求与现场实际情况,制定详细施工计划。
3.2地下连续墙施工方案
3.2.1机械配备
序
号
机械或设备名称
规格型号
数量
国别产地
制造年份
额定功率(Kw)
生产
能力
来源
情况
1
全站仪
拓普慷全站仪
1台
中国
1998
良好
自备
2
经纬仪
T2
3
水准仪
DS3
1999
4
电焊机
AX-500×
1型
20台
2007
30KW
5
泥浆泵
4PL-250
10个
2009
14KW
6
液压成槽机
金泰G40A
7
抱箍式顶升架
4个
8
履带吊
100T
日本
2008
9
50T
10
钢筋切断机
GQ40-A型
4台
3KW
11
钢筋成型机
GC40-1型
2台
12
闪光对焊机
UN-100型
100KW
13
挖机
220
租赁
14
空压机
接驳器加工机
自有
3.2.2劳动力配置
序号
类别
人数
工作内容
泥浆工
泥浆配制操作
吊车司机
机械操作
成槽机司机
起重指挥
机械指挥
自卸反斗车司机
挖土机司机
电焊工
钢筋电焊操作
钢筋工
钢筋加工
修理、电工
机械维修、用电操作
卷扬机工
砼浇筑
保洁工
场地保洁、文明施工
其他辅工
20
其它配合工作
共计
77
3.2.3地下连续墙施工流程
详见下页“地下连续墙施工工艺流程”及“地下连续墙施工流程图”。
3.3施工方法
(1)主要设备配备
根据场地情况,本工程配备1台GS40A成槽机,配备DHG-C抓斗。
吊机拟采用一台100t履带吊机作为主吊,一台50t履带吊机作为副吊。
(2)准备工作
a进行施工现场的平面布置规划(见附图);
b水、电移交及管道线路布设;
c施工导墙、道路、泥浆池、钢筋平台、冲车槽、排水沟、地坪;
说明:
施工道路做法为,夯实平整后,下铺20cm厚碎石,然后铺设C30砼,厚度25cm,双向布置Ф20@200钢筋,所有道路均应满足重型车辆(100吨、50吨吊车及履带吊)行走要求。
便道施工图见附图。
(3)导墙制作
在地下连续墙成槽前,应砌筑导墙,做到精心施工。
导墙质量的好坏直接影响地下连续墙的轴线和标高,对成槽设备进行导向。
是存储泥浆稳定液位,维护上部土体稳定,防止土体坍落的重要措施。
本工程导墙两车站均采用“”型整体式钢筋砼结构,导墙间距840毫米,肋底边厚250毫米,肋上边厚400毫米,高1800毫米(配Φ20@150双向钢筋),视土质情况可略作调整,应落在原状土,砼标号为C30。
导墙要对称浇筑,强度达到70%后方可拆模。
拆除后设置10cm直径左右二道圆木支撑,并在导墙内回填土,保障施工安全。
导墙内墙面要垂直,内外导墙间距840毫米,导墙顶部与道路表面高度相平,墙面不平整度小于5mm,墙面与纵横轴线间距的允许偏差±
10毫米,内外导墙间距允许偏差±
5毫米。
导墙面应保持水平,砼底面和土面应密贴,砼养护期间起重机等重型设备不应在导墙附近作业停留,成槽前支撑不允许拆除,以免导墙变位。
(4)泥浆工艺
在地墙施工时,泥浆性能的优劣直接影响到地墙成槽施工时槽壁的稳定性,是一个很重要的因素。
根据本工程的地质情况及以往地墙施工经验,本工程拟采用NV-1钠土泥浆
钠基土:
8--10%
CMC:
0.3%
比重:
1.05~1.15克/立方厘米;
粘度:
20~24秒(漏斗粘度);
失水量:
<
30ml/30min
泥皮厚度:
1mm
PH值:
8~9
施工过程中如果上述泥浆指标不能满足槽壁土体稳定,须对泥浆指标进行调整。
(5)技术要点
a泥浆搅拌严格按照操作规程和配合比要求进行,泥浆拌制后应静置24小时后方可使用;
b在成槽施工中,泥浆会受到各种因素的影响而降低质量,为确保护壁效果及砼质量,应对槽段被置换后的泥浆进行测试,对不符合要求的泥浆进行处理,直至各项指标符合要求后方可使用;
c对严重水泥污染及超比重的泥浆作废浆处理,用全封闭运浆车运到指定地点,保证城市环境清洁;
d严格控制泥浆的液位,保证泥浆液位在地下水位0.5米以上,并不低于导墙顶面以下30厘米,液位下落及时补浆,以防塌方。
(6)成槽施工
a槽段划分及施工顺序
根据设计图纸,地墙分“一”、“T”字等型,截面长度一般为6.0m。
槽段开挖应跳档进行,一般相隔1~2段,“T”型槽段应在相邻“一”型槽段完成后进行。
尽量减少槽壁的暴露时间。
b槽段放样
根据设计图纸和建设单位提供的控制点及水准点在导墙上精确定位出地墙分段标记线。
c成槽设备选型
本工程地下连续墙厚度800mm,根据施工工期采用二台配备有垂直度显示仪表和自动纠偏装置的成槽机。
d成槽机垂直度控制
根据地下连续墙的垂直度要求,成槽过程中,利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂直度。
e成槽挖土顺序
根据每个槽段的宽度尺寸,决定挖槽的幅数和次序,对三序成槽的槽段,采用先两边后中间的顺序,对于转角槽段,采用先短边后长边的顺序。
f成槽挖土
成槽过程中,抓斗入槽、出槽应慢速、稳当,根据成槽机仪表及实测的垂直度情况及时纠偏。
在抓土时槽段两侧采用双向闸板插入导墙,使该导墙内泥浆不受污染。
g槽深测量及控制
槽深采用标定好的测绳测量,每幅根据其宽度测2~3点,同时根据导墙实际标高控制挖槽的深度,以保证地墙的设计深度。
(7)清基及接头处理
成槽完毕采用撩抓法清基,保证槽底沉渣不大于100mm;
清空后槽底泥浆比重不大于1.15。
为提高接头处的抗渗及抗剪性能,对地墙接合
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