车联网管理平台需求远程控制Word文档下载推荐.docx

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険5理

选程诊断行车轨迹蓝牙控制

GBJT32960]、OTA协议解析|

i/bjeCALL；

f

OS/Drive

CAN眾务

OS

Bodloader

服务.呼叫中心可査看车辆信息。

14

周期性上传车辆CAN总线采集数据（非国家监控平台需求数据）

市场应用需求

15

远程诊断

16

远程升级OTA

17

远程控制（远程寻车.远程空调.预约充电、远程解闭锁等）

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手机APP/TSP平台主动发起下行数据查询（远程状态査询）

19

驾驶行为监控

20

特殊情况下的牟辆远程控制：

远程禁止使用

汽车金融

21

满足午辆租赁服务.支持蓝牙解闭锁、动力使能禁止、还车校验、智能

充电等功能

22

提供联网功能（车载终端1G网络）•中控共享平台信息

23

软件/硕件加密

网络安全

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3远程控制

用户通过手机APP（车主网站或后台）触发，TBOX收到后台指令后向CAN总线发送远程控制CAN报文请求，目标零部件在收到远程控制命令，并对当前零部件及整车状态进行评估，从而判断是否执行远程控制命令，并将命令执行情况反馈至平台，平台反馈结果至手机APP.

3.1远程开锁/闭锁

表31：

功能描述

远程控制中控开锁/闭锁：

功能主要是控制乍门锁的开启/关闭•由用户通过手机APP（午主网站或后台）触发.TBOX收到后台抬令后向CAN总线发送远程控制牟，门锁的开/关请求，并将门锁的控制结果和门锁的状态等上报至平台，后台根据TBOX上报信息将远程中控开/闭锁的结果推送至用户手机APP。

业务执行条件

车辆状态

电源状态.车门状态、车速

能源模式

Y：

OFF

N:

ACC/ON/Ready

触发机制

手机APP.车主网站、后台

sd远理桂制•开丙锁

㈣：

|

alt

［开罚锁起时］/i

开碗结里

I

1

上絆裁阴

延时

卜」⑷

113]:

图31・远程开闭锁流程图

ID

描述

用户发起远程中控开/闭锁

2

TSP平台下发远程控制抬令至TB0X

3

获取整乍当前的电源模式

4

若电源模式不正确（如ACC.ON、Ready），则上报电源模式锚误

5

手机APP提醒用户

6

若CAN网络处于休眠状态，TB0X通过网络管理唤醒网络。

NM报文需满足企标：

W0SEK直接网络管理规范》

7

TB0X判断CAN网络状态

8

若网络唤馭超时，则上报网络唤醜失败

9

手机APP提88用户

10

若网络已唤醒•TB0X通过CAN网络向BCM发送开/闭锁请求，在20盼内重复发送3次抬令报文。

11

若开闭锁超时.则BCM反馈控制结果超时，TBOX不再等待控制结果

12

为防整午状态不稳定，延时一会

13

TB0X向平台上报功能执行结果和相关的数据

手机APP提示用户

3.2远程启动车辆（上电）

车辆在出厂时，事先在T-BOX与PEPS约定一种相同的计算方式，并分别在T-BOX和PEPS中预先写入相同的SKC码11各口存储：

用户每次使用时，T-BOX接收到TSP平台或手机APP发送的远程控制指令；

在判定符合远程控制条件后，T-BOX与PEPS进行认证，只有认证成功后，用户才能实现对车身的控制，若认证失败，则会反馈信息至TSP平台或手机APP。

表32：

远程控制启动年辆：

完成商压上电且使午辆切换至Ready。

由用户通过于•机APP（车主网站或后台）触发■TB0X收到后台抬令后向CAN总线发送远程上电请求.整乍执行相应动作后TB0X将PEPS反馈的控制结果.以及整乍十前处于ACC/ON/RE.4DY的状态等上报至平台.后台根据TB0X上报信息将远程上电的结果推送至用户手机APP。

牛辆状态

Y:

0FF

ACC/ON/READY

8d远程绘制运程启动7

图32・远程启动午辆流程图

用户发起远程上电命令

TSP平台下发远程控制抬令至TBOX

若电源模式不正确（如ACC.ON、Ready），则上报电源模式错误

若网络已唤醒.TB0X通过CAN网络向PEPS发送远程上电请求.请求保持3个TB0X帧周期。

PEPS连续收到2帧

判断为有效请求

TB0X开始计时

PEPS发起TB0X认证.PEPS通过CAN网络发送认证随机数至TB0X.认证码为爭件帧.发一次

若TB0X在Ts时间内未收到PEPS发送的认证报文，则上报安全认证超时

认证超时结果反馈至APP

在Ts时间内TBOX收到PEPS认证报文.则TB0X反馈认证码，爭件帧，发一次

PEPS收到TB0X发送的反馈认证码，会判断正误.若正确，则会继续与VCU进行安全认证上电流程。

若TB0X在

T2时间内未收到PEPS上电状态反馈.则TB0X不再等待上电启动结果

为防整牟状态不稳定，延时一会（此延时DID可配宜，若不需要延时•在E0L时写为50）

TBOX向平台上报功能执行结果及相关数据

3・3远程远程熄火（下电）

表33：

远程控制下电：

由用户通过手机APP（午主网站或后台）触发•TB0X收到后台指令后向CAN总线发送远程下电请求，整午执行相应动作后TB0X将PEPS反馈的控制结果，以及整牟、“1前的状态等上报至平台，后台根据TBOX上报信息将远程上电的结果推送至用户手机APP。

电源状态.车门状态.车速

YES:

ACC/0N/READY

NO:

OFF

图33・远程熄火流程图

TSP平台下发远程控制指令至TBOX

获取整牟当前的电源模式

若电源模式不正确（如ACC.ON、Ready）,则上报电源模式错误

TBOX通过CAN网络向PEPS发送远程下电请求.请求保持3个TBOX帧周期。

PEPS连续收到2帧判断为有效

请求

PEPS发起TB0X认证.PEPS通过CAN网络发送认证随机数至TB0X.认证码为事件帧.发一次

在Ts时间内TBOX收到PEPS认证报文,则TB0X反馈认证码.爭件帧.发一次

PEPS收到TB0X发送的反馈认证码，会判断正误，若正确，则会进行整午下电流程。

若TB0X在T2时间内未收到PEPS上电状态反馈•则TB0X不再等待上电启动结果

为防整午状态不稳定，延时一会（此延时DID可配宜.若不需硬延时，在E0L时写为50）

TB0X向平台上报功能执行结果及相关数据

3・4远程开启空调

表34：

远程开启空调：

由用户通过手机APP（午主网站或后台）触发，TB0X收到后台指令后向CAN总线发送启动空调请求，整午没有执行启动空训动作后的直接反馈。

待业务执行超时后通过空调状态信号判断空调开启结果，并将执行结果和整午状态数据发送至平台.后台将执行结果和整午状态推送至用户手机APP，

电源状态.车门状态.车速.空调状态

OFF/ON

若PEPS电源模式处干02则TB0X先发延时请求，再发送开启空调请求；

若PEPS电源模式为OFF,则TBOX执行远程上电业务.然后发送延时请求，再发送开空调请求。

图34・远程开启空调流程图

用户发起远程开启空调命令

若电源模式为OFF,首先唤酰网络，NM报文需满足企标：

《OSEK直接网络管理规范》

判斯整牟CAN网络状态

如果网络唤醒超时.则上报网络唤醒失败

若网络唤觇成功，TB0X发起上电请求，在20ms内重复发送3次上电指令报文。

TB0X开始计时一上电安全认证

PEPS发起安全认证，该认证请求为事件帧，发送一次

如果TB0X计时超时且未收到PEPS的安全认证请求.TB0X上报认证超时

反馈超时信息至手机APP

若TB0X收到PEPS的认证请求，TB0X反馈认证码

TB0X开始计时,等待PEPS反馈上电结果，

若TB0X等待超时，则上报上电结果：

上电失败或者超时

平台将上电失败或者超时结果发送至手机APP

如果以上操作.上电成功，或者是最开始发起开启空调时，午辆电源状态为上电状态.则TB0X向整车CAN网络发起开启空调请求.在20ms内重复发送3次开启空调抬令报文。

TB0X等待整年CAN网络反馈的启动空调结果，若等待超时，则不再等待启动空调结果

为了防止整牟状态不稳定，延时一会（次延时DID可配宜.若不需要延时，再E0L时写为0X0）

TB0X向平台上报功能执行结果和相关数据

平台处理TB0X上报的数据后.将结果发送给于机APP

3.5远程寻车（鸣笛闪灯）

表37：

实现手机APP寻找车辆：

由用户通过手机APP（午主网站或后台）触发，TBOX收到后台扌斤令后向CAN总线发送寻千指令.牟辆收到该抬令后可以闪灯和鸣笛的方式提示用户午辆位瓦TB0X将BCM发出的执行结果和整牟状态数据发送至平台，后台将执行结果和整千状态推送至用户手机APP。

午辆状态

ACC/0N/Ready